Konstrukcijas Divriteņu Pastiprināta ķerra: Izvēlieties Divriteņu Ratiņus Ar Tilpumu 100 Litri Un Kravnesību 350 Kg

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-15 04:16

Ratiņš ir pazīstams dārza veidošanas atribūts, bez kura nav iespējams iedomāties nopietnu darbu. Tās funkcijas ir vienkāršas - palīdzība visdažādāko preču pārvadāšanā pa būvlaukuma vai personīgā (vasarnīcas) zemes gabala teritoriju.

Vēsture

Inventāra nosaukums cēlies no seno slāvu darbības vārda "tach" (ripot, nest). Astoņdesmitajos gados parādījās automobiļa vārda slenga forma. Tas ir, tautas apziņā stabili iesakņojies noteikta transportlīdzekļa (konveijera) tēls uz riteņiem un ar virsbūvi. Tieši šie pamata konstrukcijas elementi gadu desmitiem ir palikuši nemainīgi. Bet ar automašīnām visu to pastāvēšanas laiku ir notikušas dažas izmaiņas.

Vienkāršākajā veidā ķerra bija trīsstūrveida koka konstrukcija ar vienu riteni priekšpusē un sava veida iekraušanas platformu, kas izgatavota no dēļiem, stieņu gali, kas stiepās no riteņa, kļuva par rokturiem. Nepieciešamība pārvadāt plašāku preču klāstu radīja dažāda veida kravas konteinerus - kastes un sile. Celtspējas palielināšanai bija jāpievērš uzmanība riteņiem.

Dažos ķerru variantos tos sāka novietot kravas korpusa sānos. Ieguvis stabilitāti, šāds rati zaudēja manevrēšanas spēju; lai to pārvietotu, bija nepieciešama diezgan līdzena un plata virsma. Šādu greznību būvlaukumu vai dārza zemes gabala apstākļos bija diezgan grūti nodrošināt. Šādi rati tika izgatavoti arī ar vienu jūgstieni beigās, uz tā tika fiksēts šķērsvirziena stienis, kas faktiski pārstāvēja rokturi, bija automašīnas ar diviem rokturiem, kas piestiprināti virsbūves sāniem.

Ierīce

Mūsdienu automašīna ir daudzu izmēģinājumu un kļūdu rezultāts. Tās galvenie strukturālie elementi ir šādi:

• saliekts rāmis no tērauda caurules ar diametru līdz 40 mm, pārvēršoties rokturos; bieži rāmja līkumi ir balsti, kas iekraušanas (izkraušanas) laikā ķerru notur vertikālā stāvoklī;
• viens vai divi riteņi, kas atrodas zem korpusa;
• kravas korpuss var būt ciets vai salikts no atsevišķiem elementiem; materiāls var būt koks (saplāksnis), metāls vai plastmasa, un korpusa forma var būt atšķirīga - cietā metāla vai plastmasas versijai ir gludas kontūras un to sauc par sile, bet saliekamais korpuss ir kaste, kas ir salikta dažādās no atsevišķiem elementiem.

Kāpēc jums to vajag?

Kā izriet no ierīces apraksta, ķerra ir vienkāršs un uzticams rokas konveijers. Daba atbrīvoja cilvēka rokas. Visā vēsturē cilvēki vienmēr ir kaut ko nesuši savās rokās. Pārskaitīto apjomi un masa kļuva lielāki, kas kļuva par sava veida stimulu tehniskiem risinājumiem. Jā, tagad cilvēki pārvieto lielos attālumos miljoniem tonnu dažādu preču, taču nepieciešamība pēc universāla rokas konveijera nezūd. Viņa ir apmierināta ar ķerru.

Mūsdienu konstrukcijas ķerra ir ļoti uzticams dizains, ar kura palīdzību jūs varat veiksmīgi pārvietot kravas līdz pat neticami 350 kg . Pat pirms 100 gadiem tas būtu prasījis zirgu vai ēzeli piesaistīt ratiem. Virsbūves forma ļauj to piepildīt ar beramkravu, piemēram, smiltīm, ne mazāk pārsteidzošos apjomos - 100-120 litri. Ņemot vērā, ka spainī ir aptuveni 10 litri un tas sver līdz 20 kg, varat iedomāties, kādas darbaspēka izmaksas cilvēks sagaidīs, nesot tādu pašu tilpumu spaiņos.

Protams, kad muižā veģetē ducis veselu jauniešu, kas gaida darbu, kā tas gadījies ar muižu īpašniekiem gadsimtiem ilgi, šāda transportētāja klātbūtne var nebūt aktuāla, bet, ja viss jādara pašam vai pēc jūsu mājsaimniecības spēkiem, ķerras priekšrocības ir acīmredzamas.

Šķirnes

Mūsdienu ķerras var iedalīt divās grupās.

Dārzs . Tās ir vieglas šī vārda pilnā nozīmē, to nestspēja ir zemāka, un konstrukcijas elementi ir plānāki. Riteņiem var būt spieķi, biežāk dārza ķerrām ir tikai viens ritenis, dažreiz var būt riteņu pāris. Tekne no plastmasas vai plānas lokšņu metāla. Šādu konveijeru var veiksmīgi izmantot vecāka gadagājuma dārzkopības mīļotājs, pārvadājot stādus, stādus, labību no dobēm, konteinerus ar ūdeni apūdeņošanai vai šķīdumu augu apstrādei no kaitēkļiem.

Būvniecība . Šīm ķerrām ir smagāka struktūra, kas ļauj tās izmantot smagu kravu pārvadāšanai. Tie, protams, ir paredzēti veselīgam vīrietim. Pat tukša konstrukcija divriteņu pastiprināta ķerra ir nopietna vienība, kas sver vairāk nekā mārciņu. Kā kravas tvertne tiek izmantota štancēta tērauda sile, kuras sienas biezums ir vismaz 0,8 mm, ar slīpu priekšējo malu, kas nedaudz atvieglo izkraušanu. Tieši lielu konstrukciju ķerrām ir izplatīta divu riteņu shēma un pastiprināts rāmis, kas izgatavots no caurules ar diametru līdz 40 mm. Riteņu diametrs reti pārsniedz 30 cm; konstrukciju ķerrām ir raksturīgs diezgan liels riteņu platums. Tie var būt gan ar kameru, gan bez caurulītes.

Visvairāk pacelšanai ir lietotas pneimatiskās riepas un tērauda metināta loka, kas uzstādīta uz gultņiem.

Neskatoties uz šķietamo vienkāršību un nepretenciozitāti, automašīnas var būt diezgan dārgas . Pat visslavenākie ražotāji nodarbojas ar šī inventāra izlaišanu, tomēr šajā gadījumā produkta cena nebūt nenozīmē kādu ultramodernu zinātību, bieži vien nākas pārmaksāt par zīmola popularitāti. Pazīstamu Eiropas uzņēmumu, jo īpaši franču zīmola Haemmerlin, automašīnas var maksāt līdz 7 tūkstošiem rubļu. Diezgan augstas kvalitātes ķīniešu un krievu kolēģi cenā sasniedz 4 tūkstošus rubļu.

Atlases padomi

Svarīgākajam atlases kritērijam jābūt uzticamībai. Ir ieteicams pārbaudīt metinātos savienojumus, tiem jābūt labi apstrādātiem. Plānais caurules rāmis pakāpeniski saliecas. Labāk ir izvēlēties biezus rokturus uzreiz. Gumijas vai plastmasas pārsegi nedrīkst ripot.

Pirms pirkšanas ir svarīgi "izmēģināt" ķerru pašam - vai rokturi ir pietiekami ērti novietoti, kā tiek sadalīts svars . Labā ķerrā galvenā slodze krīt uz riteņiem. Šāds konveijers ir viegli darbināms, kraušanas laikā neapgāžas un transportēšanas laikā nepārslogo rokas un muguru. Izvēloties ķerru celtniecības darbiem, labāk ir nekavējoties iegādāties uzticamu divriteņu modeli, kas paredzēts lielai pārvadājamās kravas masai, pretējā gadījumā vieglas ķerras pārslodze, kas neizbēgama ekspluatācijas laikā, novedīs pie tā ātra sabrukuma un nepieciešamības atkārtoti iegādāties.

Ja jūs nemākat un iegādājaties pastiprinātas konstrukcijas ķerru, kuras tilpums ir vismaz 100 litri, varat iegūt universālu transportlīdzekli. To var izmantot ne tikai būvlaukumā, bet arī dārzā, tiekot galā ar smago būvmateriālu un būvgružu pārvadāšanu. Jūsu pārvadātājs kļūs par izcilu palīgu dārzkopībā, ko nevar teikt par ķerras specializēto dārza versiju, to ir grūti izmantot būvlaukumā zemās celtspējas dēļ. Nesen parādījās universāli dārza veidošanas modeļi.

Tie ir daudz spēcīgāki nekā dārza, taču tie ir arī nedaudz zemāki par celtniecības, jo, pirmkārt, riteņi var sabojāt.

Ekspluatācija

Darbības laikā ir svarīgi nepārslogot ķerru, kas pagarinās gultņu un riteņu kalpošanas laiku. Dažos gadījumos pārslodze var izraisīt rāmja un kravas siles deformāciju vai salūšanu. Lai šāds vienkāršs un uzticams transportlīdzeklis kalpotu ilgu laiku, tam, tāpat kā jebkuram citam aprīkojumam, ir svarīga aprūpe. Labāk noliktavā novietot ķerru, mazgātu no netīrumiem, cementa un citiem celtniecības maisījumiem, kas samazinās korozijas risku.

Pārbaudiet riepu spiedienu. Nav pieļaujams pārvadāt kravas uz tukšām riepām.

Zemāk varat uzzināt, kā ar savām rokām izgatavot divriteņu celtniecības ratiņus.