Smagie Motobloki: 10 Labākie Dīzeļdegvielas Un Benzīna Modeļi Savā Klasē, "MB-12DEL" Ierīce Ar Jaudas Noņemšanas Vārpstu

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 05:50

Motobloki salīdzinoši nesen ienāca mūsdienu biznesa vadītāju ikdienā, tomēr viņiem jau ir izdevies nostiprināt savu vadošo pozīciju vasarnīcu un mazo lauksaimniecības saimniecību apstākļos. Patiešām, apstrādājot zemi un audzējot dzīvniekus, mehāniski dzinējspēki ir neaizstājami. Ilgu laiku kolhozi stādīšanai un novākšanai izmantoja traktorus.

Mūsdienu sabiedrībā ir pieaudzis mazo un vidējo privāto lauksaimnieku kvantitatīvais koeficients, kuri ne vienmēr var atļauties tik dārgas un pārāk lielas iekārtas. Patiešām, papildus augstajai cenai tas nozīmē papildu pakalpojumu izmaksas. Motoblokus šajā ziņā ir daudz izdevīgāk iegādāties. Viņu benzīna patēriņš ir zems, un remontu bieži var veikt neatkarīgi. Turklāt tirgū ir ļoti dažādas izvēles iespējas ne tikai cenas, bet arī kvalitātes un veiktspējas ziņā.

Pieraksts

Smagajiem traktoriem ir visplašākās iespējas. Visbiežāk tiem ir jaudīgi dīzeļdzinēji, kas spēj strādāt ar jebkuru piekabināmu aprīkojumu. Šī transporta galvenais mērķis ir augsnes apstrāde. Ātruma dati un darba kvalitāte ar šo ierīci ir vairākas reizes augstāka nekā ar gaismas modifikācijām. Šo priekšrocību dod lielā jauda, nodrošinot iespēju pārvietot smago tehniku. Šai vienībai ir arī vairākas priekšrocības.

Smags aizmugurējais traktors ir aprīkots ar paaugstinātu pārnesumu, kas nodrošina lielu maksimālo ātrumu

Šādas mašīnas var izmantot kā pilnvērtīgu transportlīdzekli. Ja ir piekabe, aizmugurējo traktoru var izmantot dažādu preču pārvadāšanai.

Ar visspēcīgāko 18 litru motoru. ar., tas ļauj pārvadāt līdz 2 tonnām kravas. Arot zemi, smagais aizmugurējais traktors nepārslēdzas no virziena uz izciļņiem, kas ievērojami palielina produktivitāti. Šis efekts tiek panākts, pateicoties pastiprinātai un stabilākai rāmja struktūrai. Šādu aprīkojumu izmanto neapstrādātu zemju audzēšanai.

Jaudīgs aizmugurējais traktors var veiksmīgi veikt vienkāršākas funkcijas:

• zemes frēzēšana;
• sēklu sēšana;
• augkopības augi;
• sēkšana vietā;
• izrakt kartupeļus.

Jāatzīmē, ka, lai veiktu visus iepriekš minētos darbus, jums ir nepieciešami īpaši pielikumi.

Piemēram, augsnes frēzēšanai jums ir nepieciešams tāda paša nosaukuma aprīkojums - frēzmašīna . Tas ir gliemezis ar vairākiem perpendikulāriem zariem, kas rotē, lai atbrīvotu zemi. Šāda veida darbi ir piemēroti tikai apstrādātai platībai un nevarēs pacelt velēnu. Tomēr šāds aprīkojums ir cienīgs arkla aizstājējs. Pēc rudens ražas novākšanas tas palīdz apstrādāt zemi ne tikai efektīvi, bet arī ātri.

Bet ir vērts atzīmēt negatīvās puses smago motobloku darbībā. Tā kā instruments tiek darbināts manuāli, tā lielā masa rada zināmas lietošanas grūtības - smags dīzeļdzinējs ir jāpagriež un jātur ar rokas spēku.

Šādu aprīkojumu var izmantot tikai diezgan spēcīga persona.

Sakarā ar to, ka šie modeļi ir praktiski mini traktori, to apkope ir vieglāka un lētāka. Bet jaudīga aizmugures traktora pagrieziena spējas cieš no tā, jo konstrukcijā trūkst dažu detaļu, piemēram, diferenciāļa uz piedziņas ass.

Izvēloties vienību, ir dažas funkcijas

Piemēram, lietotājam šī mašīna jāpaceļ vertikālā stāvoklī un jāveic visas manipulācijas augsnes apstrādes laikā neatkarīgi, bez palīdzības.

Šo noteikumu izskaidro elementāri drošības noteikumi. Bet, lai labotu šo situāciju, ir nelieli uzlabojumi, kurus ražotāji arvien vairāk izmanto. Galvenais ir trīs riteņu piedziņa. Tas palielina mašīnas stabilitāti.

Specifikācijas

Neskatoties uz to, ka dīzeļdzinēji tiek izmantoti smagos motoblokos, benzīna alternatīva joprojām pastāv. Katram šāda veida dzinējam ir savas īpašības. Benzīna dzinēji ir aprīkoti ar maziem un vidējiem aizmugurējiem traktoriem, retāk smagiem.

Uzreiz jāsaka, ka šādas ierīces galvenais trūkums ir benzīns. Tās patēriņš bieži ir diezgan augsts, un benzīna izmaksas ir augstākas nekā dīzeļdegviela.

Attiecīgi šādai iegādei ir ilgs atmaksāšanās periods. Lai gan benzīna vienību cenas ir nedaudz zemākas nekā dīzeļdegvielas.

Benzīna dzinēja svars ir mazāks, kas nozīmē mazāku aizmugures traktora svaru ar tādu pašu jaudu . Šis paņēmiens ir manevrētspējīgāks, taču paši dzinēji ilgstoši darbojoties ar mazu ātrumu nedarbojas labi. Turklāt šīs ierīces dzesēšanas sistēma ir vienkārša un arī nav paredzēta ilgstošam darbu veikšanai.

Lielu zemes gabalu apstrāde noved pie nepieciešamības izmantot mašīnu līdz tās iespējām, kas negatīvi ietekmē to izturību.

Benzīna dzinēja optimālā slodze ir platība līdz 1 hektāram. Tomēr smago benzīna motobloku tehniskie parametri norāda 3 hektāru platību ar 8 litru jaudu. ar.

Šai tehnikai ir arī būtiskas priekšrocības . Cilvēkiem, kuriem nav vadītāja apliecības un kuri ir tālu no pārnesumu pārslēgšanas un nepieciešamības saspiest sajūgu, ir modifikācijas ar automātisko pārnesumkārbu.

Aizmugurējā traktora dīzeļdzinējs uzreiz runā par degvielas taupīšanu, jo tā cenu kategorija ir viena no zemākajām.

Un degvielas patēriņš ar mūsdienu tehnoloģijām ir diezgan zems. Bet vissvarīgākā šāda aizbraucamā traktora kvalitāte ir izturība. Iekārta var apstrādāt lielas zemes platības bez pārslodzes. Šādas ierīces dzesēšanas sistēma ir liela, patīkama ir arī zirgspēku padeve. Šādu dzinēju jauda sasniedz 18 litrus. ar. Tajā pašā laikā eksperti saka, ka vienību ātrums nav mazs - līdz 20 km / h.

Šai mašīnai ir arī trūkumi. Un vissvarīgākais ir degviela, kas sasalst zem nulles temperatūras.

Privāto saimniecību īpašniekiem atšķirībā no vasaras iedzīvotājiem ir svarīga iespēja visu gadu darboties . Pēdējie aprobežojas ar stādīšanu un ražas novākšanu siltajā sezonā. Un lauksaimniekiem var ieteikt iegādāties apsildāmu šādu iekārtu uzglabāšanas telpu. Tāpat ražotāji bieži aprīko smagos dīzeļdzinējus ar jaudas noņemšanas vārpstu, kas ļauj ērti vadīt piekabināmo. Pilns komplekts ar lielām 10-12 litru vienībām. ar. ietver arī adaptera uzstādīšanu ērtai braukšanai un darbam.

Kā izvēlēties?

Lai noteiktu, kurš aizmugurējais traktors ir piemērots, ir jāanalizē visa veida darbi, kas tam jāveic, un īpašnieka tehniskās zināšanas. Lai to izdarītu, apsveriet katra veida tehnikas galvenās priekšrocības un trūkumus.

Benzīna dzinēju priekšrocības:

• minimālais trokšņa un vibrācijas līmenis;
• iedarbināšana bez elektriskā startera;
• vienkārša aizdedzes sveču nomaiņa;
• lieliska manevrēšanas spēja.

Trūkumi:

• vienkārša dzesēšana;
• vājš darbs pie neliela ātruma;
• augstas degvielas izmaksas.

Dīzeļa agregāta plusi:

• zema degvielas cena;
• liela jauda;
• liels motora resurss;
• laba saķere ar augsni tās lielo izmēru dēļ;
• iespēja uzstādīt jebkuru papildu aprīkojumu.

Mīnusi:

• degvielas sasalšana;
• liels svars;
• atsevišķs elektriskais starteris;
• zema manevrēšanas spēja;
• vienības augstās izmaksas.

Pamatojoties uz šiem rādītājiem, mēs varam secināt, ka aizmugurējais traktors ar benzīna dzinēju ir izdevīgs tikai mazu saimniecību īpašniekiem.

Tās iespējas galvenokārt ierobežo motora resursi. Un pats benzīns ar lielu darbu liks jums tērēt daudz. Aizmugurējā traktora dīzeļdzinējam, protams, ir daži trūkumi, taču to kompensē izmantošanas daudzpusība ar dažādiem lielas jaudas pielikumiem un ievērojamiem motora resursiem. Šādu vienību ieteicams izvēlēties privātu saimniecību īpašniekiem un lauksaimniekiem, kuru teritorijas pārsniedz 1-2 hektārus.

Modeļa vērtējums

Lauksaimniecībai svarīga ir ne tikai mašīnas cena, bet arī tās uzticamība. Šeit ir 10 labākie lieljaudas motobloku pārstāvji:

• Benassi MC4300 (Itālija, 10 ZS);
• Garden Scout GS 101 DE (Ķīna, 12 ZS);
• Crosser CR-M12E (Ķīna, 12 ZS);
• ZUBR JR Q12E (Ķīna un Krievija, 12 ZS);
• "MB-12DEL" (Krievija, 12 ZS);
• "Ugra" ar "Agro Motor 178FG" dzinēju (Krievija, 9 ZS);
• Kipor KDT 910 E (Ķīna, 8,5 ZS);
• "Centaur MB 1081d" ar japāņu TOYOKAWA dzinēju (Ķīna, 8, 5 ZS);
• "Belarus 08 MT" (Baltkrievija, 8 ZS);
• "Agro" (Krievija, 8 ZS).

Jāatzīmē, ka Vācijas ražotāji nav iekļauti reitingā, jo šāda veida iekārtām, kas ražotas Vācijā, ir augstas izmaksas. Tāpēc šai tehnikai ir neliels pircēju loks. Lielākā daļa modeļu ir ķīniešu vai krievu. Zemo izmaksu, uzticamības un jaudas dēļ šīs mašīnas ir pieprasītas lauksaimnieku vidū.

Ekspluatācija, apkope un iespējamās problēmas

Izmantojot jaudīgus dīzeļmotoru blokus, jums jāatceras, kā sals ietekmē dīzeļdegvielu, un jācenšas ziemā neatstāt iekārtu bez apkures.

Turklāt jebkurā laikā ir jāuzrauga tauku klātbūtne visos ierīces savienojumos un rotācijas mehānismos.

Ja aizmugurējais traktors ved pa labi, īpaši braucot ar ratiem, neuztraucieties, tā ir viena no biežākajām šo ierīču problēmām. Iemesls nav pašā ierīcē, bet riepās. Ražotāji tiem neizvirza augstas prasības. Šī iemesla dēļ tie atšķiras ar diametru un stingrību. Neliela gaisa asiņošana no riteņa, kas atrodas pretī aprūpes pusei, palīdzēs noteikt procesu. Ideāls rezultāts rodas tikai eksperimenta laikā.

Zubr zīmola motobloki grēko, izmetot ūdeni no radiatora. Tas var norādīt uz pārplūdi vai galvas darbības traucējumiem.

Kad galvas lūzums ir acīmredzams, ir jāmaina blīve zem tā . Šajā gadījumā pati daļa ir jānoslīpē. Attiecībā uz pareizo ūdens līmeni tam jāaptver tikai šūnveida. Pielikumu salaušana ir arī izplatīta problēma. Strādājot ar smagu augsni, piemēram, griezēja korpusā var izveidoties plaisa. Ja tas notika, atjaunošana ir obligāta. Bet šim remontam, kā arī kloķvārpstas gultņu nomaiņai, iesmidzināšanas sūkņa uzstādīšanai un cilindra galvas blīves nomaiņai nepieciešami ne tikai speciāli instrumenti, bet arī tehniskās zināšanas. Pretējā gadījumā jūs varat nonākt situācijā, kad tiks bojātas gan jaunas detaļas, gan aizmugurējais traktors.