"Luch" Aizmugurējie Traktori: "MB-1" Aizmugurējā Traktora Tehniskie Parametri, Lietošanas Instrukcija, Motora Ierīce Un Aizdedzes ķēde

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 05:50

Zemes apstrāde var būt efektīva tikai tad, ja tiek izmantoti pareizi instrumenti. Viens no tiem ir tikai aizmugurējais traktors "Ray". Bet tie ir jāpiemēro jēgpilni un kompetenti, cik vien iespējams skaidri.

Īpatnības

Motobloks "Luch", tāpat kā daudzas citas vietējās pēdējās desmitgades automašīnas, bija pārveidošanas rezultāts. To sāka ražot uzņēmumā Perm Motors OJSC, kas iepriekš nodarbojās tikai ar helikopteru dzinēju piegādi. Patērētāji atzīmē, ka šīs ierīces:

• ir salīdzinoši lēti un labi samontēti;
• var darboties jebkurā gada laikā;
• mierīgi strādāt ar visu marku benzīnu, pat ar AI-76;
• ir komplektēti ar tiem pašiem pielikumiem, kas tiek izmantoti citiem krievu motoblokiem;
• ārkārtīgi reti rada problēmas īpašniekiem (tikai reizēm ir atsauces uz atsevišķu kopiju neērtībām un neuzticamību).

Sīkāk apskatīsim, kā tieši jebkura modeļa traktors ir sakārtots neatkarīgi no izmēra. Aizdedzes shēma ietver īpašu aizdedzes sveču izmantošanu. Papildus tiem sistēmā ietilpst:

• pārveidotājs;
• stators;
• magnētiskie apavi;
• pogu, lai atspējotu.

Ir lietderīgi apsvērt citas sastāvdaļas, piemēram, izmantojot MB-1 modeli. Šī versija, kas tika izlaista astoņdesmitajos gados, ir ļoti vienkārša tās tehniskajā struktūrā. Bet šādu vienkāršību pat var uzskatīt par tikumu. Sajūga, kas pārnes dzinēja radīto enerģiju uz pārnesumkārbu, pamatā ir jostas. Un arī sajūgam ir:

• priekšējie, priekšējie un aizmugurējie skriemeļi;
• zobratu skriemelis;
• vilce;
• priekšējās un aizmugurējās sviras;
• īpašas atsperes.

Reduktors maina pārnesumu attiecību, vienlaikus pārnesot rotācijas enerģiju uz riteņiem un darba instrumentiem. MB-1 modelim ir ķēdes reduktors, kas papildus ķēdēm ietver:

• korpuss (salikts no simetriskām pusēm);
• slēdža vārpsta un rokturis tās vadībai;
• spēka izejas vārpsta;
• trīs zvaigžņu bloki.

Stūres mehānisms, pateicoties augstuma regulēšanas funkcijai, ir viegli pielāgojams konkrētiem lietotājiem. Stūres labo pusi papildina svira, ar kuru tiek vadīts motors. Šī svira iedarbojas uz droseļvārsta vāku caur īpašu kabeli. Bet pa kreisi uz stūres ir priekšējā svira, kas savienota ar tāda paša nosaukuma skriemeli. Nedaudz zemāk atrodas atpakaļgaitas svira.

Transmisija spēj darboties pārī uz priekšu un atpakaļgaitā. Riteņi ir vissvarīgākā šasijas daļa; tie var būt piepūšami vai izgatavoti no cietas gumijas.

Uzmanību: tiem lauksaimniekiem, kuri vēlas sasniegt visaugstāko tehnoloģiju efektu, jāmaina gumijas dzenskrūves uz tērauda, papildinot ar cilpām. Šī modeļa aizmugurējā traktora motors pieder pie DM-1 tipa. Degvielas un gaisa maisījuma padeve vienam cilindram notiek pēc tā sagatavošanas karburatorā.

Sastāvs

Jau izjaukto "MB-1" versiju turpina ražot tagad, bet ar importētu 5 litru motoru. ar. Uzlabotāka versija ir "Ray MB 5040". Šo modeli ir daudz vieglāk iedarbināt, un uz tā novietotie motori pieļauj piespiedu eļļošanu. Jauda nav mainījusies salīdzinājumā ar tās priekšgājēju. Kas attiecas uz modifikāciju 5141, tā izrādījās ārkārtīgi neveiksmīga, nepieprasīta, un šāda modeļa motobloku ražošana tika pārtraukta jau sen.

Pielikumi

"Stari" ir populāri galvenokārt tāpēc, ka ļauj izmantot plašu piederumu klāstu, ieskaitot tos, kas piemēroti citai lauksaimniecības tehnikai. Visbiežāk komplektā ietilpst sirpju griezēji. Tie ir jāsamontē un jāuzstāda ar cimdiem. Pirms darba uzsākšanas eksperti iesaka pārbaudīt, vai viss ir pareizi salabots. Detalizētu un aktuālu informāciju vienmēr var iegūt no konkrētas ierīces instrukcijām.

"Luch" traktoru jauda ļauj pārliecinoši tos izmantot pārvietošanai:

• piekabes;
• vieglie rati;
• adapteri.

No ratiņiem vislabāk piemēroti TM-300 un TM-500. Ir daudz vairāk saderīgu adapteru un piekabju. Svarīgi: ieslēgšanās laikā darbība zem slodzes ir nepieņemama. Visām ierīces daļām vispirms ir jāpielāgojas normālai darbībai. Motoblokiem "Luch" var pievienot jebkura veida pļāvējus, gan rotējošus, gan segmentus.

Kā rāda prakse, cilpu izmantošana zemes aršanai ievērojami palielina motobloku efektivitāti. Atkarībā no patērētāja izvēles āķi ir tērauds vai izgatavoti no blīvām gumijas šķirnēm. Pirmā iespēja ir vislabāk piemērota darbam visblīvākajā un raupjā zemē. Atšķirība starp cilpām ir saistīta ar to diametru. Izvēloties to, labāk koncentrēties uz aizmugurējā traktora riteņu izmēriem.

Rets lauksaimnieks izmanto mehāniskos transportlīdzekļus bez arkla . Bet jebkurā gadījumā šis rīks būs jānosaka pareizi. Balstoties uz lauksaimnieku pieredzi, tikai atvērējs ļauj optimāli pielāgot akcijas dziļumu zemē. Sniega tīrīšanai varat izmantot sniega pūtēju vai lāpstu. Ar "Luch" tiek apvienoti gan gliemežu sniega pūtēji, gan dažāda veida arkli (platums no 80 līdz 100 cm).

Personīgajos meža zemes gabalos kartupeļu un citu sakņu kultūru stādīšanai un novākšanai var izmantot visus esošos kartupeļu racējus un kartupeļu stādītājus, gan krievu, gan importētos. Aizmugurējais traktors ļauj piestiprināt šādus piederumus gan uz stingras sakabes, gan izmantojot skrūves. Pārējo aprīkojumu var iegādāties pēc saviem ieskatiem. Atļauts izmantot:

• svēršanas ierīces;
• sliežu ceļi;
• īpašas sakabes (ieskaitot lietotas).

Darbības smalkumi

Neatkarīgi no tā, kāda veida "Luch" traktora modifikācija tika nodota lauksaimniekiem, jums rūpīgi jāizlasa instrukcijas. Tieši viņa pēc iespējas precīzāk pastāstīs par visām dizaina niansēm un to apstrādi. Jūs varat uzpildīt visu zīmolu benzīnu diapazonā no AI-76-AI-95. Kas attiecas uz smēreļļas maiņu, tas jādara ik pēc 50-100 darba stundām. Precīzs laiks tiek noteikts individuāli, pamatojoties uz slodzes apjomu.

Pirmajā startā obligāti jāuzpilda gāzes tvertne; protams, aizmugures traktoram jābūt pilnībā samontētam. Iedarbināšanas laiks ir līdz 20 stundām. Tuvojoties beigām, pārnesumkārba un motors pielāgosies normālai slodzei. Pirms aizdedzes iestatīšanas obligāti jāpārbauda aizdedzes sveces. Tieši viņu dēļ bieži rodas problēmas un neveiksmes.

Eksperti iesaka vienmēr turēt gatavu rezerves sveci . Ja nepieciešams, notīriet sveces no oglekļa nogulsnēm; tomēr gan uzstādot jaunas ierīces, gan tīrot vecās, jums rūpīgi jāiestata sprauga. Tam jābūt vismaz 0,1 un ne vairāk kā 0,15 mm. Nododot ekspluatācijā jaunu aizmugurējo traktoru, obligāti jāpielāgo karburators. To veic arī darbības traucējumu gadījumā un uzstādot jaunu rezerves daļu.

Vispirms līdz galam ieskrūvējiet sprauslu skrūves. Tas jādara rūpīgāk. Tad tie tiek atskrūvēti par 1¼ pagriezienu. Kad tas ir izdarīts, iedarbiniet motoru, uzsildiet to 20 minūtes. Sasniedzot darba temperatūru, droseļvārsts tiek pārvietots līdz minimumam.

Skrūvei tiek piešķirta mazākā no stabilajām tukšgaitas ātruma vērtībām. Tad tiek meklēta augstākā stabila vērtība. Atkārtojiet šīs darbības vēlreiz, lai nodrošinātu ierīces stabilitāti. Lai pārvietotu aizmugurējo traktoru, obligāti jāizslēdz dzinējs. Kad motors darbojas, ir ļoti viegli sabojāt noteiktas iekārtas daļas.

Normālai braukšanai uz priekšu jums jāvalkā A-1213 jostas. Šīs jostas ir piemērotas arī "Oka" un "Cascade". Dažos gadījumos, lai piedziņas siksnas pārraidītu nepieciešamo impulsu, ir jāstiprina pārnesumkārba. Svarīgi: pārbūvējot motoru, ne vienmēr rodas nepieciešamība noņemt spararatu. Tas ir nepieciešams tikai, nomainot:

• vārpsta;
• gultnis;
• eļļas blīvējums;
• dībeļi.

Specifikācijas

Luch traktoru tehniskajā datu lapā ir norādīts, ka to garums ir 150 cm, platums 60 un augstums 100 cm Konstrukcijas svars sasniedz 100 kg. Ierīce var braukt ar ātrumu 3,6-9 km / h. Aizmugurējā traktora sliežu platums ir 59 cm, un klīrenss ir 33 cm. "Stari" spēj uzkāpt nogāzē ar 20 grādu garenisko slīpumu. Šķērsvirziena slīpumam kritiskā vērtība ir 24 grādi.

Aizmugurējam traktoram ir 2 pārnesumi uz priekšu un 2 atpakaļgaitā

Svarīgi: darbiniekiem jāvalkā ausu aizbāžņi. Galu galā skaņas skaļums sasniedz 92 dB. Aizmugurējā traktora kultivatora platums ir no 72 līdz 113 cm. Tā diametrs ir 36 cm.

Galvenie darbības traucējumi

"Luch" traktoru apkope ir diezgan vienkārša; tāpēc īpašniekiem jāzina, kā pareizi noteikt problēmu cēloņus un novērst trūkumus. Ja iekārta neieslēdzas, varat pieņemt:

• dzirkstele ir pazudusi (ir jāpārbauda svece un vadi, akumulators);
• gaisa aizbīdnis ir nedaudz atvērts;
• ir izlietots pārāk daudz eļļas;
• ir iepildīts aizsērējis vai nekvalitatīvs benzīns;
• radās kļūme degvielas padeves sistēmā.

Tā notiek, ka šķiet, ka motors darbojas, bet nav pietiekami stabils vai ar mazu jaudu. Tas parasti ir saistīts ar degvielas iztukšošanos tvertnē. Bet var arī pieņemt, ka gaisa filtrs ir aizsērējis vai tvertnē ir nokļuvis daudz putekļu, vai degvielas gredzeni ir bojāti (nolietojušies). Parasti "Ray" nedrīkst pārāk daudz vibrēt. Ja tas joprojām notiek, ir jāpārbauda stiprinājuma skrūvju savienojumi, sakabe (fiksācija).

Aizstāšanai nav ieteicams izmantot Ķīnā ražotas rezerves daļas. Ieteicams izmantot oriģinālās detaļas, ieskaitot galvenās vārpstas gultņus. Vienīgais izņēmums ir jostas, jo to parametri ir vienoti. Bet ir obligāti rūpīgi jāizmēra izmēri. Ja remonts un apkope tiek veikta saskaņā ar noteikumiem, problēmām nevajadzētu rasties.