Skrūvju Domkrati (33 Fotoattēli): Mēs Izvēlamies Automobiļu Statīvus, Teleskopiskos Un Kabeļu, Rūpnieciskos Ar Elektrisko Piedziņu Un Citus Veidus, Darbības Principu Un Ierīci

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-18 12:19

Skrūves domkrats ir viens no galvenajiem instrumentiem, kas komplektā ir jābūt pat iesācēju autobraucējam. Ar domkrata palīdzību jūs varat ātri un efektīvi nomainīt riteni, viegli pacelt automašīnu turpmākai apkopei. Instruments ir kompakts un nav īpaši smags, kas samazina izmaksas. Mūsdienās tirgū ir daudz modeļu, katrs autobraucējs varēs izvēlēties kaut ko sev vispiemērotāko, vai arī jūs varat savākt nepieciešamo kopiju ar savām rokām.

Ierīce un darbības princips

Skrūves domkrats ir automašīnas pacēlājs, kas paredzēts galvenokārt vieglajām automašīnām. Tas ir kompakts, stabils un tam ir vairākas funkcijas:

• dizains paredz plakni, kas, paceļot, padara kravu stabilu un samazina negadījumu risku remonta laikā;
• domkrats var ilgt daudz ilgāk par minimālo periodu, ievērojot ieteicamo slodzes līmeni;
• instruments ir izturīgs pret nelabvēlīgu vides ietekmi.

Domkrata dizains ir vienkāršs, tā galvenais mērķis ir pacelt un nostiprināt kravu vienā pozīcijā stingri noteiktā augstumā . Instruments darbojas, pamatojoties uz elementāriem fizikas likumiem, griezes moments rada translācijas kustību, kas ļauj pacelt un nofiksēt slodzi. Dizaina galvenās daļas ir: uzgrieznis, skrūve un pārnesumkārba.

Svarīgs! Instruments regulāri jāeļļo un jāuzrauga mehānisma stāvoklis. Tas jo īpaši attiecas uz modeļiem ar vienu uzgriezni un pārnesumkārbu. Ja slodze tiek pārsniegta vai ja nav eļļošanas, domkrats ātri salūzīs.

Ir arī hidrauliskais domkrats ar savām īpašībām: tas ir uzticamāks, jo konstrukcijā ir mehāniskā bremze … Pārnesumkārba pārraida griezes momentu uz uzgriezni, tādējādi paceļot. Un īstajā laikā, kad tiek sasniegts maksimālais augstuma līmenis, tiek iedarbināts bremžu mehānisms un fiksēta automašīnas pozīcija.

Tirgū parādījās arī modernizēts manuālais domkrats, kura dizains paredz īpašu pacelšanas veltņu klātbūtni. Tas padara struktūru uzticamāku, jo samazinās berzes spēks. Tā rezultātā rīks kalpo daudz ilgāk un efektīvāk nekā tā kolēģi.

Kas viņi ir?

Ir dažādi skrūvju domkratu veidi ar tārpu pārnesumu, taču katra instrumenta galvenais uzdevums paliek nemainīgs - kravas pacelšana un nostiprināšana noteiktā stāvoklī remonta laikā. Skrūves klātbūtne palīdz pacelt automašīnu bez papildu ierīcēm virvju vai ķēžu veidā.

Visbiežāk Krievijas ceļu apstākļos tiek izmantots vertikāls sviras-skrūves domkrats. Automašīnas svars var sasniegt vienu tonnu.

Sviras un skrūve ir galvenie dizaina elementi . Leņķis starp svirām tiek mainīts, izmantojot īpašu rokturi. Šādi instrumenti ir maza izmēra, tiem ir mazs augstums un darba gājiens. Konstrukcija ir stingra, balsts ir plašs. To pluss ir vienkāršība un daudzpusība, veicot remontdarbus.

Plaukts

Šāda veida gara gājiena konstrukcijai var būt vairākas skrūves, kas palielina celtspēju. Turklāt mehānismam ir stingrs korpuss un vītne, viena skrūve ir ieskrūvēta otrā, kas garantē noteiktu pacelšanas augstumu . Vienīgais šādu konstrukciju trūkums ir to svars un zemais pacelšanas augstums (ar vienu skrūvi).

Teleskopisks

Domkratu veids, kas darbojas cilindra un pagrieziena punkta dēļ, kas garantē kravas fiksāciju noteiktā stāvoklī. Dažreiz šādos modeļos tiek nodrošināts starplikas mehānisms, kas palielina veiktspēju . Cilindrā īpašu virzuli ieņem galvenā vieta, kas nodrošina savienojumu ar pārējo mehānismu. Ja konstrukcija ir hidrauliska, tiek nodrošināta arī sūkņa ar šķidrumu klātbūtne. Šķidruma līmeņa atšķirība nodrošina darba efektivitāti.

Šajā gadījumā virzulis veic sūknēšanas funkciju, izmantojot vārstus . Viens no tiem atrodas pie cilindra un neļauj eļļai iekļūt mehānisma galvenajās daļās. Šķidruma stāvoklis rezervuārā tiek uzturēts zem spiediena. Spiediens, samazinot slodzi, vienmērīgi samazinās, un darba laikā šķidrums atgriežas rezervuārā.

Kabelis

Mīts, ka domkrati tiek izmantoti tikai riteņu nomaiņai, jau sen vairs neatbilst pārbaudei. Ceļā rīks tiek izmantots tieši šim nolūkam, taču tas nebūt nav tā vienīgais mērķis . Tas viss ir atkarīgs no instrumenta veida un dizaina iezīmēm.

Kabeļa domkrats ir paredzēts cilindru pacelšanai . To izmanto kā atdeves ierīci kabeļu pārtīšanas un ieklāšanas procesā. Izmantojot to, ir daudz vieglāk pārtīt vai pilnībā pārtīt kabeli.

Domkrata ass ir vītņota caur cilindra centrālo caurumu un ir fiksēta starp buksēm un konusiņiem . Konstrukcija papildus saņem aizsardzību rāmju veidā, un tikai pēc tam pienāk kārta pacelšanas mehānismam. Pacelšanu parastajos modeļos var veikt līdz 100 mm. Kabeļu domkratu konstrukcija var būt skrūve, svira vai hidraulisks. Tas viss ir atkarīgs no tā, kāds rīks lietotājam ir nepieciešams darbam.

Rūpnieciskais

Rūpnieciskie domkrati ir pavisam citas klases pacelšanas ierīces, kas paredzētas plaša spektra transportlīdzekļu profesionālai apkopei. To dizains var būt ar sprūdrata vai skrūvēm, bet galvenais, kas tos atšķir, ir to augstās tehniskās īpašības.

Piemēram, rūpnieciskā tipa mehānisko domkratu celtspēja ir lielāka par 20 tonnām . Un vienas līnijas hidraulisko modeļu veiktspēja var sasniegt līdz 200 tonnām. Tas viss ir apvienots ar izturību un fiksētu pacelšanas augstumu. Ir skaidrs, ka šī iespēja nav piemērota mājas darbnīcai.

Bet tieši rūpnieciskie domkrati tiek izmantoti daudzos servisa centros, lai nodrošinātu visdažādāko profilu darbu.

Ar elektrisko piedziņu

Neskatoties uz nosaukumu, šādi domkrati ir diezgan spējīgi autonomi darboties, tiem nav jābūt pastāvīgi savienotiem ar kontaktligzdu. Borta elektriskā sistēma arī derēs, domkrats darbosies pat tad, ja dzinējs nav kārtībā. Darba algoritms ir diezgan vienkāršs:

• ierīce izveido savienojumu ar tīklu;
• nepieciešamais augstums tiek izveidots, izmantojot tālvadības pulti;
• domkrats pats paceļ kravu.

Šādas ierīces izmaksas būs nedaudz augstākas nekā citiem modeļiem. Citas īpašības paliek nemainīgas, taču īpaša uzmanība jāpievērš stabilitātei, tas ietekmē slodzes līdzsvaru.

Citi

Ja mēs runājam par cita veida instrumentiem, tad mini plastmasas domkrats ir vairāk piemērots pašražošanai, šī ir iespēja, kas šodien tiek pabeigta lielākajai daļai Krievijā ražoto automašīnu. Parasti šīs ierīces tiek klasificētas kā statīva domkrati, un tām ir vienkārša skrūvju vītne . Dizainā ir divas skrūves. Ar viņu palīdzību automašīna tiek pacelta, un pēc tam krava tiek droši nostiprināta. Šāda dizaina izmantošanas vieglums ir individuāls ikvienam, daudziem autovadītājiem ir vieglāk un vairāk pierasts ķerties pie hidraulisko modeļu izmantošanas. Bet mehānisko modeli ir vieglāk transportēt.

Modeļa vērtējums

Pērkot domkratu automašīnai, jums jāņem vērā ne tikai labākie modeļi un atsauksmes, bet arī galvenie parametri. Mūsdienu tirgū ir eksemplāri ar celtspēju 2-3 tonnas un līdz 16-20 tonnām . Jaudīgākiem modeļiem ir arī augstāks rādītājs. Piemēram, jūs varat iegādāties domkratu ar celtspēju no 50 līdz 100 tonnām ieskaitot. Šādiem instrumentiem ir šaurāks pielietojuma klāsts, taču tie ir izturīgāki pret negatīvām ārējām ietekmēm visā to kalpošanas laikā.

Dažādiem domkratiem ir atšķirīgs dizains, domkrats ar vītni attiecīgi atšķirsies ar vītni galvenajos mezglos, un rombiskā domkrata konstrukcijā būs vairākas sviras, kas savienotas ar eņģēm. Eņģes ir piestiprinātas pie atbalsta vai platformas, kas kalpo par pamatu visam mehānismam . Ārēji tas viss ļoti atgādina rombu, tāpēc instruments saņēma savu nosaukumu.

Papildus galvenajām īpašībām jums jāpievērš uzmanība instrumenta zīmolam un izmēriem. Starp zināmajiem modeļiem ar minimālu celtspēju mēs apsvērsim vairākus produktus.

" Zubr 43040-1 " - piemērots monohromatiskām kravām. Pacelšanas augstums ir 383 milimetri, kas ir pietiekami lielākajai daļai vieglo automašīnu.

STVOL SDR2370 jau paceļ 2 tonnas, bet maksimālais augstums ir par 13 cm mazāks nekā iepriekšējam modelim. Maza izmēra vidējās klases automašīnas var viegli saņemt servisu ar šo instrumentu.

Piespiediet T10202 arī celtspēja ir 2 tonnas, bet pacelšanas augstums ir 395 mm.

Modeļu klāsts ir ārkārtīgi plašs, taču šie ir tikai daži piemērotu cenu piemēri.

Izvēles kritēriji

Atkarībā no paredzētajiem mērķiem mainās arī domkratu izvēles kritēriji automašīnām. Iesācēju lietotājam nekavējoties jāizlemj, vai darbam ir nepieciešams manuālais domkrats vai elektriskais domkrats. Abos gadījumos tiek ņemts vērā transportlīdzekļa svars un slodzes līmenis, kas ierīcei jāiztur darbības laikā.

Svarīgs! Piekabes vai visas automašīnas domkrata aprēķināšanas precizitāte nosaka paredzamo jaudas līmeni, darba gājienu un maksimālo augstumu, līdz kuram krava būs jāpaceļ. Daudz kas ir atkarīgs no domkrata konstrukcijas veida. Piemēram, izmantojot hidrauliku, tiek ņemta vērā motora jauda un domkrata roktura slodzes līmenis.

Turklāt ir vairākas pamatīpašības, kurām jāpievērš uzmanība, pērkot domkratu

1. Nestspēja - parametrs, kas tiek ņemts vērā atkarībā no lietotāja automašīnas markas. Universālai lietošanai šajā gadījumā noteikums ir "jo vairāk, jo labāk".
2. Pacelšanas augstums - līdzīgi kā pirmajā gadījumā. Bet šeit ir svarīgi ņemt vērā automašīnas dizaina iezīmes, jo tās dibenu var aprīkot ar rievām un šūnām.

Elektromehāniskais domkrats, kas apvieno vairāku modeļu priekšrocības, ir īpaši populārs tirgū . Dažreiz šāds instruments vai tā vienkāršais mehāniskais līdzinieks tiek piegādāts kopā ar mašīnu. Pērkot, īpaša uzmanība jāpievērš dokumentācijai, jaudas un svara rādītājiem. Tas palīdzēs jums izvēlēties pareizo pacelšanas instrumentu.

Kā izmantot?

Kā pareizi "domkrati" ir viens no pirmajiem jautājumiem, ko iesācēji autobraucēji vienmēr uzdod. Problēmas ar riteni var apsteigt visus visnegaidītākajos brīžos, tāpēc ir vērts iepriekš izdomāt galveno darbību algoritmu.

Domkrats ir instruments ne tikai guļbūves celšanai, bet arī riteņu pilnīgai nomaiņai . Bet pirms to nomaiņas ir obligāti jāizkrauj automašīna, pretējā gadījumā tas var izraisīt lieko svaru un instrumenta bojājumus. Mašīna jāaptur uz līdzenas virsmas un riteņi jābloķē. Remontējot priekšējos riteņus, aizmugurējiem riteņiem jābūt bloķētiem un otrādi.

Uzmanīgi uzstādiet domkratu. Parasti "pieslēgšanās" vietas ir apzīmētas ar zīmogu, tāpēc šeit ir grūti kļūdīties . Sānu spilventiņi tiek noņemti iepriekš. Ir iespējams strādāt ar domkratu tikai stingri vertikālā stāvoklī attiecībā pret atbalsta punktu. Mašīna ir jāpaceļ vienmērīgi, bez liekas raustīšanās. Pēc tam bloķējiet un pārliecinieties, ka transportlīdzeklis ir stingri vietā.

Tad atliek tikai nomainīt riteni un nolaist automašīnu apgrieztā secībā . Ja sekojat norādījumiem, pat vispieredzējušākais lietotājs var ar to tikt galā.

Jāņem vērā tikai tas, ka atkarībā no mašīnu modeļu individuālajām īpašībām darba shēma ar domkratu ir nedaudz atšķirīga.