Motobloks "Ņeva" Ar Subaru Motoru: Kāpēc 9 Zirgspēku Dzinējs "šķaudās"? Norādījumi Traktora Ekspluatācijai Un Aizdedzes Slēdža Modernizācijai

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-18 12:19

Motobloks "Neva" ar Subaru dzinēju ir populāra vienība vietējā tirgū. Šāda tehnika var apstrādāt zemi, kas ir tās galvenais mērķis. Bet, uzstādot papildu aprīkojumu, ierīce kļūst piemērota dažādu uzdevumu veikšanai un citā virzienā, un japāņu ražotāja motors nodrošina nepārtrauktu un stabilu darbību.

Dizains un mērķis

Neskatoties uz to, ka šī ierīce tiek ražota vietējos apstākļos, tā izmanto importētas rezerves daļas un sastāvdaļas. Tas ietekmē aizmugurējā traktora izmaksas, taču tajā pašā laikā vairumam lietotāju tas joprojām ir pieejams. Visas vienības un rezerves daļas ir augstas kvalitātes, ar ilgstošu darbību ar tām nav problēmu.

Motors atrodas uz riteņu bāzes ar vienu asi un ir pierādījis sevi dažādos darbos ekstremālos apstākļos . Ar traktora palīdzību jūs varat apstrādāt personīgos zemes gabalus un sakņu dārzus. Un arī, izmantojot īpašus piederumus, aizmugurējo traktoru var izmantot sniega tīrīšanai, ražas novākšanai un citiem darbiem.

Aizmugurējais traktors izceļas ar lielisku funkcionalitāti, bet pieder vidējai klasei un tam ir ierobežota veiktspēja. Tajā pašā laikā tehnika joprojām ir diezgan ekonomiska.

Starp šī traktora, kas atrodas aizmugurē, galvenajām dizaina iezīmēm var atzīmēt sekojošo

• Pārnešana . Šī iekārta apvieno pārnesumkārbu un sajūgu. Tehnikai ir 3 ātrumi, kurus pārslēdz, izmantojot rokturi uz stūres. Tas var sasniegt ātrumu līdz 12 km / h un pārvadāt līdz pustonnu kravas.
• Rāmis . Sastāv no diviem līkumiem, kurus izmanto motora montāžai un nostiprināšanai ar pārnesumkārbu. Aizmugurē ir arī stiprinājums stiprinājumiem.
• Motors . Tas atrodas uz rāmja un ir labākais no visām piedāvātajām iespējām. Ražotāja deklarētais vienības motora kalpošanas laiks ir 5000 stundas, taču, pareizi darbojoties un savlaicīgi veicot apkopi, tas var kalpot ilgāk. Īpaša iezīme ir slīps virzulis, kas atrodas čuguna uzmavā, un sadales vārpsta atrodas motora augšpusē un ir uzstādīta uz gultņiem. Sakarā ar to ir iespējams nodrošināt nelielu motora masu ar diezgan pienācīgu jaudu (9 zirgspēki). Iekārtu atdzesē gaiss, kas ir pietiekams darbam pat karstos apstākļos. Lai nodrošinātu vieglu dzinēja iedarbināšanu, aizdedzes slēdzis tiek modernizēts, bet aizmugurē esošais traktors standarta aprīkojumā ir aprīkots ar mehānisko kompresoru, lai dzinēju varētu iedarbināt ar starteri pat zem nulles temperatūras.

• Sajūga mehānisms . Tas sastāv no jostas, kā arī spriegotāja un atsperes.
• Riteņi pneimatiski , var strādāt neatkarīgi viens no otra, jo tos virza atsevišķi mehānismi.
• Ir arī dziļuma mērītājs kas ir uzstādīts rāmja aizmugurē. To var izmantot, lai pielāgotu arkla ieejas dziļumu zemē.

Pateicoties visām šīm funkcijām, aizmugurējo traktoru ir diezgan viegli lietot un manevrēt. Uz ķermeņa ir īpaša aizsardzība, kas pasargā operatoru no zemes vai mitruma iekļūšanas riteņos.

Pielikumi

Aizmugurējais traktors spēj veikt līdzīgas funkcijas kā agregāti ar spēcīgākiem dzinējiem. To var izmantot dažādām lauksaimniecības darbībām, atkarībā no uzstādīto pielikumu veida. Šim nolūkam rāmim ir visi stiprinājumi un blīves.

Ierīcē var uzstādīt šādus pielikumus:

• hiller;
• arkls;
• ierīce kartupeļu savākšanai un stādīšanai;
• griezēji;
• sūknis un tamlīdzīgi.

Ieskrien

Pirms ierīces izmantošanas tā ir jāieslēdz, kas ir svarīgs pasākums tās drošai darbībai ilgu laiku. Tas tiek veikts vairākos posmos un kopumā aizņem 20 stundas. Šis pasākums jāveic tā, lai visas vienības un detaļas tiktu berzētas saudzīgā mehānismu darbības režīmā. Ir svarīgi atcerēties, ka iebraukšana jāveic ar minimālu vienības slodzi, kas vidēji ir 50% no maksimālās pieļaujamās slodzes.

Turklāt pēc iebraukšanas ir jāmaina eļļa un filtri.

Priekšrocības

Ņemot vērā visas iepriekš minētās ierīces īpašības un iezīmes, tā ir pieprasīta iedzīvotāju vidū. Bet tajā pašā laikā tam ir arī citas priekšrocības, starp kurām var atzīmēt:

• uzticamība;
• izturība;
• zems trokšņa līmenis;
• pieņemama cena;
• lietošanas ērtums.

Jāsaka arī, ka lietotājs vajadzības gadījumā var samazināt pagrieziena rādiusu, kad viens no riteņiem ir bloķēts. Mitrās augsnēs ar palīgierīču palīdzību var veikt dažādas darbības.

Montāža

Praksē tiek atzīmēts, ka aizmugurējais traktors tiek pārdots samontēts, bet pēc iegādes īpašnieks var saskarties ar sastāvdaļu un mezglu regulēšanas jautājumu. Tas ļauj sagatavot mašīnu darbam, maksimāli izmantojot visas tās īpašības, atkarībā no ekspluatācijas apstākļiem. Galvenais, veicot šādas darbības, ir motora un degvielas padeves sistēmas regulēšana.

Benzīna spiedienu, kas caur karburatoru nonāk motorā, noregulē, izmantojot valodas rīku , kas tiek izspiests vai iespiests atkarībā no degvielas daudzuma, kas nonāk karburatorā. Degvielas trūkumu var noteikt pēc tā, kā no izplūdes caurules izplūst balti dūmi. Pārāk daudz degvielas sadegšanas kamerā ir iemesls tam, ka dzinējs darbības laikā "šķaudās" vai vispār neieslēdzas. Degvielas apdare ļauj noregulēt iekārtas normālu darbību atkarībā no jūsu vajadzībām kopā ar motora jaudu. Nopietnākam remontam var būt nepieciešams salikt un izjaukt karburatoru, notīrot strūklu un kanālu iekšpusi.

Lai dzinējs darbotos vienmērīgi, uz tā ir jāpielāgo vārstu sistēma. Lai to izdarītu, komplektā ar iekārtu ir instrukcija darba veikšanai, kā arī to izpildes pareizība un secība.

Pirms ekspluatācijas uzsākšanas ir jānotīra visi elementi, jāpievelk skrūves un mezgli.

Ekspluatācija

Ja veicat tālāk norādītās darbības, iekārta darbosies nevainojami un ilgu laiku. Starp tiem galvenie ir:

• uzstādot stiprinājumus, naži jānovirza braukšanas virzienā;
• ja riteņi slīd, ir nepieciešams padarīt ierīci smagāku;
• ieteicams uzpildīt tikai tīru degvielu;
• aukstos apstākļos, iedarbinot motoru, ir jāaizver vārsts gaisa ieplūšanai karburatorā;
• periodiski ieteicams tīrīt degvielas, eļļas un gaisa filtrus.

Remonts

Šī ierīce, tāpat kā jebkura cita ierīce, darbības laikā var neizdoties, un tai periodiski ir nepieciešams remonts. Jāatzīmē, ka dažas vienības nevar salabot, bet tās ir pilnībā jānomaina. Lai patstāvīgi veiktu remontu, jums ir jābūt noteiktām prasmēm, kas ātri novērsīs sadalījumu. Visbiežāk neizdodas pārnesumkārba. Šajā gadījumā parādīsies šādi punkti:

• saraustīta kustība;
• eļļas noplūde.

Un var rasties arī citas nepatikšanas, piemēram, uz sveces nav dzirksteles vai virzuļa gredzeni ir koksēti. Visas kļūdas ir jānovērš pēc iespējas ātrāk vai pēc iespējas ātrāk, atkarībā no to smaguma pakāpes. Kaut ko var labot pats.

Ja jums nav prasmju kādā sarežģītā tehniskā problēmā, ieteicams sazināties ar degvielas uzpildes staciju vai privātiem speciālistiem, kas nodarbojas ar šādu mašīnu remontu.

Tagad ir daudz pakalpojumu centru, kas sniedz savus pakalpojumus par pieņemamu cenu

Šīs ierīces vidējais degvielas patēriņš ir 1,7 litri darba stundā, bet tvertnes tilpums - 3,6 litri. Tas ir pietiekami, lai nepārtraukti strādātu 2-3 stundas pirms degvielas uzpildīšanas. Aizmugurējā traktora vidējās izmaksas var atšķirties atkarībā no pārdošanas vietas, pielikumu pieejamības un veida, kā arī citiem punktiem. Vidēji jums jārēķinās ar cenu no 10 līdz 15 tūkstošiem rubļu.

Zinot visas šī aizmugurējā traktora priekšrocības un trūkumus, ikviens var izdarīt pareizo izvēli, pērkot. Lai pasargātu sevi un iegādātos patiešām kvalitatīvu automašīnu, ieteicams izvēlēties oriģinālu ražotni ar kvalitātes sertifikātu un visiem nepieciešamajiem dokumentiem.