Rūpnieciskie Dīzeļģeneratori: Dīzeļdegvielas Spēkstacijas Un To Ierīce, 500 KW Elektroģenerators Un Citi Modeļi

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-07 13:53

Rūpniecisko izstrādājumu ražošanai jābūt stabilai, bet dažreiz to apgrūtina problēmas ar barošanas avotu. Lai kompensētu to sekas, izmantojiet rūpnieciskie dīzeļģeneratori . Bet tikai ņemot vērā šādu ierīču galvenās iezīmes un to galvenās šķirnes, var izvairīties no problēmām.

Kas tas ir?

Raksturojot rūpniecisko dīzeļdegvielas ģeneratoru, ir vērts norādīt, ka šādu ierīci var izmantot:

• autonoms;
• ārkārtas;
• rezerves barošanas avots dažādiem objektiem, iekārtām un telpām.

Dīzeļdzinēja strāvas stiprinājums uz viena metināta rāmja … Lai to savienotu ar ģeneratoru, izmantojiet cieta sakabe . Šajā gadījumā degvielas saspiešana nav nepieciešama, tāpēc parasti netiek izmantoti kompresori. Ierīču jauda svārstās no 5 līdz 2000 ZS. ar. Rotācijas ātrums parasti nav mazāks par 375 un ne vairāk kā 1500 apgriezieniem minūtē.

Jebkurā gadījumā nejauciet īpašus terminus. Tātad , ir pareizi dīzeļģeneratoru saukt tikai par motora saišķi un pašu elektroģeneratoru … Termins "dīzeļdegvielas elektriskā vienība" ir plašāks. Tas aptver arī atbalsta rāmi, degvielas tvertni un vadības un uzraudzības ierīces. Un, kad profesionālis runā par dīzeļdegvielas spēkstaciju, viņš domā visu stacionāro vai mobilo iekārtu, kas ietver arī:

• elektroenerģijas sadales sistēmas;
• automātiskās vadības sistēmas;
• aizsardzības ierīces;
• manuālie vadības paneļi;
• rezerves daļu komplekti.

Skatījumi

Iepriekš jau tika minēts par dīzeļģeneratoru gradāciju pēc jaudas un apgriezienu skaita minūtē . Bet tie nav vienīgie atlases kritēriji. Sinhronās iekārtas labi iztur ilgstošas pārslodzes. Attiecīgi sākumā tiem nav vajadzīgas papildu ierīces pastiprināšanai. Tomēr asinhronā tehnoloģija neapšaubāmi uzvar, ja runa ir par uzticamību, izturību un minimālu traucējumu radiosakariem.

Rūpnieciskie elektroģeneratori var piegādāt vienfāzes vai trīsfāžu strāvu . Otrajā gadījumā jūs varat mainīt spriegumu (220 vai 380 V). Sistēmas ar vienu elektrisko fāzi šajā elastībā neatšķiras.

Turklāt tiem ir mazāka efektivitāte, tāpēc vienādas jaudas iekārtām tiks patērēts vairāk degvielas. Bet, no otras puses, papildu zudumi strāvas pārveidošanas laikā neradīsies, ja nepieciešams atbalstīt vienfāzes iekārtu darbību.

Atšķirība stacionārie un mobilie dīzeļģeneratori (kā arī uz tām balstītās dīzeļdzinēju elektrostacijas) ir skaidrs bez papildu komentāriem. Atvērtā tipa ierīces var uzstādīt tikai speciāli aprīkotās telpās . Ja uz dīzeļģeneratora var nokļūt putekļi vai nokrišņi, ieteicams izmantot slēgtas (aprīkotas ar apvalku) ierīces.

Un darbam īpaši sarežģītos klimatiskajos apstākļos ieteicams izmantot konteineru ģeneratori.

Ir arī vērts atzīmēt, ka dažas ierīces nekavējoties rada augstsprieguma strāvas. Citas sistēmas iepriekš izmanto pastiprinošos transformatorus. Otrā iespēja ir aktuāla, ja nepieciešams 6300 vai 10500 V spriegums. Dažreiz atšķirība ir saistīta ar niansēm:

• eļļas piegāde;
• dzesēšanas sistēmas;
• degvielas padeves kompleksi;
• dīzeļdegvielas iedarbināšanas sistēmas;
• apkures ierīces;
• vadības paneļi;
• automatizācijas koordinēšana;
• elektrības sadales plates.

Populāri modeļi

Patērētāju pieprasīts dīzeļģenerators Perkins AD-500 . Kā norāda nosaukums, ierīce nodrošina strāvu līdz 500 kW stundā. Trīsfāžu ierīce pilnībā atbilst rūpniecisko iekārtu prasībām. To var izmantot gan galvenajam, gan rezerves barošanas avotam. Radītajai strāvai ir spriegums 400 V un frekvence 50 Hz.

Ir vērts tuvāk apskatīt uzņēmuma "Azimut" produktus. Tas ražo dīzeļģeneratorus no 8 līdz 1800 kW. Tāpēc jūs varat izvēlēties ierīci katrai gaumei un seifam. Piemēram, modelis AD-9S-T400-2RPM11 nodrošina pastāvīgu jaudu 9 kW.

Šī trīsfāžu sistēma nodrošina 230 vai 400 V strāvu ar 50 Hz frekvenci, tāpēc to var izmantot bez pārveidošanas pat daudzām sadzīves ierīcēm.

Ja nepieciešama 80 kW jauda, ieteicams tuvāk apskatīt FPT GE NEF. Patentētais dzinējs ar tilpumu 4,5 litri ir paredzēts vismaz 30 000 darba stundu. Stundā tiek patērēts ne vairāk kā 16 litri degvielas (pat maksimālajā režīmā). Palielināta efektivitāte lielā mērā ir saistīta ar labi pārdomātu Common Rail iedarbināšanas sistēmu.

Visbeidzot, ir vērts apsvērt vēl divus interesantus modeļus. Tas ir par Europower EP 85 TDE . Šī Beļģijas attīstība maksā vairāk nekā pusotru miljonu rubļu. Stundas laikā no 420 litru bākas tiks izsūknēti 14,5 litri degvielas. Izveidotās strāvas jauda ir 74 kW. Ierīce nodrošinās spriegumu 380 vai 400 V.

Un cienīgs pārskata secinājums būs Pramac GSW110i . Lielisks itāļu dīzeļģenerators, kas aprīkots ar 4 darba cilindriem. Pildot pie ¾, tiks patērēti 16, 26 litri degvielas. Tiek nodrošināta šķidruma dzesēšana. Citi svarīgi parametri:

• elektriskā iedarbināšana;
• jaudas koeficients - 0,8;
• pašreizējais reitings - 157, 1 A;
• degvielas tvertnes tilpums - 240 litri;
• atklāta izpildes shēma;
• kopējais svars - 1145 kg.

Dalgakiran dīzeļģeneratora pārskats ir parādīts zemāk esošajā videoklipā.