Motobloks "Cascade" (45 Fotoattēli): īpašības Un Lietošanas Instrukcija. Kā Izvēlēties Rezerves Daļas Un Jostas Pēc Izmēra? Īpašnieku Atsauksmes

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 05:50

Zemes apstrāde jau ilgu laiku ir mehanizēta. Bet, ja lielās saimniecībās aktīvi tiek izmantoti traktori, kombaini un citas "nopietnas" mašīnas, tad parastajiem zemniekiem ir vajadzīgs kaut kas vienkāršāks. Un šis "kaut kas" daudzos gadījumos izrādās tikai aizmugurējais traktors.

Pieraksts

Secinājums ir pavisam vienkāršs: miniatūrs traktors ar vienu asi apstrādā zemi, izmantojot dažādas palīgiekārtas. Mūsu valstī aizmugurējie traktori tiek plaši izmantoti kopš astoņdesmitajiem gadiem. Dizaineri cītīgi tuvojas uzdoto uzdevumu risinājumam. Tā rezultātā traktoru "Cascade" var kontrolēt, tērējot minimālu fizisko un intelektuālo piepūli. Viņš ir spējīgs:

• stādīt dažādas kultūras;
• palīdzība puķu dobju un gultu kopšanā;
• savākt augļus;
• nezāļu nezāles;
• noņemt atkritumus;
• savākt un noņemt sniegu;
• pārvadāt dažādas preces, kas nepieciešamas meitas saimniecībā, un tā tālāk.

Šķirnes

Protams, tik daudzveidīgu uzdevumu klāstu nevar veikt neviena ierīce. Ir svarīgi rūpīgi izvēlēties piemērotu modifikāciju; tikai tad būs iespējams sasniegt labākus rezultātus nekā uz vecmodīgā Neva MB-1.

Raksturlielumi aizmugurējais traktors "Cascade MB61-25-04-01 " ļauj veiksmīgi apstrādāt zemi. Pateicoties dekompresoram, ir vienkāršota motora iedarbināšana pēc ilga dīkstāves perioda vai aukstās stundās. Dizaineri ir aprīkojuši šo ierīci ar četrtaktu dzinēju ar paaugstinātu jaudu, izmantojot 92. un 95. klases benzīnu.

Ja pievienojat papildaprīkojumu traktoram, jūs varat ievērojami palielināt tā funkcionalitāti. Sakarā ar sliežu ceļa pagarinājumu ir iespējams paplašināt aršanas joslu līdz 0,93 m. Parasti tas ir 0,35 vai 0,61 m (0,32 m dziļumā). Aizmugurējā traktora motors rada jaudu līdz 6,5 zirgspēkiem. Pārnesumkārba ir konfigurēta 2 ātrumiem uz priekšu un 2 atpakaļgaitā.

Modifikācija "B6-08-02-01 "ieteicams apstrādāt dažādas (ieskaitot neapstrādātas) augsnes. Tā kā dizains ir pielāgots dažādu pielikumu izmantošanai, tas labi darbojas jebkurā sezonā. Reverss ir ļoti ērts praksē. Lieli riteņi ar labi izsekotu protektoru ļauj aizmugurējam traktoram mierīgi braukt pat pavasara vai rudens dubļos. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, jūs varat uzstādīt ierīci, kas paplašina sliežu ceļu līdz 0,93 m. 0,14 m atstarpe ir pietiekami liela jebkurai dārza zonai. 6 zirgspēku motors ir uzticams.

Piegādes pamatkomplektā ietilpst:

• uzartie sliežu ceļa pagarinājumi;
• riteņi;
• kultivatori (visi - 2 gab.);
• rezerves daļu komplekts;
• lietotāja rokasgrāmata.

Diez vai ir iespējams detalizēti aprakstīt visus modeļus, kas ražoti ar zīmolu Cascade vienas publikācijas ietvaros. Bet daudz svarīgāk ir tas, ka uzņēmums, kas ražo detaļas helikopteriem, nodarbojas ar šo motobloku ražošanu. Stabila pētniecības, ražošanas un dizaina bāze ļauj mums veiksmīgi atrisināt uzticētos uzdevumus.

Atšķirība starp atsevišķiem modeļiem ir saistīta ne tikai ar to lielumu, bet arī ar:

• stūres statņu tips;
• pārnesumkārbu izpilde;
• izmantotie dzinēji.

Agrīnās sērijas motoblokiem tika uzstādīts DM68 dzinējs . Šis modelis ir ražots vairāk nekā divus gadu desmitus un ir vairākkārt modernizēts. Bet jaunākās mini traktoru versijās to galvenokārt aizstāja japāņu, ķīniešu un amerikāņu kolēģi. Lielākās daļas modifikāciju jauda ir 6-7 zirgspēki. Motobloks MB-6, pareizāk sakot, MB 6-06, tāpat kā citas versijas, ir samontēts pēc klasiskās shēmas.

Atšķirība starp konkrētiem produktiem ir saistīta ar dažiem punktiem, piemēram:

• motoru īpašības;
• pārnesumkārbas;
• rāmja ierīce;
• tehniskās specifikācijas.

Visiem "Cascade" motoblokiem ir diezgan līdzīgi izmēri:

• garums 0,83;
• platums 0, 48;
• augstums 0, 74;
• klīrenss no 0, 11 līdz 0, 17 m.

Šajā gadījumā ierīces var griezties vismaz 0, 11 m rādiusā. MB6-06 sērijas atšķirība izpaužas kā pārnesumkārbas, standarta vai pagriežamās stūres rata stiprināšana vai pamatkvalitāte, klātbūtne vai neesamība. riteņu atbloķēšanas funkcija. Motobloku masa ir vienota (105 kg), to lielākais ātrums ir 10 km / h. Aršanas zona var būt 0, 35 vai 0, 61 m. Parasti šīs sērijas ierīces ir aprīkotas ar četrtaktu benzīna dzinējiem DM-66 ar tilpumu 6 litri. ar. un kopējais svars 25 kg.

MB6 motobloku tvertnē izšļakstās līdz 4,5 litriem benzīna . Tos var iedarbināt ar elektrisko starteri un pēc noklusējuma tie ir aprīkoti ar dekompresoru. Lietotāji var iepildīt benzīnu no AI-80 līdz AI-95. Degvielas patēriņš stundā ir aptuveni 2 litri. Tas ir, ar pilnu degvielas uzpildes staciju jūs varat droši strādāt 2 stundas pēc kārtas. Laba alternatīva ir MB6-08 sērija. Viņai ir pelnīta popularitāte lauksaimnieku vidū. Pārnesumkārbas, stūres un ātruma variācijas ir tādas pašas kā MB6-06. Motobloku masa ir 103 kg, un tie var pārvietoties ar ātrumu 10, 3 km / h. Bet aršanas dziļums nepārsniedz 0,3 m.

Ir trīs sliežu ceļa iespējas - 0, 45, 0, 6 vai 0, 9 m. Tiek nodrošināts dekompresors un eļļas sūknis. Noklusējums ir DM-68 benzīna dzinējs ar 4 darba gājieniem. Iespējama manuāla iedarbināšana un dzinēju eļļošana. Ar 25 kg masu dzinēji ražo 6 litrus. ar., iztērējot līdz 2 litriem degvielas stundā.

MB61-12 sērija var uzart zemi līdz 0,26 m dziļumam; Tiek nodrošinātas 3 kultivēšanas sloksnes - 0, 45, 0, 6 un 0, 95 m. Motobloks, kas sver 94 kg, ir aprīkots ar ķēdes reduktoru, un sajūgs ir izgatavots ar jostu. Ierīce var braukt ar ātrumu līdz 13 km / h, enerģiju tās kustībai rada amerikāņu četrtaktu karburatora dzinējs, kas sver 15 kg. Lai uzpildītu tvertni, jums būs nepieciešami 3,6 litri benzīna AI-92 vai AI-95. Degvielas patēriņš stundā sasniedz 1,6 litrus; pastiprinātajai versijai (pie 7,5 ZS pret parasto 6) ir nopietnāks griezes moments.

MB61-21 sērijā ir ietilpstoši traktori, kas spēj 0,1-0,2 m dziļumā iegremdēt augsnes griezējus . Audzēšanas sloksnes platums var būt līdz 0,9 m. Vienības, kas sver 105 kg, var pārvietoties ar ātrumu 13 km / h. Izstrādātāji izvēlējās tos aprīkot ar japāņu benzīna dzinēju ar tilpumu 6-7 litri. ar. Jaudas pārvade notiek, izmantojot īpašu jostu. Aizmugurējos traktoros MB61-21 ir iebūvēts elektriskais ģenerators, kas ģenerē līdzstrāvu. Ierīce var darboties tikai ar AI-92, tvertnes tilpums ir 3,6 litri. Iekārta ir aprīkota ar manuālu starteri un tranzistora induktoru. Motoreļļa atšķiras atkarībā no sezonas; degvielas patēriņš stundā svārstās no 1,6 līdz 1,8 litriem.

Motobloki MB61-22 var uzart zemi 0, 32 m dziļumā; kultivētā sloksne ir 0,45 vai 0,93 m. Atpakaļ šie aizmugurējie traktori spēj braukt ar ātrumu 4 km / h, bet uz priekšu - 12 km / h. Motors tiek atdzesēts ar gaisa kustību. Gāzes tvertnē ielej līdz 4,5 litriem AI-92 vai AI-95. Stundas degvielas patēriņš 1, 4-1, 7 litri stundā. Kopējā jauda sasniedz 6-7 litrus. ar. Traktori ar Lifan motoriem ir pelnījuši īpašu uzmanību. Šīs ķīniešu vienības pelnīti tiek uzskatītas par uzticamām ierīcēm, nodrošinot 6 vai 6,5 litru jaudu. ar. Motobloki ar līdzīgiem dzinējiem var braukt ar ātrumu 10 km / h, arot zemi līdz 0,2 m dziļumam. Kultivēto joslu platums svārstās no 0,45 līdz 0,9 m. Iekārtas iedarbināšanai tiek izmantota vilkšanas virve; benzīna patēriņš stundā no 1, 8 līdz 2 litriem.

Priekšrocības un trūkumi

Spriežot pēc ekspluatācijas pieredzes, visi Kaskad aizmugurējie traktori nav zemāki par vadošajiem ārzemju modeļiem. To uzticamība pilnībā atbilst patērētāju cerībām. Neskatoties uz zemo cenu, šī iekārta ir diezgan funkcionāla un attīsta augstu veiktspēju. Versiju dažādības dēļ vispiemērotākās ierīces izvēle nav problēma. Lietotāji var veiksmīgi atrisināt dažādus uzdevumus:

• sagatavot caurumus;
• stādīt;
• pārvietot smagas kravas;
• izrakt sakņu kultūras;
• uzart zemi.

Motoru jauda praktiski ir tāda pati kā minitraktoriem. Rāmis ir droši aizsargāts pret korozijas procesiem ar īpašu krāsu. Dzinēji ir rūpīgi izvēlēti, lai tie varētu klusi strādāt ilgu laiku. Šim traktoram (neatkarīgi no sērijas) nav īpašu trūkumu. Visbiežāk grūtības ir saistītas ar nesavlaicīgu vai nepareizu eļļošanu.

Man jāsaka, ka daži lietotāji saskaras arī ar objektīvām problēmām. Diezgan bieži rodas grūtības ar piedziņu darbību un jostas "konfliktiem". Problēma bieži tiek atrisināta, noņemot vienu no jostām, taču tas vienmēr samazina veiktspēju. Dažreiz ir sūdzības par lietas materiāla vājumu. Tāpēc traktora ekspluatācija akmeņainā zemē nav pilnībā pamatota.

Tā kā visi aizmugurējie traktori ir salīdzinoši lieli, jums nekavējoties būs jādomā, kā tos uzglabāt . Transportēšana ar personīgo automašīnu (ja tā nav kravas gazele vai kaut kas līdzīgs) nav iespējama. Parasti jums ir jāpasūta īpašs transports uz vasarnīcu vai lauku māju, jo jūs nevarat patstāvīgi vadīt aizmugurējo traktoru. Tomēr šī problēma ir raksturīga visiem aizmugurējiem traktoriem. Ja ir uzstādīti piederumi, karburators ir rūpīgi jāpielāgo.

Ierīces dizains un darbības princips

Strukturāli traktori Kaskad ir būvēti ap četrtaktu spēkstaciju. Bieži tiek uzstādīts DM-6 dzinējs vai citi DM līnijas dzinēji, Lifan dzinēji. Stūres stienis tiek izmantots tikai stūrēšanai. Transmisija atrodas zem motora, savienota ar to, kā arī šādas detaļas:

• spēka noņemšanas vārpsta;
• diferenciālis;
• sajūgs.

Standarta konfigurācijā "Cascade" aizmugurējie traktori ripo uz 4x11 formāta pneimatiskajām riepām. Lai tie varētu braukt, karburators veido un piegādā degvielas un gaisa maisījumu. Papildus dzinējam spēkstacijā ir integrētas arī citas saistītās sistēmas. Skriešanas sistēmā ietilpst:

• pastiprināts rāmis;
• riteņi (parastie vai tērauda, pievienojot cilpas);
• savienojošās sastāvdaļas (jostas, skriemeļi).

Transmisija ir samontēta no ķēdes reduktora, pārnesumkārbas un sajūga. Četru pakāpju pārnesumkārba spēj radīt pārus uz priekšu un atpakaļgaitā. Tieši šī shēma nodrošina vislielāko manevrēšanas spēju. Pārnesumkārba ir paredzēta maksimālai izturībai pret vibrācijām un citām mehāniskām ietekmēm. Šo aizsardzību nodrošina savienojums ar izejas vārpstu, kas ir uzstādīts uz lieliem gultņiem.

Papildus stūrei vadībai tiek izmantotas vēl 4 sviras. Stūri var regulēt vertikāli. Tāpēc aizmugurējā traktora vadība ir pēc iespējas ērtāka. Papildus subjektīvajam komfortam tas samazina arī nogurumu darbā. Tāpat kā citiem zīmoliem, ieteicams iegādāties tikai oriģinālās rezerves daļas.

Lai motors darbotos pareizi, vārsta uzlikas (gan ieplūdes, gan izplūdes) ir jāuzstāda bez traucējumiem. Ja šāda kļūda tiek pieļauta ražošanā, obligāti jānomaina problemātiskās daļas. Kronšteins atbalsta gāzes tvertni precīzi noteiktā stāvoklī. Kronšteinu citai kronšteinai, kas paredzēta papildu aprīkojuma nostiprināšanai, var izgatavot pat ar rokām. Bet šajā gadījumā jums skaidri jāievēro standarta rasējumi. Kad aizmugurējais traktors dodas uz dārzu, tam bieži tiek pievienoti nezāļu noņemšanai paredzētie frēzes. Bet šīs ierīces ir nepieciešamas arī:

• sasmalciniet zemi un sajauciet to;
• izlīdziniet virsmu;
• mēslojumu ievadīt augsnes slānī.

Skriemeļa diametrs tiek noteikts tā, lai tas visefektīvāk pārnestu griezes momentu no motora uz reduktoru (un tas nodotu enerģiju griezējiem un citām darba daļām). Tikai ar šo nosacījumu tiek nodrošināta vislabākā kustība un augsta darba efektivitāte. Jāatzīmē, ka uz priekšu un atpakaļgaitā tiek izmantoti atsevišķi skriemeļi. Katru šādas detaļas paraugu, izņemot retus izņēmumus, var izmantot dažādu marku traktoriem. Elektriskais starteris, kas iedarbina aizmugurējo traktoru, darbojas diezgan droši, bet tajā pašā laikā to ir grūti uzstādīt; daudzi pat izvēlas izmantot manuālos vai hidrauliskos kolēģus.

Pielikumi

Izskatot katras "Cascade" aizmugures traktora sastāvdaļas, jums joprojām ir jānoskaidro detaļas par pielikumu uzstādīšanu. Pirmkārt, darbam ieteicams izmantot PN-1-20-MB modeļa atgriezenisko arklu. Šī iekārta ir uzstādīta uz vienas sakabes. Ar šo arklu jūs varat viegli sagatavot zemi ziemas periodam. Jaunākās versijas ir uzlabojušas metāla kvalitāti un palielinājušas tā biezumu.

Bieži tiek izmantoti stiprinājumi ar kāpurķēdēm . Tie uzlabo aizmugurējā traktora braukšanas veiktspēju un padara to stabilāku. Pielikumus savieno, izmantojot sakabes, kuru vidējais svars ir 5 kg. Tipiska sakabe ļauj bloku savienot ne tikai ar arklu, bet arī ecēšām un pat pie pacēlāja. Uz valstī izmantotajiem motoblokiem bieži tiek uzstādīts kartupeļu rakšanas iekārta. Vairumā gadījumu tiek izmantoti KM vai KMT modeļu kartupeļu racēji. Bet ir piemērotas arī ierīces ar aktīviem nažiem un vibrējošiem kartupeļu racējiem. Galvenais ir tas, ka ekskavatora masa un izmēri ir motora jaudas robežās. Ar Kaskad traktoriem ir saderīgi diezgan dažādi pļāvēji, ieskaitot jostu tipu. Lai pļautu zāli pēc iespējas maigāk, tiek izmantoti segmenta pļaujmašīnas.

Liela loma ir priekšējam adapterim. Šī braukšanas struktūra ar sēdekli palielina komfortu, lietojot aizmugurējo traktoru. Ja nepieciešams palielināt vilces spēku, samazinot griezes momentu, tiek izmantotas rāpojošās mašīnas. Izvēloties tos, tiek ņemta vērā motora jauda. Bet konkrētajam creeper zīmolam nav nozīmes.

Ekspluatācijas noteikumi

Instrukcija jebkuram aizmugurējā traktora "Cascade" modelim informē, ka tas darbojas stabili temperatūras diapazonā no –5 līdz +35 grādiem. Ja to izmanto, pārkāpjot šo ierobežojumu, ražotājs neuzņemas atbildību par bojājumiem. Iebraucot, pēc 5 stundām ir jāmaina eļļa dzinējā . Šajā periodā motobloku darbība ir atļauta tikai pirmajā pārnesumā; aizliegts to vadīt ar minimālo un maksimālo ātrumu. Strādājot ar otro pārnesumu, noteikti maksimāli atveriet droseļvārstu. Kad tiek apstrādātas akmeņainas augsnes, tās brauc ar aizmugurējo traktoru tikai pirmajā pārnesumā. Tas ir paredzēts, lai samazinātu naža salūšanas risku. Aizmugurējo traktoru pārslodze nav atļauta. Izmantojiet tikai jūsu konkrētajam modelim atbilstošu degvielu un smēreļļu.

Aprūpes smalkumi

Pirms darba uzsākšanas noteikti pārbaudiet:

• eļļas līmenis visās ierīces daļās;
• sakabes un montāžas kvalitāte;
• riepu spiediens.

Obligāti jāpārbauda sveču izmantojamība, magnētiskās ķēdes spraugas un aizdedzes spoles . Pieredzējuši traktoru īpašnieki regulāri tīra degvielas un gaisa filtrus, regulē karburatoru. Nav pieļaujams pieskarties motora daļām darbības laikā un tūlīt pēc tā beigām. Izmantojiet tikai tādu smēreļļu, kas ir viskoza apkārtējās vides temperatūrai. Motoblokos ar jostas piedziņu regulāri jāpārbauda jostu spriegojums; gan pašas jostas, gan rezerves daļas iegūst tieši tādu pašu garumu, kāds sākotnēji tika uzstādīts ierīcē ražotnes apstākļos.

Īpašnieku atsauksmes

Motobloki "Kaskāde" piestāv pat tiem, kas tehniku izvēlas ilgu laiku un pārdomāti. Pat lipīgajos dubļos šie uzticīgie palīgi sevi labi parāda. Ierīces ir jaudīgas un nepretenciozas. Tomēr dažreiz ir grūtības sākt darbu pēc ziemas beigām. Tiesa, tas galvenokārt attiecas uz vecām automašīnām.