Motobloks MTZ (44 Fotoattēli): Baltkrievijā Ražoto Modeļu Iezīmes. MTZ Belarus 09H Aizmugurējā Traktora Un Citu Modeļu Ar Honda Motoru Raksturojums

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-18 12:19

Baltkrievijas traktorus MTZ ražo aizmugurējie traktori ar tāda paša nosaukuma Minskas traktoru rūpnīcu, kas pazīstama kopš 1946. gada. Ražotne ir viens no lielākajiem lauksaimniecības tehnikas ražotājiem.

Īpatnības

Maza izmēra iekārtas no rūpnīcas MTZ tiek ražotas, pamatojoties uz Baltkrievijas traktoru ražošanu. Iekārtas tiek ražotas palīgveikalos, kas mūsdienās ir liels komplekss ar augsto tehnoloģiju mehanizāciju. Pirmais Baltkrievijas aizmugurējais traktors tika pārdots 1978. gadā. Produktu sauca par "gājēju traktoru", un tas ir kļuvis par dārznieku ikdienas dzīvi, kuri novērtēja griezēja apstrādātās augsnes kvalitāti.

Motobloku "Belarus" galvenā iezīme ir šasijas klātbūtne no traktora, pateicoties kurai ir iespējams pārvadāt smagas piekabes . Mašīnas transportēšanas ātrums gandrīz 10 km stundā tiek sasniegts, pateicoties 4 pārnesumiem uz priekšu. Iekārtas ātrums, veicot darbus, arī ir diezgan augsts - 2,5 km / h. Iekārtas vadīšanai ir ērta stūres kolonna. Visi orgāni, kas kontrolē kustības mūsdienu MTZ modeļos, ir pārvietoti uz korpusa augšējo daļu. Ierīces griezējs tiek ražots trīs fiksētās modifikācijās ar izmēriem: 42, 60, 70 cm. Motori ir četrtaktu, karburators ar tvertnes tilpumu 3 litri, ar jaudu no 5 līdz 8 zirgspēkiem.

Iekārtas regulējamā jauda ļauj to apvienot ne tikai ar klasiskiem pielikumiem, bet arī ar sūkņiem, dzirnavām, cirkulāriem.

Viens no slavenākajiem Baltkrievijas ražošanas modeļiem - MTZ o6 ar licencētu barošanas ierīci WEIMA 177F. Mašīna ir aprīkota ar frēzi, kas apstrādā lauku līdz 30 cm dziļumam, platums - 1, 1 metrs. Aizmugurējā traktora svars ir 95 kg, kopējie parametri ir 180 * 85 * 135 cm. Degvielas tvertnē ir 6 litri degvielas, kuras patēriņš ir līdz 2 litriem stundā. Iekārta nodrošina garantijas darbības laiku - 12 mēnešus.

Motoblocks MTZ iemīlēja biznesa vadītājus, lai iegūtu augstas kvalitātes transmisiju ar mehānisku pārnesumu un daudzu disku berzes slēgtās cilpas pārnesumkārbu. Tās darbībai ir nepieciešama pastāvīga eļļas klātbūtne sajūgā. Aprīkojumu var pielāgot ar ātri maināmām papildu, maināmām detaļām. Mašīna veiksmīgi tiek galā ar ecēšanu, aršanu, kartupeļu apstrādi starp rindām, zāles pļaušanu. MTZ riteņu bloki ir aprīkoti ar slēdzeni un iekšējo jaudas noņemšanas vārpstu.

Plusi un mīnusi

MTZ motobloku galvenā priekšrocība ir benzīna dzinējos, kas spēj darboties ar zemas kvalitātes degvielu. Citas pozitīvas īpašības ir šādas.

• Daudzpusība . Ierīces ir saderīgas ar vietējiem un ārvalstu papildinājumiem. Tie ievērojami paplašina vienību iespējas.
• Dizaina vienkāršība . Šis faktors ļauj jums pašiem remontēt ierīces.
• Plašs nosacījumu klāsts kas nesamazina ierīču veiktspēju. Motobloki veiksmīgi tiek galā ar dotajiem procesiem neatkarīgi no ārējās vides apstākļiem. Dizains ir pat paredzēts darbam mūsu valsts vidējā zonā. Augsnes tips un reljefa reljefs ir piemērots mašīnas sastāvdaļām.
• Rentabilitāte . Šis faktors ir saistīts ar degvielas un smērvielu patēriņu. Pēdējā kvalitāte nekādā veidā neietekmē dzinēja darbību.
• Modernitāte . Dažādu modifikāciju traktoru izskats ir atšķirīgs. Neskatoties uz gadsimtiem seno vēsturi, mūsdienu vienību izskats atbilst jaunajām tendencēm.

Neatkarīgi no tā, cik labi motoblokus redz ražotājs, lietotāji ierīcēs ir atraduši dažus trūkumus

• Grūtības slēpjas darba režīmu pārslēgšanā. Īpašnieki vaino piedziņu nesinhronizācijā.
• Aizmugurējā traktora pagriezieni ir sarežģīti ar vispārēju palielinātu šasijas slodzi. Šīs parādības iemesls ir nepilnīga diferenciāļa bloķēšana.
• Grūtības piekļūt stiprinājumiem. Šī iemesla dēļ ierīcei ir grūti savienot pat rūpnīcas pielikumus.

Starp mīnusiem ir arī augsta cena pat salīdzinājumā ar identiskiem konkurentiem. Turklāt visas Baltkrievijā ražotās vienības pieder smagajai klasei. Ierīces lielā svara dēļ operators saņem ievērojamas fiziskās aktivitātes. Ja darbs tiek veikts uz nesagatavotas augsnes, cilvēks ļoti ātri nogurst.

Problēma tiek atrisināta ar īpašu adapteri, kas ļauj vadīt ierīci no sēdus stāvokļa.

Bet, pērkot papildinājumu, palielinās izdevumi. MTZ lielo svaru var attiecināt uz plusiem. Šī ir viena no nedaudzajām ierīcēm, kas spēj tikt galā ar Sibīrijas reģionā valdošo māla augsnes apstrādi.

Ierīce

Baltkrievijas MTZ dizains ir klasisks un ietver:

• riteņi un riepas;
• sajūga kabelis;
• piedziņas disks un eļļas blīvējums;
• pārnesumkārba;
• stūre un pārnesumi;
• karburators un pārnesumkārba.

Mašīnai ir ievērojami palielināts svars. Ierīces iekšienē veiksmīgi tiek izmantoti vienoti traktora elementi. Šis risinājums ir padarījis ierīci uzticamu un funkcionālu. Viņš pacieš sliktas kvalitātes degvielu un eļļas. Ierīci ir viegli uzstādīt darbam, un to var ātri salabot. Apkopes pakalpojumus un rezerves daļas var iegādāties plaša sabiedrība.

Transmisija ir izturīga pret triecieniem un citiem nelabvēlīgiem brīžiem . Klasiskais MTZ spēj pārvietoties ar četriem ātrumiem uz priekšu un diviem atpakaļ. Virzoties uz priekšu, automašīna attīsta ātrumu no 2, 4 līdz 11, 4 km / h, bet atpakaļ - no 3 līdz 5, 35 km / h. Pateicoties universālajam sajūga kabelim, iekārta mijiedarbojas ar daudzu uzņēmumu stiprinājuma detaļām, kas ietekmē tās daudzpusību. Pārnesumkārba ietver mehānismu, kas ļauj pielāgot motora jaudas indikatorus.

Tas samazina spēka agregāta rotācijas ātrumu no 300 līdz 1200 apgr./min. Tas ļauj piedziņu apvienot ar citām stacionārām ierīcēm.

Iekārtas stūres vadību var viegli pārkonfigurēt atgriezeniskā stāvoklī tieši no operatora darba vietas, un nepieciešamības gadījumā vadības sviras un regulētājus var noregulēt vajadzīgajā augstumā. Ja operatoram jāstrādā sliktas redzamības apstākļos, var ieslēgt halogēna lukturi. Uzkarei, kas ir daļa no traktora pamataprīkojuma, ir iebūvēta bremžu sistēma. Tas ir ērti, ja kustības laikā ir nepieciešama pagaidu novietošana stāvvietā, kamēr nav nepieciešams izslēgt motoru.

MTZ agregātu spēkstacijas ir atšķirīgas . Devītās sērijas ierīcēs jau ir Honda GX270, Lifan LF177 vai Kipor KG280 dzinēji. Iekārtas samazina bloku izmaksas. Agrīnās MTZ versijas bija aprīkotas ar vietējiem UD-15 vai UD-25 motoru modeļiem. Jaunākās vienības ir ekonomiskas, taču grūti apkopjamas un nav labojamas. Vietējās ražošanas jaunās paaudzes dzinēji SK-12 ir uzstādīti uz lieljaudas MTZ 12 sērijas, kas ļauj darbināt ierīces plašā temperatūras diapazonā no -30 līdz +30.

Sastāvs

Pazīstams MTZ Belarus 09H pārstāvis ar Honda dzinēju, trīsriteņu, 13 ZS. ar., dīzeļdegvielu.

Mašīnai ir šādas tehniskās īpašības:

• svars - 176 kg;
• izmēri - 178 * 84 * 107 cm;
• iespējamais sliežu platums - 45-70 cm;
• pagrieziena rādiuss - 1 m;
• klīrenss - 30 cm;
• degvielas patēriņš 3 litri;
• piekabes svara ierobežojums - 650 kg.

MTZ 09 ir aprīkots ar Honda četrtaktu viencilindru agregātu , kas paredzēts AI 92, AI 95 patēriņam. Papildus japāņu dzinējam uz iekārtas var uzstādīt čehu kompānijas Jikov GH1509 motorus. MTZ rūpnīcas agrīnie produkti - 05, 06 sērija.

Piektās sērijas motobloks ir pirmā mašīnas versija, kas pazīstama kopš 1978. gada. Tās ražošana ilga līdz 1992. gadam, tāpēc tā kļuva plaši izplatīta. Versija tiek novērtēta ar augstu piemērotību remontam. Standarta aizmugurējais traktors ir aprīkots ar 5 litru dzinēju. ar., kas ir piemērots lauksaimniecības platībām 10-20 hektāru platībā. Izstrādājuma izmēri: garums 180 cm, platums - 85 cm, augstums 1070 cm, svars 135 kg. Attālums no motora līdz ceļam 30 cm ir pietiekams, lai veiktu lauka darbus un nesabojātu augus. Aizmugurējā traktora motors ir 6 ātrumu ar maksimālo paātrinājumu 9,6 km / h uz priekšu, 2,5 km / h atpakaļ. Ierīces vadība ļauj pagriezt stūri pa kreisi / pa labi par 15 grādiem.

Stūres režīmā varat mainīt augstumu.

Neskatoties uz to, ka iekārta ir pārtraukta, to joprojām var atrast saimniecībās, kas atrodas kustībā labā stāvoklī. 6. sērijas motobloks atšķiras no iepriekšējās versijas ar uzlabotām īpašībām. Papildus frēzmašīnai arkls var tikt piestiprināts pie iekārtas. Audzētās platības platums būs aptuveni metrs. Iekārta ir aprīkota ar Weima 177F dzinēju, kas ir kopīgi ražota UD sērijas motoru modifikācija. Versija parādījās Smorgon rūpnīcā. Tas atšķiras no iepriekšējā ar palielinātu jaudu - 9 litri. ar. Pārējie aizmugurējo traktoru tehniskie parametri ir identiski.

MTZ 12 sērijas uzlabotā versija tiek ražota kopš 2000. gadiem un šajā laikā ir ieguvusi ievērojamu fanu skaitu. Šim variantam ir šādas tehniskās īpašības:

• svars - 148 kg;
• dzinējs ar gaisa dzesēšanu SK -12;
• izmēri - 188 * 85 * 101 cm;
• regulējams sliežu izmērs no 45 līdz 70 cm;
• maksimālā celtspēja 650 kg;
• iespējamais pielikumu svars - 30 kg;
• maksimālais ātrums braucot ir 9,6 km / h.

Pielikumi un rezerves daļas

Baltkrievijas ražotāja smagos modeļus var izmantot lielu platību apstrādei līdz 1 hektāram. tehnika ir atļauta lietošanai visu gadu. Sniega tīrīšanai palīdzēs, piemēram, sniega tīrītājs un asmens. Baltkrievijas aizmugurējais traktors ir papildināts ar:

• universāls arkls;
• frēzmašīna brīvas augsnes apstrādei;
• ecēšas, viņš ir kultivators;
• āķa ierīce;
• rotējošais pļāvējs;
• pielāgota ierīce ar sēdekli;
• universāls hiller;
• lietderības suka;
• kartupeļu racējs;
• cilpas.

Darbā viņi parādīs sevi kā labus palīgus:

• aktīvs griezējs;
• priedēklis;
• priekšējais adapteris;
• svēršanas materiāli;
• pagarinājums.

Arkls izskatās kā plats asmens, kas atslābina un nogriež saknes. Vienam un tam pašam darbam var izmantot ecēšas. Tie ir pieejami ar zobiem vai disku. Pēdējie tiek uzskatīti par augstākas kvalitātes. Vagas, kas nepieciešamas stādu stādīšanai, veido hilleri. To dizains atšķiras ar fiksētu vai mainīgu attālumu starp galējām daļām. Tie ir arī vienrindas vai divrindu. Aktīvos pacēlājus neizmanto kā sakabi, jo tie kalpo kā riteņi. Īpaši izstrādātie zobainie diski labi darbojas augsnē un noņem nezāles ar spēcīgu sakņu sistēmu.

Universālākais traktora papildaprīkojums ir griezējs.

Aprīkojums ļauj vienlaikus atslābt, izlīdzināt un noņemt nezāles . Frēzmašīna spēj apstrādāt pat novārtā atstātās vietas. Tiek uzskatīts, ka rīks pārtrauc kaitēkļu ligzdas, kas pārziemo zemē. Stādītājs un ekskavators atvieglo darbu, kas saistīts ar kartupeļu stādīšanu un novākšanu. Iekārtas pirmā versija ir aprīkota ar arklu, kas veido vagu. Uz tā rāmja ir novietota piltuve, no kuras kartupeļi ar regulāriem starplaikiem iekrīt vagās. Rāmja aizmugurē ir disku turētāji, kas piepilda gultu. Tādējādi iekārta ļauj vienlaikus veikt dažādus darbus.

Kartupeļu racējs sastāv no arkla, pie kura tiek metināti stieņi. Iekārta kopā ar augiem paceļ augsnes slāni, tad parādās bumbuļi. Atliek tos ievietot sagatavotā traukā. Ekskavatori ir ventilatora vai vibrācijas tipa. Pēdējie ir ērtāk apstrādāt lielas platības. Kustību uz iekārtas skriemeļa pārraida vārpsta, kas regulē jaudu, detaļas darba elementi saņem vibrāciju, tādējādi it kā sakratot dārzeņu no zemes. Starp dārzniekiem šo rīku sauc arī par "kratīšanu".

Izvēles smalkumi

Izvēle vienmēr ir balstīta uz uzstādīto motoru jaudas vērtībām. Pastāvēšanas laikā MTZ bija aprīkots ar dažādām spēkstacijām.

• 15 UD -Šis ir četrtaktu dzinējs ar vienu cilindru, karburatoru, kura darbībai nepieciešama degviela ar augstu oktānskaitli. Saskaņā ar īpašnieku atsauksmēm, dzinējs atšķiras ar reālajiem jaudas rādītājiem aptuveni 4 litri. ar. Ar pilnu jaudu tas var sasniegt 6 ZS. ar. Lietots dzinējs zaudē jaudu.
• UD-25 atšķiras no iepriekšējā modeļa ar divu cilindru klātbūtni. Ierīces maksimālā deklarētā jauda ir 12 litri. ar., bet faktiskais - apmēram 8.

• Honda GX 270 - Japānā būvēts dzinējs ar maksimālo veiktspēju 9 litri. ar. ar tilpumu 270 cm3 Degvielas tvertnē faktiski ir 5,3 litri degvielas, un patēriņš ir 2,5 litri stundā. Darbam nav nepieciešams iepildīt benzīnu ar augstu oktānskaitli, pietiek ar AI 92. Mūsdienu modeļi ir aprīkoti ar elektrisko starteri.
• Lifan LF177 - ķīniešu montāžas dzinējs. Zīmols vēl nav kļuvis plaši pazīstams. Tomēr, ja salīdzina, tad spēka agregāta veiktspēja ir līdzīga Honda GX 270. Saskaņā ar atsauksmēm, kopija ar dotajiem parametriem tiek galā ne sliktāk par oriģinālu. Ķīnas uzņēmums piegādā spēkstacijas daudziem uzņēmumiem. Tas pats dzinējs ir uzstādīts tādās vienībās kā Grasshopper 9 HP. s, "Zubr", "Ņeva", "Centaur MB 2075D". Analogu izmaksas bieži vien ir vairākas reizes zemākas nekā Baltkrievijas konkurentam. Piekarei pieejamie pielikumi ir identiski. Produktus var kombinēt ar dažādiem aizmugurējiem traktoriem.

Ukrainas produkcijas "Sich" motoblokam ir identiski parametri MTZ.

Modeļu salīdzinošā analīze:

• MTZ - trīs sliežu iespējas (42, 60, 70 cm);
• SICH - četras iespējas (50, 0, 70, 80 cm);
• MTZ klīrenss ir 30 cm, bet Sich - 24 cm;
• maksimālais paātrinājuma ātrums MTZ - 12 km / h, "Sich" - 16 km / h;
• iespējamais stiprinājumu svars MTZ - 30 kg, "Sich" - 45 kg;
• smagākā MTZ 12 svars ar pielikumiem - 170 kg, "Sich" - 220 kg.

Pirms iegādāties ierīci savam piemājas dārzam, jums vajadzētu padomāt par nepieciešamību pēc lielas jaudas.

Jūs varat ietaupīt uz aizmugurējā traktora, iegādājoties modeli ar vidējām motora īpašībām, bet ar augstas kvalitātes vietējo montāžu.

Lietotāja rokasgrāmata

Zemes aršana ir notikums, kuram nepieciešams jebkurš aizmugurējais traktors. To var sākt tikai pēc pienācīgas vārstu sagatavošanas un regulēšanas.

Sagatavošanas darbs ietver šādus posmus:

• ierīces montāža saskaņā ar lietotāja rokasgrāmatas punktiem;
• vītņoto savienojumu pievilkšana;
• motora un transmisijas tvertņu uzpildīšana ar smērvielām un degvielu;
• motora iepriekšēja iedarbināšana.

Pēdējais punkts sākas ar degvielas tvertnes vārsta atvēršanu, degvielas iesūknēšanu karburatorā, tad jums ir jāatver aerosola vārsts un, gluži pretēji, jāaizver droseļvārsts. Starta aukla jāpārvieto skriemeļa rievā. Pagrieziet kloķvārpstu, līdz tā ir saspiesta, un asi pavelciet trosi. Pēc pasākuma veiksmīgas pabeigšanas motors iedarbināsies. Ir nepieciešams, lai tas sasilst, un tikai pēc tam palieliniet ātrumu un sāciet darbu.

Lai sāktu darbu ar visām ierīcēm, ir nepieciešams 50 stundu ieskrējiens.

Šajā periodā ir pieļaujamas vieglas transporta kravas ar pusi slodzes. Savienojumu ar pielikumiem var veikt saskaņā ar noteiktiem noteikumiem.

Piemēram, ar 1 un 2 ātrumu var izmantot:

• arkls;
• frēzmašīna;
• kultivators;
• pļāvējs.

Sāšanai ir atļauti 2 vai 3 ātrumi . Piekabi var vilkt ar paaugstinātu spiedienu riepās - 0, 12 MPa. Piemēram, populārais arkls aršanai ir piekārts ar 60 cm sliedes iestatījumu. Savienojuma ierīcēm jābūt darba režīmā un tikai pēc tam jāpievelk ar skrūvēm. Sakabes ērtībai zem kreisā riteņa var novietot līdz 15 cm augstu bloku, tādējādi arklu zari ieņems vertikālu stāvokli.

Lai arkla priekšgals būtu augstāks, dziļuma kontrole jāpagriež pret pulksteni. Audzēšanu var veikt tikai pirmajā pārnesumā pēc diferenciāļa bloķēšanas ieslēgšanas. Aršanas dziļumu var regulēt ar īpašu regulatoru. Turklāt ir atļauts pārslēgties uz otro pārnesumu. Ja tiek novērota riteņu slīdēšana, darba platums ir jāsamazina.

Daži bojājumi un to novēršana

Strādājot ar MTZ, var rasties darbības traucējumi, ielejot eļļu augšējā zvaniņā zem vadības vārpstām. Lai novērstu cēloni, lietotājiem ieteicams iztukšot lieko degvielu līdz vajadzīgajam līmenim. Eļļas pārpalikums var nokļūt šahtās. Ja iekārta darbības laikā apstājas, ieteicams pārbaudīt degvielas padeves sistēmas ekspluatācijas spēju. Pirmais solis ir pārbaudīt sveču stāvokli.

Pārāk izžuvusi daļa norāda uz degvielas trūkumu.

Pievienojiet gāzes tvertnei degvielu, kas ir piemērota mašīnas normālai darbībai. Pārbaudiet degvielas krānu. Dažreiz pietiek ar šīs daļas atvēršanu, lai turpinātu veiksmīgu aršanu. Nepieciešamība pielāgot aizdedzes sistēmu ir nedaudz sarežģīta. Ar šo darbības traucējumu aizmugurējais traktors var arī pastāvīgi apstāties. Iestatīšana ietver diezgan precīzas darbības, taču, ja nav atbilstošu prasmju, labāk to veikt īpašā dienestā.