Pašdarināts Minitraktors (54 Fotoattēli): Kā To Izdarīt Pats No Kravas Motorollera Un No Oka Saskaņā Ar Zīmējumiem? Kā Salikt No LuAZ?

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 05:50

Minitraktors ir ārkārtīgi noderīgs instruments lauksaimniecības nozarē. Viņi var veikt desmitiem dažādu darbu: no ziemas kultūraugu stādīšanas līdz ražas novākšanai un sniega tīrīšanai. Ja lauksaimniekam ir prasmes rīkoties ar aprīkojumu un instrumentiem, tad patstāvīgi salikt vienību viņam nebūs ļoti grūti. Šajā gadījumā galvenās ierīces izmaksas būs minimālas.

Instrumenti un materiāli

Neliels traktors ļoti palīdz lauksaimniekiem viņu darbā. Viņi var apstrādāt personīgo un vasarnīcu zemi un novākt ražu. Iekārtas lielā priekšrocība ir tā, ka tai var pievienot visdažādākos piederumus. Kompakts mini bloks ir labs ikvienam, tikai tas maksā daudz naudas. Pat Ķīnas ražotāji pēdējos gados ir sākuši ievērojami paaugstināt cenas. Tāpēc daži amatnieki ar savām rokām izgatavo nelielas vienības, un šie mehānismi nav zemāki par kvalitāti (dažreiz pat pārāki) par rūpnīcas izstrādājumiem.

Pirms šāda darba uzsākšanas jums vajadzētu saprast, kā darbojas šis vai tas mezgls, kā tas darbojas, kādas funkcijas tam ir . Šāds aprīkojums saimniecībā parasti ir nepieciešams 3-4 veidu darbiem, tāpēc, veidojot vienību, jūs varat "izvietot akcentus", piemēram, nostiprināt rāmi (ja tam būs palielināta slodze) vai ielieciet platākus riteņus, ja galvenais darbs notiks uz lauka.

Izgatavot minitraktoru ir pavisam vienkārši, tas daudz neatšķirsies no īsta traktora. Pirmkārt, jums vajadzētu izveidot plāna diagrammu, kā izveidot šādu agregātu. Tirgū ir daudz lietotu rezerves daļu no motocikliem, VAZ un UAZ, tāpēc atrast piemērotu vienību nebūs grūti.

Siju / tiltu var izgatavot ar papildu stiprinājumiem, jo bieži vien rūpnīcas kolēģiem nav vajadzīgā stiprības koeficienta. Pašdarināts traktors var būt bez kabīnes, taču tas ne vienmēr ir pamatots, īpaši strādājot karstā vai aukstā sezonā. Jūgvārpsta ir jaudas noņemšanas vārpsta, kas ļauj darbināt pielikumus. Vārpstas veidi:

• konjugēts,
• autonoms;
• darbojas sinhroni.

Rāmi var izgatavot no stūriem "6" vai caurulēm ar diametru 45 mm. Lai konstrukcija būtu stabilāka un izturīgāka, stūros tiek metinātas metāla plāksnes (6 mm biezas). Kontrolpunktu var ņemt no VAZ. Ir svarīgi, lai tā darba stāvoklī būtu vismaz trīs ātrumi uz priekšu un viens aizmugurējais. Vilces spēku var "aizņemties" no motorizētiem ratiņiem. Stūres statnis lieliski iederēsies no pašmāju auto tipa "Zaporožets". Ir arī reāli izgatavot minitraktoru ar dažādiem dzinējiem-gan viena cilindra ar gaisa dzesēšanu, gan četrtaktu karburatora motoriem. Šādas spēkstacijas ir ideāli piemērotas lauksaimniecības tehnikas izveidei.

Ieguvumi no miniatūra traktora izveides ar savām rokām:

• zemu cenu;
• jūs varat izveidot vienību, kas vislabāk atbilst jūsu personīgajām vajadzībām.

Starp trūkumiem ir šādi:

• traktora izveides process tiem, kas maz strādājuši ar tehniku, var šķist darbietilpīga lieta;
• automašīnu dzinēji darbojas ar benzīnu, kas ir dārgāks par dīzeļdegvielu;
• ar federālajām automaģistrālēm ar šādu aprīkojumu nav iespējams braukt, jūs varat saņemt naudas sodu.

Kā to izdarīt pašam?

Miniatūra traktora izveide sākas ar rāmja uzstādīšanu, ko var izgatavot no caurulēm. Šādai konstrukcijai jābūt spēcīgai, bet tai nevajadzētu būt ļoti smagai. Bieži rāmis tiek izgatavots dubultā. Populāras ir arī vienības ar tā saukto "laušanas" rāmi ar visu riteņu piedziņu no GAZ-52. "Lūzuma" rāmis ļauj pagriezt traktoru nelielā rādiusā, kas palielina ierīces manevrētspēju. Svarīgākie mini traktora bloki:

• riteņi;
• tilti;
• pārnešana;
• strāvas punkts.

Mini traktoru, kas izgatavots neatkarīgi mājās, sāk veidot, izpētot rasējumus un shematisku plānu. Par izejas punktu ņemot “saistītu” projektu, varat to rediģēt, veikt savus pielāgojumus. Pēc individuāla projekta sagatavošanas tas tiek uzzīmēts uz Vitmena papīra lapas. Tālāk jums jāsavāc visas nepieciešamās sastāvdaļas, jāizveido nākotnes vienības pamats. Rāmja izmēri var atšķirties atkarībā no mašīnas mērķa-tas var būt 1, 5-2, 5 metrus garš un 1, 3-1, 8 metrus plats.

Ļoti svarīga vienība ir hidrauliskā piedziņa, tā nodrošina daudzas priekšrocības darbībā un ļauj vadīt dažādas iekārtas. Šajā ziņā hidrauliskā iekārta ir īpaši vērtīga. Tās klātbūtne ļaus izmantot visdažādākos piederumus - no KUHN līdz sniega suku. Hidraulika sastāv no:

• hidrauliskais cilindrs 76x80;
• izplatītājs P82;
• sūknis NSh12.

Sūknis darbojas ar ātrumu 1000 apgr./min, un dažreiz tas ir jāizslēdz. Ar motoru viss nav grūti, spēkstaciju var piegādāt no jebkuras automašīnas vai motocikla.

Diezgan labs dzinējs UD 25. Šī ir divu cilindru vienība ar tilpumu 12, 2 litri. sek., motora tilpums ir 0, 43 litri. Modelis ir ļoti veiksmīgs, lai gan tas vairs netiek ražots, bet otrreizējā tirgū ir milzīgs skaits šādu vienību. Šāds modelis maksā ne vairāk kā 8 tūkstošus rubļu. Kontrolpunktu var ņemt no VAZ vai ICE "Ant". Ja traktors tiek izmantots uz lauka, tad ir racionāli ņemt 20-24 collu riteņus. Priekšējo gaismu ir viegli sagatavot:

• ir samontēti divi "izciļņi", kurus var ņemt no "Žiguli";
• no caurules (45x45 mm), metinot, tiek izgatavots kvadrāts;
• pie rāmja tiek piestiprināti, metinot stūra statņus "4", pie tiem ir uzstādīti un fiksēti pagriezienu "izciļņi", ielieciet stūri.

Mini vienības staru kūlim ir šūpošanās mehānisms, kas tiek ņemts no VAZ kopā ar šķērsstieni. Jūs varat arī ņemt līdzīgu preci no UAZ. Ir ļoti svarīgi, lai tiltiem būtu vienādas pārnesumkārbas. Tas jādara tā, lai riteņu rotācijas attiecība būtu vienāda. Kontrolpunkts tiek ņemts no jebkuras automašīnas. Ar 2 kastēm mehānisms būs vēl funkcionālāks.

Ir svarīgi ņemt vērā, ka, uzstādot hidraulisko pastiprinātāju, tā apkopei tiek tērēta noteikta motora jauda. Ja dzinējs ir mazjaudīgs, tad vārsta korpusu labāk neuzstādīt. Jūgvārpsta sāk griezties attiecīgi no motora kloķvārpstas, tas ir atkarīgs no spēkstacijas apgriezienu skaita. Pastāv arī sinhronā tipa jūgvārpsta, tā rotācijas pakāpe ir saistīta ar mehānisma pārnesumu attiecību. Šī funkcija ir pieprasīta, piemēram, veicot sēšanas kampaņu.

Punktu balstiekārtas izveide ļauj tehnikai izmantot papildu aprīkojumu. Trīspunktu balstiekārta ir arī ļoti svarīga, tai jābūt dinamiskai gan horizontāli, gan vertikāli, lai jūs varētu labāk kontrolēt mašīnu. Ir ieteicams uz aizmugurējiem riteņiem uzlikt bremzi. Jūs varat ņemt gatavas vienības no VAZ, tur varat arī "aizņemties" bremžu klučus. Sajūgu var noņemt no jebkura vecā Žiguli vai GAZ. Stūre tiek ņemta arī no VAZ. Vienībai labāk ir nodrošināt kabīni, tad būs ērtāk strādāt, darba ražīgums ievērojami palielināsies. Šo mezglu var izgatavot no caurulēm ar diametru 20-25 mm, kas ir metinātas rāmja formā. Pēc tam to var apvilkt:

• saplāksnis;
• ar alvu;
• plastmasa.

Katrai vienībai ir savas īpatnības, tāpēc zīmējums vienmēr ir jāsavieno pārī ar konkrētu ierīci. Piemēram, bieži ir nepieciešams uzstādīt mehānismus:

• dēlis rotējošs;
• Aizmugures piedziņa;
• mazs slīdēšanas mehānisms.

Parasti kabīnes augstums nepārsniedz pusotru metru; griestiem virs darbinieka galvas jābūt 20-30 cm attālumā. Pirms salona izgatavošanas jums vajadzētu salikt izstrādājuma "skeletu" no koka blokiem. Kad viss ir skaidrs ar izmēriem, varat sagriezt caurules. Rāmja stiprinājumi tiek izgatavoti, izmantojot metināšanu. Pēc tam, kad rāmis ir gatavs, tas ir apšūts, uzstādīti stikla rāmji utt. Visvairāk laikietilpīgā darba daļa ir durvju izveide. Jums būs jāuzstāda šādi elementi:

• plānas caurules;
• sastiepumi;
• stiprinājums.

Struktūrai vienlaikus jābūt vieglai un izturīgai. Lai durvis automātiski aizvērtos, var uzstādīt gāzes pacēlājus. No iekšpuses salonu var apšūt ar ādas vai putu loksnēm, ja nākas strādāt aukstajā sezonā. Jūs varat arī izgatavot kāpurķēžu traktoru ar savām rokām. Šī tehnika ir ļoti dinamiska un veikla. Kāpuri maigi iedarbojas uz zemi, tāpēc šāda mehānisma izmantošana ir izdevīga daudzējādā ziņā.

Rāmis ir izgatavots no stūriem, caurulēm vai kanāliem . Dīzeļdzinējam ieteicams uzstādīt dīzeļdzinēju. Priekšējo un aizmugurējo asi var arī "paņemt" no VAZ. Labs kontrolpunkts ir GAZ-53. Kāpuri ir izgatavoti no riepām, tie tiek nogriezti ar sānu slīpmašīnas palīdzību. Riteņi ir uzstādīti uz iegūtajām identiskajām gumijas sagatavēm. Lai automašīna dinamiski veiktu manevrus (pagriezienus utt.), Obligāti jāuzstāda diferenciālis, kas vajadzības gadījumā var atspējot aizmugurējos un priekšējos riteņus. Tas tiek darīts šādi: tiek nospiests bremžu pedālis, tiek pārslēgts diferenciālis. Viens ritenis sasalst, otrs turpina kustību, vienība šajā gadījumā apgriežas.

No kravas motorollera

Ja izgatavojat traktoru no motorollera (piemēram, "Tula 210"), tas sver ne vairāk kā 90 kg. Ja galvenās vienības tiek ņemtas no viena “avota” (tas var būt “GAZ”, “VAZ” vai “Oka”), detaļu pārskatīšana un uzstādīšana prasīs mazāk laika. Uz motora vārpstas ir novietots magneto ar vienu polu. Uzstādot gala piedziņas (1: 4), mehānisms varēs darboties ar minimālu ātrumu, bet tā vilces spēks nemainīsies. Šis faktors ir ļoti svarīgs ražas novākšanas, kā arī sēšanas laikā.

Rāmis ir izgatavots no 4 stūriem. Tvertni degvielai var "aizņemties" no vieglās automašīnas vai izgatavot pats no 2 mm tērauda loksnes. Ar šādu mini mehānismu jūs varat pārvadāt līdz trīs simtiem kilogramu dažādu kravu, uzart līdz 17 cm dziļumā.

No "Labi"

Mini traktoru var izgatavot, ņemot rezerves daļas no Oka. Maza automašīna var veiksmīgi atbilst nelielas lauksaimniecības vienības parametriem. Jebkurā gadījumā riteņi, dzinējs, degvielas tvertne, transmisija - visas šīs sastāvdaļas var labi saderēt. Šāda vienība atšķirsies pēc jaudas un ekonomiskā degvielas un smērvielu patēriņa. Šāds mehānisms tiks galā ar šādiem darba veidiem:

• hilling;
• augsnes apstrāde;
• aršana;
• preču pārvadāšana.

No "Oka" tiek izmantoti šādi mezgli:

• barošanas punkts;
• pārnešana;
• tilti;
• Kontrolpunkts;
• riteņi;
• stūres stieņi;
• šasija.

Ražošanai būs nepieciešami instrumenti un daži materiāli:

• metināšanas iekārta;
• skrūvgrieži;
• turbīna;
• metāla loksnes.

Lai izgatavotu rāmi, jums būs nepieciešams pāris starplikas (no 10 kanāliem), kā arī divi traversi (12 un 16). Sānu stiprināšanai varat izmantot stūri "6". Dzinēju labāk ievietot četru cilindru ar tilpumu 45 litri. ar., jo tam ir gaisa dzesēšanas sistēma. Nav nepieciešams pārveidot tiltu, to var atstāt nemainīgu. Lai veiktu transmisiju, pārnesumkārba jāpiestiprina pie pamatnes rāmja. Motora spararatā tiek nogriezta aizmugurējā siena, centrā tiek izgriezts caurums.

Lai uzturētu pareizu spiedienu hidrauliskajā sistēmā, ir nepieciešams sūknis, kas novietots blakus vārpstai . Katru vārpstas riteni darbina pārnesumkārba. Ja nelīdzenā apvidū un uz lauka būs daudz darba, labāk ir likt lielākus riteņus (līdz 24 collām). Parasti šādas vienības tiek montētas bez atsperēm. Labāk ir pastiprināt sānu elementus gan priekšā, gan aizmugurē. Ir atļauts ņemt kontrolpunktu no Oka. Ja mēs uzstādām dzinēju no “UD2” (tas ir jaudīgāks), tad būs iespējams strādāt ar lielām sekcijām un pārvadāt smagas kravas. Ir uzstādīta kabīne, apgaismojums, degvielas tvertne.

No LuAZ

Vienība, kas izgatavota no "LuAZ", var būt visu riteņu piedziņa, un aizmugurējo riteņu piedziņu vajadzības gadījumā var izslēgt. Šāda traktora izgatavošana prasa nelielu piepūli un laiku. Dzinēju var piegādāt Sadko DE-310, tam var piegādāt divas pārnesumkārbas. Rāmis ir izgatavots no stūriem vai kanāliem. Hidraulikas darbībai tiek izmantots sūknis H12, tajā darbojas 78x110 hidrauliskais cilindrs un sadalītājs P82. Sūknis tiek izmantots tikai dažos gadījumos. Vārpstu, kā arī pārnesumkārbu var ņemt no jebkura motocikla, dažreiz vārpsta tiek sagriezta (vai pagarināta), uzlikta jauna "zvaigznīte". Jūgvārpstas vārpstu ir arī viegli izgatavot, tas būs ne vairāk kā 1,5 tūkstoši apgriezienu minūtē.

No "Žiguli"

Vienkāršākais veids ir izveidot traktoru no Žiguli, tas ir vispieņemamākais variants. Tam vienmēr var atrast dažādus rezerves blokus. Diemžēl Žiguli elektrostacija darbojas ar benzīnu, kas mūsdienās nav lēts. Lauvas tiesu lauksaimniecības tehnikas darbina ar dīzeļdegvielu. Plānojot projektu, lai izveidotu mini traktoru no Žiguli, jāatrisina vairāki jautājumi. Motors ir novietots vadītāja priekšā, un tam ir jābūt aizsargstiklam. Rāmis ir izgatavots no stūriem "4", tā izmērs ir 1, 2 x 2, 1 metrs. Degvielas tvertne atrodas aizmugurē, to var izgatavot pats no skārda vai paņemt no jebkuras automašīnas.

Priekšējā piekare obligāti ir pastiprināta. Piedziņa tiek veikta uz 4 riteņiem. Viss darbs tiek veikts saskaņā ar šādu algoritmu:

• tiek sagatavots shematisks rasējums;
• rāmis ir izgatavots;
• tiek izveidots ķermenis;
• visi mezgli ir saistīti;
• stūres iekārta ir uzstādīta.

Minitraktors no Zhiguli 2106 būs pietiekami jaudīgs, lai veiktu visus nepieciešamos darbus un pārvadātu līdz 500 kg smagas kravas. Tāpat, to veidojot, varat uzņemt dažādus mezglus. Pārnesumkārba tiek ņemta no GAZ-53, asis-no Žiguli. Riteņus var ņemt no MTZ-84. Uzstādot riteņus, ir jānostiprina asis, iespējams, būs jāmaina arī bremze.

VAZ dzinēja jauda ir 59,4 zirgspēki (ir arī jaudīgāki). Motora tilpums ir 0,65 litri. Tam ir laba efektivitāte un salīdzinoši zems degvielas patēriņš. Veidojot minitraktoru no "VAZ", jums vajadzētu īpaši rūpīgi uzzīmēt visu vienību izkārtojumu un atrašanās vietu. Sākumā jums jāizlemj par atrašanās vietu:

• Kontrolpunkts;
• degvielas tvertnes;
• elektrostacija;
• aizsargājošs ekrāns;
• kajītes.

Ir racionāli padarīt rāmi īsāku, un labāk ir ievietot jaudīgāku balstiekārtu. Kontrolpunktu var ņemt arī no GAZ-53, dažādu automašīnu riteņpāriem. No "VAZ" ir piemērota tikai aizmugurējā ass un stūres bloks. Ja plānos ietilpst visu riteņu piedziņas uzstādīšana, tad jums ir nepieciešams vismaz 42 litru dzinējs. ar. Šāda iekārta varēs vilkt hidraulisko jūgvārpstu un normāli darbosies ar palielinātu slodzi. Labāk ir izgatavot traktoru ar četru riteņu piedziņu.

Minitraktora izveides process no "VAZ":

• metināšanas darbu veikšana ar rāmi;
• šasijas uzstādīšana;
• riteņu un degvielas tvertņu uzstādīšana;
• elektrostacijas un transmisiju uzstādīšana;
• salona, aizsargstikla (apvalka) uzstādīšana.

Svarīga darba daļa ir aizmugurējās ass saīsināšana:

• krūze tiek nogriezta, atloka gredzens tiek noņemts;
• pusass tiek noņemts, apstrādāts;
• krūzes iekšpusē tiek urbts caurums;
• asu vārpstas ir izlīdzinātas un metinātas;
• tilts tiek ievietots gatavajā padziļinājumā;
• notiek metināšanas darbi;
• tilts ir piestiprināts pie rāmja, izmantojot V struktūru.

No "Zaporožecas"

Lai izgatavotu traktoru no "Zaporožets", jums vajadzētu strādāt ar mezgliem. Priekšējo un aizmugurējo asi var nedaudz saīsināt. Zaporožecas pārnesumkārba nav īpaši jaudīga, to var aizstāt ar VAZ pārnesumkārbu. Hidraulika ir kārtībā, bet šļūtenes un veidgabali var būt jāmaina pret jaunākiem. Kabīnes rāmis ir izgatavots no caurulēm ar diametru 2 cm, pārklāts ar saplāksni vai PVC loksnēm. Dzinējs "Zaporožets" ir diezgan piemērots traktoram, taču jūs varat ievietot kaut ko jaudīgāku. Ja jūs instalējat "VAZ" kontrolpunktu, tad būs iespējams strādāt ar jebkādiem pielikumiem. Visas izmantotās iekārtas ir rūpīgi jāiztīra un jāpārbauda.

No motocikla

Jūs varat arī salikt traktoru no motocikla Ural.

Tas tika darīts šādi:

• Rāmis ir metināts, kas sastāvēja no diviem blokiem. Caurules garums - 2,1 metrs, platums - 0,95 metri.
• Transmisija nāk no VAZ. Griezes momenta impulss caur ķēdi tiek pārnests uz "ķēdes ratu", pēc tam iet uz dzenskrūves vārpstas priekšējā un aizmugurējā asī.
• Ir uzstādīta elektroniska aizdedze, kas ņemta no "VAZ2109".
• Ir uzstādītas divas pārnesumkārbas - no motocikla un automašīnas Moskvich 412.
• Piedziņa ir pilna. Balonus dzesē ar gaisu.
• Stūres stieņi ir ņemti no Moskviča.

Mašīna izrādās diezgan jaudīga, izbraucama, bez grūtībām "velk" piekabi ar kravu, kas sver līdz 0,5 tonnām. To var izmantot gan lauksaimniecības darbos, gan teritorijas attīrīšanā no sniega.

Drošības inženierija

Strādājot ar traktoru, ievērojiet drošības pasākumus:

• lai strādātu ar traktoru, jums ir jābūt īpašai apmācībai;
• pirms dzinēja iedarbināšanas pārnesumu pārslēgšana ir pozīcijā "H";
• hidrauliskais sadales sajūgs ir novietots stāvoklī "Neitrāls";
• ūdens šķērsli var šķērsot, ja tas nav dziļāks par vienu metru;
• aizliegts pārvadāt cilvēkus un dzīvniekus piekabē;
• braukšanas laikā kabīnē var atrasties tikai divi cilvēki;

• uz iekārtas grīdas jābūt gumijas paklājiņam;
• pirms darba uzsākšanas jums jāveic profilaktiska motora, kabīnes, stiprinājumu, pārnesumkārbas pārbaude;
• ja automašīna ilgu laiku stāvēja dīkstāvē, jums to vajadzētu "vadīt" tukšgaitā, bez kravām;
• stūres gājienam jābūt ne vairāk kā 0,44 rad (26 °), ar indikatoru 0,62 rad (36 °), būs jāpielāgo eņģes;
• bremzes regulāri jāpārbauda un vajadzības gadījumā jāpielāgo;
• pneimatiskās sistēmas spiedienam jābūt apmēram 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2);

• baterijām jābūt stingri piestiprinātām pie pamatnes;
• kustības ātrums ir pieļaujams aptuveni 25 km stundā;
• pielikumiem jāatbilst minitraktoru ekspluatācijas īpašībām;
• darba sākumā ieteicams pārbaudīt visus savienojošos elementus.