Eļļa Aizmugurējam Traktoram: Kuru Labāk Iepildīt Pārnesumkārbā? Kā Pievienot Dzinējam četrtaktu Motoreļļu? Transmisijas Eļļas Maiņa

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-18 12:19

Aizmugurējā traktora iegāde ir diezgan nopietns solis, kam jums vajadzētu sagatavoties iepriekš. Iekārtas ilgstošai darbībai ir nepieciešams savlaicīgi veikt profilaktiskus darbus, ja nepieciešams, nomainīt detaļas un, protams, nomainīt eļļu.

Pieraksts

Pērkot jaunu aizmugurējo traktoru, komplektā jābūt pavaddokumentiem, kuros ir īpašas sadaļas ar ieteikumiem pareizai kopšanai un ekspluatācijai. Tur ir norādīti arī eļļām, kas ideāli piemērotas iekārtai.

Pirmkārt, jums vajadzētu saprast eļļas šķidrumu pamatfunkcijas. Šķidrumi veic šādas darbības:

• sistēmas dzesēšana;
• smērēšanas efekta iegūšana;
• motora iekšpuses tīrīšana;
• Ronis.

Aizmugurējā traktora darbības laikā ar gaisu dzesējamā motorā eļļas šķidrums sāk degt, attiecīgi, sadedzinātās daļiņas paliek uz cilindra. Tāpēc veidojas dūmu izplūdes gāze. Turklāt sveķainas nogulsnes ir visspēcīgākais piesārņotājs pārējam traktortehnikai, kura dēļ detaļu eļļošana kļūst grūtāka.

Esošu traktoru eļļu vēlams iepildīt kopā ar antioksidantu šķidrumiem, kas ir tīrīšanas līdzeklis iekārtas iekšpusē.

Skatījumi

Lai pareizi izvēlētos eļļas šķidrumu, jāatceras, ka katrs atsevišķais sastāvs ir paredzēts noteiktai sezonai un klimatiskajai temperatūrai.

Vienkāršiem vārdiem sakot, nav iespējams izmantot vasaras eļļu temperatūrā, kas zemāka par 5 grādiem - tas var izraisīt dzinēja iedarbināšanas kļūmi.

• Vasara eļļainu šķidrumu izmanto tikai siltajā sezonā. Piemīt augsts viskozitātes līmenis. Nav burtu apzīmējuma.
• Ziema Aukstā laikā tiek izmantotas dažādas eļļas. Viņiem ir zems viskozitātes līmenis. Burtu apzīmējums ir W, kas tulkojumā no angļu valodas nozīmē "ziema". Šajā šķirnē ietilpst eļļas ar SAE indeksu 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Daudzveidīgas eļļas mūsdienu pasaulē ir populārāka. To daudzpusība ļauj piepildīt motoru ar šķidrumu jebkurā gada laikā. Tieši šīm smērvielām ir īpašs indekss vispārējā klasifikācijā: 5W-30, 10W-40.

Papildus sezonalitātei eļļas tiek sadalītas pēc to sastāva. Viņi ir:

• minerāls;
• sintētisks;
• daļēji sintētisks.

Turklāt visas eļļas atšķiras ar divtaktu un četrtaktu dzinēja veiktspējas prasībām.

Aizmugurējos traktoros parasti tiek izmantota attiecīgi četrtaktu sistēma ar gaisa dzesēšanu, un eļļai jābūt četrtaktu. Ziemā vispiemērotākā iespēja ir pārnesumu motoreļļa, piemēram, 0W40.

Emisijas cena, protams, ir augsta, taču vienības reakcija slēpjas tās ilgajā kalpošanas laikā.

Kuru labāk izvēlēties?

Kā minēts iepriekš, motoblokiem ir vairāku veidu eļļas. Ir nepieciešams izmantot ierīces ražotāja ieteikto šķidrumu - šim nolūkam pietiek tikai rūpīgi izpētīt ierīces marķējumu un izlasīt instrukcijas.

Turklāt katrs atsevišķais eļļas veids ir sadalīts vairākos veidos pēc tā ķīmiskā sastāva. Vairumā gadījumu ražotāji cenšas ražot vienības ar iespēju izmantot visizplatītākās eļļas - sintētiskās, minerālās, kā arī daļēji sintētika, piemēram, Mannol Molibden Benzin 10W40 vai SAE 10W-30.

Ir vērts atzīmēt, ka šī smērviela satur berzes modifikatoru, kas uz detaļu iekšējās virsmas rada spēcīgu plēvi. Tas ievērojami samazina aizmugurējā traktora nodiluma pakāpi.

Vēl viens marķējums, ko nevajadzētu aizmirst, ir naftas ieguves īpašību apzīmējums. Tas ir arī vairākās šķirnēs. Piemēram, C kategorija tiek izmantota četrtaktu dīzeļdzinējiem, bet S kategorija-benzīna dzinējiem.

No šiem datiem var iegūt noteiktu summu. Ņemot vērā dzinēja tipu, liels pieprasījums ir vērsts uz daudzpakāpju eļļām, kas apzīmētas ar 5W30 un 5W40 … No pretkorozijas eļļām populāras ir 10W30, 10W40.

Temperatūrā virs 45 grādiem jāizmanto eļļas ar marķējumu 15W40, 20W40. Ziemas saaukstēšanās gadījumā ir jāizmanto eļļas šķidrums 0W30, 0W40.

Kā mainīt?

Aizmugurējā traktorā smērvielu var mainīt ikviens, bet, ja rodas šaubas, labāk ir sazināties ar augsti kvalificētu speciālistu. Procedūra atjaunošanai ar eļļas šķidrumu visos aizmugurējo traktoru modeļos neatšķiras neatkarīgi no tā, vai tā ir Enifield Titan MK1000 instance vai jebkurš cits Nikkey līnijas motors.

Pirmkārt, jāatceras, ka eļļa tiek mainīta tikai uz karsta dzinēja, tas ir, sistēmai vispirms jādarbojas vismaz 30 minūtes. Šis noteikums attiecas ne tikai uz četrtaktu, bet arī uz divtaktu motoriem.

Pateicoties iepriekšminētajai niansei, siltais izlietotais maisījums viegli ieplūst traukā, kas novietots no apakšas. Kad izlietotā eļļa ir pilnībā izzudusi, varat sākt nomaiņas procesu.

Vispirms atskrūvējiet elpošanas aizbāzni, izlejiet atlikušo izmantoto eļļu un, ja nepieciešams, nomainiet papildu eļļas un gaisa filtru. Tad jums jāaizpilda svaigs šķidrums un jāatgriež kontaktdakša vietā. Uzmanīgi ielejiet jaunu eļļu, lai tā nenokļūtu uz citām sistēmas daļām, pretējā gadījumā radīsies nepatīkama smaka.

Dzinējā

Primārā eļļas maiņa iekšdedzes dzinējā notiek pēc 28-32 darba stundām. Nākamo nomaiņu var veikt ne vairāk kā 2 reizes gadā - vasarā un ziemā, pat ja iekārta kādu laiku ir bijusi dīkstāvē. Lai sāktu pašu nomaiņas procesu, ir jāsagatavo īpaši atribūti - piltuve un trauks izlietotā šķidruma novadīšanai.

Motora apakšā ir caurums ar vāciņu, caur kuru var iztukšot veco eļļu. Tajā pašā vietā tiek aizstāts iztukšošanas trauks, noskrūvēts bloķēšanas vāciņš un iztukšots šķidrums. Ir nepieciešams nedaudz pagaidīt, līdz atlikumi pilnībā izplūst no motora sistēmas .… Pēc tam kontaktdakšu ieskrūvē vietā un var ieliet svaigu eļļu.

Tās daudzumam jābūt identiskam iztukšotajam. Ja nav iespējams veikt mērījumu, labāk apskatīt vienības tehnisko datu lapu, kur nepieciešamais skaitlis norādīts gramos. Pēc tam, kad dzinējam ir pievienota jauna eļļa, ir jāpārbauda līmenis. Lai to izdarītu, pietiek ar īpašu zondi.

Ir vērts atzīmēt, ka dažiem dzinējiem, kas ir jutīgi pret eļļas šķidrumiem, piemēram, Subaru vai Honda, tiek pieņemts, ka tiek izmantotas noteiktas klases eļļas, tas ir, SE un augstākas, bet ne zemākas par SG klasi.

Šī instrukcija ir vispārīga vadlīnija gan divtaktu, gan četrtaktu modeļiem. Sīkāka informācija par eļļas šķidruma nomaiņu aizmugurējā traktorā vislabāk tiek apskatīta instrukcijās par konkrētu vienību.

Pārnesumkārbā

Pārnesumkārba ir vissvarīgākā daļa, jo tieši viņš ir atbildīgs par griezes momenta pārveidošanu un pārsūtīšanu no pārnesumkārbas. Rūpīga aprūpe un augstas kvalitātes eļļa, ko izmanto ierīcei, ievērojami pagarina tās kalpošanas laiku.

Lai nomainītu eļļas sastāvu pārnesumkārbā, ir jāveic vairākas manipulācijas

• Dīsele jānovieto kalnā - vislabāk uz bedres.
• Pēc tam tiek atskrūvēts caurums izlietotās eļļas iznīcināšanai. Apturēšanas spraudnis parasti atrodas pašā transmisijā.
• Pēc tam sabojātās smērvielas iztukšošanai tiek aizstāts sagatavots trauks.
• Pēc pilnīgas iztukšošanas caurumam jābūt cieši noslēgtam.
• Kad šīs manipulācijas tiek veiktas, pārnesumkārbā jāielej tīra eļļa.
• Tad jums jāpievelk cauruma aizbāznis.

Ir vērts atzīmēt, ka dažos pārnesumkārbu modeļos, piemēram, Efco līnijā, ir caurbultskrūves, kas nosaka eļļas daudzumu, pēc kura var vadīties, uzpildot šķidrumu. Citos modeļos ir īpaša mērstieņa, ar kuras palīdzību jūs varat redzēt iepildītās eļļas sastāva kopējo tilpumu.

Sākotnējā eļļas maiņa tiek veikta pēc ieslēgšanās laika .… Piemēram, modelim Energoprom MB-800 ieslēgšanās laiks ir 10-15 stundas, vienībai Ploughman ТСР-820-8 stundas. Bet motobloku "Oka" līnija tika izstrādāta, ņemot vērā 30 stundu ieskrējienu. Pēc tam pietiek ar eļļas iztukšošanu un iepildīšanu ik pēc 100-200 pilnas darbības stundām.

Kā pārbaudīt līmeni?

Eļļas līmeņa pārbaude tiek veikta, izmantojot standarta tehnoloģiju, pie kuras ikviens ir pieradis. Šim nolūkam traktorā, kas atrodas aizmugurē, ir īpaša zonde, kas iet dziļi vienības iekšpusē. Pēc izņemšanas no cauruma, mērstieņa galā, jūs varat redzēt ierobežojošo sloksni, kuras līmenis ir vienāds ar eļļas līmeni. Ja šķidruma nav pietiekami, tas ir jāpapildina .… No otras puses, šī nianse liek jums pārbaudīt visu sistēmu, jo zems smērvielas līmenis norāda, ka tas kaut kur noplūst.

Papildus standarta mērstienim dažos aizmugurējo traktoru modeļos ir īpaši sensori, kas automātiski parāda smērvielas daudzumu. Pat eļļas šķidruma nomaiņas procesā to var izmantot, lai noteiktu, cik daudz ir palielinājies smērvielas sastāva izmērs vai tā trūkums.

Vai automašīnu eļļu var izmantot?

Ir stingri aizliegts izmantot mašīnu eļļu aizmugurējos traktoros. Atšķirībā no automašīnas dzinēja, aizmugurē esošam traktoram ir noteikti eļļošanas principi un piemērots temperatūras režīms darbībai. Turklāt motobloku motoriem ir noteiktas īpašības. Tie ietver celtniecības materiālu, no kura tas ir izgatavots, kā arī piespiešanas pakāpi. Daudzos gadījumos šīs nianses nav savienojamas ar automobiļu eļļu īpašībām.