Benzīna Trimmeru Remonts: Benzīna Trimmeru Darbības Traucējumi Un To Novēršana Ar Savām Rokām. Kāpēc Viņš Pilda Sveci Uz Krūmgrieža?

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 05:50

Personīgā zemes gabala vai blakus esošās teritorijas uzturēšana nav pabeigta bez benzīna griezēja palīdzības. Siltajā sezonā šis rīks iegūst maksimālu darbu. Pirms krūmgriežu lietošanas jums tas ir pareizi jāsagatavo. Ir svarīgi arī uzraudzīt instrumenta izmantojamību un savlaicīgi novērst bojājumus. Jūs varat tikt galā ar visbiežāk sastopamajiem darbības traucējumiem, uzzinot nedaudz vairāk par benzīna griezēju.

Ierīce

Benzīna apdares cilnes ir vienkāršas. Instrumenta galvenais elements ir divtaktu vai četrtaktu iekšdedzes dzinējs. Ar pārnesumkārbas palīdzību tas ir savienots ar vārpstu, kas pārnes spēku uz griešanas elementu. Vads, kas tos savieno, ir paslēpts dobajā vārpstā. Blakus motoram atrodas arī karburators, gaisa filtrs un starteris (starteris).

Motokosa pļauj zāli ar makšķerēšanas auklu vai nazi, kas var griezties ar milzīgu ātrumu 10 000–13 000 apgriezienu minūtē . Līnija ir uzstādīta uz trimmera galvas. Virknes sekcija ir no 1,5 līdz 3 mm. Šāda veida griešanas elementu galvenais trūkums ir ātrs nodilums. Tā rezultātā jums ir jāattinē vai jāmaina līnija, dažreiz tas tiek darīts, mainot spoli.

Makšķerēšanas auklu visbiežāk izmanto, pļaujot zāli, un krūmu un blīvu biezokņu noņemšanai labāk ir dot priekšroku nažiem (diskiem). Tie var būt dažādu formu un izmēru.

Asmeņi un pārnesumkārba ir pārklāti ar aizsargvāku, kas nodrošina drošību darba laikā . Tam ir speciāli caurumi, caur kuriem tiek piegādāta smērviela. Lai krūmgriezis būtu vieglāk lietojams, tam ir josta ar stiprinājumu. Tas ļauj vienmērīgi sadalīt iekārtas svaru, atvieglojot darbu ar to.

Benzīna griezēja stienim ir piestiprināts rokturis, uz kura ir pogas un sviras vadībai. Rokturis var būt U, D vai T. Lai uzpildītu krūmgriezi ar divtaktu motoru, tiek izmantots benzīna un eļļas maisījums . Tas jāielej degvielas tvertnē.

Četrtaktu modeļos benzīnu ielej degvielas tvertnē, bet eļļu-karterī atsevišķi.

Bieži sastopamu problēmu simptomi

Zinot benzīna griezēja iekšējo struktūru un tā darbības principu, jūs varat viegli novērst problēmas ar savām rokām. Daži sadalījumi ir visizplatītākie un tiek izdalīti kā galvenie.

Motora defekti jāmeklē, ja krūmgriezis nedarbojas vai pat neieslēdzas. Jums jāpievērš uzmanība arī šai pīnes daļai, ja darbības laikā ir dzirdami neparasti trokšņi vai jūtama spēcīga vibrācija. Aizsērējis gaisa filtrs var izraisīt arī dzinēja problēmas

Ja degviela neietilpst sadegšanas kamerā, tad cēlonis jāmeklē aizsērējušā degvielas filtrā. Ir arī vērts apskatīt, vai instruments nedarbojas ar mazu ātrumu

Dzirksteles nav. Tas nav nekas neparasts, ja aizdedzes svece ir pārpludināta ar degvielu

Krūmgriežu stienis spēcīgi vibrē, apgrūtinot darbu ar to

Reduktors īsā laikā tiek pārkarsēts, kas jūtams izkapta darbības laikā

Pie zemiem apgriezieniem līnija slikti griežas, kas ietekmē veiktspēju

Startera režģis ir aizsērējis - iemesls motora pārkaršanai un darbības pārtraukšanai. Startera motors var neizdoties arī tad, ja pārāk pēkšņi iedarbinot pārtrūkst vads

Karburatora aizsērēšana var būt saistīta ar zemas kvalitātes degvielas izmantošanu. Ir arī svarīgi savlaicīgi pievērst uzmanību karburatoram, ja maisījums plūst

Benzīna griezējs apstājas pēc izslēgšanas, ja karburators ir nepareizi iestatīts

Līdzekļi

Vislabāk ir sākt benzīna griezēju remontu, pakāpeniski pārbaudot galvenās sastāvdaļas. Pirmā lieta, kas jāpārbauda, ir degviela rezervuārā, kā arī smērvielu klātbūtne uz instrumenta galvenajām sastāvdaļām. Ir arī svarīgi zināt, kāda kvalitāte un kāda ir izmantotās degvielas un eļļas proporcija. Ja kaut kas noiet greizi, virzuļu sistēma var neizdoties, un tās nomaiņa ir dārga.

Tālāk ir vērts novērtēt aizdedzes sveču izmantojamību un veiktspēju . Rezultāts tiek vērtēts pēc dzirksteles klātbūtnes, kad ir saskarē ar instrumenta korpusu. Ja kļūme ir kontaktdakšā, tad no tā ir jānoņem sprieguma vads.

Pēc tam svece tiek atskrūvēta ar īpašu atslēgu.

Piesārņojuma gadījumā ieteicams to nomainīt ar jaunu un nosusināt sveces kanālu. Viņi to dara arī tad, ja uz sveces korpusa ir plaisas vai mikroshēmas. Atstarpe starp elektrodiem ir iestatīta uz 0,6 mm. Jaunas sveces saspiešana tiek veikta arī ar īpašu atslēgu. Beigās tam jāpievieno sprieguma vads.

Būs noderīgi pārbaudīt gan degvielas, gan gaisa filtrus . Ja aizsprostojumi ir spēcīgi, tad to aizstāšana ir labākais risinājums. Gaisa filtru var mazgāt ar ūdeni un mazgāšanas līdzekli un pēc tam žāvēt. To dažreiz arī iemērc benzīnā. Pēc žāvēšanas un uzstādīšanas ir svarīgi mitrināt filtru ar eļļu, ko izmanto maisījumā ar degvielu.

Tūlīt pēc iedarbināšanas problēmu ir ļoti viegli novērst benzīna griezēja formā - pietiek ar karburatora noregulēšanu atbilstoši dokumentācijā norādītajai shēmai. Dažreiz jums ir jāatbrīvo karburatora vārsti, lai atvieglotu maisījuma ievadīšanu tajā.

Dažreiz krūmgriezis apstājas, jo tiek uzņemts liels daudzums gaisa. Šajā gadījumā ir nepieciešams palielināt motora apgriezienu skaitu, lai to atbrīvotu. Pārliecinieties arī, vai degvielas šļūtene nav bojāta. Ja nepieciešams, nomainiet to uz jaunu.

Ir svarīgi, lai pārnesumkārba būtu tīra, un tās pārnesumi vienmēr jāapstrādā ar īpašu smērvielu . Ir vērts atzīmēt, ka ne vienmēr ir iespējams patstāvīgi salabot pārnesumkārbu un starteri, tādēļ, ja šīs vienības salūzt, ir ieteicams tās nomainīt pret jaunām.

Samazinot motora jaudu, jums jāpievērš uzmanība izplūdes trokšņa slāpētājam vai, drīzāk, acīm tajā . To var aizsprostot sadedzinātas eļļas sodrēji. Šo darbības traucējumu var novērst, iztīrot sietu. To var izdarīt, izmantojot mazu vadu vai neilona saru suku un saspiestu gaisu.

Benzīna griezēju sajūgs var salūzt spilventiņu nodiluma vai salauztas atsperes dēļ. Abos gadījumos bojātās detaļas tiek nomainītas. Dažreiz sajūgs kļūst nelietojams, to var arī nomainīt ar jaunu . Turklāt pārdošanā ir gan pilnībā samontēti savienojumi, gan atsevišķi elementi tiem (mazgātājs, cilindrs utt.).

Vispārīgi speciālistu ieteikumi

Izvairīšanās no remonta un ilgāka pļāvēja kalpošanas laika nodrošināšana ir īslaicīga. Pirmā lieta, ar ko sākt, ir pirms lietošanas izlasīt instrukcijas. Kad krūmgriezis tiek izmantots, ir svarīgi uzraudzīt, cik labi dzinējs ir atdzisis. Noteikti turiet startera un cilindra ribas tīras. Pretējā gadījumā motors var ātri pasliktināties pārkaršanas dēļ.

Periodiska dzinēja apkope var ievērojami pagarināt krūmgrieža kalpošanas laiku . Tas sastāv no pastāvīgas motora pārbaudes un tīrīšanas. Lai mazgātu aukstu motoru, tiek ņemta mīksta saru birste. Tam ir nepieciešams noņemt netīrumus no virsmas. un.

Plastmasas detaļas jātīra ar īpašiem šķīdinātājiem

Degvielu krūmgriezī nedrīkst atstāt ilgāk par 30 dienām. Ja pļāvējs bez darba būs dīkstāvē, labāk ir iztukšot degvielas maisījumu. Lielākajai daļai instrumentu ir piemērots 92 benzīns, kuru nekādā gadījumā nedrīkst aizstāt ar dīzeļdegvielu vai benzīnu ar zemāku oktānskaitli. Maisījumā vislabāk ir izmantot eļļu divtaktu motoriem. Nav ieteicams izgatavot degvielas kompozīcijas turpmākai lietošanai, jo tās galu galā zaudē savas sākotnējās īpašības un var izraisīt krūmgrieži.

Beidzoties biezajai iesma lietošanai, piemēram, iestājoties vēlam rudenim, benzīna griezējs jāsagatavo uzglabāšanai . Vispirms jums jāiztukšo degvielas maisījums un pēc tam iedarbiniet motoru. Tas ir nepieciešams, lai karburatorā atlikušais maisījums tiktu izlietots. Pēc tam iekārta tiek rūpīgi notīrīta no netīrumiem un uzglabāta. Ja pareizi sekojat krūmgriezim, tad pat ķīniešu var parādīt augstu veiktspēju ilgu laiku.