Motobloks MTZ-12: Specifikācijas Un Lietošanas Instrukcijas. Kā Noregulēt Aizdedzi, Izvēlēties Karburatoru Un Nomainīt Sajūgu?

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-16 04:54

Motobloki ir diezgan kompaktas ierīces, kas paredzētas dažādu lauksaimniecības darbību veikšanai salīdzinoši nelielās platībās, maza izmēra kravu pārvadāšanai un citiem uzdevumiem. Šis raksts stāsta par Baltkrievijas MTZ-12 aizmugurējo traktoru, tā konstrukciju un ekspluatācijas īpatnībām.

Specifikācijas

Šis aizmugurējā traktora modelis ir diezgan smaga un jaudīga riteņu konstrukcija, kuras īpatnību dēļ MTZ-12 ir diezgan viegli uzlabot par mini traktoru.

Motora traktora MTZ-12 tehnisko parametru tabula.

Indekss	Nozīme
Dzinējs	Četrtaktu karburators SK-12
Motora tilpums, l	0, 277
Motora dzesēšanas veids	gaiss
Motora jauda, ZS ar.	11
Pārnesumu skaits	4 priekšā un 2 aizmugurē
Sajūga tips	berzes, vadība - manuāla
Ātrums: virzoties uz priekšu, km / h	2, 15-9, 6
pārvietojoties atpakaļ, km / h	2, 5-4, 48
Degvielas patēriņš, g / kW * h	450
Riteņi	pneimatisks
Riepu izmēri, cm	15x33
Kopējie izmēri, cm	188, 5x85x101
Kopējais svars, kg	148
Sliežu ceļa platums, cm	40-70
Augsnes apstrādes dziļums, cm	30
Vārpstas griešanās ātrums, apgr / min.	1 tūkst.

Šī ierīce ir paredzēta dažādu lielu zemes gabalu apstrādei. Ja vietne neatšķiras iespaidīgā apgabalā, tad ieteicams izvēlēties mazākas jaudas vienību.

Jāatzīmē, ka vadības nūjas augstumu, par kuru šī modeļa īpašnieki bieži sūdzas, var regulēt. Turklāt to var pagriezt pa labi un pa kreisi līdz 15 grādiem.

Šai ierīcei var pievienot arī papildu aprīkojumu, kas palielinās iespējamo darbību sarakstu, ko veic aizmugurējais traktors. Izmantojot papildu aprīkojumu, varat iegūt šādus risinājumus:

• uzstādīts pļāvējs;
• satveršanas kultivators;
• arkls;
• hiller;
• ecēšas;
• trīsriteņu puspiekabe, kas paredzēta kravai, kas sver līdz 500 kg.

Pievienoto papildu mehānismu maksimālais kopējais svars ir 30 kg. Modeļa trūkumi ietver novecojušu izskatu, dizaina konfigurāciju (salīdzinot ar ārvalstu līdzīgām ierīcēm, piemēram, Weima, kuras jauda ir 13 ZS) un nepietiekamu ergonomiku.

Lietotāja rokasgrāmata

Šo aizmugurējā traktora modeli ir viegli lietot - to atvieglo ierīces vienkāršība. Lietošanas instrukcija ir iekļauta ierīces komplektācijā, šeit ir tikai daži padomi, kā pareizi sagatavot un lietot mašīnu.

• Pirms ierīces izmantošanas paredzētajam mērķim, tā ir jādarbina tukšgaitā ar mazāko jaudu, lai atvieglotu transmisijas un motora detaļu slīpēšanu.
• Neaizmirstiet par mehānisma sastāvdaļu regulāru eļļošanu.
• Jūgvārpstas vārpstai jābūt ieslēgtai tikai pēc motora apgriezienu skaita samazināšanas un sajūga atvienošanas, pretējā gadījumā pastāv bumbiņu lidošanas un kārbas salūšanas risks.
• Kārtīgi un droši piestipriniet papildu stiprinājumus. Tāpat neaizmirstiet par stingru kara tapu uzstādīšanu.
• Pirms traktora ar piekabi izmantošanas rūpīgi jāpārbauda mehānismu bremžu ekspluatācijas spēja.
• Darbojoties pārmērīgi smagās un mitrās augsnes vietās, labāk riepu vietā nomainīt riteņus ar pneimatiskajām riepām ar cilpām - diskus ar īpašām plāksnēm.

Lai pareizi un ilgstoši izmantotu MTZ-12, jums ir jāpielāgo sajūgs. Ja aizmugurējais traktors saraujas, nospiežot sajūgu, ir vērts pievilkt regulēšanas skrūvi. Gadījumā, ja, atlaižot sajūgu, aizmugurējais traktors pārvietojas lēnāk, nekā vajadzētu, ir nepieciešams nedaudz atskrūvēt skrūvi.

Remonta padomi

Darbības laikā var rasties dažādas problēmas un bojājumi. Daudzus no tiem var novērst, ievērojot ražotāja norādījumus par ierīces lietošanu.

Ja jūs regulāri izmantojat aizmugurējo traktoru, kā arī gadījumos, kad slodzes uz tā ir pārāk lielas, pastāv liela varbūtība, ka rodas šāda problēma, piemēram, samazinās klīrenss starp vārstiem. Tas izpaužas kā iekārtas darbības pārtraukumi un ierīces jaudas samazināšanās. Citiem vārdiem sakot, palielinoties vārsta spraugām, motora darbībā parādās svešs troksnis. Vārsti pilnībā neatveras, un tiek traucēta degvielas padeve cilindriem.

Ja ir aizdomas, ka šāda situācija ir izveidojusies, tad ir jāpielāgo vārsti

• Lai to izdarītu, ir nepieciešams noņemt apvalku no spararata un vispirms sagatavot plānu asmeni, kura biezums ir 0, 1-0, 15 mm - tā ir vārstu attāluma normālā vērtība.
• Nedaudz atskrūvējiet uzgriezni. Tad jums jāievieto sagatavotais asmens un nedaudz jāpievelk uzgrieznis.
• Pēc tam jums jāpagriež spararats - vārstam vajadzētu viegli pārvietoties, bet bez spraugām.
• Ja nepieciešams, labāk ir noregulēt vēlreiz.

Ja aizbraucamā traktora gājiens ir kļuvis nevienmērīgs, tad ir vērts pārbaudīt riepu spiedienu - visbiežāk šādas kļūmes cēlonis ir riepu pilnības atšķirība. Ja kļūst grūti strādāt ar mašīnu ar pievienotu papildu aprīkojumu un jūtama pārmērīga vibrācija, pārbaudiet, vai pielikumi ir pareizi nostiprināti. Eļļa noplūst, ja blīves un blīves ir neefektīvas - tās ir jānomaina.

Ja kārba kļūst ļoti karsta, jums jāpārbauda gultņu stāvoklis . Sajūga darbības traucējumu gadījumā cēlonis var būt berzes disku deformācija, eļļas piesārņojums vai troses lūzums (atslābums). Motora darbības traucējumi tiek izteikti kā samazināta jauda vai pilnīga nespēja iedarbināt.

Ja motors neieslēdzas, jums jāpārbauda aizdedzes sistēmas stāvoklis (lai labotu situāciju, ir jāpārbauda aizdedzes sveču saskare ar magneto), vai tvertnē ir degviela, kā degviela tiek pārnests uz karburatoru, kā darbojas tā amortizators.

Jaudas samazinājumam var būt šādi iemesli:

• aizsērējis ventilācijas filtrs;
• slikta degvielas maisījuma kvalitāte;
• izplūdes sistēmas piesārņojums;
• kompresijas samazināšana cilindru blokā.

Pirmo trīs darbības traucējumu parādīšanās iemesls ir neregulāra pārbaude un savlaicīgas profilakses procedūras, taču ceturtā problēma nav tik vienkārša - tas parāda, ka cilindrs ir nolietojies un ir jāveic remonts, iespējams, pat pilnībā nomainot rotoru.

Turklāt bieži tiek novērota kļūme, piemēram, transmisijas darbības traucējumi. Iemesls ir nolietotie diski un atsperu elementu vājināšanās. Lai novērstu šādus bojājumus, nolietotās detaļas jāaizstāj ar jaunām.