Piekabe “dari Pats” Traktoram (36 Fotoattēli): Pašdarinātu Pašizgāzēju Rasējumi Un Izmēri. Kā Piekabi Bremzēt?

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-09 13:34

Aizmugurējais traktors ir ļoti ērta ierīce darbam mazās un vidējās saimniecībās. Tas ir īpaši ērti, ja tam ir daudz noderīgu ierīču. Viens no tiem ir piekabe. Patiešām, pateicoties šādam papildinājumam aizmugurējā traktorā, palielinās tā iespējas, kā arī efektivitāte. Tā rezultātā manuālo darbu skaits tiek nekavējoties samazināts.

Pirmkārt, zemes gabala apstrādei ir nepieciešams aizmugurējais traktors. Tomēr piekabe un citi piederumi var padarīt to vēl praktiskāku. Turklāt vienkāršāko modeli ir viegli izgatavot, un jūs varat to salikt pats. Šāda ierīce ir piemērota jebkurai mājsaimniecībai.

Rasējumi

Pirms piekabes konstrukcijas uzsākšanas jums rūpīgi jāapsver tās mērķis. Ierīces izmēri lielā mērā ir atkarīgi no tā. Šajā gadījumā piekabes parametriem jāsakrīt ar noteiktu aizmugurējo traktoru, lai būtu ērti tos izmantot kopā. Atkarībā no motobloku jaudas izšķir šādus piekabju veidus:

• plaušas;
• vidējs;
• smags.

Motobloki ar tilpumu līdz 5 litriem. ar. labi sader ar piekabēm uz vienas ass . Šādu ierīču korpusa maksimālie izmēri ir 1 līdz 1, 15 metri, un to uzskata par vieglu. Vidējas piekabes ir piemērotas motoblokiem ar tilpumu no 5 līdz 10 litriem. ar. Šādu ierīču izmēri var būt 1 x 1, 5 metri vai 1, 1 1, 4 metri. Tie ir paredzēti preču pārvadāšanai, kuru svars ir no 300 līdz 500 kg.

Kultivatoriem ar tilpumu 10 litri. ar. vislabāk ir izmantot korpusu ar divām asīm. Tās izmēri būs aptuveni 1,2 x 2 metri. Šādā piekabē būs iespējams pārvadāt preces, kas sver līdz 1 tonnai. Tie ir tie, kurus uzskata par smagiem.

Kad piekabes izmēri ir zināmi, jāizveido ierīces rasējumi vai skices. Labākais variants, ja dizains tiks attēlots no dažādiem leņķiem. Ir arī svarīgi atzīmēt izmērus uz skicēm un rūpīgi parādīt visus esošos mezglus.

Vienkāršā piekabe sastāv no šādām pamata sastāvdaļām:

• nesējs, kas sastāv no vairākām daļām;
• izturīgs rāmis;
• ērts korpuss ar rāmi;
• piemērota izmēra riteņi.

Nesējs ietver tādas detaļas kā korpusa vienībai, kas ir atbildīga par pagriešanos, jūgstieni, kas izgatavota no caurules, kāju rāmja, aizbāžņa, kas izgatavota no caurules, ribas stīvumam, augšējās daļas sloksņu veidā. Daļas parasti tiek savienotas, izmantojot metināšanas mašīnu. Vislielākā slodze gulstas uz vietu, kur jūgstienis saskaras ar grozāmo vienību. Tieši tas ir labi jāstiprina, izmantojot stingrākas ribas.

Rāmis visbiežāk ir izgatavots no tērauda vai, precīzāk, stieņi (caurules), kuru diametrs ir vismaz 3 cm. Savienojumi uz rāmja tiek veikti, izmantojot metināšanu, lakatus, starplikas, balstus stūros, korpusu garenviru. Katrā rāmī ir jāiekļauj vairākas reljefam raksturīgas funkcijas, kas tiks izmantotas, piemēram, bedres, izciļņi un citi.

Korpuss var būt izgatavots gan no metāla, gan no koka . Tas var būt ciets vai izgatavots no stieņiem.

Saliekot to, ir vērts padomāt, kādiem nolūkiem ir nepieciešama piekabe un kāda veida preces tajā visbiežāk tiks pārvadātas.

Lai izgatavotu riteņa asi, jums jāizmanto tērauda stienis. Tās diametram jābūt apmēram 3 cm, bet garumam - aptuveni 1,07 m. Šie parametri ir vislabāk piemēroti un neļauj riteņiem izvirzīties ārpus piekabes korpusa. Runājot par riteņiem, tie ir piemēroti gandrīz jebkurai tehnikai. Galvenais ir tas, ka tie atbilst dizaina izmēram.

Gatavojoties, jāņem vērā, ka shēma ietver vairākus smalkumus . Svarīgs punkts ir ne tikai galveno, bet arī palīgmezglu klātbūtne. Ir svarīgi arī iepriekš izvēlēties metodi, ar kuru mezgli tiks piestiprināti.

Turklāt jāņem vērā, ka dažiem savienojumiem jābūt īpašiem, jo tie ir atbildīgi par pagriezienu. Tikpat svarīgi ir apsvērt, vai piekabe būs aprīkota ar stāvēšanas balstiem un pašizgāzēju ātrai izkraušanai.

Materiāli un instrumenti

Lai ar savām rokām izveidotu piekabi aizmugurējam traktoram, jums var būt nepieciešami šādi rīki:

• metinātājs;
• "Bulgāru";
• virpas;
• urbis;
• uzgriežņu atslēgas;
• āmurs vai āmurs;
• lineāls vai mērlente;
• skrūvgriezis;
• stiprinājumi (skrūves, uzgriežņi utt.);
• smilšpapīrs;
• fails;
• elektriskais zāģis.

Atkarībā no tā, kādi materiāli tiks izmantoti nākamajai piekabei, instrumentu komplekts var nedaudz atšķirties. Tomēr lielākā daļa no tām ir neaizstājamas, veidojot papildu aprīkojumu aizmugurējam traktoram.

Pirmkārt, izvēloties materiālus, ir vērts padomāt, no kā tiks izgatavots piekabes korpuss . Lētākais materiāls tam ir koks. Piemēram, jūs varat izmantot dēļus, kuru biezums ir aptuveni 0,2 cm. Jāpatur prātā, ka tiem ir nepieciešams pastiprinājums stūros ar metāla pārklājumiem. Šādu korpusu ir ērti uzstādīt, izmantojot atbalsta rāmjus, kas izgatavoti no koka un skrūvēm.

Koka piekabes ir vislabāk piemērotas kravu pārvadāšanai maisos. Šajā gadījumā šādas ierīces malas nebūs salokāmas. Ieteicams, pirms beidzot izvēlaties, no kā tiks izgatavots korpuss, aprēķināt slodzi, kā arī novērtēt, kāda veida preces tajā tiks pārvadātas.

Jūs varat arī izgatavot korpusu no metāla loksnēm, kuru biezums ir no 1 mm. Šis materiāls ir vispusīgākais. Ir arī diezgan viegli padarīt to izturīgu ar grunti un krāsu.

Gofrētā plātne ir piemērota arī piekabes ražošanai . Tomēr jāpatur prātā, ka šim materiālam ir vajadzīgas papildu stingrākas ribas.

Lai izgatavotu riteņa asi, varat izmantot aptuveni vienu metru garu tērauda stieni. Šis garums ļaus jums vispareizākajā veidā novietot riteņus uz mājās gatavotas piekabes. Arī VAZ-2109 stars ir piemērots kā ass. Laba iespēja ir izmantot visu aizmugurējo asi, ieskaitot riteņus.

Riteņus no jebkura aprīkojuma var izmantot kā riteņus. Vienīgais nosacījums ir tas, ka to izmērs atbilst tehnikai. Piemēram, riteņi no šūpuļa vai Žiguli ir labs piekabes variants. Varat arī izmantot riteņus no dārza tehnikas, kuru rādiuss ir 40, 6-45, 7 cm. Riteņi no Ant motorollera būtu labs risinājums.

Kā izveidot pašizgāzēju?

Dīzeļdegvielas traktora pašizgāzēja piekabe kļūs par neaizstājamu palīgu jebkurā mājsaimniecībā. Tajā ir ļoti ērti pārvadāt preces, kuras var viegli izkraut dažu sekunžu laikā. Ir pilnīgi viegli izveidot šādu struktūru ar savām rokām.

Turklāt mājās gatavota piekabe var būt vēl labāka, jo tā tiks izgatavota saskaņā ar visām nepieciešamajām prasībām

• Vislabāk ir sākt izgatavot piekabi no korpusa vai drīzāk no tā rāmja. Sānu sienas var metināt no formas caurulēm. Viss rāmis ir izgatavots no līdzīgām caurulēm. Jūs varat pārbaudīt savienojumu taisnumu, izmantojot parasto konstrukcijas kvadrātu.
• Ir vērts atzīmēt, ka, metinot, vispirms ir nepieciešams nedaudz "satvert". Kad būs redzams, ka viss ir samontēts pareizi, būs iespējams metināt ciešāk. Ir ļoti labi, ja metinātās šuves tiks slīpētas, izmantojot dzirnaviņas.
• Bagāžas nodalījuma durvis vislabāk ir noņemt, lai būtu vēl vieglāk izkraut kravu. Tās stiprināšanai ir piemērotas parastās durvju eņģes, bet aizvēršanai - aizbīdņi

Lai jūsu piekabe būtu droša naktī, uz aizmugurējās rievas var piestiprināt atstarojošas uzlīmes.

• Uz priekšējā dēļa, kā arī sānos, ir jāmetina mazi cauruļu gabali, kas kļūs par koka vai metāla dēļu statīviem. Pēdējais posms ir rāmja apšuvums ar izvēlēto materiālu (koks vai metāls).
• Tālāk jūs varat sākt veidot sijas. To var izgatavot no profesionālas caurules vai arī paņemt gatavu.
• Pēc tam jūs varat izgatavot jūgstieni no formas caurulēm. Tiem jābūt stingri metinātiem pie sijas. Rezultāts ir trīsstūra formas struktūra. Stūros nostipriniet konstrukciju ar metāla gredzeniem, kuru biezums būs vismaz 4 mm. Priekšpusē zem sakabes ir jāmetina metāla plāksne, kuras biezums ir lielāks par 8 mm.
• Lai piekabi padarītu par pašizgāzēju, jums vajadzētu sametināt durvju eņģes piliena veidā, ko var iegādāties veikalā, pie sijas, kā arī apakšējās statnes.

Korpusa nostiprināšanai var izmantot parasto durvju aizbīdni. Tas ir pievienots metinot pie starplikas, kas atrodas starp caurulēm, kas veido jūgstieni. Varat arī iegādāties viengabala pašizgāzēju.

• Aizbīdnis jāievieto caurules griezumā un jāmetina. Tas nodrošina spēcīgu savienojumu. Atvēršana notiek ar sviru, ko var piestiprināt pie sēdekļa. Jūs varat to savienot ar aizbīdni, izmantojot parasto vadu.
• Atliek piestiprināt riteņus ar asi. Prakse rāda, ka vislabāk ir uzreiz ņemt gatavu aksiālo struktūru. Atkarībā no ietilpības un izmēriem var izgatavot divu vai četru riteņu piekabi.

Katrai piekabei ir svarīga stabilitāte, lai to varētu sasniegt, uzstādot pakāpienu priekšējās gaismas priekšā. Tas ļaus ķermenim noturēties stabilā stāvoklī pat bez aizmugurējā traktora.

Kā jūs varat izgatavot divu asu piekabi?

Piekabes ar vienu asi ir biežāk sastopamas, taču tām ir daži trūkumi. Jo īpaši tas ir viņu smaguma centrs. Patiešām, gadījumā, ja virsbūves iestatījums ir nepareizs, slodze tiks piepildīta. Tas var izraisīt arī stresa palielināšanos saķeres vietā, kas galu galā to sabojās. To var izvairīties, novietojot smaguma centru stingri virs ass.

Šo trūkumu ir iespējams novērst, kā arī palielināt celtspēju, izmantojot divu asu piekabes . Tie sastāv no galvenajiem blokiem un mezgliem, tāpat kā vienas ass modeļi. Viņu vienīgā atšķirība ir četri riteņi un divas asis. Turklāt asis tiek ražotas tāpat kā piekabēs ar vienu asi.

Izgatavojot divu asu modeli, jūs varat izmantot gatavu tiltu no automašīnas. Vienīgais šī dizaina trūkums ir tā apgrūtinājums. Tomēr jāpatur prātā, ka tas spēj pārvadāt ļoti smagas kravas.

Kā izgatavot bremzes?

Piekabēm bieži tiek izmantotas transportlīdzekļu stāvbremzes. Viņi spēj raiti apturēt ratiņus, bez pēkšņiem saraustījumiem. Turklāt ar šādām bremzēm jūs varat atstāt to vietās, kur ir slīpums. Patiesībā šādas bremzes visu dara tāpat kā automašīnā.

Piekabes stāvbremzi var aktivizēt, izmantojot pedāli vai īpašu sviru . Šī bremžu sistēma ietver uzticamu bremžu mehānismu, kā arī mehānisku piedziņu. Tādējādi, nospiežot pedāli vai nospiežot sviru, izpildmehānisms pārnes spēku uz bremžu mehānismu. Piedziņa sastāv no 3 trosēm, no kurām viena ir savienota ar sviru vai pedāli, bet pārējās divas - uz riteņiem.

Šīs bremzes var viegli noregulēt ar īpašu uzgriezni. Šis mazais priekšmets ļauj pielāgot piedziņas garumu.