Riteņu Statīvi: Riepu Uzglabāšanai Garāžā Un Uz Balkona, Gumijas Pakaramie Ar Savām Rokām Atbilstoši Rasējumiem, Riepu Plauktu Izmēri

Satura rādītājs:

Video: Riteņu Statīvi: Riepu Uzglabāšanai Garāžā Un Uz Balkona, Gumijas Pakaramie Ar Savām Rokām Atbilstoši Rasējumiem, Riepu Plauktu Izmēri

Video: Riteņu Statīvi: Riepu Uzglabāšanai Garāžā Un Uz Balkona, Gumijas Pakaramie Ar Savām Rokām Atbilstoši Rasējumiem, Riepu Plauktu Izmēri
Video: INSIDE MY BUNKIE CABIN BEDROOM | SHE WENT WILD DIVING IN THE OCEAN | Bushcraft & OFF GRID - Ep. 133 2024, Maijs
Riteņu Statīvi: Riepu Uzglabāšanai Garāžā Un Uz Balkona, Gumijas Pakaramie Ar Savām Rokām Atbilstoši Rasējumiem, Riepu Plauktu Izmēri
Riteņu Statīvi: Riepu Uzglabāšanai Garāžā Un Uz Balkona, Gumijas Pakaramie Ar Savām Rokām Atbilstoši Rasējumiem, Riepu Plauktu Izmēri
Anonim

Lai saglabātu automašīnu riteņu uzticamību un drošību, kā arī pagarinātu kalpošanas laiku, tie ir jāuzglabā saskaņā ar noteiktiem noteikumiem. Daudziem autobraucējiem ir neliela garāžas telpa, un sezonas gumijas uzglabāšanai vienkārši nepietiek vietas. Riepu plaukti kļuva par izeju no šīs situācijas.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Apraksts

Struktūras, kas uzlabo uzglabāšanas apstākļus, ietver riteņu bagāžniekus, plauktus vai sienas āķus. Visas šīs ierīces ir izgatavotas no metāla vai koka, tās tiek pasniegtas cietas pamatnes - rāmja veidā, un pašai ierīcei parasti ir stacionāra taisnstūra forma, kas sastāv no pieciem viens ar otru savienotiem rāmjiem.

Lai izvairītos no nejaušas konstrukcijas krišanas, uz sienām ir uzstādīti īpaši stiprinājuma punkti. Riteņu statīvs atšķiras ar to, ka to ir iespējams pārvietot pa istabu. Ārēji tie ir ļoti līdzīgi - statīvs izskatās kā plaukts ar kājām vai kā metāla statīvs.

Uzstādot piekārtos plauktus, liela uzmanība tiek pievērsta atbalsta detaļām, jo šādas konstrukcijas svars (kopā ar riepām) ir ļoti liels. Automašīnu riteņu āķi izskatās kā metāla tapas pie sienas.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Daudzi automašīnu īpašnieki, kuriem ir brīvs laiks un nauda, garāžā uzstāda specializētu riteņu skapi. Šādu konstrukciju var novietot ne tikai uz grīdas, bet arī uz sienas, kas ievērojami ietaupīs vietu. Arī skapī jūs varat izveidot gumijai optimālu mikroklimatu. Netīrumu un putekļu vai nejauši apgāztu eļļas kannu risks ir samazināts līdz minimumam.

Izvēloties riteņu uzglabāšanas veidu, jums jāapsver, vai tie tiks novietoti bez diskiem vai ar diskiem

  • Gumiju bez diskiem nevar salikt viena virs otras, jo šī pozīcija deformē riepu, kas atrodas pašā apakšā.
  • Riepas ar diskiem ir sakrautas kaudzē, šeit visa slodze nokrīt uz diska, un gumija nepasliktināsies.
  • Riteņi ar diskiem nav sakrauti horizontāli, jo disks deformēs gumijas dibenu. Tādā veidā riepas var uzglabāt bez diskiem.
  • Riepu atbalsta punkta periodiska maiņa ir arī svarīgs uzglabāšanas punkts. Jums jāmaina riteņi reizi 2-3 mēnešos.
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Sugas pārskats

Saskaņā ar uzstādīšanas metodi ir 3 veidu plaukti gumijas uzglabāšanai garāžā

Stāvs uz grīdas - konstrukcija ir uzstādīta uz grīdas, un drošībai tā tiek piegādāta ar stiprinājumiem pie sienas vai griestu virsmas. Riepu grīdas statīvi tiek ražoti divās versijās - stacionāros un pārvietojamos. Stacionārie rāmji ir stingri piestiprināti pie pamatnes, to kustība nav iespējama. Mobilie ir aprīkoti ar īpašiem riteņiem, kas ļauj pārvietot bagāžnieku pa garāžu, izrullēt to uz ielas.

Attēls
Attēls

Sienas vai karājas , - šeit iekārta ir uzstādīta pie sienas un nepieskaras grīdai.

Attēls
Attēls

Kombinēts - šāda konstrukcija ir parādīta vairāku sekciju veidā, no kurām dažas ir uzstādītas uz grīdas, bet citas - uz sienas.

Attēls
Attēls

Atbilstoši riepu novietošanas iespējai ir:

  • plaukts - riepas ir sakrautas vertikālā plaknē;
  • modulārs - bagāžnieks ir aprīkots ar īpašām kronšteiniem, uz kuriem ir piekārtas riepas;
  • rotējošs - uz šādas ierīces riteņi tiek uzglabāti tieši ar diskiem, tie tiek likti uz vertikālās ass viens pēc otra, tiek iegūta sava veida "aka".

Plaukti atšķiras arī no ražošanas materiāla.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Metālisks

Šādas konstrukcijas ir uzstādītas garāžā, uz balkona vai jebkurā saimniecības telpā. Papildus riepām, instrumentiem vai automašīnu detaļām var novietot metāla statīvu, šis dizains ir universāls. Veikalā iegādātās ierīces ir ļoti viegli salikt un pielāgot augstumā.

Attēls
Attēls

Koka

Koka plaukti parasti ir pašdarinātas konstrukcijas. Koka modeļu gadījumā jums jāatceras, ka riteņi ar diskiem ir smagi, tāpēc materiālam jābūt pietiekami izturīgam. Koka klucīšus var iegādāties gan veikalā, gan var ņemt līdzi "pamestos" pieejamos materiālus.

Attēls
Attēls

Izmēri (rediģēt)

Standarta plauktu izmēri 4 gumijas riteņiem:

  • augstums - 200 centimetri;
  • garums - 150 centimetri;
  • platums - 80 centimetri.

Plaukts ir uzstādīts no sienas virsmas 10-20 centimetru attālumā - tas tiek darīts tā, lai gumija nepieskartos virsmai. Divas paralēlas sijas (metāla vai koka, tas viss ir atkarīgs no ražošanas materiāla) ir uzstādītas metru attālumā no grīdas - tas ir plaukts riepām. Plaukta augšējo un apakšējo daļu var pārklāt ar jebkuru materiālu - piemēram, koka dēļiem, saplāksni. Šie plaukti ir ērti dažādu instrumentu vai automašīnu detaļu uzglabāšanai. Uzstādot rāmi, jāatceras, ka uzglabāšanas laikā riteņi balstās uz gareniskās sijas.

Lai novērstu riepu deformāciju sliedes leņķī, tā ir uzstādīta tā, lai riepa saskartos ar plakanu virsmu. Vai arī kā balsts tiek izmantots apaļš metāla profils.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Kā to izdarīt pats?

Pirms jebkura dizaina izveides vispirms ir jāizstrādā skice. Zīmējumā norādīti konstrukcijas izmēri, attālums starp konstrukcijas daļām, riepu diametrs, kā arī garenprofilu garums un to skaits (atkarībā no tā, cik riteņu tiks uzglabāti). Rūpnīcas statīvi parasti ir izgatavoti no metāla profiliem ar statņiem, kurus var noregulēt atbilstoši riteņiem. Sijas pašas ir piestiprinātas pie rāmja, izmantojot īpašus āķus.

Ja tiktu nolemts patstāvīgi izgatavot riepu dizainu, tad koks būtu optimālākais materiāls. Lai to izdarītu, jums nav nepieciešami īpaši instrumenti un aprīkojums, kā arī īpašas prasmes.

Attēls
Attēls

Sagatavošanās darbam

Pirms montāžas tiek noteikta vieta, kur tiks uzstādīts statīvs. Virsma ir rūpīgi izlīdzināta, ja nepieciešams, var ieliet betona segumu. Koks tiek gatavots, tam jābūt labi žāvētam, ja nepieciešams, tas ir jāšuj. Jums vajadzētu arī iegādāties savienojumus koksnes apstrādei no kaitēkļiem, puves un mitruma. Papildus materiāliem un telpai jums ir jāsagatavo visi darbam nepieciešamie rīki:

  • zāģa zāģis;
  • āmurs;
  • rulete;
  • līmenis;
  • stūra;
  • skrūvgriezis.
Attēls
Attēls

Griešanas materiāls

Rāmim tiek sagriezti statīvi un šķērssijas. Šim nolūkam tiek ņemts stienis ar izmēru 50x50 vai 50x70 milimetri vai dēlis ar izmēru 150x40 vai 150x50 milimetri. Plauktus var izgatavot no ēvelētiem dēļiem, saplākšņa vai skaidu plātnes . Plaukti tiek sagatavoti 4 gabalos katrai atsevišķai sadaļai. Platumam starp tiem jābūt ne vairāk kā 1 metram - tas tiek darīts, lai izvairītos no novirzes no gravitācijas. Ja plānots lielāks garums, jums jāpievieno papildu statīvi.

Tālāk tiek izgriezti horizontālie stieņi konstrukcijas gala daļai un garai pusei, kā arī šķērseniskie stieņi savienojumam starp stabiem (tie būs arī plauktu atbalsta daļa). Pēdējais solis ir plauktu izmēru noteikšana.

Attēls
Attēls

Rāmja montāža

Tūlīt pirms darba uzsākšanas ieteicams uz sienas izdarīt marķējumu - konstrukciju būs vieglāk salikt. Montāžas tehnoloģija ir šāda.

  • Stacionāra konstrukcija bez aizmugures sienas ir uzstādīta tieši pie garāžas sienas, un galvenā priekšējā daļa jau ir samontēta no tās.
  • Ja nākamo plauktu plānots izgatavot uz riteņiem, lai palielinātu stingrību, konstrukcija jāpapildina ar starplikām pa diagonāli. Lai to izdarītu, ņem metāla kabeli, kura biezums ir 3-5 milimetri, tas ir izstiepts šķērsām uz muguras. Jo lielāks riepu svars, jo jaudīgāki riteņi tiek izvēlēti bagāžniekam.
  • Nākamais solis ir augšējo un apakšējo cauruļvadu uzstādīšana. Tas ir piestiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm, un drošībai savienojumi ir pastiprināti ar metāla stūriem.
  • Turklāt šķērseniskās sijas ir uzstādītas arī uz pašvītņojošām skrūvēm.
  • Pēdējais solis ir plauktu uzstādīšana. Plaukti riepu uzglabāšanai nav obligāti jānodrošina ar plauktiem, pietiek ar divām sloksnēm.
  • Pēc rāmja montāžas konstrukcija tiek pārklāta ar īpašiem savienojumiem vai piesūcinājumiem un krāsota ar krāsu.
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Garāžas telpa ne vienmēr ļauj tur novietot bagāžnieku; plaukts riteņiem būs izeja no šīs situācijas. Tas ir uzstādīts pie sienas zem griestiem. Koka konstrukcijai jums būs nepieciešams:

  • koka stieņi;
  • skrūvgriezis;
  • enkuri.

Darba sākšana ar plauktu notiek pēc tāda paša plāna kā plaukta montāža - tiek sagatavoti rasējumi un visi nepieciešamie materiāli un instrumenti. Tad visas plaukta daļas ir savienotas ar pašvītņojošām skrūvēm, un pati konstrukcija ir piestiprināta pie sienas ar enkuriem. Plaukta kvalitatīva nostiprināšana ir viens no vissvarīgākajiem uzstādīšanas brīžiem; tas nedrīkst nokrist zem kravas svara.

Pēc montāžas koku apstrādā arī ar antiseptiķiem un krāsu.

Attēls
Attēls

Ekspluatācijas padomi

  • Gumijai nevajadzētu pieskarties garāžas sienai; tādēļ uzstādīšanas laikā starp sienas virsmu un riepām jāatstāj vismaz 5 centimetru atstarpe.
  • Attālumam starp automašīnu un riteņu bagāžnieku jābūt vismaz 0,8 metriem. Ja riteņi nejauši nokrīt, mašīnas bojājumu risks tiks samazināts līdz minimumam.
  • Plaukta uzstādīšanas vieta jāizvēlas prom no agresīvām vielām (benzīna, eļļas) un saules gaismas.
  • Ja riepas paredzēts uzglabāt horizontāli, gar plaukta ārējo malu var uzstādīt nelielu malu aizsargu. Tas novērš riteņu nejaušu nokrišanu.

Jebkurš automašīnu entuziasts ar savām rokām var salikt koka konstrukciju gumijas uzglabāšanai. It īpaši, ja viņš pārzina galdnieka darbu vai zina, kā lietot āmuru un zāģi. Šāda statīva izmaksas ir daudz mazākas nekā rūpnīcas, un tā salikšana prasīs nedaudz laika.

Ieteicams: