Motobloki "Ņeva" (46 Fotoattēli): Modeļu "MB-2K-7.5" Un "MB-3" īpašības, Rezerves Daļas Un Piekabe "MB-23", īpašnieku Atsauksmes

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-09 13:34

Krievijas un NVS valstu teritorijā viens no populārākajiem motoblokiem ir zīmola Ņeva vienība. To ražo uzņēmums Krasny Oktyabr vairāk nekā 10 gadus. Gadu gaitā tas ir pierādījis savu izcilo kvalitāti, efektivitāti un praktiskumu.

Ražotāja informācija

Krasnijas Oktjabrjas-Ņevas rūpnīca tika atvērta 2002. gadā kā Krievijas lielākā holdinga Krasnij Oktjabrja meitasuzņēmums, kas Krievijā un ārvalstīs ir pazīstams kā viena no lielākajām mašīnbūves rūpnīcām. Uzņēmuma vēsture sākas 1891. gadā . - tieši tad Sanktpēterburgā tika atvērts mazs uzņēmums, kas specializējās tolaik salīdzinoši jaunā nozarē - elektrotehnikā. Nedaudz vēlāk rūpnīcas inženieri kopā ar padomju zinātniekiem piedalījās pirmās elektrostacijas izveidē.

Pagājušā gadsimta 20. gadu beigās uzņēmums apvienojās ar Zinovjevas motociklu rūpnīcu - no šī brīža sākās jauns pavērsiens uzņēmuma vēsturē, apvienošanās uzsāka motociklu un automašīnu detaļu ražošanu, un 40. gados rūpnīca sāka strādāt aviācijas nozarē (šis virziens joprojām ir viens no galvenajiem) šodien). "Krasny Oktyabr" ražotnēs tiek ražotas raķešu un lidmašīnu motori šādām mašīnām: lidmašīnas Yak-42, helikopteri K-50 un K-52.

Paralēli uzņēmums katru gadu ražo vairāk nekā 10 miljonus dzinēju motocikliem un motoriem, un 1985. gadā tika izveidota nodaļa, kas specializējās lauksaimniecības tehnikā . Tas saņēma nosaukumu "Ņeva" un kļuva slavens, pateicoties motobloku izlaišanai.

Dizains

Motobloki, kas ražoti ar Neva preču zīmi, ātri ieguva popularitāti dārznieku un vasaras iedzīvotāju vidū, pateicoties to praktiskumam, uzticamībai un augstākajai montāžas kvalitātei - saskaņā ar aplēsēm noraidījumu skaits šajā uzņēmumā nepārsniedz 1,5%. Šī vienība izceļas ar diezgan augstu drošības rezervi, jo tiek izmantoti visaugstākās kvalitātes materiāli un ieviestas to apstrādes tehnoloģiskās metodes.

Motoblokiem "Neva" ir divi ātruma režīmi uz priekšu un viens pretējā virzienā . Turklāt tiek parādīta samazināta rinda - šajā gadījumā josta jāmet uz citu skriemeli. Rotācijas ātrums svārstās no 1, 8 līdz 12 km / h, ražoto modeļu maksimālais svars ir 115 kg, savukārt ierīcei ir tehniskās iespējas pārvadāt slodzi līdz 400 kg. Motobloku pabeigšanai ražošanas uzņēmums izmanto Kalugā ražotus motorus DM-1K, kā arī tādu pasaules slavenu zīmolu dzinējus kā Honda un Subaru. Vienības pārnesumkārba ir pārnesumu ķēde, uzticama, noslēgta, kas atrodas eļļas vannā.

Korpuss ir izgatavots no alumīnija, tas ir viegls un izturīgs. Šāda pārnesumkārba spēj attīstīt spēku, kas lielāks par 180 kg, un var efektīvi strādāt ar jebkura veida augsni. Patīkams bonuss ir iespēja atslēgt asu vārpstas, kā rezultātā ir iespējams virzīt piedziņu tikai uz vienu no riteņiem, tādējādi ievērojami atvieglojot aizmugurējā traktora vadības procesu.

Konstrukcija izceļas ar paaugstinātu uzticamību: ja darbības laikā aizmugurējais traktors saduras ar šķērsli, tad josta nekavējoties sāk slīdēt, tādējādi aizsargājot motoru un pārnesumkārbu no mehāniskiem bojājumiem.

Specifikācijas

Mazliet apstāsimies sīkāk par Neva aizmugurējo traktoru tehniskajām īpašībām:

• maksimālie izmēri (L / W / H) - 1600/660/1300 mm;
• maksimālais svars - 85 kg;
• minimālais vilkšanas spēks uz riteņiem, pārvadājot kravu, kas sver līdz 20 kg - 140;
• darba temperatūras diapazons - no -25 līdz +35;
• hodovka - vienpusējs;
• riteņu izvietojums - 2x2;
• sajūgs ir atvienots, tā ieslēgšanas mehānismu attēlo spriegošanas veltnis;
• pārnesumkārba - sešu ķēžu, mehāniska;

• riepa - pneimatiska;
• sliežu ceļš ir regulējams pa soļiem, tā platums normālā stāvoklī ir 32 cm, ar pagarinājumiem - 57 cm;
• griezēja diametrs - 3 cm;
• uztveršanas platums - 1, 2 m;
• rakšanas dziļums - 20 cm;
• stūres sistēma - stienis;
• lietota degviela - benzīns AI -92/95;
• motora dzesēšanas veids - gaiss, piespiedu;

Ir iespējams arī salabot pielikumus. Šajā gadījumā jūs varat uzstādīt gan aktīvo aprīkojumu (sniega pūtējus, zāles pļāvējus, ūdens sūkni un suku), gan pasīvo (rati, arklu, kartupeļu racēju un sniega asmeni). Otrajā gadījumā elementi ir piestiprināti ar sakabi.

Sastāvs

Uzņēmums "Neva" ražo plašu motobloku klāstu, atšķirības starp kurām faktiski tiek samazinātas tikai līdz izmantotā dzinēja tipam. Šeit ir populārāko modifikāciju pārskats.

• " MB-2K-7, 5 " -uz izstrādājuma ir uzstādīts dažāda jaudas zīmola DM-1K Kalugas uzņēmuma dzinējs: pusprofesionālais atbilst 6, 5 litru parametriem. s, un profesionālais PRO ir aprīkots ar čuguna uzmavu, un tā jaudas īpašības ir 7,5 litri. ar.
• " MB-2B " - Šis aizmugurējais traktors ir aprīkots ar Briggs & Stratton dzinējiem. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, tie ir sadalīti daļēji profesionālos un profesionālos, uzrādīto modeļu jaudas parametri ir 6 litri. s, 6, 5 l. ar un 7, 5 l. ar.
• " MB-2 " - Šis modelis ir aprīkots ar japāņu dzinējiem "Subaru" vai Yamaha MX250, kas atšķiras ar augšējo sadales vārpstu. Modifikācija ir ļoti pieprasīta, jo tā ir viena no visuzticamākajām pasaulē.

• " MB-2N " - ir dzinējs no "Honda" ar jaudu 5, 5 un 6, 5 zirgspēki. Šiem traktoriem ir raksturīga augstākā efektivitāte un palielināts griezes moments. Šīs funkcijas nodrošina visas iekārtas ilgstošu izmantošanu un uzticamību, pat neskatoties uz tās mazjaudas parametriem.
• " MB-23 " - šo modeļu klāstu pārstāv smagie motobloki ar diezgan jaudīgiem dzinējiem - no 8 līdz 10 l m. Šeit visbiežāk tiek izmantoti Subaru un Honda motori, motobloki ir paredzēti darbam intensīvā režīmā uz jebkura veida zemes. Jāatzīmē, ka apstrādes dziļums šeit ir palielināts līdz 32 cm. Šajā rindā atsevišķi var atšķirt modeli "MD-23 SD", kas ir dīzeļdegviela, tāpēc tas izceļas ar maksimālo vilkmes spēku starp visām šī sērija.

Tāpat populāri ir modeļi Neva MB-3, Neva MB-23B-10.0 un Neva MB-23S-9.0 PRO.

Kā izvēlēties?

Izvēloties aizmugurējo traktoru, vispirms jāvadās no tā jaudas. Tātad, ja laiku pa laikam strādājat ar vienību valstī un darba intensitāte ir zema, tad derēs mazjaudas iekārtas ar parametru no 3,5 līdz 6 litriem. Tas attiecas uz zemes gabaliem, kas ir mazāki par 50 akriem. Iekārtas ar jaudu virs 6, l. ir optimāli intensīvai lietošanai, kad nepieciešama bieža un rūpīga augsnes apstrāde. Stādīšanas platībām no 45 akriem līdz 1 hektāram ir vērts tuvāk apskatīt modeļus 6-7 litriem. s, un zemes gabaliem ar lielāku platību ir vajadzīgas lielas ietilpības - no 8 līdz 15 litriem. ar.

Tomēr neaizmirstiet, ka jaudas trūkums bieži vien pārvēršas par priekšlaicīgu iekārtas bojājumu, un tā pārpalikums nozīmē ievērojamu aprīkojuma aizturēšanu.

Salīdzinājums ar citiem aizmugurējiem traktoriem

Atsevišķi ir vērts runāt par atšķirībām starp Neva aizmugurējo traktoru un citām vienībām. Daudzi cilvēki salīdzina "Ņevu" ar tādiem pašmāju motoblokiem ar līdzīgu funkcionalitāti kā: "Kaskāde", "Salyut", kā arī Patriot Nevada. Sīkāk apskatīsim modeļu aprakstu, līdzības un atšķirības.

Labi

Daudzi lietotāji apgalvo, ka Oka ir lēts Ņevas analogs, Oka priekšrocības ir zemās izmaksas, savukārt Ņevā dominē tādas priekšrocības kā amerikāņu un japāņu motoru jauda un augstā kvalitāte. Starp trūkumiem "Oka" bieži sauc par paaugstinātu smaguma centru, kas noved pie pastāvīga liekā svara sānos, kā arī smaga svara, tāpēc tikai labi attīstīts vīrietis var strādāt ar "Oka", un sievietes un pusaudži diez vai tiks galā ar šādu vienību.

Pircējs pats izlemj, kuru traktoru izvēlēties, tomēr pirms galīgā lēmuma pieņemšanas ir jāvadās ne tikai no cenām, bet arī no agregāta praktiskuma. Mēģiniet novērtēt sava zemes gabala lielumu, kā arī aizmugurējā traktora tehniskās iespējas un savas prasmes strādāt ar šādiem mehānismiem.

Apsveicam

"Salut" sauc arī par lētu "Ņevas" analogu, tomēr zemās izmaksas rada diezgan būtiskus trūkumus. Kā liecina klientu atsauksmes, "Salute" aizmugurējie traktori ne vienmēr iedarbojas salnā - šajā gadījumā jums tie ir jāsasilda diezgan ilgu laiku, tādējādi ievērojami palielinot degvielas patēriņu. Turklāt rūpnīcas riteņi bieži nolaižas no aizmugurējiem stiprinājumiem augstas vibrācijas apstākļos, un vienība dažreiz slīd uz neapstrādātām zemēm.

Nevai ir daudz mazāk negatīvu atsauksmju, taču lietotāji atzīmē, ka Neva nepieciešamība ne vienmēr ir pamatota - piemērotas mašīnas izvēle lielā mērā ir atkarīga no augsnes īpašībām, apstrādātās zemes lieluma un operatora spēka.

Ugra

Ugra ir vēl viena Krievijas rūpniecības ideja. Tā ir augstas kvalitātes ierīce, kas efektīvi darbojas visu veidu augsnēs. "Neva" un "Ugra" ir aptuveni vienādas izmaksas: robežās no 5 līdz 35 tūkstošiem rubļu - ja mēs runājam par lietotiem modeļiem, un jaunie maksās vismaz trīs reizes vairāk: no 30 līdz 50 tūkstošiem.

Starp Ugra trūkumiem ir:

• papildu kultivatoru komplekta trūkums;
• pārmērīga vibrācijas atgriezeniskā saite uz stūres ratu;
• mazs degvielas tvertnes tilpums;
• pilnīgs gluduma trūkums;
• ierīce atraujas no dīkstāves.

Visi šie trūkumi, ja visas pārējās lietas ir vienādas, nepārprotami noliek svarus par labu Ņevas aizmugurējiem traktoriem.

Ahāts

"Agat", tāpat kā "Neva", ir aprīkots ar amerikāņu un japāņu ražošanas dzinējiem, un tajā ietilpst arī Ķīnā ražoti dzinēji. Pēc lauksaimnieku domām, "Agat" zaudē "Ņevai" tādus parametrus kā: riteņu augstums, zems kustības ātrums, pārvadājot preces ar piestiprinātu ratiņu, kā arī bieža eļļas plombu noplūde.

Pielikumi

Motobloks "Neva" bieži tiek izmantots kombinācijā ar dažāda veida stiprinājumiem. Tātad augsnes apstrādei iekārtā nav uzstādīti riteņi, bet griezēji, un to kopējais skaits ir atkarīgs no augsnes veida (vidēji komplektā ietilpst no 6 līdz 8 gabaliem). Zemes aršanai tiek izmantota īpaša sakabe, un, lai nodrošinātu iekārtas maksimālu saķeri ar zemi, papildus jāiegādājas riteņu riteņi.

Lai efektīvi apstādītu stādījumus, tiek izmantoti īpaši hilleri . Tie var būt vienas vai divu rindu, tie ir arī sadalīti regulējamos un neregulējamos. Izvēle ir atkarīga tikai no apstrādātās zemes īpašībām. Parasti ar šīm ierīcēm tiek izmantoti palielināta izmēra metāla riteņi, tādējādi palielinot agrotehnisko klīrensu.

Pie Neva gājēju traktora var piestiprināt īpašus stādītājus, ar kuru palīdzību jūs varat apsēt zemes gabalu ar dārzeņu un graudaugu sēklām, kā arī bieži iegādāties īpašas sprauslas, kas paredzētas kartupeļu stādīšanai - šādas ierīces ievērojami samazina laiku un pūles. iztērēts sējai.

Kartupeļu racējs palīdzēs novākt sakņaugus . Parasti vibrācijas modeļi ir piestiprināti pie Neva aizmugures traktora, kas diezgan labi apstrādā nelielu piezemēšanās zonas daļu. Kartupeļu racēju darbības princips ir vienkāršs: ierīce ar nazi paceļ zemes slāni kopā ar sakņaugiem un pārvieto to uz speciāla režģa, vibrācijas ietekmē zeme tiek izsijāta, bet otrā - mizoti kartupeļi rokas nokrīt zemē, kur zemes gabala īpašnieks to savāc, netērējot ievērojamas pūles. Šāda racēja produktivitāte ir aptuveni 0,15 hektāri stundā.

Siena novākšanai ir vērts iegādāties pļaujmašīnas stiprinājumus, kas var būt segmentēti vai rotējoši. Segmenta pļaujmašīnas ir izgatavotas no diezgan asa tērauda, tās pakāpeniski pārvietojas horizontālā plaknē viena pret otru, tās vislabāk darbojas ar zālājiem uz līdzenas zemes. Rotācijas ierīces ir daudzpusīgākas. Darba instruments šeit ir naži, kas uzstādīti uz nepārtraukti rotējoša diska. Šādi pielāgojumi nebaidās no jebkādiem augsnes nelīdzenumiem, tos neapturēs ne zāle, ne mazi krūmi.

Ziemā aizmugurējo traktoru izmanto, lai notīrītu vietējo teritoriju no sniega - šim nolūkam tiem ir piestiprināti sniega pūtēji vai sniega tīrītāji, kas ļauj efektīvi iztīrīt diezgan lielas platības burtiski dažu minūšu laikā. Bet atkritumu savākšanai ir vērts dot priekšroku rotējošām sukām, kuru darba platums ir 90 cm. Ja ir jāpārvieto kravas, pie Neva aizmugurējiem traktoriem ir piestiprināta piekabe-rati, kas pārvietojas ar ātrumu 2,2. km / h, un tā celtspēja ir 400 kg. Parasti šāds rati ir aprīkots ar operatora sēdekli, uzticamu sakabi un bremžu sistēmu.

Lietotāja rokasgrāmata

Rūpes par aizbraucamo traktoru ir vienkāršas: vissvarīgākais ir tas, lai tas būtu pastāvīgi tīrs un sauss, bet tam jāatrodas tikai horizontālā stāvoklī, ko atbalsta papildu ritenis vai īpašs statīvs. Pērkot aizmugurējo traktoru, vispirms tas ir jāiesniedz 1, 5 dienas. Mašīna jālieto pēc iespējas taupīgāk ar pilnu gāzi, vienlaikus izvairoties no pārmērīgas slodzes. Nākotnē viss, kas nepieciešams aizmugurējam traktoram, ir periodiska pārbaude, kas ietver rūpīgu pārbaudi:

• eļļas daudzums;
• visu vītņoto savienojumu pievilkšanas spēks;
• galveno aizsardzības elementu vispārējais stāvoklis;
• riepu spiediens.

Mēs esam pieraduši, ka lauksaimniecības tehnika darbojas pavasara-rudens periodā, tomēr arī ziemā Ņevas motoblokiem ir darbs-teritorijas tīrīšana un attīrīšana no sniega šķēršļiem. Ar sniega pūtēja palīdzību jūs varat noņemt visu nokritušo vai sakrāto sniegu dažu minūšu laikā, nevis stundām ilgi lāpstot. Tomēr, ja viss ir skaidrs, strādājot siltā laikā, tad aizmugurējo traktoru izmantošanai ziemā ir savas īpašības.

Kā izriet no lietošanas pamācības, pirmkārt, ierīcei jābūt sagatavotai darbam sala apstākļos . - šim nolūkam ir savlaicīgi jāmaina eļļa, kā arī aizdedzes sveces - tad kompozīcijas viskozitāte būs mazāka, kas nozīmē, ka motora iedarbināšana kļūs vieglāka. Tomēr pat tas ne vienmēr palīdz iedarbināt motoru. Lai izvairītos no šādas nepatīkamas parādības, iekārta jāuzglabā apsildāmā telpā (piemēram, garāžā), un, ja tas nav iespējams, tad pirms tās palaišanas jums tas jāpārklāj ar siltu segu un uz augšu ar vilnas segu. Pārliecinieties, ka pēc šīm vienkāršajām manipulācijām jūsu automašīna sāks darboties tikpat viegli un vienkārši kā vasarā. Ja nepieciešams, pievienojiet nedaudz ētera karburatoram - tādā veidā jūs varat arī atvieglot motora iedarbināšanu.

Pēc sniega noņemšanas aizmugurējais traktors jātīra, pretējā gadījumā mezglos var parādīties rūsa. Jums arī nepieciešams pēc nepieciešamības noslaukiet ierīci ar eļļu un ievietojiet to atpakaļ garāžā.

Īpašnieku atsauksmes

Īpašnieku atsauksmes norāda uz daudzajām Neva traktoru priekšrocībām.

• Importēti pasaules slavenu zīmolu Honda, Kasei un citu dzinēji, kas izceļas ar ārkārtīgi augstu efektivitāti un lielisku motora kalpošanas laiku. Šāda ierīce ļauj izmantot aizmugurējo traktoru pat ļoti nelabvēlīgos laika apstākļos.
• Funkcionāla un vienlaikus vienkārša sistēma motora vienības apgriezienu pārslēgšanai. Pateicoties tam, jūs varat izvēlēties optimālo ātrumu katram darba veidam. To kopējais skaits ir atkarīgs no ierīces veida un modifikācijas (piemēram, pirmais pārnesums tiek izmantots problemātiskākajās un cietākajās augsnēs, bet trešais - uz izrakta zemes gabala).
• Motora bloks "Ņeva" ir veiksmīgi apvienots ar jebkura veida piederumiem: ar arklu, pļāvēju, sniega pūtēju, ratiņiem un grābekli. Tas viss ļauj izmantot instalāciju jebkurā gada laikā.

• Motobloks ļauj iestatīt jebkuru stūres rata stāvokli, un, ja kopā ar uzstādīšanu tiek izmantota arī cilpa, tad stūri var diezgan efektīvi kontrolēt, lai nesabojātu izveidoto vagu.
• Krasny Oktyabr ražotām vienībām ir viegls, bet tajā pašā laikā izturīgs korpuss, kas efektīvi aizsargā visu ierīci no gāzes, putekļiem un mehāniskiem bojājumiem. Lai samazinātu vibrācijas slodzi, korpuss bieži tiek pastiprināts ar gumijas paliktņiem.
• Jāatzīmē, ka šādu iekārtu transportēšana ir iespējama ar jebkuru transportlīdzekli, savukārt ražotājs sola garantiju savam aprīkojumam un ilgtermiņa servisam.
• Ja kāda no šāda nolaižamā traktora rezerves daļām neizdosies, ar sastāvdaļu iegādi nebūs problēmu - tās var atrast jebkurā veikalā. Importēto modeļu rezerves daļas bieži ir jāpasūta no kataloga un jāgaida diezgan ilgi.

No trūkumiem lietotāji norāda šādus punktus

• Neva vieglie modeļi arkla režīmā nedarbojas pietiekami labi, tāpēc tiem papildus jāpiestiprina svēršanas līdzeklis (šajā gadījumā aršanas dziļums ir 25 cm).
• Neskatoties uz to, ka modelis ir diezgan kompakts, jūs bieži varat iegādāties mazāku analogu.
• Dažu modeļu svars sasniedz 80-90 kg, kas ievērojami ierobežo personu loku, kas var rīkoties ar šādu instrumentu. Tomēr jūs varat iegādāties MB-B6.5 RS Compact modeli.
• Daudzi dārznieki uzskata, ka Neva aizmugurējo traktoru izmaksas ir pārvērtētas. Šajā gadījumā jāpatur prātā, ka šī zīmola produktu cena ir atkarīga ne tikai no ražotāja, bet arī no tirdzniecības uzņēmuma cenu politikas. Tāpēc lietotāji vairumā gadījumu iesaka dot priekšroku produkta iegādei tieši no ražotāja, izmantojot oficiālo vietni.