Motobloks "Neva MB 2": Izvēlieties Rezerves Daļas, Instrukcijas Tā Darbībai, Modeļu "MB-2M" Un "MB 2B-6.5 RS" īpašības Un Ierīci, Karburatora Regulēša

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 05:50

Uzņēmuma "Ņeva" pirmais bloks tika ražots 1984. gadā Ļeņingradā rūpnīcā "Krasny Oktyabr". Šo vienību atšķirīgās īpašības: viegli darboties, pat iesācējs var tikt galā ar kontroli. Vienības ir nepretenciozas ekspluatācijā un ir ļoti uzticamas.

Būtībā "Ņevas" vienības ir paredzētas, lai atbrīvotu augsni personīgajos zemes gabalos, lai veiktu darbus, kur nepieciešama ievērojama slodze (preču pārvadāšana, ecēšana, teritorijas tīrīšana).

Īpašības, plusi un mīnusi

Motobloks "Neva MB 2" ir viena no populārākajām šāda veida vienībām. Atšķiras ar daudzpusību, tai ir lieliskas tehniskās īpašības. Ideāli piemērots darbam meitas zemes gabalos, dārzeņu dārzos, augļu dārzos.

Ir dzinēji ar marķējumu:

• 2K;
• 2B;
• 2C;
• Motobloks Neva M-2K;
• Modelis 2K.

Burts "2K" nozīmē, ka aizmugures traktoram ir Krievijā ražots dzinējs , tam ir labs resurss un vidējā cena. Viena cilindra dzinēja tilpums ir 6, 1 un 7, 6 litri. ar.

Daudz kas ir atkarīgs no ierīces vērtības: DS 1 vai DS 2. Pirmais var darboties ar 76. benzīnu, DS 2 ir nepieciešama 95. degviela. Vidēji benzīna patēriņš ir aptuveni trīs litri stundā, ja aizmugurējais traktors ir gandrīz 100% noslogots.

Motoblokam ar burtu "2B" ir importēta spēkstacija (visbiežāk Briggs & Stratton). Šādi mehānismi tiek uzskatīti par visuzticamākajiem. Modelis "2C" šādos modeļos ir japāņu dzinējs "Subaru " ar tilpumu līdz 7, 1 litriem. ar. Dīzeļa versijas ir jaudīgākas.

Japāņu tehnoloģijai nepieciešami pareizi iestatījumi, tikai tad tā darbosies bez kļūdām. Pirms iegādāties Neva aizmugurējo traktoru, jums vajadzētu saprast, kādu darbu tas veiks.

Ja zemes gabals valstī ir pārāk liels, vairāk nekā 16 akriem, tad dzinējs jāizvēlas vismaz 9-10 litri. ar.

"Neva MB-2" ir piestiprināts pie rāmja, un tur var salikt dažādas iekārtas. Elektrostacija ir aprīkota ar pārnesumkārbu ar sešiem pārnesumiem, tas ir būtisks palīgs pat visblīvāko augsņu apstrādē.

Mašīna var pārvietoties ar ātrumu līdz 10 km stundā, var pārvadāt pat lielizmēra smagas kravas. Aizmugurējam traktoram ir četri ātrumi, 2 no tiem ir aizmugurē. Vadība ir ļoti ērta, tā ir uzstādīta uz stūres rata roktura.

Ķīļsiksnas piedziņa var ātri pārkārtot skriemeli, sviru un jostu. Iekārta ir labi aprīkota, noliktavā ir dažādu mērķu griezēji.

Ierīce sver tikai 99 kg un ir kompakta izmēra. To var pārvadāt lielos attālumos automašīnas bagāžniekā.

Iekārta var veikt šādu darbu:

• arkls;
• sivēnmāte;
• novākt ražu;
• kalpot komunālajos pakalpojumos;
• strādā kā sūknis.

Galvenie iestatījumi:

• iespiešanās dziļums zemē līdz 21 cm;
• satvērienu var realizēt līdz 130 cm;
• komplektā ietilpst 6 griezēji;
• pagrieziena rādiuss 112 cm;
• griezēja diametrs 37 cm;
• vilces spēks 172 N;
• izmēri LxWxH, skaitītājs - 1, 75 x 0, 66 x 1, 4;
• darbs ir pieļaujams temperatūrā no - 26 līdz +39 grādiem pēc Celsija.

Aukstajā sezonā ir nepieciešams iztukšot "vasaras" eļļu un iepildīt "ziemas" eļļu. Ir nepieņemami izmantot nepareizu eļļu, tas novedīs pie ierīces bojājumiem, tas pats apgalvojums attiecas uz degvielu. Amerikas spēkstacijas ir ārkārtīgi izvēlīgas attiecībā uz benzīna tīrību. Labāk ir filtrēt sadzīves degvielu, pirms to ielejat aizmugurējā traktora tvertnē.

Vienības pakalpojumu paketē ietilpst:

• iedarbināt motoru un to iestatīt;
• pārnesumkārbas un transmisijas regulēšana;
• pielikumu regulēšana;
• profilaktiskā apkope un pārbaude;
• savlaicīga eļļas maiņa.

Ierīce

Elektrostacijai ir gaisa vārstu izkārtojums, kloķvārpsta atrodas horizontālā stāvoklī, kas ļauj radīt ievērojamu griezes momentu. Motobloki "Ņeva" lielākoties ir aprīkoti ar šo konkrēto vienību, kas ražota Sanktpēterburgā. Otra populārākā vienība ir no Subaru (Robin-Subari EX21), kuras tilpums ir arī 6,6 litri. ar. Motobloki "Neva" ir uzstādīti ar Briggs Stratton dzinējiem (jauda 5, 6 ZS).

Iekšzemes motoblokiem ar motoru DM-1K var būt 6., 2. un 7., 5. modifikācija. Pirmais ir vērsts uz degvielu 76, bezsvina benzīnu, otrais ir paredzēts 92 markas benzīnam.

35 gadus tiek ražotas daudzas dažādas Neva aizmugures traktoru modifikācijas, tomēr vienības galvenās daļas ir standarta, kas atvieglo apkopi, rezerves daļas vienmēr var atrast tirgū. Gultņi ir uzticami un nodrošina vienmērīgu pārnesumu darbību. Dekompresors darbojas automātiskajā režīmā, tas ir vienības neatņemama sastāvdaļa. Gaisa filtram ir divas iepakotas vienības.

Motors patērē nelielu daudzumu degvielas un rada nenozīmīgu troksni. Sveces nodrošina nepārtrauktu aizdedzes darbību, dzinēju var iedarbināt pat augsta mitruma apstākļos jebkurā temperatūrā.

"Neva MB 2" ir šādi izmēri:

• garums 1742 mm;
• platums 652 mm;
• augstums 1310 mm.

Sliežu ceļa platums ir 322 mm, ja ņemam vērā asu vārpstu pagarinājumu, tad izmērs var sasniegt 570 mm. Aizmugurējā traktora klīrenss ir 142 mm. Griezēju diametrs ir 36, 2 cm, augsnes apstrāde dziļumā var sasniegt 22 cm.

Aizmugurējam traktoram var piestiprināt papildu griezējus, palielinot to skaitu līdz 8 gabaliem. Ar šādu vienību stundas laikā jūs varat apstrādāt 0, 11 hektārus.

Gāzes tvertnes tilpumam ir viens krāns un tas ir 3,5 litri. Vidējais degvielas patēriņš 1,5 litri stundā. Motors ir četrtaktu, viens cilindrs. Elektrostacija sāk darboties no startera. Ar pielikumiem komunikācija tiek nodrošināta, izmantojot trīs rindu skriemeli; motora darbības sākumā vadība tiek veikta, izmantojot gaisa aizbīdni.

Motors ir pieskrūvēts pie rāmja, riepas ir pneimatiskas. Pievienotie elementi un piederumi ievērojami paplašina aizmugurējā traktora funkcionālo diapazonu, palielinot agregāta efektivitāti. Dažreiz svari tiek izmantoti, lai labāk līdzsvarotu un uzlabotu darba efektivitāti ..

Kopumā ir vairāk nekā divi desmiti šīs vienības šķirņu; efektīvākai savienošanai ar nestandarta stiprinājumiem tiek izmantoti īpaši adapteri.

Modeļi

NEVA MB2 MultiAGRO

Šis ir jauns modelis, kuru pamatoti var saukt par vienu no veiksmīgākajiem. Iekārta izceļas no līnijas ar bagātīgo funkcionalitāti, kā arī labu Briggs & Stratton dzinēju, kas pieder atsevišķai Vanguard sērijai. To papildina lieliska pārnesumkārba ar oriģinālām īpašībām.

Motora resurss ir paredzēts pieciem tūkstošiem stundu, kas ir rekords starp šīs klases spēkstacijām .… Aizmugurējam traktoram ir divi pārnesumi uz priekšu, viens ir atpakaļgaitā. Vilces spēks ir aptuveni 142 N, kas ļauj strādāt pie neapstrādātas augsnes un pārvadāt smagas kravas.

Aizmugurējam traktoram ir viena cilindra četrtaktu dzinējs. Atšķiras ekonomisks degvielas un eļļas patēriņš. Šim aizmugurējam traktoram ir piemērots jebkurš stiprinājums.

Komplekts:

• motobloks "Ņeva MB-2B-6, 5" 1 gab.;
• griezēji 4 gab.;
• riteņi (4,6x10) 2 gab.;
• asu stiprinājumi 2 gab.

NEVA MB2 B

6, 5 l. ar. piemērots visdažādākajiem darbiem. Šāda vienība ir neaizstājama komunālo pakalpojumu jomā. Šis aizmugurējais traktors ir aprīkots ar četrtaktu Vanguard dzinēju, kurā ir vairāki oriģināli uzlabojumi:

• modernāks karburatora izkārtojums;
• reduktoram ir vairāki papildu posmi;
• ir lieli riteņi.

Apstrādes sloksne ir 82 cm, ja ievietojat papildu griezējus, tad sloksne palielinās līdz 126 cm.

Neva MB-2N GX200

Tas ļauj apstrādāt augsni un tīrīt ielas un laukumus. Vienības jauda ir pietiekama, lai apstrādātu neapstrādātas zemes.

Uzņēmuma Honda benzīna dzinējam ir čuguna korpuss, jauda 4, 2 kW. Mašīna izceļas ar paaugstinātiem vilces parametriem.

Neva MB2 GX-200

To nevar pamatoti saukt par smago vienību. Manevrētspēja, apvidus spējas un jauda ir ievērojami augstāka nekā vidēji.

Vienība izceļas ar nepretenciozitāti un augstu veiktspēju. Manevrētspēja tiek panākta, bloķējot riteni. Jūs varat ievietot astoņus griezējus, sliežu platums var būt līdz 172 cm. Var kombinēt ar jebkādiem pielikumiem.

Raksturojums:

• ierīces svars ir nedaudz vairāk par simts kilogramiem;
• degvielas tvertnē ir līdz 3,2 litriem benzīna (92 vai 95);
• ir divi pārnesumi;
• jūs varat apstrādāt augsni 21 cm dziļumā;
• vārpstas apgrozījums pirmajā pārnesumā 22-43;
• vārpstas apgrozījums otrajā pārnesumā 88-161;
• pārnesumkārba ir ievietota alumīnija korpusā.

Neva MB 2S-7, 5PRO

Vēl viens populārs motobloka modelis. Mašīna izceļas ar spēju strādāt jebkuros laika apstākļos un temperatūrā. Reduktoram ir ķēde un pārnesumi, kuros ir skriemelis ar dubultu rievu. Ierīce ir ļoti manevrējama, riteņi tajā darbojas autonomi. Ir funkcija izslēgt vienu no riteņiem. Zemi var apstrādāt ar astoņiem griezējiem, darba platums 171 cm.

Tehnika spēj veikt gandrīz jebkuru darbu, īpašības un darba veidus:

• teritorijas tīrīšana;
• transportēšana;
• sakņu kultūru novākšana;
• pļaušana;
• ar Subaru dzinēju;
• degvielas daudzums tvertnē ir 3,5 litri;
• kopējais svars 101 kg;
• alumīnija korpuss;
• apstrādātās augsnes platums ir 171 cm;
• apstrādes dziļums 21 cm;
• vārpstas apgriezieni 22-43 (1. pārnesums) 88-161 (2. pārnesums).

Neva MB 2S-6, 5PRO

Šī ir klasiska vienība, kas sevi ir pierādījusi no labākās puses. "MB 2S-6.5PRO" ir universāls, tas var strādāt ar jebkuru augsni. Jauda ir 4,7 kW (6,4 ZS). Ir iespējams ievietot līdz astoņiem griezējiem, apstrādātās augsnes sloksnes platums var sasniegt 172 cm. Tas izceļas ar augstu manevrēšanas spēju pat pie lielām slodzēm.

Jūs varat mainīt ātrumu, izmetot skriemeli. Ir iespējams bloķēt kreiso riteni, kas padara vienību manevrējamāku, pagriežoties.

Galvenās īpašības:

• piemērots transportēšanai;
• visu veidu augsnes apstrāde;
• komunālie darbi;
• zirgspēks 6, 1 (4, 5);
• tvertnē ir 3,5 litri benzīna;
• ierīce sver apmēram centneru;
• pārnesumi ir divi uz priekšu un viens aizmugurē;
• benzīns 92 un 95.

Neva MB 2B-6, 5 RS

Šis aizmugurējais traktors ir aprīkots ar I / C sērijas Briggs & Stratton benzīna dzinēju. Šī ir viena no labākajām vienībām, kas var veiksmīgi tikt galā ar vissarežģītākajiem uzdevumiem, veicot gandrīz jebkura veida lauksaimniecības darbus, augsnes var būt dažādas. Paredzēts vidēja un liela izmēra zonu apstrādei. Turklāt aizmugurējam traktoram ir elektrisks starteris un priekšējie lukturi. Atšķiras ar paaugstinātu veiktspēju, dzinējs ir 6, 21 litri. ar. (4,5 kW).

Vienība izceļas ar labu funkcionalitāti, uzticamību, mehānisms var izturēt lielas slodzes.

Galvenās priekšrocības:

• jūs varat strādāt ar dažādiem pārnesumiem, skriemelis vienkārši tiek novirzīts uz otro šūnu;
• ir atbloķētāji, tie ir aprīkoti ar manevrēšanas mehānismu;
• ir gaismas avots, kas ļauj strādāt naktī;
• degvielas tilpums 3, 9 litri;
• svars 98,5 kg;
• divi pārnesumi - priekšā, viens aizmugurē;
• motora tilpums 204 cm3 cm;
• degviela - benzīns 92 un 95;
• kultivētās sloksnes platums ir 85-128 cm;
• vārpstas apgriezienu skaits 22-43 un 88-162;
• iegremdēšana zemē līdz 21 cm.

Var izmantot ar:

• sabiedriskie darbi;
• ražas novākšana;
• preču pārvadāšana;
• apūdeņošana.

Pielikumi

Populārākie stiprinājumi ir pacēlājs un arkls. Pirmais ir nepieciešams pievienot augsni. Vietnes apstrādei nepieciešams arī arkls.

Kartupeļu racējs (KHM) var izrakt sakņaugus līdz 225 mm dziļumam. Sloksnes apstrādes platums ir 26 cm Izmēri 562x372x542 mm Svars līdz 5,5 kg.

CB 1/1 sakabe sver tikai 5,4 kg, izmēri 436x132x176 mm darbojas ar šādām vienībām:

• hiller;
• arkls
• kartupeļu racējs;
• cilpas Ф342х112 mm;
• pļaujmašīna Neva aizmugurējam traktoram var aptvert līdz 1200 mm platu sloksni, zāles augstums, ko iekārta var pļaut, ir 42 mm;
• sniega tīrīšanas iekārtas;
• kartupeļu stādītājs;
• atgriezenisks arkls;
• sniega pūtējs;
• plats grābeklis.

Lietotāja rokasgrāmata

Aizmugurējam traktoram un tā papildierīcēm nepieciešama regulāra profilaktiskā apkope. Lielākajai daļai iekārtu ir importētas spēkstacijas; tās jāremontē servisa centros. Vienību var darbināt tikai tukšgaitā, ielejot tajā svaigu eļļu.

Pietiks ar piecām stundām, lai iedarbinātu motoru un to uzsildītu. Tajā pašā laikā nav ieteicams to pakļaut lielām slodzēm pašā sākumā.

Pirmajās dienās aizmugurējais traktors būs jāielādē tikai par 50% lai visi mezgli būtu pareizi ieberzti. Pēc šīm procedūrām eļļa tiek pilnībā iztukšota, mazgāta ar īpašu sastāvu. Pēc tam 650 ml ielej labu pussintētisko eļļu 10W30 vai SAE30.

Eļļas daudzumam "Ņevai" būs nepieciešami aptuveni pusotrs litrs … Ja motors sāk apstāties, parādās dūmi, tad iekārta jānosūta uz degvielas uzpildes staciju, labāk neko neizjaukt patstāvīgi.

Karburatora regulēšana tiek veikta Neva blokā rūpnīcā.

Ja motors ir darbojies vairāk nekā gadu, tad šīs darbības ir jāveic

• Karburatora skrūve, kas ir atbildīga par maisījuma sastāvu, ir pievilkta līdz kļūmei, tas novedīs pie maksimāla degvielas satura palielināšanās degošajā maisījumā.
• Motors ieslēdzas, maisījums kļūst liess, tiek pagriezta skrūve, kas regulē maisījuma daudzumu. Tādā veidā var atrast optimālo darbības režīmu. Visas šīs darbības var veikt, ja aizmugurējā traktora kontaktdakša ir tīra, tai jābūt normālā darba stāvoklī.
• Vienību dažreiz vajadzētu "vadīt" ar lielu ātrumu, ne vairāk kā desmit minūtes, pēc šādu darbību veikšanas dzinējs darbosies labāk.
• Ja centrbēdzes regulators ir nobīdījies, tad tas jāatgriež sākotnējā stāvoklī. Lai to izdarītu, atskrūvējiet uzgriezni M8, velciet aizbīdni līdz galam pa kreisi. Pēc tam šai vietai jābūt noenkurotai.

Dažreiz josta noslīd no skriemeļa. Ja sekojat norādījumiem, jums būs jāpielāgo spriegošanas mehānisms. Bieži vien veco jostu vienkārši noņem, tā vietā ievieto jaunu.

Skriemelis tiek noregulēts šādi:

• motors ir piestiprināts ar skrūvēm;
• regulējot skrūves, jūs varat novirzīt slīdni vēlamajā virzienā;
• meklējiet vēlamo vietu, kad jostas ir pareizi nospriegotas.

Jostas spriegojuma pārbaude ir ļoti vienkārša: vienkārši nospiediet ar pirkstu, lai saprastu, cik daudz tas novirzās. Parasti pietiek ar viena centimetra novirzi.

Arklu var arī noregulēt. Iestatīšana tiek veikta divās fāzēs: aizmugures traktors tiek novietots uz kravas nesējiem, zem tiem ir ievietoti divi spilventiņi. Iekārta ir nostiprināta bez novirzēm. Tad "Neva" arkla regulēšana tiek veikta tā, lai stienis būtu tuvu augsnei, statīvam jābūt vertikālam.

Lai izveidotu universālu sakabi, izmantojot divus uzgriežņus, vēlamo leņķi var atrast tikai empīriski, jums būs jāveic vairāki pārbaudes testi. Beigās atkļūdošana tiek veikta no zemes veidņu plātnes leņķa, kas iznāk no griezuma malas. Vienkārša darbība, to veic vienlaicīgi ar paša statīva regulēšanu.