Kultivatora Dzinējs: Ķīnas Un Amerikas Dzinēju īpašības Un Uzbūve. Lietotāja Rokasgrāmata

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 05:50

Kultivators ir ļoti vērtīga tehnika personīgajā lauksaimniecībā. Bet bez motora tas nav noderīgs. Ir arī ļoti svarīgi, kurš konkrētais motors ir uzstādīts, kādas ir tā praktiskās īpašības.

Īpatnības

Lai kultivatoriem izvēlētos pareizos motorus, jums skaidri jāsaprot, kāda ir pašu kultivēšanas mašīnu specifika. Viņi sagatavo un apstrādā augsni ar rotējošu griezēju.

Elektrostacijas īpašības nosaka:

• cik dziļi zemi var uzart;
• kāds ir apstrādāto sloksņu platums;
• Vai vietnes atslābināšana ir pabeigta?

Motora sistēmu veidi

Motora kultivatoros var izmantot:

• divtaktu benzīna dzinēji;
• akumulatoru spēkstacijas;
• brauc ar četrtaktu benzīna dzinēju;
• tīkla elektromotori.

Parasti elektromotoru izmanto uz vieglākajām ierīcēm. Īpaši vieglos un vieglos kultivatoru veidus var darbināt arī ar divtaktu benzīna dzinēju. To iezīme ir darba cikla izpilde 1 kloķvārpstas apgriezienam. ICE ar diviem darba gājieniem ir vieglāks, vienkāršāks izpildē un lētāks nekā četrtaktu kolēģi.

Tomēr tie patērē vairāk degvielas, un uzticamība ir daudz sliktāka.

Vai jums vajadzētu izmantot ķīniešu dzinējus?

Pamatojoties uz vairuma lauksaimnieku pieredzi, šis lēmums ir pilnīgi pamatots.

Produkti no Āzijas ir atšķirīgi:

• zems trokšņa līmenis;
• pieņemama cena;
• mazs izmērs;
• ilgstoša darbība.

Ķīniešu tehnoloģiju klasiskā versija ir četrtaktu iekšdedzes dzinējs ar vienu cilindru. Sienas atdzesē dabiskā gaisa cirkulācija.

Tipisks dzinēja dizains (ne tikai ķīniešu) satur:

• starteris (sprūda), kloķvārpstas attīšana līdz vajadzīgajam ātrumam;
• degvielas padeves iekārta (no degvielas tvertnes līdz karburatoram un gaisa filtriem);
• aizdedze (detaļu komplekts, kas rada dzirksteles);
• eļļošanas ķēde;
• dzesēšanas elementi;
• gāzes sadales sistēma.

Jāatzīmē, ka pastāv ievērojamas atšķirības starp konkrētām ķīniešu dzinēju versijām. Visbiežāk tie tiek uzstādīti budžeta kultivatoros. Popularitāte ir nopelnījusi modeli Lifan 160F … Būtībā tas ir Honda GX modeļa dzinēja pielāgojums.

Lai gan ierīce ir lēta, patērē maz degvielas, tās jauda ir vāji ierobežota - 4 litri. ar., tāpēc ar to nepietiek visiem darbiem.

Aizdedzi šajā viena cilindra motorā ražo elektroniska sistēma. To atdzesē ar lāpstiņriteņa destilētu gaisu. Palaišana tiek veikta tikai manuāli. Spriežot pēc atsauksmēm, nav grūti iedarbināt motoru. Tas ir aprīkots ar smēreļļas līmeņa indikatoru, kas ir ārkārtīgi noderīgs ikdienas apkopei.

168F dzinējs daudzos gadījumos ir efektīvāks risinājums .… Tas darbojas arī tikai manuālā režīmā. Papildus eļļas indikatoram ir paredzēts ģeneratora viegls tinums. Kopējā jauda sasniedz 5,5 litrus. ar. Lifan 182F-R ir augstas kvalitātes dīzeļdzinējs ar kopējo tilpumu 4 litri. ar. Cenu pieaugums salīdzinājumā ar benzīna analogiem ir saistīts ar nozīmīgāku resursu.

Amerikāņu varianti

Kultivatoriem un aizmugurējiem traktoriem modeļa benzīna dzinējs ir vienlīdz piemērots Savienība UT 170F … Četrtaktu dzinējs ir aprīkots ar vienu cilindru, ko atdzesē ar gaisa strūklu. Sūtījumā nav iekļauts nepieciešamais skriemelis. Kopējā jauda ir 7 litri. ar.

Citas īpašības ir šādas:

• motora darba kameras kopējais tilpums ir 212 cm³;
• tikai manuāla palaišana;
• benzīna tvertnes tilpums ir 3, 6 litri.

Tecumseh motoru lietošanas instrukcija norāda, ka tās ir saderīgas tikai ar eļļām SAE 30. Zemākā temperatūrā jāizmanto 5W30, 10W eļļas. Ja nāk smags aukstums, temperatūra nokrītas zem -18 grādiem, nepieciešama SAE 0W30 smērviela … Daudzpakāpju smērvielu izmantošana pie pozitīvas gaisa temperatūras ir nepieņemama. Tas izraisa pārkaršanu, eļļas badu un motora bojājumus.

Dzinējam Tecumseh ir piemērots tikai Ai92 un Ai95 benzīns .… Degviela ar svinu nav piemērota. Nav ieteicams izmantot ilgstoši uzglabātu benzīnu.

Eksperti iesaka atstāt tvertnes augšējos 2 cm bez degvielas. Tas palīdzēs izvairīties no siltuma izplešanās noplūdēm.

Lietošanas nianses

Neatkarīgi no tā, kuri motori rūpnīcā ir uzstādīti uz kultivatoriem, bieži vien ir jāpalielina ātrums. To bieži veic, palielinot atsperes priekšslodzi, lai tā pārvarētu ierīces spēku, aizverot aizbīdni.

Ja motors strukturāli spēj mainīt apgriezienu skaitu, darba atsperes stiepes spēku regulē, izmantojot droseļvārsta kabeli.

Strādājot ar kultivatoru ar jebkuru motoru, iebraukšana jāveic saskaņā ar visiem ražotāja noteiktajiem noteikumiem.

Nekad nelietojiet degvielu, kas ir sliktāka par ieteicamajām degvielas kategorijām. Ideālā gadījumā tiem vajadzētu būt tikai tiem. Neizmantojiet motorus, kuriem ir noņemti vai nokrituši degvielas vāciņi.

Arī nepieņemami:

• jaunas degvielas uzpildīšana pirms motora apturēšanas;
• nesertificētu smēreļļu izmantošana;
• neoficiālu rezerves daļu uzstādīšana;
• izmaiņas dizainā bez vienošanās ar piegādātājiem un ražotājiem;
• smēķēšana degvielas uzpildes un citu darbu laikā;
• degvielas iztukšošana neparastā veidā.