2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-09 13:34
Automašīnu riepu kalpošanas laiks ir īss-dažu gadu laikā pēc iegādes riepas ir jānomaina, savukārt lietoto automašīnu skaits ik gadu palielinās vismaz par 10-15%. Tāpēc vides aizstāvji visā pasaulē saskaras ar uzdevumu pārstrādāt lietotas riepas.
Mūsu pārskatā mēs jums pastāstīsim vairāk par šī materiāla apstrādi un drupatas gumijas ražošanu
Iztērējami materiāli
Par mūsu valsts ceļiem ir daudz runāts - paši krievi šo problēmu sauc tikai par “nepatikšanām” . Simtiem kilometru nolietots asfalta segums, bedres, izciļņi izraisa priekšlaicīgu riepu nodilumu, kas uzkrājas garāžās, pagrabos un uz mūsu tautiešu lodžijām. Kā saka, žēl izmest, un nav kur likt.
Tomēr šī problēma jau sen ir atradusi praktisku risinājumu. Dažos mūsu valsts reģionos ir specializētas rūpnīcas riteņu apstrādei ražošanas apstākļos . Automašīnu riepas tiek sasmalcinātas drupatas gumijā. Šis produkts kalpo kā izejviela augstas kvalitātes āra un grīdas segumu ražošanai. Materiālu raksturo izturība pret nodilumu, laba triecienu absorbcija un izturība.
Produktiem, kas izgatavoti no drupatas gumijas, ir diezgan augsts blīvums, vienlaikus saglabājot plastiskumu, jo izejmateriālā ir ievadītas polimēru saistvielas . Tiem ir neliels atvieglojums, kura dēļ pat pēc mitras tīrīšanas un lietus pārklājums paliek raupjš - tas ļauj veikt jebkādas aktīvas darbības, neriskējot paslīdēt un gūt ievainojumus. Gumijas granulām ir tādas pašas priekšrocības kā pašai gumijai.
Turklāt, pēc ražotāju domām, drupatas ir absolūti netoksiskas, tāpēc šādu materiālu izmantošana nerada nekādu kaitējumu ne cilvēkiem, ne mājdzīvniekiem.
Papildus grīdai un ceļa virsmai drupatas izmanto arī:
- guļošie policisti;
- šķeldotāji;
- apmales;
- figūriņas sporta laukumu dekorēšanai;
- substrāti, kas aizsargā preces pārvadāšanas laikā;
- daži skaņas izolācijas apdares materiālu veidi;
- bitumena-gumijas mastika;
- dielektriskie izstrādājumi elektrotehnikai.
Granulas tiek ievadītas arī asfaltā, kā rezultātā tiek iegūts diezgan blīvs un izturīgs pārklājums.
Lai izveidotu drupatas gumiju, varat izmantot ne tikai riepas, bet arī izmantot pusfabrikātus no sintētiskā vai dabīgā kaučuka, kā arī gumijas apavus, buferus, transporta jostas un citus gumijotus izstrādājumus.
Tomēr vispopulārākais ir automašīnas riepas izmantošana, nav nejaušība, ka šis produkts "aizlido kā karstmaize" - tas izskaidrojams ar automašīnu riepu izņēmuma veiktspējas parametriem.
Slīpēšanas iekārtas
Ļaujiet mums nedaudz sīkāk pakavēties pie minimālā aprīkojuma komplekta, kas nepieciešams lietotu automašīnu riepu ļoti efektīvai pārstrādei sīkgraudainās drupatās.
Dēļa noņemšanas mašīna
Šī ir viena no pamatvienībām, kas nepieciešama pašā tehnoloģiskās apstrādes pirmajā posmā. Mašīnas funkcionalitāte ir samazināta līdz lodītes gredzenu noņemšanai no riepas . Atkarībā no aprīkojuma konstrukcijas īpatnībām sēdekļa gredzenus var noņemt, štancējot, sagriežot vai izvelkot. Visas metodes ir līdzvērtīgas, nevienai no tām nav izteiktu priekšrocību salīdzinājumā ar citām metodēm.
Turpmākā noņemto gredzenu apstrāde tiek veikta presēšanas iekārtās, kur metalizētā pamatne tiek vienkārši izspiesta no sagataves . Gumija, kas paliek pēc apstrādes, tiek sasmalcināta atlikušajā izejvielu masā.
Riepu smalcinātāji bez pērlītēm
Šajā mašīnu grupā ietilpst hidrauliskās šķēres, visu veidu dzirnavas, smalcinātāji, lentes griezēji, kā arī rullīšu slīpēšanas mehānismi.
Lentes griezēji un šķēres sagriež riepu lielos gabalos . Turklāt izejvielas nonāk smalcinātājā, kur tās tiek apstrādātas līdz rupjai frakcijai. Pēdējā posmā veltņu iekārta gumijas fragmentus sasniedz vajadzīgajā granulu izmērā.
Atdalītāji ieslēgumu noņemšanai
Visas sasmalcinātās metāla auklas atliekas no magnētiskā atdalītāja noņem no iegūtās drupatas. Šai ierīcei ir vienkāršs darbības princips - lieljaudas elektromagnēts vienkārši izvelk no apstrādājamā materiāla visus metalizētos atkritumus un pārnes tos uz īpašu piltuvi.
Tekstilizstrādājumu fragmentu noņemšana tiek veikta gaisa separatorā, kas darbojas pēc ciklonu principa, kad gaisa strūkla izpūš visas tekstilizstrādājumu pūkas
Vibrējošie ekrāni
Vibrējošie ekrāni ir daļa no jebkura ražošanas aprīkojuma riepu apstrādei. Tie attēlo galdu ar daudziem caurumiem atbilstoši frakcijas lielumam, kā arī mehānismu, kas nodrošina nepieciešamo vibrāciju.
Ražošanas līnijas komplektā jāiekļauj vismaz divas vienības: viena rupjai, otra - smalkai tīrīšanai . Pirmā ierīce atdala lielus, nepilnīgi apstrādātus fragmentus, otrā atdala kondicionētu drupatu.
Riteņu rūpnieciskās apstrādes laikā tiek izmantoti lentes konveijeri, tie ir nepieciešami, lai riepu fragmentus, kā arī gatavo produktu pārvietotu no tehnoloģisko darbību vietas uz apstrādes vietu. Daudzi ražotāji uzstāda skrūvju konveijerus, un automatizētās riepu pārstrādes līnijas bieži ir aprīkotas ar piltuvēm, procesa vadības ierīcēm un drošības moduļiem.
Visam iepriekš minētajam aprīkojumam noteikti jābūt klāt jebkurā līnijā, lai pārstrādātu nolietotās riepas mazos drupatos . Šajā gadījumā kopējais iekārtu un mašīnu skaits tieši ir atkarīgs no ražošanas apjoma, kā arī no prasībām attiecībā uz iegūto materiālu gala veidu.
Ražošanas tehnoloģija
Rūpniecībā ir divas pamatmetodes drupu ražošanai no veciem riteņiem: triecienviļņi un mehāniskie. Pakavēsimies pie tiem sīkāk.
Šoka vilnis
Šī automašīnu riepu un citu gumijas izejvielu sasmalcināšanas tehnika smalkas drupatas stāvoklī ir izstrādāta salīdzinoši nesen. Šajā gadījumā apstrādes pamatā ir sagatavju sasaldēšana īpaši zemā temperatūrā, to turpmāka sasmalcināšana ar spēcīgu trieciena vilni . Parasti saldēšanai tiek izmantotas kriogēnās kameras, un spēcīgu trieciena vilni rada īpaša elektroinstalācija vai neliela daļa sprāgstvielu.
Šī tehnoloģija prasa dārgas iekārtas, tāpēc šī ražošanas metode ir ekonomiski izdevīga tikai lielākajiem uzņēmumiem ar milzīgiem izejvielu pārstrādes apjomiem.
Mehānisks
Šī apstrādes metode tiek uzskatīta par standarta tehnoloģiju. To izmanto visur, pat vismazākajās nozarēs. Šī procesa būtība ir pakāpeniska mehāniska iedarbība uz gumijas sagatavēm, lai pie izejas iegūtu noteiktu daļu gumijotas drupatas.
Riepu mehāniskai apstrādei tiek izmantotas vairākas tehnoloģijas:
- gumijas izejvielu sasmalcināšana un dzesēšana;
- augstā temperatūrā;
- ar normālu temperatūras fonu;
- izmantojot "ozona nazi";
- ar izejvielu spiedienu zem spēcīgas preses.
Visizplatītākā ir drupināšana parastā temperatūrā. Šī tehnoloģija ļauj iegūt automašīnu drupatas pat mazu uzņēmumu apstākļos, un izejas daļa var būt pilnīgi jebkura - no lieliem fragmentiem līdz putekļainai vielai.
Riepu mehānisku apstrādes procesu var aptuveni iedalīt vairākos galvenajos posmos:
- Pašā tehnoloģiskā procesa sākumā riepas tiek sašķirotas pēc to lieluma - tas ļaus nākotnē pielāgot mašīnas noteiktu izmēru riteņiem. Smalcināšana pati sākas ar krelles gredzenu izgriešanu uz specializēta aprīkojuma.
- Otrajā posmā riepas sagriež vidēja izmēra jostās ar hidrauliskajām šķērēm.
- Turklāt izejvielas nonāk smalcinātājā, kur pat lielākie fragmenti tiek sasmalcināti līdz šķembu izmēram - 2-10 cm².
- Iegūtās sagataves tiek tālāk apstrādātas, un tās laikā tās tiek sasmalcinātas līdz vēlamā izmēra daļai. Šajā posmā tiek izmantotas dzirnavas ar asiem četrstūra nažiem vai citiem mehānismiem, kas var izturēt paaugstinātas slodzes.
- Pēdējā posmā drupatu vajadzētu atdalīt tieši no citiem blakusproduktiem, tas ir, tekstila atlikumiem un tērauda auklas.
- Materiāls ir gandrīz gatavs lietošanai, atliek tikai izlaist to caur vibrējošu sietu - tas sadalīs iegūto gumijas skaidiņu atsevišķās frakcijās.
Iegūtais produkts tiek iepakots un nogādāts pārstrādes vietā.
Atkarībā no izmantotā aprīkojuma īpašībām tehnoloģisko posmu skaitu var palielināt vai samazināt.
Vasaras mājiņu īpašnieki, kuri neplāno rūpnieciskā mērogā ražot gumijas drupatas, bet tikai vēlas ar savām rokām izgatavot lētu un praktisku pārklājumu dārza celiņiem, var paši sasmalcināt riepas. Izejvielu iepirkšana, visticamāk, neradīs nekādas grūtības - jums vienkārši jāstaigā pa kaimiņiem . Protams, daudzi no viņiem labprāt izņems riepas no šķūņiem.
Mājās viņi galvenokārt izmanto veco riepu mehānisku griešanu, mājas sasalšanas iespēja ir nerentabla, jo šajā gadījumā jums būs jāpērk zemas temperatūras kamera. Ikdienā viņi bieži izmanto mehānisku griešanu un turpmāku sadzīves dzirnaviņu un drupinātāju sadali.
Lai izveidotu krāsainu drupatu, tiek pievienota krāsojoša līme uz laprola bāzes.
Ieteicams:
Līme Gumijas Drupai: Metode Drupatas Gumijas Flīžu Montāžai Ar Poliuretāna Līmi, Ražotāji, Vienkomponentu Līme Un Citi Veidi
Līme gumijas drupai nodrošina atšķirīgu sastāvu un ir paredzēta īpašiem mērķiem. Tāpēc ražotāji iesaka vispirms iepazīties ar vienkomponentu līmes un citu veidu īpašībām, šo maisījumu lietošanas nosacījumiem un izpētīt gumijas drupatas flīžu uzstādīšanas metodi ar poliuretāna līmi
Riteņu Statīvi: Riepu Uzglabāšanai Garāžā Un Uz Balkona, Gumijas Pakaramie Ar Savām Rokām Atbilstoši Rasējumiem, Riepu Plauktu Izmēri
Viss par riteņu bagāžniekiem jūsu garāžā. Kā izveidot riepu plauktu, ko var novietot uz balkona?
Gumijas Drupatas Ieklāšana: Patēriņš Uz 1 M2. Kā Pats Izveidot Bezšuvju Pārklājumu? Saistvielu Drupatas Un Krāvēji
Gumijas drupatas ieklāšana - patēriņš uz 1 m2. Kā pats izveidot bezšuvju pārklājumu? Kādi materiāli un instrumenti būs nepieciešami gumijas grīdas uzstādīšanai?
Gumijas Drupatas (42 Fotoattēli): Produktu īpašības No Granulētas Drupatas Ar 2-3 Mm Frakcijām, Drupatas Izmantošana No Riepām, Ražotāji
Gumijas drupatas ražošanas tehnoloģija ražošanā. Kādas ir materiāla priekšrocības un trūkumi? Produktu īpašības, kas izgatavotas no granulētas drupatas ar frakciju 2-3 mm. Kādas ir iespējamās iespējas, kā izmantot drupatas no riepām. Kuri ražotāji ir populāri? Skaisti piemēri
Gumijas Seguma Plātnes: Gumijas Bruģakmeņi Ceļiem Un Citas Gumijotas Drupatas Flīzes Ietvēm, Ieklāšana Un Apskati
Gumijas seguma plātnes: kas tas ir un kādas ir šāda pārklājuma iezīmes? Kā tas tiek izgatavots un kādās jomās tas tiek izmantots? Kā pareizi uzstādīt un uzturēt gumijas flīzes?
