Aizmugurējo Traktoru Remonts: Ko Darīt, Ja Tas Neieslēdzas? Darbības Traucējumu Cēloņi. Vārstu Regulēšana. Kāpēc Aizmugurējais Traktors Smēķē?

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-09 13:34

Aizmugurējais traktors ir ļoti praktiska un funkcionāla lauksaimniecības tehnika, kas ir īsts palīgs dārzniekiem un dārzniekiem. Mūsdienās šādu mašīnu izvēle ir diezgan liela, tās ražo daudzi zīmoli. Bet, neskatoties uz izvēlētā modeļa augsto kvalitāti, nevar ignorēt faktu, ka tas jebkurā laikā var būt nepieciešams remonts. Šeit ne vienmēr ir jāvēršas pie pieredzējušiem amatniekiem. Ir iespējams patstāvīgi tikt galā ar daudzām problēmām.

Sīkāk apsvērsim, kā būtu jāremontē mūsdienīgi aizmugurējie traktori.

Galvenie darbības traucējumi un to cēloņi

Neatkarīgi no tā, cik kvalitatīvu un dārgu iegādājamo traktoru esat iegādājies, jums nevajadzētu domāt, ka tā darbības laikā nekad nebūs vajadzīgs pienācīgs remonts. Pat augstas kvalitātes un uzticama iekārta var sabojāt. Ja notiek šāds traucējums, aizmugures traktors būs pienācīgi jāremontē. Problēmas ir dažādas.

Piemēram, šāda lauksaimniecības tehnika var sākt darboties tikai iesūkšanas laikā, atvienoties no vadiem, darbības laikā izdalīt zilus vai baltus dūmus.

Iepazīsimies ar visbiežāk sastopamo šādu vienību problēmu sarakstu, kā arī analizēsim to cēloni.

Nesākas

Visbiežāk aprakstītajā tehnikā cieš tā "sirds" - dzinējs. Daļai ir sarežģīts dizains un struktūra, kas padara to jutīgāku pret dažādiem bojājumiem. Ir reizes, kad lauksaimniecības tehnika pārstāj darboties vienā "smalkā" brīdī. Šī izplatītā problēma var rasties vairāku iemeslu dēļ.

Lai to uzzinātu, jums būs jāveic vairākas procedūras

• Pārbaudiet precīzu motora stāvokli (ja ir centrālās ass slīpums, tad ieteicams to pēc iespējas ātrāk atgriezt pareizajā vietā, lai nesaskartos ar nopietnākām problēmām).
• Pārliecinieties, vai karburatoram ir pietiekama degvielas plūsma.
• Dažreiz ir aizsērējusi tvertnes vāciņš. Ieteicams to arī pārbaudīt, ja iekārta vairs nav normāli iedarbinājusies.
• Bieži vien aizmugurējais traktors neieslēdzas, ja degvielas sistēmas darbībā ir kādi trūkumi.
• Aizdedzes sveces un degvielas tvertnes vārsts ir jātīra. Ja šis nosacījums nav izpildīts, dzinējs neieslēdzas tā, kā vajadzētu.

Neattīsta impulsu

Dažreiz traktoru, kas atrodas aizmugurē, īpašnieki saskaras ar faktu, ka viņu aprīkojums pēc vajadzības pārstāj iegūt impulsu. Ja droseļvārsta svira ir nospiesta, bet pēc tam ātrums nepalielinās un jauda neizbēgami tiek zaudēta, tad, iespējams, tas norāda uz motora pārkaršanu.

Aprakstītajā situācijā nekādā gadījumā nedrīkst nospiest gāzi tālāk. Iekārta būs jāizslēdz un jāļauj nedaudz atdzist. Pretējā gadījumā jūs varat novest motoru pie nopietnākām problēmām.

Izšauj trokšņa slāpētāju

Bieži sastopama problēma mehāniskajos transportlīdzekļos ir trokšņa slāpētāja radīta šaušanas skaņa. Uz skaļu raksturīgu sprādzienu fona iekārta parasti pūš dūmus un pēc tam pilnībā apstājas. Šo darbības traucējumu var novērst pats.

Visbiežāk "šaušanas" trokšņa slāpētāja cēlonis ir vairākas nianses

• Pārmērīgs eļļas daudzums degvielas sastāvā var izraisīt šo problēmu - šādā situācijā jums ir jāiztukšo atlikušā degviela un pēc tam rūpīgi jānomazgā sūknis un šļūtenes. Visbeidzot, tiek iepildīta svaiga degviela, kur ir mazāk eļļas.
• Trokšņa slāpētājs var sākt izplūst un dūmot pat tad, ja aizmugurējā traktora aizdedze bija nepareizi iestatīta. Ja viss mehānisms kopumā darbojas ar zināmu kavēšanos, tas novedīs pie trokšņa slāpētāja "aizdegšanās".
• Trokšņa slāpētājs var izstarot šādas raksturīgas skaņas, ja motora cilindrā deg degviela nepilnīgi.

Smēķē

Ja pamanāt, ka aizmugurējais traktors darbības laikā sāka izdalīt melnus dūmus un uz sveču elektrodiem parādījās eļļas pārpalikums vai tās bija pārklātas ar oglekļa nogulsnēm, tad tas norādīs uz vienu no uzskaitītajām problēmām.

• Iekārtas dūmu cēlonis var būt fakts, ka pārmērīgi piesātināts degvielas maisījums tiks pārnests uz karburatoru.
• Ja karburatora degvielas vārsta blīvējums ir bojāts, tehniķis var arī negaidīti sākt smēķēt.
• Eļļas skrāpja gredzens var būt ļoti nolietojies, tāpēc iekārtas bieži sāk izdalīt melnus dūmus.
• Ja gaisa filtrs ir aizsērējis, rodas šīs problēmas.

Darbojas ar pārtraukumiem vai pārtraukumiem

Daudzi aizmugurējo traktoru īpašnieki atzīmē faktu, ka norādītā tehnika laika gaitā sāk darboties ar pārtraukumiem.

Šādas nepatikšanas ietver vairākus šādai tehnikai raksturīgus darbības traucējumus

• Motors var sākt trāpīt atpakaļgaitas līnijā. Tas liek domāt, ka mehānisko transportlīdzekļu uzpildīšanai tika izmantota zemas kvalitātes degviela. Ja rodas šāda problēma, jums būs jāmaina ne tikai pati degviela, bet arī jāizskalo svarīgi degvielas sistēmas elementi, lai to neatgriezeniski izslēgtu.
• Aizmugurējais traktors bieži sāk strādāt nepatīkamu raustīšanās pavadībā. Šīs nepatikšanas iemesls ir vājā motora iesildīšanās.
• Tā notiek, ka šī motocikla motors pārstāj "vilkt", tā jauda ir ievērojami samazināta. Ja parādās šīs problēmas, ieteicams sākt tīrīt gan degvielas, gan gaisa filtrus. Vēl viens iespējamais šādu darbības traucējumu cēlonis ir aizdedzes sistēmas magneto spēcīgs nodilums.

Uzskaitītās problēmas var rasties gan ar benzīna, gan dīzeļa (iesmidzināšanas sūkņa) dzinējiem.

Benzīns neietilpst sadegšanas kamerā

Ja nākamajā mēģinājumā iedarbināt aizmugurējā traktora motoru tas nedarbojas, tas var norādīt, ka ir problēmas ar degvielas padevi (šajā gadījumā benzīnu).

Tas var būt saistīts ar dažādām problēmām

• Piemēram, benzīns var pārtraukt plūst, ja uz gāzes tvertnes vāciņa ir iespaidīgs aizsprostojums. Šajā gadījumā sveces vienmēr būs sausas.
• Ja piegādes sistēmā ir iekļuvuši gruži, tad benzīns arī pārstās iekļūt sadegšanas kamerā.
• Netīrs degvielas tvertnes aizplūšana ir vēl viens izplatīts iemesls, kāpēc benzīns pārstāj ieplūst sadegšanas kamerā.

Troksnis kastē

Bieži vien lauksaimniecības tehnikas īpašnieki saskaras ar raksturīgiem trokšņiem, ko rada transmisija. Galvenais šo nepatikšanas iemesls ir vāja stiprinājumu pievilkšana. Tāpēc ir tik svarīgi nekavējoties pievērst uzmanību visiem stiprinājumiem. Ja tie ir vāji, tie ir jāpievelk.

Turklāt pārnesumu ar gultņiem spēcīgs nodilums var izraisīt svešas skaņas kastē. Šādas problēmas var izraisīt nopietnākus darbības traucējumus aizmugurējā traktora transmisijā.

Dažādu veidu motobloku darbības traucējumi

Mūsdienās daudzi uzņēmumi ražo dažāda veida motoblokus.

Apskatīsim dažus populārākos modeļus un apskatīsim to kopīgās problēmas

• " Baltkrievija-09N" / "MTZ " Ir smaga un jaudīga vienība. Visbiežāk tā īpašniekiem ir jāremontē sajūgs. Bieži pārnesumu pārslēgšanas sistēma ir arī “klibo”.
• " Ugra " Tas ir krievu spēkrats ar spēka noņemšanas vārpstu. Tas izceļas ar vairākiem dizaina trūkumiem, kuru dēļ ir problēmas ar eļļas noplūdi un nepatīkamām vibrācijām. Jūs pat varat saskarties ar nespēju vadīt ierīci.
• Ķīnas ražotāju ierīces, piemēram, modelis Garden Scout GS 101DE bieži saskaras ar svarīgu detaļu ātru nolietošanos. Situāciju pasliktina fakts, ka Ķīnas motobloku serviss ir diezgan vāji attīstīts.

Bojājumu novēršana

Ja jums ir kādas problēmas ar aizmugurējo traktoru, nekrītiet panikā. Daudzus no tiem ir pilnīgi iespējams novērst ar savām rokām. Noteiktas sistēmas varēs iestatīt vai noregulēt bez problēmām, piemēram, regulēt vārstus vai tukšgaitas apgriezienus.

Daudzu detaļu nomaiņa būs arī diezgan vienkārša un vienkārša. Galvenais ir skaidri ievērot visus norādījumu punktus un rīkoties uzmanīgi, lai nesabojātu ierīci.

Vispirms jāapsver, kā rīkoties, ja aizmugurējais traktors apstājas normāli un darbības laikā sāk apstāties. Tātad, vispirms izdomāsim, kā rīkoties, ja norādītie motocikli neveido apgriezienus līdz karstumam.

Ir svarīgi pievērst uzmanību vairākām niansēm

• Ja jums neizdevās iedarbināt tehniku ar vairākiem mēģinājumiem, tad jums jāpārbauda svece. Ieteicams to nekavējoties mainīt.
• Pārbaudiet arī dekompresijas un vakuuma līmeni tvertnē.
• Pārbaudiet, vai no elektroinstalācijas nāk dzirkstele (to vislabāk var izdarīt diezgan tumšā telpā).
• Pārliecinieties, ka dzirksteles nepazūd sildīšanas apstākļos.

Ja ir problēmas ar aizmugurējā traktora pārnesumkārbu, tad ir svarīgi ņemt vērā faktu, ka to būs iespējams salabot tikai tad, ja tas ir saliekams.

Lai veiktu remontu, tas būs jāizjauc, rūpīgi jāpārbauda visas detaļas un jānomaina tās, kurām ir vismaz nelieli defekti.

Ja degvielas piegādē ir trūkumi, tad šeit jārīkojas šādi:

• paskatieties uz aizdedzes svecēm - ja tās šķiet pilnīgi sausas jūsu priekšā, tad tas norāda, ka degviela neieplūst cilindros;
• uzpildiet tvertni ar degvielu un restartējiet dzinēju;
• paskatieties uz degvielas krānu - ja izrādās, ka tas ir aizvērts, tad, lai atvērtu, jums būs jāmaina tā atrašanās vieta;
• noteikti notīriet degvielas tvertnes iztukšošanas atveri;
• iztukšojiet degvielu, noņemiet krānu un mazgājiet tīrā degvielā;
• un tagad noņemiet savienojošo šļūteni, kas atrodas blakus karburatoram, iztīriet to kopā ar strūklu.

Problēmas ar palaišanas traktora dzinēja iedarbināšanu bieži parādās nepareizi uzturēta attāluma starp elektrodiem dēļ. Šādos apstākļos tās būs rūpīgi jāsaliek, līdz šīs detaļas sasniegs ražotāja noteikto standarta spraugu.

Ja mēs runājam nevis par benzīnu, bet par dīzeļdegvielas traktoru, tad šeit jūs varat saskarties ar problēmu, ka pārāk viegli pagriežat starteri. Tas parasti ir saistīts ar sliktu cilindru dekompresiju. Lai atrisinātu šo problēmu, pēc kārtas jāpievelk visi cilindra uzgriežņi, kā arī jānomaina blīve, kas atrodas uz tās galvas .… Jums arī rūpīgi jāaplūko virzuļa gredzeni. Vajadzības gadījumā tie būs jānomazgā vai jāaizstāj ar jauniem.

Bet arī dīzeļdegviela dzinēji diezgan bieži cieš no aizsērējušiem inžektoriem … Lai atbrīvotos no šādiem traucējumiem, jums būs jānoņem bojātā daļa, rūpīgi notīriet to un pēc tam pārinstalējiet to. Galvenais ir rīkoties uzmanīgi un konsekventi.

Bieži motoblokos tiek sabojāta tāda sastāvdaļa kā starteris. Šāds darbības traucējums var nopietni ietekmēt mehāniskā transportlīdzekļa dzinēja darbību. Būtībā gadās, ka startera stiprinājuma skrūves korpusa pamatnē ir ievērojami novājinātas. Šādā situācijā palaišanas aukla vienkārši nevar atgriezties sākotnējā stāvoklī.

Lai pasargātu starteri no šī trūkuma, jums nedaudz jāatbrīvo skrūves un pēc tam jāpielāgo auklas stāvoklis, lai tas varētu viegli nokļūt sākotnējā stāvoklī. Ar šīm darbībām būs iespējams pielāgot starta ierīces darbību.

Ja startera darbības traucējumi liecina par tādas detaļas kā startera atsperes nodilumu, jums jābūt gatavam tam, ka to nebūs iespējams salabot. Daļa, kas ir nopietni nodilusi, būs tikai jāmaina.

Apsveriet, kā rīkoties, ja rodas problēmas ar motora apgriezienu skaitu

• Ja mehānisko transportlīdzekļu apgriezieni pieaug paši, tas norāda, ka vadības sviras un vilces kontrole ir kļuvušas vājākas. Lai atrisinātu iepriekš minēto problēmu, šīs sastāvdaļas būs jāpielāgo vēlreiz.
• Ja, pakļaujoties gāzei, apgriezieni neuzņemas, bet nokrīt, tad aprīkojums ir jāizslēdz - iespējams, tas ir pārkarsis. Ļaujiet traktoram atdzist.
• Ja mehānisko transportlīdzekļu dzinējs darbojas ar noteiktiem pārtraukumiem, tas var būt saistīts ar aizsērējušu filtru vai trokšņa slāpētāju. Izslēdziet aizmugurējo traktoru, atdzesējiet un noņemiet visus netīrumus un nepieciešamo konstrukcijas sastāvdaļu aizsprostojumus.

Padomi

Mūsdienīgi aizmugurējie traktori, kurus ražo pazīstami ārvalstu un vietējie ražotāji, ir kvalitatīvi un apzinīgi montēti. Protams, pārāk lēta un trausla rokdarbu tehnika neietilpst šajā aprakstā. Tomēr jāpatur prātā, ka gan dārgas, gan lētas iespējas var tikt pakļautas visu veidu sadalījumiem. Tie ir ļoti dažādi. Mēs iepazināmies tikai ar dažiem no tiem, ar kuriem cilvēki sastopas visbiežāk.

Ja vēlaties patstāvīgi labot bojātu vai bojātu aprīkojumu, tad jums vajadzētu ne tikai ievērot norādījumus, bet arī ņemt vērā dažus speciālistu ieteikumus un ieteikumus

• Lai jūsu aizmugurējais traktors darbotos ilgu laiku un bez problēmām, ir viens svarīgs noteikums: pareiza diagnoze ir garantija šādu mehānisko transportlīdzekļu veiksmīgam remontam. Neaizmirstiet par šādas iekārtas regulāru apkopi. Nelieli savlaicīgi atklātie defekti nekavējoties jānovērš, lai laika gaitā tie neizvērstos par lielām problēmām.
• Motora pilnīgu vai daļēju apstāšanos var izraisīt problēmas ar aizdedzi atbildīgajā mehānismā, laba benzīna vai dīzeļdegvielas trūkums, degvielas vārsta vai karburatora amortizatoru trūkumi. Šādas problēmas ir nekavējoties jānovērš. Pretējā gadījumā jūs riskējat saskarties ar faktu, ka aprīkojums vairs neceļo, vai darba laikā tas raustās un pastāvīgi apstājas.

• Ir svarīgi ņemt vērā, ka dīzeļdzinēja remonts vienmēr būs grūtāks nekā benzīna dzinēja remonts. Šāda iekārta var nedarboties ļoti labi zemā temperatūrā (šeit radiatorā jāielej karsts ūdens). Ja dīzeļdegviela vairs nav šķidra, tā steidzami jānomaina. Dīzeļdzinēji bieži "cieš" no nepietiekamas eļļas padeves. Šim nolūkam ir ļoti svarīgi, lai būtu eļļas līmeņa sensors un eļļas vads.
• Ja jūsu aizmugurē esošajam traktoram ir divtaktu dzinējs, jūs izvēlaties eļļas un benzīna maisījuma izmantošanu, tad jums noteikti būs jāizskalo visa degvielas sistēma ar kvalitatīvu un tīru degvielu.

• Lūdzu, ņemiet vērā, ka šādas lauksaimniecības tehnikas pašremontēšana ir atļauta tikai pēc garantijas termiņa beigām. Ja serviss atklās mājienus par jūsu iejaukšanos iekārtas darbībā, tad aizmugurējais traktors tiks nekavējoties noņemts no garantijas.
• Nesāciet patstāvīgi labot šādu aprīkojumu, ja šaubāties par savām spējām vai baidāties pieļaut nopietnu kļūdu. Labāk konsultējieties ar speciālistu.
• Eksperti iesaka iegādāties tikai augstas kvalitātes zīmola aizmugurējos traktorus. Protams, šāda tehnika nav imūna pret bojājumiem, it īpaši, ja tai ir daudz papildinājumu (piemēram, centrbēdzes sūknis un citi pielikumi), taču problēmu iespējamība ir samazināta līdz minimumam. Turklāt zīmolu modeļiem tiek nodrošināta garantija.