Šķidrais Bitumens: Pamatiem Un Asfaltam, Jumta Un Koka Lietošanas Instrukcija. MG Un SG Klases Naftas Ceļu Bitumens

Satura rādītājs:

Video: Šķidrais Bitumens: Pamatiem Un Asfaltam, Jumta Un Koka Lietošanas Instrukcija. MG Un SG Klases Naftas Ceļu Bitumens

Video: Šķidrais Bitumens: Pamatiem Un Asfaltam, Jumta Un Koka Lietošanas Instrukcija. MG Un SG Klases Naftas Ceļu Bitumens
Video: Мир за один день - за кулисами с Генеральным секретарем ООН 2024, Maijs
Šķidrais Bitumens: Pamatiem Un Asfaltam, Jumta Un Koka Lietošanas Instrukcija. MG Un SG Klases Naftas Ceļu Bitumens
Šķidrais Bitumens: Pamatiem Un Asfaltam, Jumta Un Koka Lietošanas Instrukcija. MG Un SG Klases Naftas Ceļu Bitumens
Anonim

Dažādās būvniecības nozarēs, pateicoties vairākām unikālām un augstām praktiskām īpašībām, tiek izmantots tāds materiāls kā šķidrs bitumens. To izmanto, lai atvieglotu dažādu tehnoloģisko procesu ieviešanu dzīvojamo un rūpniecisko objektu būvniecībā, jumta konstrukciju izveidi, cauruļvadu, ceļu un dažāda veida inženierkomunikāciju ierīkošanu.

Šim celtniecības materiālam ir lieliska viskozitāte, elastība un labas ūdens atgrūdošas īpašības. Iekļūstot porās, kā arī dažādās plaisās pārklājumos, tas var kļūt par saistvielu, uzlabot nodilumizturību un nodrošināt labu saķeri.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Kas tas ir?

Attiecīgais materiāls ir asfaltam līdzīga virsma ar diezgan neparastām īpašībām. To izmanto vairākās jomās, taču būvniecībā tas būs īpaši neaizstājams. Šķidro bitumenu gandrīz vienmēr izmanto ceļu bruģēšanai, jumta seguma materiālu izgatavošanai, kā arī dažādu objektu hidroizolācijai . To izmanto gan lielu rūpniecības objektu, gan vietējo būvniecībā.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Ir divu veidu bitumens:

  • dabisks;
  • mākslīgs.

Pirmais ir dažādu naftas vielu dabiskas oksidēšanās produkts. Tīrā veidā tas praktiski neeksistē. Visbiežāk nākas redzēt noteiktus asfalta komponentus - kaļķakmeni un dolomītu, kas piesūcināti ar sveķainiem savienojumiem uz bitumena bāzes. Tos sasmalcina un pēc pārvēršanas pulverī izmanto asfaltam. Nu, vai no akmeņiem var iegūt bitumenu.

Attēls
Attēls

Otrais veids ir rūpnieciska tipa apstrādes rezultāts. Šādam procesam nepieciešama darvas vakuuma destilācijas metode vai tās piespiedu oksidēšana, izmantojot gaisa attīrīšanu. Pirmais variants tiek izmantots reti, jo ražošana ir diezgan dārga, un otro vienmēr izmanto.

Tiek izmantotas arī līdzīgas izejvielas:

  • par pamatu;
  • asfalts;
  • hidroizolācija;
  • betons;
  • koks;
  • savienojošās cauruļu sekcijas.
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Specifikācijas un marķējumi

Tagad nedaudz teiksim par šīs vielas tehniskajām īpašībām un marķējumu, ko visbiežāk pārdod spaiņos, lai gan dažreiz tas ir atrodams kārbās. Temperatūras paaugstināšanās šādam materiālam kļūst par iemeslu tā mīkstināšanai, plastiskuma palielināšanai, kas ļauj izmantot bitumena maisījumus. Ja mēs runājam par galvenajām īpašībām, kas ir svarīgas bitumena izmantošanai, ir vērts pieminēt sekojošo:

  • iespiešanās nosaka materiāla viskozitāti vai blīvumu;
  • elastība - uz bitumena balstīta sastāva plastiskuma rādītājs;
  • termiskā stabilitāte nosaka temperatūru, kurā bitumena masas mīkstina un viela nonāk šķidrā stāvoklī.

Jāsaka, ka šī materiāla ekspluatācijas rakstura īpašības nosaka arī trausluma temperatūra, kad bitumena slānī parādās pirmā plaisa.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Ja mēs runājam par tādu lietu kā marķēšana, tad jums vajadzētu atsaukties uz GOST. Pēc viņa teiktā, bitumena kompozīcijas tiek iedalītas 3 kategorijās atkarībā no klases un viskozitātes:

  • SG 40/70, 70/130, 130/200;
  • MG 40/70, 70/130, 130/200;
  • MHO 40/70, 70/130, 130/200.

Ir arī ceļa bitumens, kas apzīmēts ar saīsinājumu BND. Mūsdienās tiek izmantoti 5 šādas vielas veidi:

  • 40/60;
  • 60/90;
  • 90/130;
  • 130/200;
  • 200/300.
Attēls
Attēls

Skaitļi norāda izejvielas viskozitāti. Protams, dažāda veida šāda sastāva patēriņš uz 1 m2 būs atšķirīgs.

Arī burtiskā frāze apzīmē 2 marķēšanas klases saskaņā ar GOST, kad tiek veidota struktūra:

  • lēnām sabiezē;
  • sabiezēšana ar vidējo ātrumu.

Tagad teiksim dažus vārdus par katru kategoriju.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Biezināšana vidējā ātrumā

Šo kompozīciju kategoriju ar apzīmējumu SG iegūst, sašķidrinot viskozu bitumenu ceļiem, izmantojot šķidrā veidā naftas produktus. To parasti izmanto vieglu un pastāvīgu ceļa segumu būvniecībai, kā arī to pamatu veidošanai jebkurā valsts klimatiskajā ceļa zonā.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Lēnām sabiezē

To apzīmē ar saīsinājumu MGO, to iegūst no nedaudz oksidētiem naftas produktiem vai naftas produktu atlikumiem vai to sastāviem, kas nepieciešami auksta tipa asfaltbetona iegūšanai un vieglu ceļa segumu veidošanai, kā arī pamatiem ceļu klimatiskajos reģionos. 2-5.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Kur tas tiek piemērots?

Ja mēs runājam par bitumena kompozīcijas izmantošanu, tad atkarībā no sasniedzamajiem mērķiem kompozīcijas sagatavošanas un pielietošanas metode atšķirsies

Ja izmanto jumtu, tiek izmantots tīrs bitumens bez piemaisījumiem - tehnika, kas ir bezcerīgi novecojusi, bet tomēr populāra. Visbiežāk veco māju un garāžu jumti ir pārklāti ar visvienkāršāko ielešanu. Šāds materiāls ir lēts, un darbs ir ārkārtīgi vienkāršs. Jumta segumam bitumena lietošanas instrukcijas pamatā ir jumta virsmas pārklāšana ar karstu materiālu. Lai tā plūst labāk, krāsns vai dīzeļdegviela, tai parasti pievieno motoreļļas. Pareizi ielejot bitumenu hidroizolācijai, ir nepieciešams pēc rūpīgas virsmas stāvokļa novērtēšanas. Lielākajā daļā hidroizolācijas jumta segumu veidu bitumens būs starpslānis starp sienu un necaurlaidīgo audeklu. Lai nodrošinātu labāku saķeri ar jumta seguma materiālu, jāizmanto tīrs bitumens. Tīras vielas lietošanai ir trūkumi, starp kuriem vajadzētu saukt pārklājuma zemo izturību un zemo izturību. Laika gaitā dabisko faktoru ietekmē bitumens saplīst, un pārklājums ir jāpārslēdz. Lai no tā izvairītos, sastāvam pievieno polimērus. Jumtam vislabāk ir izmantot bitumenu kombinācijā ar jumta filcu. Pareizi izmantojot īpašas mastikas, šāds pārklājums kalpos ilgu laiku.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Vēl viena attiecīgā materiāla pielietošanas joma ir pamatu hidroizolācija . Bitumu bieži izmanto ārējo pamatu sienu pārklāšanai, un virsū tiek uzklāts gumijas bitumena tipa audums-izols vai brizols. Ja vietās, kur atrodas pamats, nav nopietna gruntsūdens spiediena un nav zemes kustību, varat izmantot visizplatītāko bitumena pārklājumu.

Neskatoties uz to, ka izturība šeit ir zemāka nekā bitumena mastikām, smērētie defekti ilgu laiku tiks slēgti no ūdens ietekmes.

Attēls
Attēls

Aizsargpārklājumu veidošanās sakaru līnijās . Kompleksa tipa bitumena pārklājumi ir universāls risinājums cauruļu un citu konstrukciju aizsardzībai, kas izgatavotas no zemē ierakta metāla. Galvenais hidroizolācijas līdzeklis šajā gadījumā būs dažādas bitumena audekla modifikācijas. Tie ir piestiprināti pie mastikas vai bitumena, kas tiek uzklāti uz metāla virsmas, kas iepriekš pārklāta ar grunti. Pirms galvenā slāņa uzklāšanas, kas saista visus elementus, ir jāpārklāj izstrādājums ar grunti. Tas ir atšķaidīta zemas viskozitātes bitumena nosaukums, kas uzlabo saķeri, aizpildot poras.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Asfalta tipa segumu izveide . Tam nepieciešams izmantot augstākās kvalitātes bitumena savienojumus, kuriem ir maksimālie temperatūras un izturības rādītāji. Bitumena mīnuss ir tā stiprības īpašību zudums pie augsta spiediena. Šī iemesla dēļ kravas automašīnu vadīšana ir aizliegta dažāda veida sliedēs, it īpaši vasarā. Lai uzlabotu kompozīcijas kvalitāti asfalta veidošanai, tiek izmantoti plastifikatori, kuriem ir vesela virkne pozitīvu īpašību.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Tīrs bitumens nav piemērots koksnes apstrādei .tāpēc uz tā pamata ir izstrādātas vairākas īpašas kompozīcijas, jo īpaši bitumena mastika. Visbiežāk to izmanto kā hidroizolāciju. Dažos gadījumos mastika var darboties kā savienojuma slānis, uzstādot koka segumu.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Zemas temperatūras klātbūtnē bitumens kļūst trausls, un augstā temperatūrā tas kūst . Šī vai cita veida materiāla izvēli noteiks slodzes un dabiskie lietošanas apstākļi. Ieklājot lielceļus, kur brauc smagie transportlīdzekļi, tiek izmantots atbilstošais bitumens. Turklāt asfalta maisījums nevar iztikt bez grants un smiltīm.

Šo vielu proporcijas ir atkarīgas no pārklājuma prasībām. Jo vairāk smilšu un mazāk grants, jo gludāka būs virsma.

Attēls
Attēls

Kā izmantot?

Mēģināsim izdomāt, kā pareizi lietot šķidro bitumenu un pielietot to

  • Vispirms bitumens ir jāuzsilda. Sildīšana jāveic īpašās iekārtās, bet biežāk viela tiek uzkarsēta metāla mucās uz uguns.
  • Maisījums būs gatavs brīdī, kad tā virsma ir ļoti gluda, gandrīz spīdīga, bez pārkaršanas pazīmēm. Nekādā gadījumā to nedrīkst pieļaut, pretējā gadījumā pārklājums būs trausls.
  • Pēc tam sastāvs jāatšķaida, izmantojot šķīdinātāju. Labākais risinājums šajā gadījumā būtu dīzeļdegviela un dīzeļdegviela. Pirmā veida vielu ne vienmēr ir viegli atrast, tāpēc parasti tiek izmantota dīzeļdegviela. Bitumens ar šķīdinātāju jāatšķaida stāvoklī no 30 līdz 70 līdz 50 līdz 50 atkarībā no nepieciešamās konsistences un gaisa temperatūras. Ja darba apjoms ir liels, tad šķīdinātāju ielej bitumenā, ja tas nav liels, tad otrādi.
  • Ja mēs runājam par pielietojumu, tad pēc vielas pārvietošanas no konteinera tās izlīdzināšana prasīs tikai pusotru minūti. Pirms uzklāšanas labāk ir veikt virsmas apstrādi, kur kompozīcija tiks uzklāta, izmantojot grunti. Izlīdzināšanai varat izmantot rullīti, mopu vai suku.

Nav nepieciešams saglabāt sastāvu, un savienojumiem jābūt labi pārklātiem. Un, noslēdzot jumtu, jums jāpievērš uzmanība, lai jaunais bitumens pēc sacietēšanas neradītu grūtības ūdens notecēšanai.

Ieteicams: