Skriešana Ar Benzīna Griezēju: Kā Pareizi Darboties Jaunā Benzīna Trimmerī Un Vai To Ieslēgt?

Satura rādītājs:

Video: Skriešana Ar Benzīna Griezēju: Kā Pareizi Darboties Jaunā Benzīna Trimmerī Un Vai To Ieslēgt?

Video: Skriešana Ar Benzīna Griezēju: Kā Pareizi Darboties Jaunā Benzīna Trimmerī Un Vai To Ieslēgt?
Video: Бензокоса .Обслуживание.. 2024, Maijs
Skriešana Ar Benzīna Griezēju: Kā Pareizi Darboties Jaunā Benzīna Trimmerī Un Vai To Ieslēgt?
Skriešana Ar Benzīna Griezēju: Kā Pareizi Darboties Jaunā Benzīna Trimmerī Un Vai To Ieslēgt?
Anonim

Motociklu trimmeri jeb trimmeri ir populāri. Šīs zemo izmaksu mašīnas var izmantot vasarnīcās, privātās lauku saimniecībās, saimniecībās un komunālajos uzņēmumos. Tomēr šādu ierīču praktiskumu var novērtēt tikai tie, kas var pareizi sākt savu darbību.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Īpatnības

Jāatzīmē, ka benzīna pinumu ir ļoti viegli lietot. Pietiek, lai redzētu, kā citi lietotāji izmanto šo ierīci, lai sāktu to pilnībā izmantot. Tehnisko pamatfunkciju veikšana ir intuitīva un neprasa nekādas grūtības praksē . Pareizi darboties benzīna trimmerī arī nav grūti. Turklāt gandrīz nav atšķirību starp mājsaimniecības un profesionālās kategorijas ierīcēm.

Galvenā atšķirība ir motora tips. Profesionālā aprīkojumā tas ir jaudīgāks un dod vairāk apgriezienu. Divtaktu dzinēju biežāk izmanto mājsaimniecības modeļos. Četrtaktu agregāti ir uzticamāki un rada lielāku spēku, tāpēc ir piemēroti īpašiem apstākļiem, sarežģītām un aizaugušām vietām.

Turklāt jāņem vērā, vai piegādes komplektā ir iekļauts griešanas aprīkojums.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Kā sākt darbu?

Tas, kā benzīna izkapts parādīsies turpmākās darbības laikā, lielā mērā ir atkarīgs no pirmās palaišanas prasmes. Kļūdas var saīsināt ierīces kalpošanas laiku. Fakts ir tāds, ka pēc palaišanas darba aparāta kustīgie mehānismi berzēsies viens pret otru. Turklāt tiek veidotas trimmera lietošanas prasmes. Tas ir ļoti svarīgi gadījumos, kad šī tehnika tiek izmantota pirmo reizi.

Sāciet, pārbaudot pārnesumkārbu un tās pārklājuma kvalitāti ar smērvielu . Pēc tam degvielas maisījumu sagatavo saskaņā ar instrukcijām.

Svarīgi: šāds ieskrējiens noderēs ne tikai apgūstot jaunu aprīkojumu, bet arī gatavojot iesmu darbam pēc ziemas uzglabāšanas. Ja pārnesumkārbai nav eļļošanas vai tās ir ļoti maz, pārnesumkārba tiks pakļauta ļoti lielai berzei. Šī iemesla dēļ pārnesumi sāk sasilt un nolietot.

Ievērojot eļļošanas trūkumu vai tā neesamību, jums jāpievieno daļa "Litola ". Procedūra ir ļoti vienkārša: atskrūvējiet skrūvi, kas atrodas uz zobrata korpusa līkuma. Caur atbrīvoto kanālu ar tehnisko šļirci pievieno 1-2 ml smērvielas. Ikdienas darbā ar trimmeri reizi 8-10 stundās jums būs jāieeļļo stieņa pārnesumkārba.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Bet braukšana benzīna griezējā neaprobežojas tikai ar eļļas iepildīšanu.

Divtaktu dzinējiem nepieciešams degošs divtaktu eļļas un benzīna maisījums. Tas ir sagatavots proporcijā, kas norādīta instrumenta lietošanas pamācībā vai uz smērvielas etiķetes. Degvielas sagatavošana jāveic pamazām, lai pietiktu tikai ar vienu pļaušanu. Degvielas padeve jāievieto šādā tvertnē:

  • plastmasas kannas;
  • stikla trauki;
  • metāla konteineri.

Eļļu ieteicams uzņemt ar medicīnisku šļirci. Tas ļaus precīzāk novērot devu. Dažreiz rodas vēl viens jautājums - instrumenta ražotājs un motoreļļu ražotājs norāda dažādas degoša maisījuma proporcijas, tāpēc ir grūti izlemt, kuri norādījumi jāievēro.

Risinājums ir vienkāršs: jums jābrauc benzīna trimmerī ar minimālo iespējamo eļļas daudzumu. Tomēr smērviela pilnībā neizdeg, un tās pārpalikums veido koksu, kas aizsprosto virzuli un cilindru.

Attēls
Attēls

Pēc testu beigām un degvielas maisījuma iepildīšanas jāveic šādas manipulācijas:

  • novietojiet trimmeri uz līdzenas virsmas;
  • pārvietojiet sviru "slēgtā" stāvoklī;
  • iesūknējiet degvielu karburatorā;
  • iedarbiniet aizdedzes sistēmu;
  • ar gludām kustībām pavelciet palaišanas auklu, gaidot pretestību;
  • tūlīt pēc tam veiciet 3 vai 4 spēcīgus rāvienus;
  • tiklīdz motors sāk darboties, atveriet droseli.
Attēls
Attēls

Kā panākt iebraucamās daļas?

Tikko aprakstītā palaišanas tehnika ir diezgan piemērota pat ķīniešu tehnoloģijām. Bet dažreiz pirmais starts neizdodas vai trimmeris uzreiz apstājas. Šajā gadījumā tās pašas manipulācijas tiek veiktas ar nedaudz atvērtu gaisa kanāla aizbīdni. Ja pat tad nekas nedarbojas, jums jāsazinās ar speciālistu. Ja sistēma darbojas pareizi, jums joprojām nevajadzētu palaist ierīci uzreiz.

Pirmkārt, dzinējam vajadzētu iesildīties tukšgaitā 5 minūtes. Svarīgi: ja instrukcijās norādīts cits laiks, tad ir jāievēro tās norādījumi . Iesildīšanās periodā ir nepieciešams pielāgot gaisa padevi. Nosakot droseles sviras dažādas pozīcijas, tās nodrošina, ka griešanas daļa nekustās. Pēc iesildīšanās gaidīšanas pilnībā atveriet aizbīdni un iestatiet jaudu līdz 50% no maksimālās.

Šajā pozīcijā svira tiek turēta 20 līdz 30 sekundes. Nolaižot gāzi līdz minimumam, ļaujiet straumētājam darboties 30–40 sekundes. Tad viņi iestatīja jaudu uz 20%un gaidīja 10-15 minūtes. Pēc tam dzinēju izslēdz un atstāj vienu stundu alone. Kad trimmeris atdziest, motors tiek iedarbināts saskaņā ar jau aprakstīto shēmu, bet ar sākotnēji atvērtu aizbīdni.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Ir jāatsakās no ilgas gāzes aizkaves, jo var tikt bojātas slikti ieslēgtas detaļas. Arī ilgstoša darbība tukšgaitā ir kontrindicēta - tas novedīs pie pārkaršanas. Tas pabeidz motora ieslēgšanos, pēc tam ir jāieslēdz pārnesumkārba. Šo procedūru veic atklātā vietā, kur aug mīksta, svaiga zāle. Tas tiek pļauts 5 līdz 10 minūtes bez pārtraukuma, periodiski palielinot līdz 50-75%jaudai.

Pēc šādas sesijas krūmgriezis tiek apturēts uz 20 vai 25 minūtēm . Parasti pietiek ar 3-4 cikliem, lai trimmeris labi darbotos daudzus gadus. Visbiežāk viņi mēģina darboties ierīcē, līdz beidzas pirmā degvielas uzpilde.

Bet jums arī jāuzrauga pārnesumu un motora bloku temperatūra. Pēc iebraukšanas eļļa ir jāmaina.

Ieteicams: