Motobloks "Salyut-5": Lietošanas Instrukcija Modeļiem "5 X", "5-DK" Un "5BS-1", Diferenciāļu Un Rezerves Daļu Izvēles Iespējas

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-18 12:19

Motoblokus "Salyut-5" visbiežāk izmanto dārza vai dārzeņu dārza gabalos. Šī tehnika ir piemērota augsnes, augu kultivēšanai, ielu tīrīšanai no dažādiem "šķēršļiem" (gruveši, sniegs), preču pārvadāšanai vai citiem darbiem.

Pieraksts

Motoblokiem ir benzīna dzinējs ar tilpumu no 3,5 līdz 7,5 litriem. ar., kas iedarbina dažādus darba elementus. Tajā pašā laikā bieži tiek izmantoti dažādi piekabināmie līdzekļi: rotori ar speciāliem griezējiem, arkli, pļaujmašīnas, sniega tīrīšanas aprīkojums, ratiņi, birstes, smidzinātāji, kurus var uzstādīt uz šī aizmugurējā traktora.

Aizmugurējais traktors ir paredzēts darbam apgabalos ar maigu klimatu . Tā izmantošana kā augsnes kultivators būs īpaši izdevīga apkārtējās vides temperatūrā no +1 līdz + 40 ° C. Stingri ievērojot ekspluatācijas noteikumus, apkopi un uzglabāšanu, kas norādīti rokasgrāmatā (piegādāta kopā ar aizmugurējo traktoru), kalpošanas laiks būs daudzkārt lielāks. Lūdzu, ņemiet vērā, ka iekārtas pirmās 25 darba stundas tiek uzskatītas par motora "ieslēgšanas" periodu (motora kustīgo daļu slīpēšanu savā starpā) un citiem mehānismiem. Tāpēc nevajadzētu nekavējoties izmantot iegremdējamā traktora potenciālu ar pilnu jaudu tūlīt no iegādes brīža.

Lai izmantotu aizmugurējo traktoru, jums nav vajadzīgas īpašas prasmes, taču jāņem vērā, ka dažu piekabināto instrumentu izmantošanai ir nepieciešamas noteiktas prasmes. Piemēram, augsnes apstrādes procesā laukums starp griezēju un pārnesumkārbas korpusu mēdz būt aizsērējis ar dažādiem gružiem . (akmeņi, garšaugi un citi priekšmeti). Ja telpa joprojām ir aizsērējusi, lai izvairītos no ķīļsiksnu atteices, ir nepieciešams apturēt motoru un notīrīt griezējos iestrēgušos priekšmetus.

Ja apstrādātajā augsnē ir daudz mazu akmeņu vai sakņu, to vajadzētu apstrādāt ar mazu rotācijas ātrumu. Maksimālais pieļaujamais slīpuma leņķis Salyut-5 tipa motoblokiem ar maksimālo rotācijas frekvenci un maksimālo pieļaujamo slodzi 15 °, bet slīpums darbības laikā var mainīties līdz 30 °.

Galvenās tehniskās īpašības

Tālāk ir sniegts apraksts aizmugurējā traktora Salyut-5 tehniskie parametri:

• dzinēja tips - četrtaktu;
• dzinēju ražotājs - Lifan;
• dzinēja tilpums 0, 195 l;
• degvielas veids - AI -92 benzīns;
• degvielas tvertnes tilpums - 3,6 litri;
• audzēšanas dziļums - līdz 25 cm;
• transmisijas veids - mehānisks;
• sajūga tips - josta;
• dzesēšanas veids - gaiss;
• apstrādes platums, cm - 35, 60, 80;
• rotējošo elementu diametrs, cm (griezējs 31, riteņi 39-41);
• klīrenss, 11-12 cm;
• eļļa pārnesumkārbai TM-5-18 (TAD-17I);
• pārnesumkārbai nepieciešamais eļļas daudzums - 1, 1 l;
• maksimālais ātrums, km / h (neliela izejas vārpstas skriemeļa diametra 2, 8-6, 3 km / h gadījumā, strādājot ar lielu skriemeļa diametru 3, 5-7, 8 km / h);
• samontēti izmēri, 151x62x133, 5 cm;
• svars, 62-82 kg.

Šķirnes

• Motobloki ir viegli . To tilpums ir no 2,5 līdz 4,5 litriem. ar., svars ne vairāk kā 80 kg. Kultivētās virsmas platums ir līdz 90 cm, kultivētās augsnes dziļums ir līdz 20 cm. Bieži vien šāda veida motobloki ir aprīkoti ar četrtaktu motoru.
• Motobloki ir vidēji . To tilpums ir līdz 7 litriem. sek., svars līdz 100 kg. Daudzas no šīm vienībām ir aprīkotas ar transmisiju, kurai ir divi ātrumi uz priekšu un viens atpakaļ. Šādas vienības ir universālas ierīces, jo tām var izvēlēties dažādas papildu iekārtas.
• Motobloki ir smagi . Lielākoties to tilpums ir līdz 16 litriem. ar. un sver no 100 kg. Tos galvenokārt izmanto profesionālā mērogā, piemēram, lauksaimniecībā. Šādām mašīnām alternatīvas pielikumos var atrast lielā skaitā.

Salyut-5 sērijas motoru bloku līnijā ir šādi modeļi: 5 X, 5 BS-1, 5-DK, 5 R-M1, 5DK1. Visi no tiem ir klasificēti kā "vidēji". Tie ir benzīna modeļi, kas ir lieliski piemēroti, lai rūpētos par 15 hektāru vai lielāku platību.

Priekšrocības un trūkumi

Šo vienību priekšrocības ir šādas.

• Ražotājs izmanto pazīstamu pasaules ražotāju (Lifan, Subaru, Honda, Briggs & Stratton, Vanguard) dzinējus.
• Motobloki ir aprīkoti ar izturīgiem reduktoriem, kas apvieno atpakaļgaitas funkciju, uzticamību un ērtu lietošanu.
• Ķīļsiksnas transmisijai ir divas jostas. Tas nodrošina ērtu darbu mazākas jostas slīdēšanas dēļ.
• Kustībai uz priekšu ir 2 pārnesumi un 1 atpakaļgaitas pārnesums.
• Ērta pārslēgšanās uz zemāku ātruma diapazonu.
• Jūgvārpstas klātbūtnes dēļ ir iespējams pievienot piekabinātus transportlīdzekļus.
• Sakarā ar novirzīto smaguma centru uz leju un uz priekšu, aizmugurējie traktori ir ieguvuši izcilu stabilitāti.
• Stūres kolonna, kuru var regulēt divās plaknēs.
• Iespēja apvienot dažādu ražotāju standartizētus pielikumus.
• Vienkāršs aizmugurējā traktora dizains, kas atvieglo darbu aiz tā.
• Apstrādes platums līdz 90 cm.
• Kompakti izmēri.
• Klusa motora darbība.

Tehnikai ir arī trūkumi

• Par Lifan motoru šaubu nav. Uzticamībā tas ir zemāks par Honda, Briggs & Stratton, Subaru, Vanguard dzinējiem, tāpēc ir vērts izvēlēties šīs vienības, uz kurām ir šo ražotāju dzinēji.
• Siksnas piedziņas dizains ir diezgan uzticams, taču ir daudz atsauksmju, kas runā par viduvējo jostu kvalitāti, tās bieži jāmaina.
• Palielināts degvielas patēriņš.

Atlases padomi

Pēc iepriekšminētā analīzes mēs varam secināt, ka Salyut-5 sērijas kultivatori ir uzticami un nepretenciozi darbībā. Ja izvēlaties starp visu modeļu klāstu, tad jāpievērš uzmanība vienībām, kurās ir uzstādīts kāda ražotāja dzinējs (Honda, Briggs & Stratton, Subaru, Vanguard).

Pērkot, ir vērts iegādāties pāris rezerves piedziņas siksnas, ņemot vērā platības lielumu, kurā jums jāstrādā (jo lielāka platība, kas jāapstrādā, jo lielāka motora jauda). Piemēram, ja zemes gabala izmērs ir aptuveni 15 hektāri, tad pietiek ar 3-3,5 litru ietilpību. ar., bet, kad vietnes platība ir vairāki hektāri, tad ir vērts izvēlēties jaudīgāku vienību - 9-10 litrus. ar.

Ierīce un darbības princips

Aizmugurējā traktora ierīce ir parādīta diagrammās.

1 - ritenis, 2 - rokturis, 3 - dzinējs, 4 - degvielas tvertne, 5 - ķīļsiksnas transmisijas pārsegs, 6 - bagāžnieka rokturis, 7 - pārnesumu pārslēgšanas svira, 8 - stūres statnis, 9 - skava rokturu nostiprināšanai aizmugurējais traktors, 10 - rokturu motobloka vadība, 11 - pagriežams, 12 - kronšteins, 13 - atvēršanas stienis, 14 - skrūve m10 ar caurumu, 15 - uzgrieznis m10, 16 - slēdzene, 17 - slēdzene, 18 - atvērēja turētājs, 19 - ass, 20 - slēdzene (pirmā shēma).

1 - droseļvārsta vadības svira, 2 - degvielas tvertne, 3 - degvielas krāns, 4 - motora bloka reduktors, 5 - ass, 6 riteņu, 7 - sajūga vadības svira, 8 - sajūga vadības kabelis, 9 - droseļvārsta vadības kabelis, 10 - vairogs (2. diagramma).

Ir arī pilns agregātu komplekts ar starteri (3. diagramma). Ir vairāki veidi: atspere un elektriskā. Atsperu starteris - viegli uzstādāms, ātri iedarbina motoru, tā atspere darbojas uz pusautomātiskas ierīces, tas paātrina dzinēju. Elektrisko starteri darbina akumulators, tas nosaka startera jaudu un tā kalpošanas laiku.

Lai atvieglotu pagriezienus ar aizmugurējo traktoru, ražotāji uzstāda arī diferenciāļus ., tā darbības princips ir tāds, ka tas sadala jaudu starp vienības riteņiem. Tā kā pagrieziena ceļa ārējā loka ritenis pārvietojas ilgāk nekā ritenis iekšējā lokā, rotācijai jābūt ātrākai. Pretējā gadījumā tas novedīs pie mehānisma slīdēšanas. Diagrammā redzams traktora tilts, uz kura uzstādīts diferenciālis (4. diagramma).

Darbības princips ir griezes momenta pārnešana no motora uz šasiju. Turklāt ir iespējams palaist rotējošas ierīces uz piestiprināmas nosēšanās. Vadība tiek veikta, pateicoties rokturiem, uz kuriem ir piestiprinātas droseļvārsta, sajūga un pārnesumu pārslēgšanas sviras.

Ekspluatācijas noteikumi

Motoblokiem nav vajadzīgas īpašnieka profesionālās zināšanas vai sarežģīta īpaša aprūpe. Tālāk ir sniegti īsi norādījumi par Salyut-5 aizmugurējā traktora sagatavošanu darbam.

• Pirms dzinēja iedarbināšanas ir jāpārliecinās, vai visas sastāvdaļas ir precīzi savienotas. Jums jāpievērš uzmanība arī eļļas, degvielas un dzesēšanas šķidruma līmenim, jo pat īslaicīga traktora dzinēja darbība bez nepieciešamā šķidruma daudzuma var izraisīt nopietnas sekas.
• Pirms tehnikas izmantošanas ir vērts pievērst uzmanību pārnesumu skaitļiem.
• Strādājot uz nogāzēm, nekādā gadījumā nedrīkst ieslēgt neitrālu vai rullēt mašīnu, atvienot sajūgu un pārvietoties sāniski.
• Ja, braucot ar aizmugurējo traktoru, ir piekabe, tad bremzēšanai izmanto piekabes bremzes. Tā kā ātruma samazināšanai ir nepieņemami izmantot pārslēgšanu uz leju vai sajūga izslēgšanu.
• Pirms atpakaļgaitas vai pagriešanas pielikums ir jāpaaugstina.
• Braucot atpakaļgaitā, ievērojiet attālumu no griezējiem, lai izvairītos no ievainojumiem.

• Lai mainītu augsnes apstrādes dziļumu, ir vērts izmantot lemešu stieni, jo dziļāk tas nonāk zemē, jo dziļāks ir apstrādes dziļums.
• Ja aizmugurējais traktors pārstāj kustēties un griezēji ir aprakti zemē, iekārta ir nedaudz jāpaceļ aiz rokturiem.
• Cietiem augsnes veidiem, lai labāk sasmalcinātu augsni, jūs varat iziet apstrādāto platību vairākos posmos.
• Ja apstrādājamā augsne ir irdena, mēģiniet izvairīties no griezēju ierakšanas, tādējādi pārslogojot motoru.
• Ir arī savlaicīgi jāmaina tādas sastāvdaļas kā piedziņas riteņa disks, piedziņas siksnas. Nomainot skriemeļus, ir nepieņemami uzstādīt jaunu ar lielu diametru (viss darbs pie vienību nomaiņas un regulēšanas jāveic ar izslēgtu motoru).
• Pabeidzot darbu, dzinējs tiek ieslēgts tukšgaitas režīmā, viņi 23 minūtes gaida, līdz motors darbosies, izslēdz to un aizver degvielas krānu.

Lai uzglabātu iekārtu, veiciet sagatavošanas darbības (notīriet iekārtu no netīrumiem, nomainiet eļļu, izlejiet atlikušo degvielu no tvertnes un novietojiet ierīci sausā un tīrā vietā).