Koka šķēlēji “dari Pats” (55 Fotoattēli): Pašdarinātu Ierīču Rasējumi Un Montāžas Instrukcijas. Kā Mājās Izveidot Domkratu No Domkrata Un Ar Veļas Mazgājamās Mašīnas Dzinēju?

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 05:50

Koksnes smalcināšana ir noderīga nodarbe jebkuram fiziski spēcīgam veselīgam vīrietim. Bet dažreiz ir liels malkas daudzums, kas jāsagatavo īsā laikā, šajā gadījumā tie izmanto īpašu instrumentu. Koka šķēlējs ir ierīce, bez kuras ir grūti iztikt, ja jāsasmalcina masīvi koka lietņi.

Pašmāju modeļu iezīmes

Malkas skaldītājs ir īpaši nepieciešams privātām mājsaimniecībām, kur māja jāsilda, izmantojot malku. Jūs varat izgatavot šādu rīku ar savām rokām, tas nav grūti un ietaupīs ievērojamu naudas summu. Darbs ar masīvu koku ir diezgan riskants bizness, jūs varat gūt traumas, tāpēc jums jāizmanto labs instruments, ievērojot nepieciešamos drošības noteikumus.

Mehāniskās vienības, kas palīdz šķelt koku un smagus baļķus, mēdz uzkrāt enerģiju, tās ir ekonomiskas un viegli lietojamas . Muskuļu spēks nav nepieciešams, strādājot ar šādām ierīcēm. Vienības var apstrādāt jebkura veida apaļkokus un koka lietņus. Tie darbojas stumšanas režīmā un var apstrādāt līdz 35 cm garus baļķus, nav nepieciešama fiziska piepūle.

Stumjamās darbības ierīcēm ir iekšdedzes dzinēja piedziņa, un tās var pievienot arī elektromotoram . Tie nav lēti, taču ar to izmantošanu muskuļu spēki, kas jāiztērē, tiek gandrīz pilnībā novērsti. Izmantojot šo ierīci, jūs varat sildīt māju līdz 350 kvadrātmetriem, savukārt salnas var būt Sibīrijas, līdz -35 grādiem pēc Celsija.

Šī iekārta ir droša; starp trūkumiem var norādīt uz diezgan sarežģītu dizainu un lielu enerģijas patēriņu.

Stūmēja atgriešanās gājiens parasti ir ne vairāk kā 7 centimetri sekundē . Dažu stundu laikā vienai personai var sagatavot vairāk nekā pustonnu malkas. Jūs nevarat strādāt ar mitru koku; siltajā sezonā koka sagataves ieteicams ievietot koka pāļos zem nojumes. Trīs mēnešu laikā koks "iederēsies" vēlamajā stāvoklī. Neapstrādāta koksne nesniedz pietiekami daudz siltuma, siltumvadītspēja ir daudz zemāka (par 25%), šķēlējs tajā bieži iestrēgst, un dažreiz ir ārkārtīgi grūti izvelciet to no turienes. Pašdarinātu koka sadalītāju var padarīt ne sliktāku par rūpnīcas, tas ir, tam būs sagataves horizontāla un vertikāla padeve.

Orientēšanās nolūkā ir vērts pateikt, kādi var būt aptuvenie naudas ietaupījumi:

• cieta dīzeļdegvielas iekārta, kas paredzēta lietņu sadalīšanai 25 cm diametrā, maksā no 20 tūkstošiem rubļu;
• mašīna, kas var "iztaisnot" ar sagatavēm līdz 35 cm, sadalot tos 4-5 fragmentos, maksā apmēram 30 tūkstošus rubļu.

Specifikācijas

Vienkāršākā koksnes šķēlēja konstrukcija ir šķēres cirvis. Lai ar to strādātu, nepieciešama zināma praktiska pieredze. Pieredzējušiem kokgriezējiem skaldītājs var būt galvenais instruments masveida koka sagatavju apstrādē, cirvja izmērs šim instrumentam ir līdz vienam metram. Pēdējos gados skaldītājs ir izgatavots no novatoriskiem materiāliem, kas ļauj to efektīvāk izmantot darba procesā.

Rokturis ir izgatavots no viegla, izturīga stikla šķiedras materiāla, kas ļauj efektīvāk strādāt ar šo instrumentu. Divus tūkstošus gadu, kamēr šķēlēšanas cirvis pastāv, tas ir nepārtraukti uzlabots. Mūsdienu stikla šķiedras lāpstiņa pilnībā novērš vibrāciju, sāpīgu atsitienu plaukstā.

Lai novāktu malku lielos daudzumos, parasti tiek izmantoti push tipa malkas skaldītāji. Viņiem ir bagāžnieks un zobrats vai hidrauliskais stūmējs. Līdzīga ierīce nospiež masīvu koka sagatavi uz šķēlēja, kas, savukārt, to sadala vairākos mazos gabaliņos. Sagataves padeves ātrums ir aptuveni 5 centimetri sekundē. Vertikālie koka šķēlēji ir izturīgāki un kompaktāki. Šīs ierīces trūkums ir tāds, ka pastāv sagataves izmešanas risks, kurā ir šādas "grūtības":

• daudz slāņu;
• daudz mezglu;
• ir dažādi nepareizi griezumi.

Horizontālais baļķu sadalītājs ir drošāks. Darbinieks neriskē iekrist zem lidojošajām skaidām, jo tā ātrums dažkārt ir ļoti liels. Vertikālajai vienībai ir apļveida fragmentu izkliede, tāpēc no drošības viedokļa ir jautājumi par šo vienību. Hidrauliskais koksnes šķēlējs:

• produktīvs;
• tērē minimālu enerģiju;
• droši darboties

No trūkumiem ir jānorāda: lai strādātu ar šādu ierīci, jums ir nepieciešama zināma pieredze. Un arī pie lielām slodzēm no iekārtas var izplūst šķidrums. Ierīci ir viegli uzturēt; tās rezerves daļas vienmēr var atrast tirgū.

Hidrauliskajam koksnes šķēlējam nav atgriešanās atsperes, un tam ir arī diezgan ilgs pārslēgšanās laiks - aptuveni 0,55 sekundes. Laika posms ir diezgan ievērojams, jo sagatave var sadalīties un sadalīties daudzos fragmentos. Šādiem koksnes šķēlējiem ir kopīgs trūkums: to dzinējs darbojas caur šķidruma savienojumu un dažreiz nevar tikt galā ar slodzēm. Motors parasti darbojas standarta režīmā, vienlaikus patērējot maz degvielas. Pie spararata ir piestiprināts zobrats (parasti tas ir hidraulisks, ir arī daļējs). Šī svira ir sajūgs ar stūmēju, kas nodrošina šķēres naža piegādi.

Ir pietiekami daudz enerģijas, lai sadalītu gandrīz jebkuru koka gabalu.

Instrumenti un materiāli

Lai izveidotu skrūvgriezi, jums būs nepieciešams:

• elektrostacija no 1,5 kW;
• vārpsta ar uzstādītu gultni;
• piedziņas siksna;
• vītņots konuss;
• metāls 6 mm biezs;
• stūri 6, caurules 45 mm.

Jums būs nepieciešami rīki:

• finierzāģis;
• metināšanas iekārta;
• turbīna;
• skrūvgriezis;
• skrūvgriezis;
• Skotu;
• āmurs;
• knaibles;
• knaibles;
• mērlente un trīsstūra lineāls.

Kā to izdarīt?

Pirms darba uzsākšanas ir nepieciešams sagatavot rasējumus un montāžas instrukcijas. Vienkāršu koka skaldītāju ar elektromotoru var salikt mājās. Šajā sakarā indikatīvs ir hidrauliskais koksnes šķēlējs, ko var izgatavot garāžā. Hidraulisko sistēmu var piegādāt no mini ekskavatora vai cita aprīkojuma. Veiktspēju noteiks sadalīšanas spēks:

• 20 cm uz pusi - 2 tf;
• taisns slānis - 2, 7 tf;
• 25 cm - 2,4 tf;
• 30 cm 4 daļās - 4 tf;
• 30 cm 8 daļās - 5 tf;
• 40 cm 8 daļās - 6 tf.

Hidrauliskā sūkņa jaudu nosaka padeves ātrums, kas vidēji ir 4,5 cm. Tad tiek aprēķināta efektivitāte un izvēlēts dzinējs, tā krājumam jābūt par 15% vairāk.

Un arī armatūra tiek izvēlēta ar rezervi

• šļūtene;
• vārsts;
• amortizatori.

Svarīgs darba elements ir pats skaldītājs. Tas ir izgatavots no izturīga metāla (piemēram, auto atspere vai sliede). Sagatavi parasti sagaida vertikāls nazis, kas ir asināts uz taisnas līnijas (simetrisks ķīlis). Horizontālais nazis stāv nedaudz tālāk (18 cm), tas tiek tērēts augšējam slīpajam ķīlim.

Vertikālais nazis ir novietots no apakšas, lai veiktu labāku drošību, augstums ir aptuveni 35 mm, savukārt instruments izvirzīts par 25 mm. Šis dizains ļaus jums strādāt ar sarežģītiem koka elementiem, ja tie apakšā ir novietoti plakaniski uz sāniem. Asināšanas leņķi ir šādi:

• vertikālais nazis ir paredzēts mīkstam kokam - 19 grādi (trīs nažu biezumi);
• cietai koksnei (ieskaitot bērzu) - 15 grādi (3, 8 naža biezums);
• horizontālie naži - 16 grādi;
• štancētāja slīpuma leņķis nav lielāks par 26 grādiem (vismaz 20 grādi), naža biezums ir 2, 6;

Bagāžnieka baļķu sadalītājs ir vienkāršāks, tas ir lētāks nekā hidrauliskais agregāts (tas maksā ne vairāk kā 20 tūkstošus rubļu). Padarīt to pats nav ļoti grūti. Stūmējs tiek padots, izmantojot zobu bagāžnieku, transmisijas savienojums ar vārpstu darbojas tā, lai kustība notiktu ne vairāk kā 4,5 cm sekundē. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešami elementi - vienkārši izjauciet veco domkratu. Plauktu un zobratu sadalītājam nav hidraulisko komponentu, un tā apkope prasa minimālu laiku.

Šāda vienība no drošības viedokļa ir vēlama. Darba shēma ir šāda: tā darbojas, kad svira ir nolaista, tad atgriešanās atsperes elements pacels sliedi un salocīs to atpakaļ. Šādas vienības trūkums ir tāds, ka, samazinoties padeves ātrumam, pietura strauji aug, un pēc tam arī negaidīti nokrīt līdz nullei. Ja sagatavē ir dobums vai kāds cits defekts, iekārta tiks pakļauta pārāk spēcīgai slodzei, tas var notikt spontāni, kas var izraisīt mašīnas deformāciju vai pat tās sabojāšanos.

Hidrauliskā piedziņa vienmēr darbojas mīkstāk, vislielākā apturēšanas pakāpe rodas, ja padeves ātrums tuvojas nullei . Ja pārāk spēcīga sagatave nokļūst hidrauliskā bloka padevē, tā bez apstājas tiks stumta uz skaldītāja, kas var izraisīt bojājumus. Plauktu un zobratu baļķu sadalītājam (pamatojoties uz visām iepriekš minētajām piezīmēm) ir nepieciešams jaudīgāks dzinējs. Lai aprēķinātu tā jaudu, varat vienkārši novirzīt hidrauliskās piedziņas šķelšanās spēkus: cūka ar diametru 20 cm - 2,6 tf, efektivitāte būs aptuveni 0,87.

Bieži vien pārāk bieza sažuvusi miza traucē sagataves kustību. Nobeigumā var atzīmēt: zobstieņu un zobratu agregāti ir piemēroti, ja darba apjoms ir salīdzinoši neliels, darbs tiek veikts, izmantojot muskuļu spēku.

Maziem malkas gabaliem var būt piemērots vertikāls skrūvju baļķu sadalītājs. Šai ierīcei ir neliela veiktspēja, tā nebaidās no dažādiem koka sagatavju trūkumiem. Elektromotors tā darbībai var būt piemērots mazjaudai, tikai 2, 8 kW - no veļas mazgājamās mašīnas, ar piedziņu uz skriemeļa. Ar mazjaudas motoru šāda iekārta spēs "tikt galā" ar elementiem līdz 42 cm diametrā un līdz 65 cm augstumā. Lai to izveidotu, būs nepieciešams dzinējs no veļas mazgājamās mašīnas, rotācijas ātrums šāda spēkstacija var būt piemērota. Trūkums var būt tāds, ka, uzstādot skaldītāju tieši uz motora vārpstas, motora korpuss var novest un tas salūzt.

Darbā galvenā loma tiek piešķirta sprauslai konusa formā, kurai ir vītne un rotē ar ātrumu 160-1550 apgr./min (darba frekvence parasti ir 300 apgr./min). Griešana tiek veikta kreisajā pusē, jo cilvēki lielākoties ir ar labo roku, labā roka ir fiziski labāk attīstīta.

Sagatave uz skrūvju šķēlēja ieiet tajā pa vertikālo plakni . Kustības laikā apstrādājamā detaļa (tās kustība) kļūst labāka ar rokām. Šim jautājuma formulējumam nav vislabākās ietekmes uz drošības līmeni, tādēļ jāņem vērā fakts, ka skrūvju baļķu sadalītājs ir bīstama ierīce. Darbiniekam pastāvīgi jāuzrauga, lai zem labās rokas nepaliktu pārāk maz materiāla. Ja šķēlējs iestrēgst, notiks sagataves uztīšanas process. Lai novērstu šādu incidentu rašanos, zem skaldītāja ir jāuzstāda starplikas.

Skrūves bloka montāžu un darbību var ietekmēt konstrukcijas racionalitāte, kā arī šādu vienību atrašanās vieta:

• ķīļa pietura;
• piedziņas skriemelis;
• galvenā vārpstas darbs.

Un ir arī svarīgi, kāda forma ir pašam skaldītājam, kā tas ir asināts, šādi parametri noteikti ietekmēs pašas vienības darbību. Ķīļa pietura ir arī svarīga, tā nosaka vienības drošību un ietekmē veiktspēju un uzticamību. Ja uzsvars ir izvēlēts nepareizi, tad radīsies problēmas ar motoru, darbība notiks ar barošanas bloka augstu spriegumu. Veiktspēja būs ievērojami zemāka. Nav iespējams atstāt šķeldotāju gaisā bez zemākas pieturas klātbūtnes. Ķīļa pietura ir piestiprināta pie pamatnes labajā pusē. Turklāt tā garums var būt tāds, ka deguns ir lielāks par 1 / 4-1 / 2 no vītnes attāluma.

Apturēšanas parametrs atbilst šķēlēja diametram līdzīgā sadaļā (šajā gadījumā tiek atņemti 4 vītņotās daļas augstumi). Attālums starp kātu un pieturu ir aptuveni 1,8 mm, tomēr, ja atstarpe ir 0,8 mm, tad tas būs vēl labāk. Griezējs sākotnēji nedaudz "traucēs", bet pēc neilga laika notiks malšana, un produkts kalpos ilgu laiku.

Vertikālā pietura ir 2/3 no kāta. Attiecībā uz 76 mm ierobežojumi ir ierobežoti līdz 52-62 mm. Sagataves vilkšana ir jāpārtrauc manuāli, pēc tam, kad griezējs ir dziļi iekļuvis kokā. Ja griezējs jau ir pārāk dziļi iekļuvis materiālā, to nebūs iespējams turēt ar kailām rokām. Paceltais dibens atsitīsies pret pieturu. Šajā gadījumā ir iespējami bojājumi un defekti.

Vienība ir jāveido tā, lai būris un galvenās vārpstas piedziņa tiktu izgatavoti saskaņā ar instrukcijām, šajā gadījumā nekas nenotiks un nebūs bojājumu. Skrūvējamā koka sadalītājā rotācijas inerces impulsu veic, pārnesot caur skriemeli. Šajā gadījumā skriemelim vajadzētu noslīdēt, ja rodas "kontaktdakša", pretējā gadījumā negadījums ir neizbēgams.

Šajā sakarā pārraide ar ķēdes palīdzību ir racionālāka un praktiskāka, "spraudņi" kļūst ievērojami mazāk. Pati ķēdei ir liels svars, jo transmisija ir stingrāka un ļauj pārvarēt "šķēršļus". Ja sagatavēm ir pārāk daudz mezglu, tad jums būs jāinstalē piedziņa, kas tiek parādīta spēcīga piedziņas skriemeļa veidā.

Ir burkānu skrūve, šī vienība patiešām atgādina sakņu kultūru . Iekārta ir vienkārša ierīcē un montāžā, ar to var strādāt, novācot nelielu malkas daudzumu. Un arī šī ierīce var zāģēt koku, tāpēc sadalīšana ar skrūvi nodrošina pietiekamu daudzumu zāģu skaidas. Saimniecībā tas dažkārt ir pieprasīts, ja teritorijā atrodas putnu novietne, kas jāuzsilda.

Vēl viena iespēja ir koksnes šķēlējs ar bīdāmu šķēlēju. Plecu ņem vērā 1, 6 metrus. Pārslodze var būt līdz 40 kg. Ja koksnes šķēlējs ir nekustīgs, tad šajā gadījumā tas var darboties kā inerces svira, tas ir, to var pacelt aiz roktura un pēc tam ar piepūli nolaist uz sagataves. Ja skaldītājs ir dinamisks, tad to var viegli pārvietot pa sviru, tādā gadījumā to var stumt. Tajā pašā laikā plecs ir ievērojami pagarināts. Sviras žurnāla sadalītājam ir vairākas funkcijas:

• vislabāk ir izmantot Arrow cleaver, to nav grūti iegādāties;
• sviru horizontālā stāvoklī notur atspere;
• atsperei jābūt labi nostiprinātai, lai tā nenokļūtu;
• bieži atspere tiek pārnesta kustīgā svārsta vadotnē.

Ja mehāniskā vienība nav piestiprināta pie pamatnes, tad tā ir izgatavota ar diametru, kas nav zemāks par sviras sviru (tiek ņemts izmērs, kas ir 2 reizes lielāks par koka sagatavi). Nav jēgas izveidot "mehāniķi" ar fiksētu skaldītāju, kas slīd gar vadotni. Pat ja jūs no visa spēka ar triecienu iesitīsit šķeldotāju, tas bieži iesprūst.

Bieži tiek izmantots arī konusa formas koksnes šķēlējs, kas privātā mājsaimniecībā (kad nepieciešams salīdzinoši maz malkas) var tikt galā ar diezgan smagiem lietņiem (līdz 55 cm diametrā). Konuss ir izgatavots 82-148 mm izmērā, slīpuma leņķis ir aptuveni 16 grādi, ja kokam ir mazi slāņi, un 19 grādi, ja slāņi ir taisni. Atvēršanās leņķis 26-32 grādi mainās par trešdaļu no konusa augstuma. Vislabāk ir izmantot zobstieņa un zobrata domkratu. Priekšroka dodama zobstieņa un zobrata domkratam, jo tas ir ļoti vienkāršs un uzticams, nebaidās no lielām slodzēm. Ar hidraulisko ierīci ir jāstrādā vairāk, un tā ir neaizsargātāka, ja tā ir pārslogota.

Vēl viena detaļa ir svarīga. Konusa sadalītāja vadības stienis parasti tiek padarīts funkcionāls; šajā gadījumā tiek izmantots stiegrojums vai St47 tērauda stienis, kura diametrs ir vismaz 22 mm. Vītne ir izgatavota trapeces formā (bieži ir piemēroti kanalizācijas vārsti, kur stūre tiek noņemta un aizstāta ar sviru).

Jūs varat arī ar savām rokām izgatavot koka šķēlēju zobena veidā, šādu ierīci sauc arī par zobenu . Sviras roka šeit nav mazāka par 0,9 metriem, tā ir izgatavota no mīksta koka sugām (priedes, bērza). Ar šādu koksnes skaldītāju var strādāt tikai ar mīkstām koku sugām. Un arī vasarnīcās viņi ziemai ievieto sviras darbības principa koka skaldītājus, kas var salauzt sagataves līdz 35 cm diametrā. Šādas vienības veiktspēja ir zema, taču, lai vakariņās sasmalcinātu malku, ar šādu ierīci pilnīgi pietiek. Ar pedāļa palīdzību slīdošā atdure tiek pacelta, pēc tam tiek atlaista un nospiesta uz pedāļa, tādējādi apstrādājamā detaļa tiek atslāņota.

Jūs pat varat izgatavot koka skaldītāju no riteņa, mēs apsvērsim tehnoloģiju zemāk.

No domkrata

Koka sadalītāju var izgatavot no domkrata, kas manuāli tiek darbināts ar fizisku spēku.

Jums būs nepieciešami šādi materiāli:

• hidrauliskais domkrats;
• tērauda loksne 5 mm;
• kanāls vai stūris Nr.8;
• gruntējums;
• atsperes;
• skrūves un uzgriežņi.

Rīku saraksts:

• Bulgāru;
• metināšanas iekārta;
• urbis;
• trīsstūra lineāls;
• marķieris.

Ir svarīgi pareizi nofiksēt vertikālos stiprinājumus, tie nesīs lauvas daļu slodzes. Šiem nolūkiem jums būs nepieciešams stūra numurs 8 vai I-staru kūlis. Tad tiek izgatavots ķīlis, kas sagriež koka sagataves. Šis elements ir izgatavots no tērauda vai stūra. Ieteicams arī labi uzasināt ķīli, tad darbs būs produktīvāks. Domkrats tiks novietots ar apakšējo statīvu, kuram jābūt nedaudz paceltam virs pamatnes. Lai to izdarītu, jums ir jāmetina uz dažiem plakaniem tērauda loksnes gabaliem. Domkrats ir labi jānostiprina, lai darbības laikā tas neizlec. Elements ir papildus piestiprināts ar skavām ar uzgriežņiem.

Jums būs nepieciešamas arī atsperes, kas atgriezīs elementu sākotnējā stāvoklī. Jums vajadzētu arī izgatavot uzticamu gultu, kuru vislabāk metināt no tērauda. Lai atbalsta pamatne būtu stingri piestiprināta pie domkrata, tai papildus tiek sametināta apaļa caurule. Un jums būs arī jāmetina atsperu stiprinājumi. Aparāts galvenokārt tiek novietots stūrī, to būs iespējams papildus "satvert" ar skrūvēm pie divām sienām.

No loka

Koka skaldītāju var izgatavot no traktora vai kravas automašīnas riteņu diska. Šāda elementa dobumā var ieliet betonu, lai veidotos masa. Pie centrālā bloka ir metināts vertikāls stiprinājums, kas līdzīgs giljotīnai. Disks griežas, un "giljotīna" nokrīt un atsitās pret plāksni, kas ir piestiprināta centrā. Nav viegli strādāt pie šādas iekārtas, tā prasa praktisku pieredzi.

Drošības pasākumi

Darbības laikā jāievēro drošības pasākumi. Enerģija, kas tiek tērēta koka elementu sadalīšanai, ir diezgan ievērojama. Skaidu izkliedes ātrums var būt liels. Pirms piedziņas uzsākšanas pārbaudiet visus bloķēšanas elementus:

• skrūvju savienojumi;
• locītavas;
• skriemeļa stiprināšana;
• kabelis;
• motora stiprinājums;
• nažiem jābūt labā stāvoklī, bez šķembām vai korozijas pazīmēm.

Apģērbam ar garām piedurknēm jābūt brīvam un blīvam, kā arī:

• labi darba zābaki;
• cimdi;
• brilles;
• austiņas.

Iekārtai jāatrodas uz līdzenas, stabilas virsmas, kas “nebaidās” no spēcīgas vibrācijas. Dzelzsbetona plāksne ir ideāls pamats šādas iekārtas pamatnei. Iekārta var apstrādāt tikai detaļas, kas atbilst iekārtas formātam. Un vēl daži padomi:

• kad mašīna darbojas tuvāk par trim metriem, nav ieteicams tai tuvoties;
• darba zonai vienmēr jābūt norobežotai ar signāllenti, kas izgatavota no papīra vai PVC materiāla;
• iekārtai vajadzētu darboties tikai darbinieka uzraudzībā;
• ekspluatācijas laikā jums rūpīgi jāuzrauga, lai ierīcē neiekristu svešķermeņi;
• jāveic regulāras pārbaudes un testa braucieni;
• visi remontdarbi tiek veikti, atvienojot dzinēju no tīkla.

Ir lietderīgi nomainīt piedziņas siksnas. Vecais skriemelis "atceras" kustības trajektoriju, laika gaitā tas kļūst stingrs, kas izraisa nevajadzīgu vibrāciju.