2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-18 12:19
Būvniecības forumos ir daudz diskusiju par to, vai ir iespējams atšķaidīt mastiku, un, ja jā, tad kas tam tiek izmantots. Pieaugot šķidro pārklājumu hidroizolācijas popularitātei, bitumena kompozīcijas ir kļuvušas par vienu no jebkuras konstrukcijas neaizstājamiem elementiem, taču par tām joprojām ir maz informācijas. Tāpēc labāk šādus jautājumus risināt profesionālāk.
Vai to var atšķaidīt?
Nepieciešamība atšķaidīt ēkas nerūsējošo hidroizolāciju rodas gadījumos, kad gatava java ir ieguvusi pārmērīgu biezumu. Dabiskos apstākļos tas notiek, kad ķīmiskās vielas, kas veido sastāvu, iztvaiko . Turklāt šāda nepieciešamība var rasties, lietojot divkomponentu maisījumus. Tie tiek sagatavoti tieši pirms lietošanas, apvienojot sastāvdaļas.
Mastika jāatšķaida, ņemot vērā konkrētā pārklājuma funkcionālo mērķi . Piemēram, gruntēšanas un apdares kārtas konsistence būs atšķirīga, tāpat kā opcijām, kas paredzētas uzklāšanai uz grīdas un griestiem. Atšķaidīšana, pārkāpjot ražotāja ieteikumus, noved pie tā, ka sastāvs ir pārāk šķidrs vai, gluži pretēji, pārāk biezs, tāpēc tas lēni izžūst vai ātri sacietē, slānis ir plāns vai labi neder. Pārklājums ar salauzta sastāva sagatavošanas tehnoloģiju zaudē lielāko daļu savu lietderīgo īpašību.
Mīti, ka mastiku nevajadzētu atšķaidīt, visbiežāk ir saistīti ar sliktu patērētāju praktisko pieredzi . Piemēram, izvēloties nepareizas sastāvdaļas. Bitumena bāzes mastikas ir kontrindicētas saskarē ar dažiem organiskiem šķīdinātājiem, tās nevar atšķaidīt ar tādiem pašiem gataviem ķīmisko vielu maisījumiem kā krāsas un lakas.
Jumta segumam netiek pievienota eļļa, pretējā gadījumā nebūs iespējams panākt uzticamu pārklājumu.
Kas tiek izmantots?
Kā mastikas šķīdinātāji tiek izmantotas sastāvdaļas, kas ietekmē produkta konsistenci. Daudz kas ir atkarīgs arī no pamatnes veida. Vairākas iespējas tiek uzskatītas par visizplatītākajām.
- Bitumena mastika . Ir ierasts atšķaidīt to vēlamajā konsistencē, izmantojot viegli uzliesmojošas ķīmiskas vielas - vaitspirtu, benzīnu vai petroleju automobiļu vajadzībām. Svarīga ir arī degvielas marķēšana - visbiežāk tiek izmantoti benzīna veidi ar zemu oktānskaitli, kas nodrošina kompozīcijas polimerizāciju brīvā dabā 24 stundu laikā.
- Gumijas-bitumena mastika . Parasti to atšķaida ar organiskiem šķīdinātājiem, galvenokārt terpentīnu vai tā analogiem. Klasiskie šķidrumi, kas satur acetonu, nedarbosies. Dīzeļdegviela (DT) arī nav labākais risinājums, jo ar šādu vielu ir gandrīz neiespējami panākt vienmērīgu konsistenci, bet iegūtais maisījums labi pieguļ virsmai.
- Eļļas mastika . Atšķaidīts, izstrādājot smērvielas. Šāda veida mastiku galvenokārt izmanto cauruļvadu sistēmu izolācijai, tāpēc pat sasalušā stāvoklī tā neiegūst cietību un stingrību.
Pēc uzglabāšanas aukstā telpā nedaudz sabiezējušu sastāvu var atgriezt iepriekšējās vērtībās, vienkārši sildot ūdens vannā. Lai to izdarītu, ielieciet mastikas spaini traukā ar ūdeni un pēc tam pagaidiet, līdz konsistence atgriežas vēlamajā blīvumā. Vasarā jūs varat sasildīt auksto pārklājumu, vienkārši pakļaujot to tiešiem saules stariem . Lai sasniegtu hidroizolācijas masas optimālo viskozitāti, nepieciešamas ne vairāk kā 2 stundas.
Bitumena mastikas bieži tiek sajauktas ar drupatas gumiju . Lai gan pēdējais nav šķīdinātājs, tas tomēr būtiski ietekmē procesu gaitu, kas saistīta ar pārklājuma sacietēšanu līdz vajadzīgajai cietībai. Šāds maisījums iegūst paaugstinātu stiepes izturību, tas vieglāk pārnes trieciena un vibrācijas slodzes. Pievienojot gumiju vai lateksu, ir iespējams iegūt elastīgu maisījumu, kas ir izturīgs pret plaisāšanu.
Tajā pašā laikā bitumena īpatsvars samazināsies, tāpēc varam teikt, ka šī metode ir arī sava veida mastikas atšķaidīšana, tomēr ne ar šķidrumiem.
Kā pareizi atšķaidīt?
Izšķīdinot pastveida bitumena mastikas, vienmēr tiek ievērots svarīgs princips: maisījumam jāsatur piedevas ne vairāk kā 20%. Ja šie rādītāji tiek pārsniegti, šķīdums būs pārāk šķidrs un var pat zaudēt sākotnējās īpašības . Turklāt, plānojot darbu ar organiskiem un ķīmiskiem šķīdinātājiem, jums jāatceras piesardzības pasākumi. Lielākā daļa no tām ir ļoti gaistošas un viegli aizdegas, nonākot saskarē ar atklātu liesmu vai pat dzirkstelēm.
Darbs pie bitumena mastikas atšķaidīšanas ir jāveic ļoti rūpīgi, īpaši sagatavotā telpā vai svaigā gaisā. Strādājot ar karstiem savienojumiem, ir stingri aizliegts tos sajaukt ar benzīnu, pat ja nav degšanas avotu . Izmantojot būvlaukumā uzliesmojošus savienojumus, aizliegts smēķēt, izmantot šķiltavas.
Šķīdinātājus pievieno bitumenam nelielās porcijās . To blīvums ievērojami atšķiras no mastikas, tāpēc sastāvs ir jāmaisa līdz gludai. Ja ir šķīdinātāja pārpalikums, tos var noņemt, taču tam jāgaida sastāvdaļu noslāņošanās.
Kā ar savām rokām izgatavot mastiku?
Vienkāršākais veids ir patstāvīgi sagatavot grunti bitumena klātbūtnē. Šī ir tā pati mastika, tikai šķidrāka, uzklāta kā grunts, lai palielinātu saķeri.
Darbs pie grunts sagatavošanas ir šāds
- Izejvielas tiek gatavotas . Piemēroti tīra bitumena gabali, kā arī bāze petrolejas, benzīna, eļļas pārstrādes, nefras veidā.
- Šķidros šķīdinātājus ielej metāla traukā . Eļļas proporcijas ir 1: 5, benzīnam un citām šķidrām vielām - 1: 1 vai 1: 2, 5.
- Tiek veikta apkure līdz +80 grādiem . Labāk ir izmantot ūdens vannu, nodrošinot rūpīgu telpas ventilāciju. Turpmākajos posmos nepieciešama intensīvāka apkure, tāpēc to vajadzētu organizēt ārpus telpām.
- Bitumens tiek ievietots šķīdinātājā . Šķīdumu nepārtraukti maisa, lai saglabātu vēlamo konsistenci. Temperatūra pirms uzklāšanas sasniedz +200 grādus. Bitumena mastiku-grunti nelielās porcijās ielej spaiņos un pēc tam nekavējoties uzklāj uz sagatavotās virsmas.
Karstās bitumena kompozīcijas ne vienmēr ir ērti lietojamas, taču tās tiek pagatavotas diezgan ātri. Pašgatavotie aukstie maisījumi prasa vairāk laika materiālos notiekošo ķīmisko procesu dēļ. Šajā gadījumā viss darbs sastāvēs no bitumena sasmalcināšanas, tā turpmākās ievietošanas šķidrā eļļā vai dīzeļdegvielā un pastāvīgas kompozīcijas sajaukšanas.
Par maisījuma gatavību var spriest pēc tā krāsas un konsistences.
Ieteicams:
Plastifikators ģipsim: "SVV-500 ģipša Pārveidotājs" Apmetumam Un Citas Iespējas, Sastāvs. Ko Var Nomainīt? Kur Tas Tiek Izmantots?
Parīzes plastifikatora apmetums - kas tas ir? Kāda ir atšķirība starp SVV-500 ģipša pārveidotāju no citām kompozīcijām? Kādas ir ģipša īpašības un citas iespējas šādām vielām? Kas ir ģipša plastifikatori? Kādos apstākļos šie uztura bagātinātāji jāuzglabā?
Finieris: Kas Tas Ir Un Kādās Ražošanas Jomās Tiek Izmantots Materiāls? Finierētas Mēbeles Un Finiera Veidi. Kā Tiek Izgatavots Mākslīgais Un Cits Finieris?
Dabīgā koka finieris - kas tas ir un kādās ražošanas jomās tiek izmantots materiāls? Kādi finiera veidi pastāv, no kurām koku sugām tiek ražots šis apdares materiāls? Kā rūpēties par izstrādājumiem, kas dekorēti ar koka finieri?
Indukcijas Plīts Pievienošana: Shēma Plīts Pievienošanai Elektrotīklam. Kā Izvēlēties Pareizo Vadu Izmēru Indukcijas Plīts Virsmai? Vai Ir Iespējams Izmantot šim Nolūkam
Kā ir pievienota indukcijas plīts? Kādas var būt diagrammas plīts pievienošanai elektrotīklam? Vai var izmantot parasto kontaktligzdu, un kādam jābūt vadu šķērsgriezumam īpašos gadījumos?
Skaļruņi Tiek Aktivizēti: Ko Darīt, Ja Skaļrunis Tiek Atskaņots No Pastiprinātāja? Kāpēc Tiek Dzirdēts Strādājoša ģeneratora Fons?
Ko darīt, ja skaļruņi spīd? Kā vislabāk novietot skaļruņus tā, lai tie neatskaņotos? Kāpēc tiek dzirdēts strādājoša ģeneratora fons? Ko darīt, ja skaļrunis zvana no mikrofona? Vai skaļrunis var dūkt no pastiprinātāja un ekvalaizera? Kādas ir dažāda veida skaļruņu vājās vietas?
Mazgātas Smiltis (15 Fotoattēli): Aluviālās Upes Un Kvarca Smiltis, Karjeru Un Celtniecības Smiltis, GOST. Kam Tas Tiek Izmantots Un Cik Kubs Sver?
Mazgātām smiltīm ir savas unikālas īpašības un īpašās iezīmes. Kāda ir atšķirība starp aluviālo upi un kvarcu, karjeru un celtniecības smiltīm? Ko norāda GOST? Kam tas tiek izmantots un cik kubs sver? Atbildes uz šiem jautājumiem atradīsit rakstā
