Motobloks "Neva" Ar Pārnesumkārbu "MultiAgro": MB-23 Modeļa Ar Pārnesumkārbu "MultiAgro" Un Yamaha (MX250) PRO Motoru Un Citu Aizmugurējo Traktoru Rak

Satura rādītājs:

Video: Motobloks "Neva" Ar Pārnesumkārbu "MultiAgro": MB-23 Modeļa Ar Pārnesumkārbu "MultiAgro" Un Yamaha (MX250) PRO Motoru Un Citu Aizmugurējo Traktoru Rak

Video: Motobloks
Video: Latvijas lauku serviss piedāvā iegādādies Motobloks NEVA МБ23-MultiAgro YAMAHA 11zs (MX250) PRO 2024, Maijs
Motobloks "Neva" Ar Pārnesumkārbu "MultiAgro": MB-23 Modeļa Ar Pārnesumkārbu "MultiAgro" Un Yamaha (MX250) PRO Motoru Un Citu Aizmugurējo Traktoru Rak
Motobloks "Neva" Ar Pārnesumkārbu "MultiAgro": MB-23 Modeļa Ar Pārnesumkārbu "MultiAgro" Un Yamaha (MX250) PRO Motoru Un Citu Aizmugurējo Traktoru Rak
Anonim

Aizmugurējais traktors ir uz traktora balstīta ierīce, kas ir universāla lietošanā un neprasa īpašas prasmes rīkoties ar aprīkojumu. Šī ierīce vienkāršo mājsaimniecības darbus. Aizmugurējais traktors ir neaizstājama lieta, ar kuru jūs varat veikt lielu darbu nelielā laika sprīdī.

Attēls
Attēls

Raksturlielumi

Motoblokam "Neva" MB23 "MultiAGRO" ir benzīna dzinējs un labi tehniskie un ražošanas rādītāji. Paredzēts darbam dažāda veida augsnēs ar dažādu blīvumu. Arī šis aizmugurējais traktors ir ievērojams ar savu dizainu. Proti, kloķvārpsta ir novietota horizontāli. Šī konfigurācija ļauj samazināt motora slodzi, tādējādi samazinot patērētās degvielas daudzumu.

Šīs ierīces priekšrocības:

  • iespēja piegādāt 8 griezējus, lai palielinātu veiktā darba apjomu (maksimālais apstrādes platums ir 135 cm);
  • abu riteņu imobilizācija neatkarīgi viens no otra;
  • liels riteņu rādiuss (4, 5x10);
  • īpaši izturīga, izturīga pārnesumkārba;
  • motora tilpums palielinājās līdz 6,5 litriem, arī jauda tika mainīta uz 4,8 kW;
  • papildu pārnesumi (pārnesot jostu uz otrā skriemeļa gropi).
Attēls
Attēls

Ierīce ir lieliski apvienota ar jebkuru papildu aprīkojumu, nav nozīmes tam, vai tā ir piekabināma vai uzstādīta . Pievienojot ierīcei papildu piederumus, jūs varat transportēt preces, sakopt laukumu, pļaut zāli un novākt ražu no laukiem. Bet dažreiz traktors, kas atrodas aizmugurē, noteiktā augsnē var būt diezgan nestabils.

Lai atrisinātu šo problēmu, jūs varat vienkārši iegādāties lielāka diametra riteņus, tas palielinās aizmugurējā traktora saskares laukumu ar zemi.

Attēls
Attēls

Parametri ir šādi:

  • motoru zīmols Briggs & Stratton;
  • I / C6.5 dzinējs;
  • caurlaidspēja, l. ar. (kW) - 6,5 (4,8);
  • degvielas tvertne, l - 3,1;
  • svars, kg - 85;
  • pārnesumu skaits (3 + 1) x2;
  • darba tilpums, cm 3 - 325;
  • uzpildīts ar degvielu bez piemaisījumiem;
  • AI - 83, AI - 85.
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Reduktors "MultiAGRO" ar Yamaha (MX250) PRO dzinēju:

  • 81-126 - centrālās vārpstas apgriezienu skaits;
  • 23,5-42,5 (pirmais pārnesums), 46,5-83,5 (otrais pārnesums), 82,5-148,5 (trešais pārnesums);
  • iespiešanās dziļums, cm - 20.

Šis nolaižamā traktora modelis atšķiras no saviem kolēģiem vairākos punktos:

  • lielas jaudas reduktors;
  • ir iespēja atslēgt riteņus, kas veicina ērtāku ierīces lietošanu;
  • dzinējs ar tilpumu 10,0 litri. ar.;
  • augsti efektivitātes rādītāji.
Attēls
Attēls

Īpašā Neva traktoru konfigurācija, kā arī dzinēja jauda ļauj strādāt visblīvākajās augsnēs. Šī nolaižamā traktora modeļa pārnesumkārbas veids ir pārnesumu ķēde. Korpuss ir izgatavots no īpaši viegla alumīnija sakausējuma. Pateicoties lielajam pārnesumu skaitam, jūs varat izvēlēties nepieciešamo ātrumu un jaudu, paļaujoties uz veicamā darba veidu. Ir vērts atzīmēt, ka pārnesumu maiņa nav ļoti ērta. Lai pārslēgtu pārnesumu, jums jāmet josta uz divu rievu skriemeļa.

Īpatnības:

  • spēja atbloķēt abus riteņus;
  • palielināts riteņa diametrs - veicina saķeres kvalitātes uzlabošanos pat uz nelīdzenas virsmas;
  • 8 griezēji;
  • viegla dzinēja iedarbināšana;
  • ir mazāks degvielas patēriņš nekā līdzīgiem analogiem.
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Parametri "MultiAGRO" pārnesumkārbai ar Yamaha (MX250) PRO motoru

Briggs & Stratton dzinēja preču zīme tika ražota Amerikas Savienotajās Valstīs, un tai ir šādas īpašības:

  • motors I / C - 10,0;
  • jauda, l. ar. (kW) - 10,0 (7,4);
  • svars, kg - 105;
  • pārnesumu skaits (2 + 1) x2;
  • uzpildīts ar degvielu bez piemaisījumiem;
  • AI - 92, AI - 95;
  • pārnesumu ķēdes reduktors alumīnija korpusā;
  • kultivēšanas platums, cm 96-183;
  • vārpstas apgriezienu skaits 34-45 (3. pārnesums), 89-160 (2. pārnesums);
  • iespiešanās dziļums, 34 cm.
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Lietošanas instrukcija

Pirms katra darba posma neaizmirstiet pārbaudīt aizmugurējo traktoru, vai nav bojājumu vai citu bojājumu. Tāpat periodiski jāpārbauda viss skrūvju un uzgriežņu savienojums, jo skrūvju un uzgriežņu atskrūvēšana aizmugurējos traktoros ir diezgan izplatīta problēma. Pēc darba dienas ierīce ir obligāti jātīra no augsnes, sniega un ūdens, jo šo vielu ietekmē ātrāk ietilpstošā traktora virsbūve un daļas nolietojas, pārklājas ar rūsu.

Iekārtas īpašniekiem vairs nav jāuztraucas par netīrumu un putekļu iekļūšanu motora iekšējās sistēmās, jo dizaineri ir paredzējuši šo situāciju šajā modelī un pārvietojuši degvielas ieplūdi par 2 cm augstāk. Eļļas līmenim nevajadzētu pazemināties līdz minimālajām vērtībām. Tas var novest pie tā, ka motors nepārtraukti pārkarst, un tas, savukārt, var izraisīt pastāvīgus bojājumus un darbības traucējumus.

Šim aizmugurējam traktoram vislabāk piemērota SC kategorijas eļļa, jo tā samazina netīrumu nogulsnēšanos uz motora sienām, šī eļļa palīdz iznīcināt un samazināt koroziju. Aizmugurējā traktora MTZ-09N kartera tilpums ir 0,6 dm3. Lai nomainītu eļļu, transmisija ir rūpīgi jāsasilda. Tālāk uzmanīgi izlejiet veco eļļu, pēc tam ielejiet tajā jaunu daļu.

Pārliecinieties, ka eļļa nesaskaras ar atsevišķām motora daļām.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Ir stingri aizliegts:

  • pārnesumu maiņa, kad sajūgs ir ieslēgts;
  • aizejošā traktora aktivizēšana slēgtās, neventilētās telpās;
  • veikt darbus ar aizmugurējo traktoru nepiemērotos laika apstākļos;
  • strādāt bez jostām;
  • brauc ar aizmugurējo traktoru pa koplietošanas ceļiem vai šosejām;
  • nepiemērotu eļļu, degvielas, smērvielu un tamlīdzīgu izstrādājumu izmantošana;
  • vadības un tehnisko specifikāciju nezināšana;
  • traktora izmantošana bez atbilstoša eļļas vai citu smērvielu daudzuma;
  • pirmajā lietošanas reizē tas var darboties ar vislielāko jaudu.

Ieteicams: