Ritošā Domkrata Remonts: Rezerves Daļas Un Remonta Komplekts Hidrauliskā Domkrata Remontam. Kā To Labot Ar Savām Rokām, Ja Tas Pilina?

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-18 12:19

Ritošajiem domkrati raksturo ērta lietošana, iespaidīga kravnesība, vienmērīga pacelšana un braukšana. Ideāli piemērots izmantošanai kā automašīnu pacēlāji gan specializētās degvielas uzpildes stacijās, gan personīgajās garāžās. Turklāt daudziem automašīnu īpašniekiem izdodas patstāvīgi izgatavot šādu palīgu, lai par mazāku naudu izbaudītu visas tā priekšrocības. Šodien mēs apsvērsim ruļļa tipa hidraulisko domkratu iespējamos darbības traucējumus un izdomāsim, kā tos novērst ar savām rokām.

Iespējamie bojājumi un to cēloņi

Hidrauliskie domkrati reti pilnībā zaudē savu funkcionalitāti, galvenokārt problēma ir vārstos, darba šķidruma (eļļas) trūkumā vai piesārņojumā. Neskatoties uz to, jebkura ierīce tās darbības stadijā var sabojāt.

Pirms turpināt tieši remontdarbu jautājumus, jums jānosaka iespējamie bojājumi un faktori, kas tos var izraisīt.

Tātad, starp visbiežāk sastopamajiem darbības traucējumiem:

• absolūts ierīces funkcionalitātes zudums , kas izpaužas faktā, ka nav iespējams pacelt vai nolaist galveno virzuli (darba stieni);
• nepareizs darbs (parasti neliels ķīlis) pacelšanas procesā;
• spontāns ierīces nolaišana zem slodzes;
• džeks pilēt - daļēja vai pilnīga darba šķidruma (eļļas) aizplūšana.

Nepieciešamie instrumenti

Lai labotu domkratu, jums būs nepieciešami daži instrumenti un materiāli:

• uzgriežņu atslēgas;
• tvertne iztukšotas eļļas uzņemšanai;
• specializēts šķidrums skalošanai (atļauta petroleja vai benzīns);
• darba šķidrums - eļļa.

Pirms remontdarbiem varat iepriekš iegādāties bīdāmās hidrauliskās domkrata remonta komplektu. Parasti tas ietver virzuļa un virzuļa blīves.

Kā salabot domkratu?

Protams, jūs varat pats labot hidraulisko domkratu. Tikai šim nolūkam jums būs jāiegādājas remonta komplekts vai atsevišķas detaļas, pamatojoties uz to, kas tieši sabojājās. Parasti dažādas blīves kļūst nelietojamas, kā rezultātā darba šķidrums sāk izplūst. Remontam ir nepieciešams piemērots remonta komplekts.

Jebkurā gadījumā jums ir jāizjauc konstrukcija un jāiztukšo darba šķidrums … Tas jādara uzmanīgi, un darba šķidrums jāiztukšo iepriekš sagatavotā traukā.

Diez vai tas ir piemērots sekundārai lietošanai, ieteicams to nomainīt ar jaunu.

Eļļas klasi var atrast ierīces rokasgrāmatā. Tomēr vairumā gadījumu ir piemērots parasts motors (piemēram, zīmols 5W-40) vai hidraulisko sistēmu darba šķidrums. Tas neiznīcina gumiju, nekaitē darba virzuļa virsmai, ir vidējais blīvums un ir drošs cilvēkiem.

Jebkurai ritošās ierīces modifikācijai ir specializēti remonta komplekti - hidraulisko domkratu remonta komplekti. Tajos jau ir iekļautas visas piemērotās gumijas blīves un visu veidu palīgmateriāli (pamatojoties uz īpašu modifikāciju). Centieties nepirkt pārāk lētus un dārgus produktus, labākais risinājums būtu iegādāties produktu no vidējās cenu kategorijas.

Pēc tam ir nepieciešams izjaukt un noņemt virzuļus un pārbaudīt to virsmu, vai nav rūsas. Ja tiek konstatēta korozija vai piesārņojums, tie ir rūpīgi jāiznīcina. Līdz ar piesārņojumu un koroziju tiek iznīcināta arī atkritumeļļa. Šim nolūkam varat izmantot specializētus tīrīšanas līdzekļus (dīzeļdegvielu, benzīnu, vaitspirtu, šķīdinātājus utt.).

Noteikti pārbaudiet kāta konfigurāciju . Gadījumā, ja tas ir saliekts, tad, visticamāk, tas nav piemērots rekonstrukcijai. Šādā situācijā jums vai nu jāiegādājas jauns virzulis (kas var kļūt par aizķeršanos, jo pārdošanā praktiski nav šādu pamata sastāvdaļu), vai arī jāpērk jauns pacelšanas mehānisms. Tāpēc jums nevajadzētu to novest līdz vietai, kur stublājs noliecas. Parasti tas notiek sakarā ar ievērojamu automašīnas pieļaujamā svara pārsniegšanu, kas tika pacelta, izmantojot hidraulisko domkratu.

Tāpat biežs ritošā pacēlāja lūzuma cēlonis ir tā iekšējo darba vārstu piesārņojums.

Tie ir iekļauti ierīces darba virzuļa pārvietošanas sistēmas struktūrā (tās pacelšana un nolaišana). Eļļas pārvadīšanas vārsti ir jāpārbauda. Liela uzmanība jāpievērš tam, cik cieši viņi sēž stādīšanas ligzdās . Ja kontakts ir vaļīgs, pārbaudiet atsperes, kas, iespējams, ir vaļīgas. Ja vārsti ir nolietojušies, saburzīti, tie jāaizstāj ar jauniem. Tajā pašā laikā tie var vienkārši aizsērēt, un lodveida vārsts sāk brīvi iekļauties savā vietā. Tas ir darba šķidruma noplūdes avots.

Nomainot darba šķidrumu hidrauliskajā domkratā (un tas jādara kapitālā remonta laikā), obligāts pasākums ir tās hidrauliskās sistēmas sūknēšana. Pamatojoties uz to, ka dažādu pacelšanas mehānismu struktūra ir atšķirīga, nav iespējams sniegt universālu atbildi uz jautājumu, kā sūknēt hidraulisko domkratu. Neizceļot detaļas, procedūra būs šāda.

Vispirms atskrūvējiet spraudni no kakla, lai piepildītu hidraulisko domkratu ar darba šķidrumu (vai lai to iztukšotu, atkarībā no domkrata struktūras).

Pēc tam pilnībā izlejiet izlietoto eļļu (iepriekš sagatavotā rezervuārā). Pēc tam ielejiet sistēmā tīrīšanas līdzekli, lai noņemtu visu izlietotā darba šķidruma atlikumu un netīrumus, kas, domājams, atrodas iekšpusē (izmantojiet savienojumus, kas nav bīstami gumijas blīvēm). Turpmākās darbības tiek veiktas šādā secībā:

• ielejiet sistēmā nelielu daudzumu šķidruma;
• darbiniet sviru tā, lai šķidrā viela izkliedētos caur sistēmu;
• pievienojiet vairāk un atkārtojiet darbību;
• papildiniet, līdz stienis sasniedz augšējo stāvokli;
• atveriet noslēgvārstu, lai darba virzulis varētu atgriezties sākotnējā apakšējā stāvoklī;
• kad tas pārvietojas, tīrīšanas šķidrums tiks izvadīts no ierīces caur kanalizācijas atveri;
• ja šķidrums ir stipri piesārņots, tad darbība jāveic vairākas reizes pēc kārtas, līdz tā kļūst nedaudz tīra.

Pēc sistēmas tīrīšanas jūs varat sākt pildīt ar svaigu eļļu. Darbības būs tādas pašas kā ar tīrīšanas šķidrumu. Pēc tam visi vāki ir jāaizver un eļļa, kas nokļuvusi uz hidrauliskā domkrata korpusa, jānoslauka.

Pastāvīgi vērojiet darba šķidruma līmeni ierīcē . Laika gaitā gumijas blīves zaudē savu kvalitāti un iztukšo eļļu. Tā vietā gaiss iekļūst hidrauliskajā sistēmā, un notiek tās vēdināšana. Tas var kļūt par apstākli, ka virzulis pārstās sasniegt augšējo stāvokli, jo gaiss var tikt saspiests, nevis eļļa. Ja pamanāt līdzīgu problēmu, pievienojiet vai nomainiet hidrauliskā domkrata darba šķidrumu, kā arī nomainiet gumijas blīves.

Divu vai trīs tonnu hidrauliskā domkrata remonts neatšķiras, izņemot uzpildīšanai nepieciešamo eļļas daudzumu

Pēc visu darbības traucējumu novēršanas un svaigas eļļas ieliešanas hidrauliskais domkrats tiek "sūknēts" - tiek atbrīvots liekais gaiss. Šim nolūkam sākumā viņi enerģiski "strādā" virzuli, līdz tiek radīts spiediens. Pēc tam gaiss tiek izvadīts caur specialiem aizbāžņiem un tiek pievienota eļļa.

Ieteikumi

Pēc darba pabeigšanas ieteicams atbrīvot hidraulisko domkratu no slodzēm. Glabājiet ierīci sausā un siltā vietā. Pārmērīga mitruma iekļūšanas dēļ mehānisms var tikt pārklāts ar koroziju, un aukstums negatīvi ietekmēs darba šķidruma kvalitātes īpašības. Spēcīgā salnā vēlams nelietot domkratu … Celšanas mehānisma slodzes nedrīkst pārsniegt tām paredzētās slodzes.

Nepārtraukti strādājot, darba šķidruma nomaiņa (sūknēšana) jāveic reizi 2-3 mēnešos. Tad, lai hidraulisko domkratu uzturētu darba stāvoklī "dīkstāves" periodā, eļļa tajā nav jāmaina bez nepieciešamības nomainīt eļļu - 2-3 stieņa darba kustības reizi 3 mēnešos pilnīgi pietiekami.

Apkopojiet. Hidrauliskā domkrata atteices gadījumā ir jāpārbauda 3 sastāvdaļas:

• eļļas daudzums un kvalitāte;
• gaisa burbuļu klātbūtne sistēmā;
• cik cieši vārsti sēž sēdekļos, piesārņojums.

Lielākajā daļā situāciju, lai atrisinātu visas domkrata grūtības, ir nepieciešams tikai notīrīt un nomainīt darba šķidrumu.