Motobloks "Neva MB-1": Tehniskie Parametri Un Lietošanas Instrukcija, Pārnesumkārba "MultiAGRO RS950"

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 05:50

Neva MB-1 traktoru izmantošanas joma ir diezgan plaša. Tas kļuva iespējams, pateicoties lielam pielikumu skaitam, jaudīgam dzinējam, kas uzstādīts dažādās modifikācijās, kā arī citiem svarīgiem tehniskajiem parametriem.

Īpatnības

Vecā stila Neva MB-1 motora bloks izraisīja lietotājā pozitīvu emociju vētru, mūsdienu modifikācija ļauj ātri un viegli atslābt, apstrādāt, uzart zemi, apstrādāt dobes, pļaut zāli un pat noņemt sniegu. Aprakstītie aizmugurējie traktori tiek ražoti mūsu valstī, proti, Sanktpēterburgas pilsētā. Gadu gaitā pārnesumkārba ir ieguvusi pastiprinātu struktūru, racionalizētu virsbūves formu, kas ir samazinājusi pretestību.

Ražotājs lielu uzmanību pievērsa šādu iekārtu izmantošanas vienkāršībai, tāpēc dizainā izmantoja divvirzienu riteņu disociāciju.

Motors ātri un viegli iedarbina no elektriskā startera, ģenerators palīdz darbināt priekšējos lukturus, kas uzstādīti aizmugurējā traktora priekšā, lai jūs varētu strādāt pat naktī. Visi modeļi ir izstrādāti saskaņā ar tehniskajiem drošības standartiem. Ražotājs brīdina lietotāju par briesmām, kas viņam draud, ja viņš patstāvīgi mēģina mainīt iekārtas īpašības.

Motobloki ir labākie palīgi lielā dārza gabalā . Tos izmanto siena gatavošanā un pat dārzā. Dzelzs riteņi ļauj transportlīdzekļiem ātri pārvietoties pa jebkura veida zemi. Visus zīmola modeļus raksturo mazi izmēri un ērta lietošana. Tie ir diezgan spēcīgi, bet tomēr ekonomiski. Iekšpusē ir četrtaktu dzinējs, un papildu stiprinājumi ļauj atrisināt nevis standarta, bet sarežģītākus uzdevumus.

Operators bez īpašas izglītības vai prasmēm var strādāt pie šādas tehnikas, bet pielikumu maiņa ir iespējama tikai pēc detalizētas ražotāja instrukciju izpētes. No rūpnīcas aizmugurējais traktors tiek piegādāts ar uzstādītu kultivatoru, visi pārējie darba instrumenti tiek izmantoti, ievērojot ražotāja īpašos norādījumus.

Specifikācijas

Motobloki "Neva MB-1" tiek pārdoti dažādos izmēros, kur garums, platums un augstums izskatās šādi:

• 160 * 66 * 130 centimetri;
• 165 * 660 * 130 centimetri.

Ir modeļi, kas sver 75 kg un 85 kg, visiem tiem ir vilces spēks, ja, izmantojot papildu slodzi 20 kg uz riteņiem, ir 140 kgf. Šo tehniku var izmantot gaisa temperatūrā no -25 līdz + 35 C. Visiem motoblokiem ir 120 mm klīrenss. Kas attiecas uz pārnesumkārbu, šeit "Neva MB-1" tiek izmantota mehāniska vienība ar pārnesumu ķēdes tipu. Pārnesumu skaits ir atkarīgs no modeļa, un tas var būt četri uz priekšu un divi atpakaļgaitā, vai seši uz priekšu un tie paši, braucot atpakaļgaitā.

Viena cilindra karburatora motors darbojas ar benzīnu . Vienā versijā ir ģenerators un elektriskais starteris, otrā nav. Motoblokiem "Neva MB-1" ir pārsteidzošs dzinēju klāsts. Ja nosaukumā ir K, mēs varam teikt, ka šī vienība tika ražota Kalugā, savukārt tās maksimālā jauda sasniedz 7,5 zirgspēkus.

Šis ir viens no visefektīvākajiem dzinējiem, kura konstrukcijā ir paredzēta čuguna uzmava.

Rādītājs B norāda, ka motors ir importēts, visticamāk, ka tā ir daļēji profesionāla vienība, kuras spēka indikators ir 7,5 litri. ar. Ja rādītājā ir rakstīts 2C, tas nozīmē, ka iekārtas iekšpusē ir uzstādīts Honda dzinējs ar 6,5 litru tilpumu. ar. Tās priekšrocība ir tā, ka japāņu ražotājs savā attīstībā izmanto progresīvas tehnoloģijas.

Pārdošanā ir aprīkojums ar lielākas jaudas dzinējiem, līdz 10 litriem. ar., kas tiek galā ar jebkuru augsni un var atbalstīt ilgstošu darbu. Ja mēs ņemam vērā "Neva MB-1" degvielas patēriņu, tad šis skaitlis ir trīs litri stundā. Tas var atšķirties atkarībā no iekārtas ekspluatācijas apstākļiem.

Sastāvs

Neva MB1-N MultiAGRO (GP200)

Ideāli piemērots nelielām platībām. Aprīkots ar japāņu ražotāja dzinēju, kas ir pierādījis savu uzticamību un izturību. Ražotājs pārnesumu pārslēgšanu pārvietoja uz stūres statni. Reduktors no "MultiAgro" ir ražotāja attīstība.

Aprīkojums var strādāt ar papildu aprīkojumu, ir pārnesumi uz priekšu, ir trīs no tiem, ir iespējams to paņemt atpakaļ . Tādējādi operatoram ir iespēja veikt jebkādus lauksaimniecības darbus. Šāda tehnika atšķiras ar lielu jaudu un minimālām izmaksām. Lietotājs var pielāgot stūres augstumu atbilstoši tā augstumam.

Strādājot pie frēzmašīnām, ir atļauts uzstādīt atbalsta riteni, kura dēļ tiek nodrošināts labākais līdzsvars. Ritenis nav komplektā, tāpēc tas jāiegādājas atsevišķi. Dzinējs demonstrē 5,8 zirgspēku spēku, jūs varat uzpildīt degvielu AI-92 un 95. Izveidotā sliežu ceļa platums atkarībā no izmantotā stiprinājuma ir 860-1270 mm.

MB1-B MultiAGRO (RS950)

Šo modeli vislabāk izmantot vidēja blīvuma augsnē. Šī ir daudzfunkcionāla tehnika, uz kuras ražotājs ir paredzējis pārnesumu izvēli. Dzinējs ir diezgan jaudīgs un tam ir ilgs kalpošanas laiks. Tāpat kā iepriekšējā modelī, dizainā ir uzstādīta pielāgota pārnesumkārba. Šo tehniku var uzslavēt, jo tā viegli kontrolē pārnesumus un pārnesumu maiņas, kā arī augstu efektivitāti. Pat cilvēks bez pieredzes var viegli tikt galā ar šādu tehniku.

Pārnesumu attiecība tiek palielināta, tāpēc aizmugurējais traktors lieliski darbojas, ja tas ir jāizmanto kā traktors.

Stūri var ātri un viegli noregulēt atbilstoši lietotāja augumam, un ātrumu var pārslēgt uz stūres. Ja nepieciešams, pārnesumu skaits tiek palielināts, izmantojot atloku un jostu, kas jāpārinstalē uz skriemeļa otrās rievas. Tehnika palīdz ātri tikt galā ar visiem darbiem uz zemes, ieskaitot augsnes rakšanu.

Ja jūs nolaižat papildu riteni, kas uzstādīts kā balsts, un stūri, tad frēzes uzstādīšana notiek ātri un bez papildu piepūles . Šo paņēmienu var izmantot kā nelielu kultūraugu transportēšanas līdzekli. Tam nepieciešams ratiņi un adapteris. Ir viegli un vienkārši notīrīt laukumu un notīrīt sniegu ar papildu suku vai lāpstu. Motora jauda ir 6,5 litri. ar., darbojas ar to pašu degvielu kā iepriekšējais modelis, kreisās sliedes platums ir tajā pašā diapazonā.

Motobloks "Ņeva MB1-B-6, OFS"

Izmanto slikta apgaismojuma apstākļos uz vidēja svara zemes. Ievērojami paaugstinoties apkārtējai temperatūrai, ražotājs iesaka strādāt ar aizmugurējo traktoru tikai agri no rīta vai vakarā. Dizains ietver priekšējos lukturus, kuru darbs tiek veikts, pateicoties iebūvētajam ģeneratoram un elektriskajam starterim. Ir trīs pārnesumi uz priekšu un aizmugurējais, enerģijas patēriņš ir zems.

Optimālais darba ātrums tiek izvēlēts, mainot jostu . Svira, kas nepieciešama pārslēgšanai, atrodas uz stūres. To var pielāgot, kas ievērojami vienkāršo uzticēto uzdevumu izpildi uz nelīdzenas virsmas. Riteņi tiek ātri un viegli nomainīti pret griezējiem. Papildu atbalsta ritenis netiek piegādāts.

Ja plānojat veikt sarežģītus uzdevumus, aizmugures traktoram ir piestiprināts dažāda veida aprīkojums. Jūs varat noņemt sniegu no teritorijas, transportēt labību. Degvielas tvertnē ir 3,8 litri benzīna, dzinēja jauda ir 6 litri. ar. Audzēšanai paredzētais protektors ir tāds pats kā citiem modeļiem. Viena no aprakstītās tehnikas galvenajām priekšrocībām ir apkopes vieglums.

Neva MB1S-6, 0

Aprīkots ar četrtaktu motoru, kam raksturīgs pagarināts kalpošanas laiks. Pārnesumu skaits ir 4, kustībai uz priekšu trīs un viens atpakaļgaitā. Viena no šī aizmugurējā traktora iezīmēm ir smaguma centrs, kas ir nolaists, tāpēc operatoram ekspluatācijas laikā nav jāpieliek papildu spēks. Spēka agregāta jauda ir 6 zirgi, savukārt gāzes tvertnes tilpums ir 3,6 litri.

Audzēšanas platums ir tāds pats kā iepriekšējiem modeļiem.

MultiAgro MB1-B FS

To var darbināt tumsā, piemērots nelielām platībām. Tās jauda ir 6 zirgspēki, darba platums ir vienāds, bet ieejas dziļums zemē ir 200 mm.

Plusi un mīnusi

Tāpat kā jebkurai tehnikai, traktoriem Neva MB-1 ir priekšrocības un trūkumi. No attiecīgās tehnikas priekšrocībām var izcelt:

• jaudīgs augstas kvalitātes dzinējs;
• uzticama darbības sistēma;
• korpuss izgatavots no izturīgiem materiāliem;
• mazs izmērs un svars;
• daudzfunkcionalitāte;
• visas rezerves daļas ir noliktavā;
• pieņemamas izmaksas.

No negatīvās puses es vēlētos atzīmēt troksni un nestabilitāti uz bedrainas virsmas, taču to var novērst, izmantojot papildu riteni, kas tiek pārdots atsevišķi.

Ierīce

Ir uzstādīts aizmugurējais traktors, tāpat kā lielākā daļa citu ražotāju līdzīgu iekārtu. Dizainā var izšķirt galvenos elementus:

• rāmis;
• šasija;
• neapstrādāta zeme;
• karburators;
• sveces;
• motors;
• sajūgs;
• Jūgvārpsta;
• reduktors;
• degvielas tvertne;
• sistēma, kas atbild par vadību.

Darba apjoms un kvalitāte tiek palielināta, pateicoties iespējai nomainīt jostu un pievienot pārnesumu skaitu. Ātruma režīmu lietotājs izvēlas, pamatojoties uz veicamo darbu. Modeļiem ar lukturiem ir ģenerators un elektriskais starteris.

Pielikumi

Ražotājs mēģināja aprīkot savu aizmugurējo traktoru ar lielu skaitu pielikumu. Augsnes apstrādei tiek izmantoti frēzes, šajā gadījumā no tiem ir astoņi, bet pamata versijā ir tikai četri. Ja nepieciešams, papildu aprīkojums tiek iegādāts atsevišķi. Ar sakabi un arklu tiek iegādāta papildu cilpiņa. Visi tie ir nepieciešami, lai darbības laikā nodrošinātu augstas kvalitātes saķeri ar zemi, tas ir vienīgais veids, kā kompensēt iespaidīgo aprīkojuma masu.

Kartupeļu rakšanas piederumi ir noderīgs piederums, ja jums ir liela platība. Tas palīdz iestādīt dārzu īsākā laikā ar minimālu piepūli. Stādīšana tiek veikta vienmērīgi, starp rindām tiek saglabāts noteikts attālums. Šī ierīce ir pieejama divos veidos:

• ventilatora formas;
• vibrējošs.

Ventilatora kartupeļu racēju centrā ir metālisks nazis, no kura stieņi izplūst dažādos virzienos.

Augsne tiek pacelta un pēc tam izsijāta, atstājot bumbuļus uz virsmas. Vibrējošiem ir savas priekšrocības - tiem ir vislabākā efektivitāte. Konstrukcija ir aprīkota ar vibrējošu režģi un arklu, kas paceļ zemi un izkliedē to. Pēc tam augsne tiek izsijāta caur režģi, un kartupeļi paliek tīri. No pielikumiem var atšķirt pļāvējus, kas tiek pārdoti arī dažādās versijās:

• segments;
• rotējošs.

Segmenta naži ir izgatavoti no rūdīta tērauda un pārvietojas horizontāli, tāpēc šī iekārta ir vislabāk piemērota darbam uz līdzenas virsmas. Galvenā pielietojuma joma ir krūmu cirpšana un graudaugu novākšana. Runājot par rotējošiem pļāvējiem, tie ir kļuvuši pieprasītāki lietotāju vidū, jo tie ir palielinājuši produktivitāti. Naži ir ārkārtīgi izturīgi, tie ir uzstādīti uz diskiem, kas griežas lielā ātrumā. Pateicoties šim dizainam, kļuva iespējams noņemt mazus krūmus un zāli.

Vajadzības gadījumā uz aizmugurējā traktora var uzstādīt sniega pūtēju, kas tika izstrādāts speciāli modelim Neva MB-1 . SMB-1 ir vienkāršs darbības princips, vienlaikus demonstrējot augstu efektivitāti. Gliemezis novirza sniegu uz vidu, un izplūdes virzienu nosaka ar grozāmo sietu. Ražas novākšanas augstumu noregulē ar uzstādītajām sliedēm.

Ja jums ir nepieciešams notīrīt laukumu no gružiem, tad uz aizmugurējā traktora tiek uzlikta rotējoša suka. Rokturis stiepjas līdz 900 mm. Aizmugurējo traktoru var izmantot kā nelielu transportlīdzekli; šim nolūkam uz tā tiek atstāti pneimatiskie riteņi, un caur adapteri tiek iekabināts ratiņš, kura kravnesība nepārsniedz 40 kg. Bremžu sistēma ir iekļauta standarta aprīkojumā. Daži pielikumi palīdz veikt lauksaimniecības darbus. Tie ir ne tikai kravas nesēji, bet arī arkls, ripperi, hiller.

Lietotāja rokasgrāmata

Izmantojot šāda veida motoblokus, īpaša uzmanība tiek pievērsta eļļai. Vasarā ieteicams uzpildīt degvielu ar SAE 10W-30, ziemā-ar SAE 5W-30. Pirmo reizi eļļa tiek mainīta pēc piecām stundām, pēc tam ik pēc astoņām. Eļļas blīvējumu nomaiņa tiek veikta ne tik bieži, bet ar pastāvīgu regularitāti. Pirmajā startā tiek noregulēts ātruma regulators, pārbaudīta iekārta. Dzinējs ir jāieslēdz tikai tad, ja aizmugurējais traktors ir uzstādīts uz līdzenas virsmas. Noteikti pārbaudiet eļļas un degvielas līmeni, cik stiprināti ir vītņotie savienojumi.

Pirmajām desmit minūtēm dzinējam vajadzētu darboties tukšgaitā.

Ražotājs neiesaka pievienot griezējus, izmantojiet tikai komplektā iekļautos. Arkla regulēšana ir tikpat svarīgs posms; to veic, kad aizmugurējais traktors atrodas uz kravas nesējiem. Pārnesums mainās tikai pēc skriemeļa apstāšanās. Ir daži noteikumi, kā pareizi rīkoties:

• vispirms pārtrauciet tehniku;
• sajūgs tiek izspiests vienmērīgi;
• aizmugurējais traktors tiek iedarbināts, kad dzinējs darbojas, tikai ceturtā daļa no iespējām;
• apgriezienu skaits pakāpeniski palielinās.