Arkla Regulēšana Aizmugurējā Traktorā: Kā Pareizi Noregulēt Arklu Uz Aizmugurējā Traktora Adaptera?

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-18 12:19

Katrs sakņu dārza, dārza zemes gabala, nelielas saimniecības īpašnieks saprot, kā tas ir - manuāli uzart gultas un izraut nezāles. Lai vienkāršotu aršanu, tiek izmantots arkls. Tomēr traktora vai dzīvnieku vilces izmantošana nelielam zemes gabalam nav lēta un stulba. Šādiem uzdevumiem tiek izmantoti mehāniskie transportlīdzekļi MB 90, "Oka", Brado Garden, "Neva". Citiem vārdiem sakot, tas ir motors uz riteņiem, uz kura ir uzstādīti dažādi stiprinājumi: no piekabēm līdz arkliem. Mūsu raksts ir veltīts arklu regulēšanas funkcijām uz aizmugurējā traktora.

Šķirnes

Lai izvēlētos pareizo arklu piemērotas konstrukcijas mehāniskajiem transportlīdzekļiem, jums jānoskaidro, kāda veida šādas ierīces parasti pastāv. Atkarībā no lauksaimniecības darba virziena tiek praktizēts:

• monohull,
• 2 korpuss;
• grozāms;
• rotējošs;
• izgāztuve;
• ierīces bez pelējuma.

Jūs varat patstāvīgi izgatavot daudzfunkcionālu arklu, kas paredzēts traktoram, kas piemērots daudzu veidu augsnēm. Visveiksmīgākais risinājums vasarnīcas aršanai un lietošanai cilvēkiem, kuriem nav atbilstošu prasmju, ir viegla viena korpusa ierīce.

Gatavošanās traktora izmantošanai

Augsnes aršana sākas ar aizmugurējā traktora sagatavošanu. Izdomāsim, kā to izdarīt.

• Pirms aršanas mehāniskajiem transportlīdzekļiem jābūt nepabeigtiem . Aizmugurējais traktors jāpārved uz darba vietu bez ratiņiem un citiem stiprinājumiem. Parasti vienība tiek nogādāta līdz galamērķim pa autoceļiem. Ja zeme, kuru plānojat apstrādāt, atrodas netālu no mājām, motobloks jāuzstāda uz līdzenas virsmas jebkurā piemērotā vietā.
• Transportēšanas riteņu noņemšana . Pēc tam, kad aizmugurējais traktors ir nogādāts vietā, kas jāart, ir nepieciešams demontēt transporta riteņus, lai tos nomainītu uz specializētām cilpām (dzelzs riteņiem). Lai atvieglotu šo darbu, tragus var novietot zem sakabes, kas atrodas iekārtas aizmugurē. Cilpas ir nepieciešamas stabilākai saķerei ar augsni. Tās ir neaizstājamas iekārtas aršanai, biešu, burkānu, kartupeļu stādīšanai.

• Rumbu rotācija . Nākamajā mašīnas sagatavošanas posmā pirms aršanas ir jāmaina rumbas, uz kurām stāvēja transporta riteņi, pret garākiem. Tas ir nepieciešams, lai palielinātu attālumu starp cilpām. Šāds risinājums ievērojami uzlabos vienības stabilitāti darbības laikā.
• Cilpu uzstādīšana . Pārejot pie dzelzs riteņu uzstādīšanas. Ir svarīgi, lai šie elementi būtu pareizi uzstādīti. Pareizu piemērotību nosaka protektora raksta virziens. Sašaurinot skaitli, redzams kustības virziens uz priekšu.

Uzstādīšana

Tagad estakādes var noņemt un arklu salikt. Tas sastāv no sakabes mehānisma uzstādīšanas uz arkla, ko sauc par sakabi. Sakabes mehānisms ir arkls, kas piestiprināts pie vienības vilkšanas āķa (sakabes āķis, uzkare). Tas var būt divu veidu: universāls un stacionārs. Viena sakabe ļauj izmantot dažādus priekšmetus (ecēšas, ekskavatori, arkli utt.), Bet otra ir nepieciešama, lai savienotu adapteri un ierīci.

Lai aršanas instrumenta uzstādīšana būtu ērtāka, uzstādiet mehāniskos transportlīdzekļus uz balstiem, kuru funkciju var izpildīt akmeņi, ķieģeļi vai dēļi . Arkla nostiprināšana ir ļoti vienkārša - agregāta uzkarei ir sava vieta uz jūgstieņa, un tā ir nostiprināta ar vienu spraudni. Daudzi cilvēki uzskata, ka, stingri nostiprinot arklu uz mašīnas, viss notiks vieglāk un ātrāk. Praksē viss ir tieši pretēji. Tā kā aršanas procesā spēks iedarbojas uz instrumentu, kas ir koncentrēts vertikāli uz asmens asmeni, notiek pretdarbība, kas mēģina vilkt visu aizmugurējo traktoru uz sāniem.

"Mirušas" fiksācijas gadījumā strādniekam jāpieliek spēks, burtiski sasmalcinot mašīnu augsnē - tā ir viena no visbiežāk pieļautajām kļūdām. Tāpēc ir nepieciešams aptuveni 5 grādu horizontāls attālums.

Aksesuāri pielāgošanai

Jūs pats varat izveidot funkcionālo un strukturālo elementu montāžas shēmu un detalizētu arklu rasējumu. Īpaša precizitāte ļaus novērst montāžas sarežģījumus un kļūdu negatīvo ietekmi uz iekārtas darba īpašībām. Ir jāņem vērā elementu vispārējās īpašības. Pat vismazākais nepareizais aprēķins var būtiski ietekmēt iekārtas funkcionālās īpašības. Zīmējumos ar ierīces stiprinājuma izmēriem ir savienotas 3 konstrukcijas plaknes:

• skrējēja virsma ir sānu;
• horizontāls dibens;
• izgāztuves priekšpuse.

Vienkāršākā rokdarbu arklu shēma sastāv no šādiem elementiem:

• 2 rokturi no metāla caurules;
• rāmis;
• plaukta aizbāznis ar standarta izmēra skrūvi M10 vai M8;
• fiksācijas dakša rāmja pagriezienam;
• sakabes ierīce;
• gultnis;

• sijas starp rokturiem;
• šķērsgriezums;
• bloķēšanas uzgrieznis;
• regulējošā mazgātājs;
• sakabes ierīces rokturis;
• T veida savienotājs.

Atkarībā no instrumentu kopuma veida un mērķiem šajā sarakstā var būt iekļauti citi komponenti.

Kā pareizi noregulēt?

Aršanas dziļums ir attālums, kādā arkls darba laikā iegremdējas augsnē. Tas ir jāpielāgo tik tālu, cik nepieciešams lāpstas bajonetam. Pretējā gadījumā var rasties šādas problēmas.

• Ar nepietiekamu dziļumu ievērojama daļa nezāļu sakņu paliks zem zemes, un to noņemšanai būs vajadzīgs jauns spēks.
• Ja dziļums izrādās dziļāks nekā noteikts, auglīgais augsnes slānis sajaucas ar zem tā esošo, un veģetācijai nebūs atbilstoša uztura. Šajā sakarā jums ir jāsaglabā zelta vidusceļš.

Nepieciešamo dziļumu regulē ar skrūvēm, kas savienojas ar slēdzeni un arkla gultņu daļu. Tāpēc, pārvietojot arklu uz augšu un uz leju, notiek šī atkļūdošana. Pārbaudiet arkla konstrukciju: ja ir tikai viens skrūvju savienojums un līdz ar to arī viens caurums, šo modifikāciju nav iespējams noregulēt.

Uzbrukuma leņķis

Tiem, kam jau ir praktiskas iemaņas arot augsni ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem, šajā posmā nav jāskaidro, ko un kā veikt. Papildu informācija tiek sniegta informatīvos nolūkos tam, kurš ar šo gadījumu saskaras pirmo reizi. Uzbrukuma leņķa slīpums vai, kā to mēdz dēvēt, arī lauka dēļa leņķa slīpums, ir slīpums, kas norāda aršanas plaknes augstumu attiecībā pret plakanu plakni. Regulēšana tiek veikta, izmantojot skrūves pogu.

Darbību secība ir šāda:

• novietojiet vienību ar arklu uz balstiem, kas jau tika minēti iepriekš;
• pagrieziet regulēšanas pogu līdz robežai, lai lauka dēlis būtu pilnībā nolikts uz zemes bez atstarpēm;
• sāciet griezt rokturi pretējā virzienā, līdz dēļa aizmugure paceļas 2 līdz 3 cm virs zemes.

Ja veicat nepareizu aprēķinu, parādīsies šādas nepatīkamas sekas:

• lielā lauka dēļa leņķī arkls kļūs par enkuru - iekārta sāks regulāri slīdēt un ar piepūli virzīties uz priekšu;
• nelielā leņķī, nepieciešamais augsnes slānis netiks noņemts.
• pārbaudiet, vai viss ir pareizi, jūs varat tikai aršanas stadijā - vienībai nevajadzētu pretoties vai pārmērīgi brīvi kustēties.

Sagatavošana aršanai

Pirms aršanas jums jāveic pārbaudes aršana un jāpārbauda arkla iestatījuma kvalitāte.

Tas prasa:

• noskaidrot asmens īpašības un vagas dziļumu;
• kontrolēt arklu kustību vagā;
• izsekot vienības kustības regularitāti un slodzi uz arāja rokām;
• nosakiet iekārtas slodzi.

Ja visi iepriekš minētie punkti jums ir piemēroti, varat sākt vietnes aršanu. Ja nē, arkls ir jāpielāgo vēlreiz.

Zemes gabala pārbaudes aršana tiek veikta šādi

• Mēs novietojām vienību uz apstrādātās zemes malas.
• Iestatiet pirmo ātrumu un viegli nospiediet sajūga rokturi. Obligāti, lai mašīnas stūre būtu paralēla iezemētajai plaknei, lai agregāts netiktu ierakts zemē, bet nepaceltos virs pļaujamās aramzemes. Arot darbiniekam nav pārāk cītīgi jāpiespiež stūre un jāstumj mehāniskie transportlīdzekļi, jo šī lauksaimniecības mašīna pati bez papildu pūlēm lieliski tiks galā ar saviem pienākumiem.
• Pēc testa vagas iegūšanas obligāti jāmēra aršanas dziļums. Lai to izdarītu, jums jāizmanto mērlente vai parasts lineāls. Ja izmēri saplūst ar sākotnēji noteikto, tad jūs varat sākt galveno darbu.

Noteikumi par smagiem agregātiem

Iepriekš tika aprakstīta vieglo mehānisko transportlīdzekļu regulēšanas tehnoloģija, ko galvenokārt izmanto vasarnīcās. Bet ir arī smagas modifikācijas. To galvenā atšķirība ir tā, ka smagie ir vairākas reizes jaudīgāki un masīvāki nekā pārējie modeļi. Turklāt tie ir aprīkoti ar dīzeļdzinējiem. Šī izvēle ir izskaidrojama ar to, ka ar vienādu apgriezienu skaitu dīzeļdzinējam ir lielāks griezes moments nekā karburatoram. Arkla uzstādīšana un regulēšana šāda veida iekārtām vispār neatšķiras no iepriekš aprakstītajiem. Vienīgais, kas jānorāda, ir tas, ka regulēšanu ieteicams veikt 2. strādniekam, jo smago vienību masa dažreiz pārsniedz 200 kilogramus.

Ieteikumi

• Pirmais un ļoti svarīgais noteikums ir drošības pasākumu īstenošana.
• Gudri izvēlieties riteņu izmēru ar grousers. Nav nepieciešams dzīt diametru, pretējā gadījumā līnijas ātrums būs pārmērīgi liels. Ideālais diametrs ir 460-500 milimetri.
• Arkla izmēri ir atkarīgi no traktora svara, jāņem vērā arī šis rādītājs. Automašīnām, kas sver aptuveni 100 kilogramus, ir uzstādīti lielākie arkli ar 23 centimetru satvērienu. Vienībām, kas sver līdz 75 kilogramiem, vislabāk piemēroti arkli ar 18 centimetru satvērienu. Arkls ar satvērienu 13 centimetri ir piemērots vieglākām vienībām.

Arī šeit brīžiem viņi pieļauj kļūdu - iegūst salīdzinoši vieglu agregātu un uzliek uz tā lielu arklu. Ja šādu “duetu” mēģinās izmantot arī uz nelīdzenas zemes, efekts būs pilnīgi paredzams - “neatveras”. Un jēga nav arkla kvalitātes īpašībās, bet gan nepareizā izvēlē un / vai regulēšanā. Kopumā vienības dizains ir vienkāršs un saprotams. Bet jebkuros apstākļos, tāpat kā jebkurā citā tehnikā, tam nepieciešama aprūpe, savlaicīga apkope un palīgmateriālu nomaiņa. Izmantojiet tikai augstas kvalitātes rezerves daļas, ko ieteikuši ražotāji.