Motobloks "Salyut-100": 100-HVS-01, Honda GX-200 Un Citu Modeļu īpašības. Kādas Rezerves Daļas Jums Ir Vajadzīgas? Kādas Atsauksmes Atstāj īpašnieki?

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 05:50

Motoblokus "Salyut-100" starp analogiem ir vērts atzīmēt to mazo izmēru un svara dēļ, kas neliedz tos izmantot kā traktorus un braukšanas stāvoklī. Iekārtu ir viegli lietot pat iesācējam, tā demonstrē labu veiktspēju un uzticamību.

Līnijas iezīmes

Salyut-100 ir ideāli piemērots darbam pārāk šaurās vietās. Tas var būt dārzs ar daudziem stādījumiem, kalnu apgabals vai neliels sakņu dārzs. Izmantojot šo tehniku, var arklāt, savilkties, ecēt, atslābt un veikt citus uzdevumus.

Motors atrodas aizmugurējā traktora konstrukcijā, uz sajūga piedziņas ir uzstādītas divas jostas. Ražotājs ir nodrošinājis pārnesumu reduktoru un rokturi, ko operators var regulēt vertikāli un horizontāli.

Pārnesumkārbas vadība atrodas uz stūres . Iepriekšējos modeļos tas tika uzstādīts uz ķermeņa no apakšas, tāpēc katru reizi bija nepieciešams noliekties, kas kombinācijā ar ratiņiem kļuva par gandrīz neiespējamu uzdevumu lietotājam.

Veidojot Salyut-100, liela uzmanība tika pievērsta ērtībām, tāpēc tika nolemts rokturi padarīt ergonomisku, lai to varētu ērti turēt, nejūtot lielu vibrāciju. Plastmasa tika izvēlēta kā galvenais sviras materiāls, lai, nospiežot uz tās, tā nesavainotu roku, kā tas bija ar metāla versiju.

Uz sviras iepriekšējā versijā, nospiežot, tā pastāvīgi tika uzvilkta uz augšu, ražotājs šo defektu laboja un tagad roka mazāk nogurst . Ja mēs runājam par stūres rata dizainu, tad viņi to nemainīja. Tas ir izturējis laika pārbaudi un izrādījies ērts. Vadība ir uzticama, jūs varat pielāgot vajadzīgajā virzienā, pagriezt 360 grādus.

Jebkuru stiprinājumu var izmantot gan aizmugurē, gan priekšā. Jebkura sakabe var nest lielu slodzi, tā tiek vienmērīgi sadalīta, tāpat kā svara līdzsvars. Tas viss atviegloja darbu ar aprīkojumu.

Salyut-100 izceļas arī ar pārnesumu pārslēgšanas sistēmu . Tika nolemts rokturi novietot uz stūres statņa, tuvāk lietotājam. Pārnesumkārba nebija jāmaina, tikai rokturis tika nomainīts ar bīdāmo un troses vadību. Tas viss ļāva vienkāršot uzdevumu, velkot piekabi, nebija vajadzības ķerties pie pārnesumu maiņas.

Uz stūres augstuma maiņas bloka ir plastmasas paliktnis. Nomainīts sajūga skriemeļu aizsargvāks. Tagad tas tos pilnībā pārklāj no netīrumiem un putekļiem. Tika nolemts nomainīt stiprinājumus, un tagad ir uzstādītas skrūves, kuras var viegli atskrūvēt ar Phillips skrūvgriezi.

Specifikācijas

Motoblokam Salyut-100 ir Lifan 168F-2B, OHV dzinējs. Degvielas tvertnē ir 3,6 litri benzīna, bet eļļas tvertnē - 0,6 litri.

Transmisijas lomu spēlē jostas sajūgs. Kustība uz priekšu tiek veikta, izmantojot 4 pārnesumus, un, ja jūs to paņemat atpakaļ, tad 2 pārnesumus, bet tikai pēc skriemeļa pārinstalēšanas. Griezēja diametrs ir 31 centimetrs; iegremdējot zemē, naži iekļūst ne vairāk kā 25 cm.

Aizmugurējā traktora komplektā ietilpst:

• 2 riteņi;
• rotējošās frēzes;
• atvērējs;
• riteņu pagarinātāji;
• vainaga kronšteins;
• zonde.

Konstrukcijas svars sasniedz 95 kilogramus. Priekšējā tapas nav, jo priekšējo saiti var nostiprināt, pagriežot stūri par 180 grādiem. Darbības laikā ir nepieciešams izmantot svarus. Ja darbs tiek veikts uz mitras augsnes, tad jāizmanto kāpuri. Dizainā ir uzstādīts karburators ar atvērtu gaisa ieplūdi, dažreiz rodas problēmas ar noplūdi.

Uz pneimatiskajiem riteņiem ir riteņu kamera, tāpēc regulāri jāpārbauda spiediens un nedrīkst noslogot aizmugurējo traktoru vairāk par pieļaujamo svaru, kā arī pusdiferenciāla rumbas.

Visos Salyut-100 modeļos tiek izmantots viena veida dzinējs, taču nākotnē plānots izmantot citu ražotāju motorus, tostarp izgatavot aizmugurējo traktoru ar dīzeļdzinēju.

Salyut-100 pārnesumu reduktors ir daudz uzticamāks nekā citos aprīkojumos izmantotie reduktori, jo tas nenodilst tik ātri. Drošības faktors, ko viņš demonstrē, ļauj uzstādīt dzinējus ar atšķirīgām tehniskajām īpašībām.

Tas atšķiras arī ar remonta vieglumu, taču tam ir paaugstinātas izmaksas . Paredzēts darbam 3000 stundu laikā, kas ir ievērojami pārāks par citiem veidiem. Pārnesumkārbai ir viena konstrukcija ar pārnesumkārbu, kas arī pozitīvi ietekmēja uzticamību. Izmantojot komplektācijā iekļauto mērstieni, eļļas līmeni varat pārbaudīt jebkurā laikā.

Īpaša uzmanība jāpievērš sajūgam, kas sastāv no divām jostām. Pateicoties viņiem, ir pārnesums no motora uz griezes momenta reduktoru.

Populāri modeļi

Motobloks "Salute 100 K-M1 "- frēzēšanas tipa tehnika, kas var tikt galā ar 50 hektāru platības apstrādi. Ražotājs iesaka lietot produktu apkārtējās vides temperatūrā no -30 līdz + 40 C. Viena no priekšrocībām ir iespēja ievietot aprīkojumu pat vieglā automobiļa bagāžniekā, lai to nogādātu darba vietā.

Iekšpusē ir Kohler dzinējs (Courage SH sērija), kas darbojas ar AI-92 vai AI-95 benzīnu. Maksimālā jauda, ko ierīce var demonstrēt, ir 6,5 zirgspēki. Degvielas bākas tilpums sasniedz 3,6 litrus.

Kloķvārpsta ir izgatavota no tērauda, un tās oderes ir izgatavotas no čuguna. Aizdedze ir elektroniska, kas nevar, bet iepriecināt lietotāju, eļļošana tiek piegādāta zem spiediena.

" Salyut 100 R-M1 " ieguvis lielisku ergonomisku dizainu, izceļas ar paaugstinātu vadības komfortu, lielisku manevrēšanas spēju pat šaurās vietās. Tas darbojas stabili, tam ir jaudīgs japāņu motors Robins SUBARU, kas parāda 6 zirgspēku spēku. No šādas tehnikas izmantošanas pozitīvajiem aspektiem var izdalīt zemu izplūdes gāzu toksiskumu, gandrīz tūlītēju iedarbināšanu un zemu trokšņa līmeni.

" Salyut 100 X-M1 " tiek pārdots ar HONDA GX-200 dzinēju. Šāds aizmugurējais traktors ir lieliski piemērots ne tikai darbu veikšanai dārzā, bet arī vietas tīrīšanai no netīrumiem un gružiem, kā arī mazu krūmu griešanai. Mašīna spēj nomainīt lielāko daļu rokas instrumentu, tāpēc tā ir ļoti populāra. Viņa var arāt, savilkties, veidot dobes, izrakt saknes.

Spēka agregāta jauda ir 5,5 zirgspēki, tas darbojas salīdzinoši klusi, degvielu patērē taupīgi, kas arī ir svarīgi. Aizmugurējais traktors demonstrē nepārtrauktu darbību jebkurā apkārtējās vides temperatūrā.

" Salyut 100 X-M2 " dizainā ir HONDA GX190 dzinējs, kura jauda ir 6,5 zirgspēki. Pārnesumu vadība atrodas uz stūres, kas ievērojami vienkāršo darbības procesu. Standarta versijā ir uzstādīti frēzes ar darba platumu 900 milimetri. Tehniku var uzslavēt par tās kompakto izmēru un spēju to transportēt automašīnas bagāžniekā.

Modelis izceļas ar zemu smaguma centru, pateicoties kuram operatoram nav jāpieliek lielas pūles, strādājot ar aizmugurējo traktoru.

" Salyut 100 KhVS-01 "darbina Hwasdan dzinējs. Šis ir viens no spēcīgākajiem motoblokiem, kura jauda ir 7 zirgspēki. To izmanto lielās platībās, tāpēc tā konstrukcija nodrošina lielas slodzes. Izmantojot balasta svaru, maksimālā vilces piepūle ir 35 kg riteņiem un vēl 15 priekšējai piekarei.

" Apsveicam 100-6,5 " izceļas ar Lifan 168F-2 motoru un vilces spēku līdz 700 kilogramiem. Modeli var atzīmēt ar tā kompaktumu, problēmu trūkumu ekspluatācijas laikā un pieņemamām izmaksām. Šāda tehnika var demonstrēt stabilu veiktspēju pat tad, ja tiek izmantota zemas kvalitātes degviela. Gāzes tvertnes tilpums ir 3,6 litri, un demonstrētā dzinēja jauda ir 6,5 zirgi.

" Salyut 100-BS-I " ir aprīkots ar ļoti jaudīgu Briggs & Stratton Vanguard dzinēju, kas ir ekonomisks degvielas patēriņš. Komplektā esošajiem pneimatiskajiem riteņiem ir augsta distanču spēja. Smaguma centrs ir par zemu novērtēts, pateicoties tam, aizmugures traktoru var uzslavēt par tā manevrētspēju. Tas var pat strādāt apgabalā ar slīpumu. Aprīkojuma jauda ir 6,5 zirgi, degvielas tvertnes tilpums ir 3,6 litri.

Izvēles smalkumi

Lai dārzam izvēlētos pareizo aizmugurējo traktoru, ir vērts ieklausīties ekspertu ieteikumos.

• Lietotājam detalizēti jāizpēta iespējamo funkciju kopums un jāizvērtē darba apjoms ierosinātajā vietnē.
• Ir aizmugurējie traktori, kas spēj ne tikai apstrādāt zemi, bet arī kopt dārzu, sakopt teritoriju. Tie ir dārgāki, taču tie ļauj maksimāli automatizēt roku darbu.

• Izvēloties nepieciešamās jaudas aprīkojumu, tiek ņemts vērā augsnes veids. Šajā gadījumā lietotājam vajadzētu detalizēti izpētīt tādas tehniskās īpašības kā jauda un griezes moments.
• Ja nav vajadzīgā svara, traktors uz smagām augsnēm slīdēs, un darba rezultāts neiepriecinās operatoru, jo šajā gadījumā augsne vietām paceļas, griezēju vienmērīgais iegremdēšanas dziļums ir nav novērots.
• Aprakstītās iekārtas veiktspēja tieši atkarīga ne tikai no projektā uzstādītā dzinēja jaudas, bet arī no sliežu ceļa platuma.
• Atlases vārpsta ir atbildīga par elektroiekārtas pievienošanu. Ar tik dārgu pirkumu ir vērts paskatīties, kādas ir aizmugurējā traktora iespējas attiecīgajā virzienā.
• Ja plānojat papildus izmantot transportlīdzekli, kas pārvietojas aizmugurē, tad jāizvēlas modelis, kas tiks aprīkots ar lieliem pneimatiskajiem riteņiem.

• Ja šo tehniku izmanto kā sniega pūtēju, tad labāk, ja tā konstrukcija ir aprīkota ar patentētu barošanas bloku, kas darbojas ar benzīnu, ar iespēju papildus uzstādīt sniega metējus.
• Aizmugurējā traktora izmaksas ir 40% atkarīgas no attiecīgā modeļa dizainā uzstādītā motora veida. Šim elementam jābūt izturīgam, uzticamam, viegli kopjamam. Ir vērts atcerēties, ka dīzeļdzinēji aukstajā sezonā netiek izmantoti, tāpēc benzīna Salyut-100 vienībām šajā gadījumā ir priekšrocības, jo tās darbojas tikai ar benzīnu.
• Aizmugurējam traktoram jābūt diferenciālai funkcijai, lai pēc lietotāja pieprasījuma varētu uzlabot aprīkojumu.
• Pēc apstrādes platuma jūs varat saprast, cik precīzi ražotājs ir norādījis iekārtas veiktspēju. Jo augstāks šis rādītājs, jo ātrāk tiks veikts darbs, taču arī motora jaudai jābūt atbilstošai.
• Ja ir nepieciešams pastāvīgi uzart zemi, ir vērts apsvērt griezēja iegremdēšanas dziļumu, bet tajā pašā laikā būs jāņem vērā iekārtas svars, augsnes sarežģītība un diametrs. tas pats griezējs.

Lietotāja rokasgrāmata

Motoblokiem Salyut-100 ir viegli atrast rezerves daļas, un tā ir viņu lielā priekšrocība. Pirms darba uzsākšanas jums noteikti būs jāsamontē griezēji saskaņā ar instrukcijām, kas pievienotas katram modelim. Griezēji ir iestatīti vajadzīgajā līmenī, lai zemes aršana būtu kvalitatīva un neradītu nekādas sūdzības.

Eļļa pārnesumkārbā tiek mainīta pēc 20 iekārtu darbības stundām, ņemot vērā gada laiku, kad tiek darbināts aizmugurējais traktors. To ielej caur speciāli norādītu caurumu, vidēji tas ir 1,1 litrs. Līmenis būs jāpārbauda, jo iepakojumā ir mērstienis.

Lai pielāgotu pārnesumus, ražotājs ievērojami atviegloja procesu, novietojot sviru uz stūres . Ja nepieciešams, varat mainīt atpakaļgaitas pārnesumu, pievelkot jostas citā stāvoklī.

Ja aizmugurējais traktors neiedarbojas pēc ilga dīkstāves laika, tad vispirms lietotājam tiek prasīts izpūst karburatoru un pēc tam uz amortizatora ielej nedaudz benzīna, kam vajadzētu noņemt eļļu. Ja rodas atkārtota problēma, ieteicams atgriezt tehniķi servisā, lai veiktu rūpīgāku pārbaudi.

Gadījumā, ja aizmugurējā traktora darbības laikā izrādās, ka izlec 2 ātrumi, tad jums būs jāizjauc pārnesumkārba. Ja nav atbilstošas pieredzes, labāk to uzticēt speciālistam.

Īpašnieku atsauksmes

Internetā varat atrast daudz pozitīvu atsauksmju par aizmugurējo traktoru Salyut-100 kvalitāti un uzticamību. Daži neapmierināti lietotāji ziņo, ka no karburatora noplūst eļļa. Lai izvairītos no šīs problēmas, rūpīgi jāuzrauga eļļas līmenis un jāuztur tehniķis līmenī.

Kopumā darbības kvalitāte ir atkarīga no operatora. Ja viņš neievēro aizmugurējo traktoru, neievēro ražotāja norādījumus, tad laika gaitā iekārta sāks junk, un tās iekšējās sastāvdaļas ātrāk nolietosies.