Motobloks "Ural" (27 Fotoattēli): Aizmugurējā Traktora Ar ZID Un Lifan Dzinēju īpašības, Lietošanas Instrukcija, Pārnesumkārbas Specifikācijas, īpašnieku Atsauksmes

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 05:50

Zīmola "Ural" motobloki visu laiku paliek tiesas sēdē, jo ir laba aprīkojuma kvalitāte un ilgs kalpošanas laiks. Ierīce paredzēta dažādu darbu veikšanai dārzos, sakņu dārzos un vispār ārpus pilsētas.

Īpatnības

Motobloks "Ural", kas aprīkots ar dažādiem stiprinājumiem, ļauj veikt diezgan plašu darbu klāstu, sākot no preču transportēšanas līdz kartupeļu novākšanai. Tajā pašā laikā ierīce spēj darboties dažāda veida augsnē, pat akmeņainā un mālainā. "Ural" degvielu izmanto taupīgi, neatkarīgi no esošajiem laika apstākļiem, ir jaudīga un visbiežāk pat iztiek bez remonta, neciešot no bojājumiem.

Konkrētāk, aprīkojuma tehniskās īpašības var apsvērt, izmantojot piemēru par aizmugurējo traktoru ar UMZ-5V motoru . Šāds aizmugurējais traktors ir universāls un vienpusējs. Tās svars sasniedz 140 kilogramus, bet iespējamo kravu masa transportēšanai sasniedz 350 kilogramus.

Eļļas tilpums, kas piepilda pārnesumkārbu, ir 1,5 litri. Aizmugurējā traktora izmēri ir šādi: garums ir 1700 milimetri plus vai mīnus 50 mm, platums sasniedz 690 milimetrus plus vai mīnus 20 mm, un augstums ir 12800 milimetri plus vai mīnus 50 mm. Ierīces kustības ātrums atkarībā no pārnesuma, virzoties uz priekšu, svārstās no 0, 55 līdz 2, 8 metriem sekundē, kas ir līdzvērtīgs 1, 9 līdz 10, 1 kilometram stundā. Pārvietojoties atpakaļ, kustības ātrums svārstās no 0, 34 līdz 1, 6 metriem sekundē, kas atbilst 1, 2 līdz 5, 7 kilometriem stundā. Šāda modeļa dzinējs ir četrtaktu un karburators ar UM3-5V zīmola piespiedu gaisa dzesēšanu.

Pašlaik traktoru Ural var iegādāties par 10 līdz 30 tūkstošiem rubļu.

Sastāvs

Motoru bloku "Ural" pamatnei ir nosaukums "Ural UMB-K", un tam ir piemēroti dažādi dzinēji. Vispopulārākais ir aizmugurējais traktors " Ural UMP-5V ", kura dzinējs tiek ražots rūpnīcā - pašu motobloku veidotājs.

Šis modelis spēj strādāt pat ar AI-80 benzīnu, kas ievērojami vienkāršo tā apkopi. Bez degvielas uzpildīšanas ierīce var darboties līdz četrarpus stundām.

Motobloks " Ural ZID-4, 5 " darbojas tāpat kā Ural UMZ-5V, bet nevar izmantot AI-72 degvielu. Šajā gadījumā cilindri un aizdedzes sveces ir pārklātas ar oglekļa nogulsnēm, un ierīces darbība pasliktinās. Nesen popularitāti iegūst motoru bloku "Ural" modeļi ar ķīniešu budžeta dzinējiem. Neskatoties uz zemām izmaksām, aprīkojuma kvalitāte nekādā ziņā nav zemāka par kolēģiem. Nozīmīgs ir aizmugurējais traktors ar Lifan 168F motoru, kas izgatavots no augstas kvalitātes stiprināta dzelzs un spēj pārvadāt lielu daudzumu kravas. Kopumā Lifan bieži tiek saukts par dārga Honda dzinēja budžeta nomaiņu, kas izskaidro Ķīnas motoru plašo popularitāti.

Dizains un darbības princips

Urāla traktora motoru var periodiski mainīt, jo ražotājs bieži iepriecina patērētājus ar uzlabotiem jaunumiem. Turklāt rodas situācijas, kad iepriekšējais neizdodas, un jums ir jāveic pēkšņa nomaiņa. Populārākie dzinēji ir ZiD, UMZ-5V, UMZ5 un Lifan - jebkuru no tiem būs iespējams aizstāt. Motors ir aprīkots ar karburatoru, piemēram, "K16N". Tās aizdedzes sistēma ir atbildīga par cilindrā esošā maisījuma nepieciešamo aizdegšanos. Enerģijas uzglabāšana ir spole vai kondensators.

Kopumā gan ierīces dizains, gan darbības shēma ir vienkārši un vienkārši . Diska sajūgs pārnes griezes momentu uz pārnesumkārbu. Pēdējais, veicot atpakaļgaitu, aktivizē aizmugurējā traktora darbību. Tālāk tiek palaista pārnesumkārbas ķēde, kas ir atbildīga par braukšanas riteņiem, kas ir pārnesumu kombinācija. Turklāt jostām ir svarīga loma ierīcē.

Rezerves daļas Ural ir diezgan izplatītas, un to atrašana un iegāde nav grūts uzdevums.

Atlases padomi

Šī vai tā "Ural" aizmugurējā traktora modeļa izvēle jāveic atkarībā no izvirzītajiem uzdevumiem. Vispirms pievērsiet uzmanību dzinējam, kura nomaiņa nākotnē var būt ļoti dārga. Pērkot lietotu ierīci, jums vajadzētu lūgt īpašniekam dokumentus, lai pārliecinātos, ka tā nav viltota.

Eksperti iesaka pārbaudīt noplūdes, nesaprotamu skaņu rašanos, kā arī iespējamu ierīces pārkaršanu.

Ekspluatācijas noteikumi

Lietošanas instrukcija, kas pievienota aizmugures traktoram, ļauj noskaidrot visus jautājumus, kas saistīti ar tā izmantošanu. Dokuments satur informāciju par ierīces montāžu, tās ieslēgšanu, lietošanu, apkopi un ilgstošu uzglabāšanu. Ir svarīgi salikt traktoru saskaņā ar ražotāja piedāvāto shēmu.

Tālāk tvertne tiek piepildīta ar degvielu, pievienota smērviela un ieslēgšana tiek izmantota, ja puse no aizmugurējā traktora maksimālās jaudas . Detaļu eļļošana ir ļoti svarīga, jo aizmugurējais traktors tiek ražots no rūpnīcas bez eļļošanas, kā rezultātā veidojas pārmērīga berze. Starp citu, tā paša iemesla dēļ pirmās astoņas darba stundas ieteicams veikt gaismas režīmā un beigās nomainīt eļļu. Cita svarīga informācija, kas ietverta instrukcijās, paskaidro, kā pareizi noregulēt vārstus un kādos gadījumos ir vērts noņemt skriemeli.

Aprūpes iezīmes

Apkalpot traktoru "Ural" nav grūti. Katra lietošana jāsāk ar detaļu pārbaudi. Ja kādi stiprinājumi un mezgli nav pietiekami pievilkti, to noņem manuāli. Turklāt tiek pārbaudīta elektroinstalācija - tukšas elektroinstalācijas klātbūtne norāda uz to, ka turpmāka aizmugurējā traktora darbība ir nepieņemama. Tiek arī novērtēts jostu stāvoklis, eļļas vai benzīna noplūdes.

Starp citu, smērviela ir jāmaina ik pēc piecdesmit darbības stundām. Benzīns tiek mainīts pēc vajadzības, taču jums jāpārliecinās, ka tas vienmēr ir tīrs.

Iespējamie darbības traucējumi un to cēloņi

Parasti iespējamie darbības traucējumi traktora darbībā ir norādīti pievienotajās instrukcijās. Piemēram, ja nav kustības atpakaļgaitā vai uz priekšu, tas var notikt vai nu salauztas jostas, vai nepietiekama spriegojuma dēļ, vai arī salauztas pārnesumkārbas dēļ, kā rezultātā pārnesums neieslēdzas. Pirmajā gadījumā, lai atrisinātu problēmu, josta ir jānomaina, otrajā - lai pielāgotu spriegojumu, bet trešajā - sazinieties ar darbnīcu, jo ierīces izjaukšana bez atbilstošas pieredzes būtu slikta ideja. Dažreiz gadās, ka ķīļsiksnas piedziņas siksna atslāņojas - tad tā būs jāmaina.

Ja eļļa plūst caur pārnesumkārbas savienotāju, to izraisa vai nu sabojāta blīve, vai nepietiekami pievilktas skrūves . Jūs varat pievilkt skrūves pats, bet atkal labāk ir nomainīt blīvi no speciālista. Visbeidzot, dažreiz eļļa sāk notecēt gar bloku asīm un gar vārpstas blīvēm. Tam ir divi iemesli. Pirmais ir iznīcinātās plombas, kuras var labot tikai meistars. Otrais ir piepildīts ar eļļu, kuras tilpums pārsniedz pusotru litru. Šo situāciju var viegli mainīt: izlejiet esošo degvielu no pārnesumkārbas un ielejiet jaunu degvielu vajadzīgajā tilpumā.

Papildaprīkojums

Motoblokus "Ural" var aprīkot ar visdažādākajām iekārtām, galvenokārt uzstādītām un saderīgām. Pirmkārt, tas ir griezējs - pamata daļa, kas nepieciešama augsnes virsmas slāņa apstrādei. Dīsele sajauc un saberž augsni, kā rezultātā iegūst lielāku ražu. Starp citu, šo aprīkojumu ieteicams izmantot tikai iepriekš sagatavotā vietā. Tāpat "Urāliem" būs iespējams piestiprināt arklu, kas, kā zināms, tiek izmantots neapstrādātu zemju vai cietas zemes aršanai.

Arkls ir iegremdēts līdz 20 centimetru dziļumā, bet tajā pašā laikā tas atstāj aiz sevis lielus zemes gabalus , kas tiek uzskatīts par lielu trūkumu. Tomēr atgriezeniskais arkls, kuram ir īpaša akcijas "spalvu" forma, problēmu nedaudz atrisina. Šajā gadījumā zemes gabals vispirms tiek apgriezts vairākas reizes un vienlaikus sasmalcināts, pēc tam tas jau tiek nosūtīts uz sāniem.

Lauksaimniecībā pļāvējs ir neaizstājams, ļaujot sagatavot sienu ziemas sezonai, kā arī noņemt zāli.

Motobloku "Ural" var aprīkot ar segmenta un rotējošiem pļāvējiem.

Rotējošajam pļāvējam ir vairāki rotējoši asmeņi . Sakarā ar to, ka daļa ir savīti un iztaisnota, zāle tiek nogriezta. Parasti vidēja izmēra zāles novākšanai izmanto rotējošo daļu, un ar nezālēm aizaugušo platību vislabāk apstrādāt ar segmenta pļāvēju. Šī daļa ir aprīkota ar divām asmeņu rindām, kas virzās viena pret otru. Tādējādi viņiem izdodas tikt galā pat ar visvairāk novārtā atstātajiem zemes gabaliem.

Vēl viens interesants aprīkojums ir kartupeļu racējs, kā arī kartupeļu stādītājs. To funkcijas var uzminēt pēc nosaukuma. Ziemā aktuāla kļūst uzstādīta sniega pūtēja un lāpstas asmens izmantošana. Pirmais tiek izmantots pagalma tīrīšanai, un tas darbojas pat zem nulles temperatūras. Iekārta paceļ sniegu un noņem to uz sāniem aptuveni astoņus metrus. Lāpstiņas asmens ļauj notīrīt ceļu, metot sniegu tieši blakus.

Visbeidzot, piekabe, kas spēj pārvadāt līdz 350 kilogramiem smagu kravu, tiek uzskatīta par svarīgu konfigurāciju Urālu motoblokiem . Šim dizainam var būt dažādas konfigurācijas, tāpēc tas jāizvēlas atkarībā no plānotajām darbībām. Piemēram, ja paredzēts transportēt garu un smagu materiālu, piemēram, apaļkokus vai garas caurules, tad ratiņiem obligāti jābūt uz četriem riteņiem, ļaujot vienmērīgi sadalīt kravas svaru. Gaidāmajam kaut kas vaļīgam transportēšanai nepieciešami pašizgāzēju rati, kuru malas ir salocītas atpakaļ. Lielgabarīta priekšmetus ir ērtāk pārvadāt piekabē ar augstām malām.

Īpašnieku atsauksmes

Atsauksmes par Urālu traktoru īpašniekiem parasti ir pozitīvas. Starp priekšrocībām ir iespēja ilgstoši izmantot ierīci, neuztraucoties par bojājumiem. Ja rezerves daļas joprojām ir vajadzīgas, to atrašana nav īpaši sarežģīta.

Turklāt lietotāji ir apmierināti ar iespēju ietaupīt benzīnu, bet tajā pašā laikā efektīvi tikt galā ar uzticētajiem uzdevumiem.

Ja mēs runājam par trūkumiem, tad, iespējams, mēs varam nosaukt nespēju izmantot "Urālu", ceļojot lielos attālumos.