Karnīzes Sloksne Gofrētajai Plātnei (25 Fotoattēli): Izmēri. Kā Salabot Dēļus Gofrētajai Plātnei? Sugas Pārskats

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-18 12:19

Jumta konstrukcija pieņem, ka lidmašīna ir aprīkota ar papildu elementiem. Jebkurš, pat parasts vienkārša dizaina jumts nevar iztikt bez tiem. Elementi ļauj aizsargāt ēku no vēja un mitruma. Ēkas dēļi aizpilda atveres, kur jumts savieno sānu sienas un frontonus.

Apraksts un mērķis

Jumta galu, kas sniedzas ārpus ēkas ārējām sienām, sauc par pārkari. Fasādes ir aizsargātas ar priekšējiem pārkariem, kas uzstādīti uz jumtiem ar vienu vai divām nogāzēm. Karnīzes pārkares ir vienlīdz svarīgas ēkā. Tie, atšķirībā no priekšējiem, izvirzīti virs ēkas sānu daļām . Konstrukcijas pamatu veido spāres, kas sniedzas ārpus jumta līdz 60-70 cm attālumā. Ja nogāzes ir augstas, ir atļauts šaurāks slīpums.

Lai atbalstītu pārkares uz spāru kājām, celtnieki piestiprina pie tiem nelielus koka dēļu gabalus . Palīgdaļu savienošana ar latojumu ļauj uzstādīt frontālo dēli. Pēc tam uz tā tiek uzstādīts gala gabals - karnīzes sloksne. Šādas līstes palielina izturību un stabilitāti, un tām ir vairākas aizsargfunkcijas. Stiprinot pārklājuma virsmu, papildinājumi piešķir visai konstrukcijai gatavu un estētisku izskatu.

Ārēji tie neatšķiras no grīdas seguma un flīzēm, jo tie ir izgatavoti no materiāliem, kas ir identiski pārklājumam.

Karnīzes dēlis ir svarīgs jumta elements … Ja ir spēcīgs lietus vai sniegs, metāla konstrukcija aizsargās māju un pagarinās jumta kalpošanas laiku. Eksperti nosauc stieņa noderīgās funkcijas.

• Ēkas aizsardzība pret pārmērīgu mitrumu . Uzkrājošās siltā gaisa plūsmas lielos daudzumos skrien līdz jumtam. Saskaņā ar fizikas likumiem, siltu gaisa masu sadursmes rezultātā ar gofrētās plātnes auksto virsmu uz tās parādās kondensāts un nosēžas zem jumta. Tā kā jumta kūkas iekšpusē ir koka bloki, mitrums ir bīstams. Uz kastes sijām var notikt sabrukšanas procesi. Pelējums un pelējums var attīstīties neveselīgā vidē. Nelieli pilieni tiek izpūsti ar gaisu un bloķēti ar hidroizolāciju, taču ar to nepietiek. Lai aizsargātu pret mitrumu, pārkare ir aprīkota ar L veida karnīzes joslu. Daļa ir uzstādīta uz karnīzes un iet vertikāli zem plaknes. Galvenā uzkrātā ūdens daļa plūst lejup pa to un iet pa notekcauruli līdz zemei. Dizainu papildina vēl divas detaļas: perforēts audekls vai sofiti, kas uzstādīti zem pārkares, un pārseguma plāksne, kas piestiprināta pie karnīzes, ar sadaļu burta J formā.
• Izturība pret vēja brāzmām . Karnīzes dēlis pieder pie vēja klases kopā ar pilienu un jumta kores. Grīdas seguma savienojumus ar notekcauruli pilnībā aizver ēkas mezgls. Tāpēc vējš neieplūst zem jumta un nenes nelielas lietus lāses, nenorauj jumtu. Kā rāda daudzu gadu prakse, jumtu nevar turēt bez dēļa un tas neizbēgami tiks deformēts. Ūdens un sniegs tiek izmesti arī no pārkares šķēršļa. Nokrišņi nokrīt un jumta kūka paliek sausa pat spēcīgā lietū.
• Skaists un estētisks izskats . Uzstādīšanas laikā koka režģa spāres un malas ir aizvērtas no ārējām ietekmēm. Ar tādu elementu kā karnīzes latiņa jumts izskatās pabeigts. Ja dēlis ir izvēlēts tādā pašā krāsā kā vāks, komplekts būs ideāls.

Karnīzes sloksnes un pilieni - pēc izskata līdzīgi jumta konstrukcijas papildu elementi … Dažreiz tie ir sajaukti, jo abas daļas veicina drenāžu. Bet sloksnes ir piestiprinātas dažādās vietās un ir vajadzīgas dažādiem mērķiem. Pilienu uzstādīšanas vieta ir spāres kāja. Sloksne ir uzstādīta tā, lai tā iet tieši zem hidroizolācijas membrānas slāņa. Pilinātājs nokarājas un noņem nelielu daudzumu mitruma, kas sakrājies izolācijas iekšpusē. Tādējādi mitrums neaizkavējas uz kastes un priekšējā dēļa.

Viņi sāk uzstādīt pilienu ēkas celtniecības sākumposmā, tiklīdz sākās jumta plaknes uzstādīšana un parādījās spāres. Pēc tam, kad jumta kūka ir aprīkota no nepieciešamajiem slāņiem, gatavo konstrukciju papildina ar karnīzes sloksni. Daļa ir piestiprināta pašā augšā, zem gofrētās plātnes vai flīzēm. Produkts tiek nogādāts notekcaurulē, bet piliens paliek zem tā, aizsargājot sienas.

Pārskats par sugām un to izmēriem

Rūpnieciskās karnīzes detaļas tiek ražotas vairākos veidos

Standarta … Izstrādājumi ir divas tērauda sloksnes, kas atrodas 120 grādu leņķī. Nosaukums liecina, ka konstrukcija ir piemērota gandrīz jebkuram jumtam. Stūra vienas malas garums ir no 110 līdz 120 mm, otra - no 60 līdz 80 mm. Retāk tiek izmantotas detaļas ar 105 vai 135 grādu leņķi.

Pastiprināta … Palielinot sliedes lielāko pusi, palielinās vēja pretestība. Pat ar asu vēju mitrums zem jumta nenokļūst, ja galvenais plecs ir izstiepts līdz 150 mm, bet otrais tiek atstāts 50 mm robežās.

Profilēts … Īpašas formas dēļi ar 90 grādiem saliektiem pleciem. Metāla jumta segumam profilus izmanto reti. Tie tiek ražoti ar stingrām ribām, kas ievērojami uzlabo izturību pret vēja brāzmām. Produkta griezums ir saliekts, lai nostiprinātu cauruli un savienojumu ar drenāžas sistēmu.

Visbiežāk tiek izgatavoti dēļi izgatavots no cinkota tērauda . Tie ir viegli un lēti, tāpēc tie ir populāri celtnieku vidū. Sīkāka informācija par budžetu izgatavots no plastmasas vai ar plastmasas finieri lieto retāk. Varš darbojas kā elite un dārgs materiāls. Dēļi ir smagāki un nav pieejami visiem.

Tajā pašā laikā vara aizkaru stieņi nav pakļauti korozijai un ir izturīgi, tāpēc tie ir vēlami.

Kā to labot?

Jumta uzstādīšanas darbi tiek veikti augstumā, tāpēc tos labāk apstrādā profesionāļi . Svarīga ir arī visu drošības noteikumu ievērošana. Būvniekam aizliegts strādāt vienam, bez aprīkojuma un apdrošināšanas. Uzkāpjot uz jumta, viņam nekavējoties jāņem līdzi instrumentu komplekts.

Uzstādīšanai papildus pašām sloksnēm jums būs nepieciešams:

• zīmulis un vads;
• rulete;
• metāla šķēres;
• pašvītņojošas skrūves vai naglas ar plakanu augšpusi, vismaz 15 gabali uz metru;
• āmurs un skrūvgriezis;
• lāzera līmenis.

Pirms darba uzsākšanas pārbaudiet jumta drenāžas sistēmu . Tas sastāv no notekcaurulēm, piltuvēm, caurulēm un citiem starpposma elementiem. Ūdens kanāli pastāvīgi attīra jumtu no pielipušā sniega un uzkrāta ūdens. Vairumā gadījumu drenāžas detaļas tiek izmantotas no metāla, jo trausla plastmasa var neizturēt zemas temperatūras. Pirmkārt, jums jāpiestiprina āķi un kronšteini, jānovieto notekas. Āķi ir uzstādīti 2-3 centimetrus zem jumta slīpuma plaknes. Jo tuvāk turētājs atrodas notekcaurulē, jo vairāk iespiešanās tiek veikta stiprinājuma laikā … Tādējādi tiek sasniegts optimālais notekcauruļu slīpuma līmenis, lai mitrums nenokļūtu un neizplūst. Caurlaidība ir atkarīga no sateces baseinu platības un to konstrukcijas īpatnībām.

Āķi un kronšteini ir fiksēti 90-100 centimetru attālumā. Lai noņemtu visu šķidrumu no 10 m garās notekas sistēmas, uzstādiet izplūdes cauruli, kuras diametrs ir vismaz 10 cm. Nākamais solis ir sagatavot gaisvadu sloksnes. Cinkotajām plānām metāla līstēm vidējais biezums nepārsniedz 0,7 mm. Izmēri ir atkarīgi no jumta izmēriem. Ja zem gofrētās plātnes malas ir 60 mm plats dēlis, izmantojiet pastiprinātus profilus ar garu vertikālu plecu. Pieredzējis amatnieks var izgatavot gabalu no tērauda sloksnes, saliekot to uz darbagalda ar āmuru. Pēc tam mājās gatavota sloksne ar vēlamo leņķi tiek pielāgota izmēram un krāsota, lai aizsargātu cinkoto tēraudu no smilšu bojājumiem.

Ja tiek iegādāta gatava detaļa, ņemiet vērā pārkares garumu un darba pārklāšanos (aptuveni 100 mm). Viena sliede ir vidēji 200 cm.

Pēc tam veiciet vairākas darbības

• Uzzīmējiet taisnu karnīzes līniju … Šim nolūkam tiek izmantots līmenis un mērlente. 1/3 un 2/3 attālumā no pārkares tiek uzliktas divas līnijas. Tie ir nepieciešami, lai vienmērīgi virzītu nagus augšpusē.
• Spāru galus sagriež un karnīzes dēli piestiprina . Tas ir samontēts no detaļām, kas palikušas no latojuma uzstādīšanas. Piesitiet paneli gar marķējumiem, izmantojot vadu. Koka detaļas ir piesūcinātas ar īpašu savienojumu vai nokrāsotas galos no sabrukšanas.
• Ir jāsāk sloksnes uzstādīšana, atkāpjoties 2 cm attālumā no gala, kur tiek ievietota pirmā nagla … Turpmāk minētās naglas tiek iedurtas 30 cm solī pa abām līnijām tā, lai tiktu iegūts šaha raksts.
• Tagad jūs varat pārklāties ar pārējo dēli, ieteicams locītavas papildus nostiprināt ar naglām, lai tās nesaliptu … Oderes pēdējā daļa ir salocīta uz gala un piestiprināta, atkāpjoties no 2 cm malas. Pašvītņojošās skrūves vai skrūves visā garumā ir padziļinātas uz iekšu, lai galvas netraucētu tālākai gofrētā ieklāšanai dēlis.

Karnīzes dēļa uzstādīšanas darbu celtnieki neuzskata par īpašām prasmēm. Ar labu rīku un pamatiemaņām tas aizņem ne vairāk kā divas līdz trīs stundas.