Transporta Saplāksnis: Automobiļu Grīdas Saplāksnis, Laminēta Sieta, Mitrumizturīga Piekabei Un Citiem. Kā Izvēlēties Saplāksni Gazelei, Puspiekabei, Kravas Automašīnai, Virsbūvei?

Satura rādītājs:

Video: Transporta Saplāksnis: Automobiļu Grīdas Saplāksnis, Laminēta Sieta, Mitrumizturīga Piekabei Un Citiem. Kā Izvēlēties Saplāksni Gazelei, Puspiekabei, Kravas Automašīnai, Virsbūvei?

Video: Transporta Saplāksnis: Automobiļu Grīdas Saplāksnis, Laminēta Sieta, Mitrumizturīga Piekabei Un Citiem. Kā Izvēlēties Saplāksni Gazelei, Puspiekabei, Kravas Automašīnai, Virsbūvei?
Video: Plastic Honeycomb Composite Panels VS Plywood 2024, Maijs
Transporta Saplāksnis: Automobiļu Grīdas Saplāksnis, Laminēta Sieta, Mitrumizturīga Piekabei Un Citiem. Kā Izvēlēties Saplāksni Gazelei, Puspiekabei, Kravas Automašīnai, Virsbūvei?
Transporta Saplāksnis: Automobiļu Grīdas Saplāksnis, Laminēta Sieta, Mitrumizturīga Piekabei Un Citiem. Kā Izvēlēties Saplāksni Gazelei, Puspiekabei, Kravas Automašīnai, Virsbūvei?
Anonim

Jebkuru pārvadājumu organizatoriem ir svarīgi zināt transportēšanas saplākšņa īpatnības. Jums būs rūpīgi jāpārbauda automobiļu saplāksnis grīdai, laminēta sieta, mitrumizturīga saplāksnis piekabei un citas iespējas. Atsevišķa tēma ir tas, kā izvēlēties saplāksni gazelei, puspiekabei, kravas automašīnai, virsbūvei.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Raksturīgi

Pirms nodarbojas ar transporta saplākšņa veidiem, izmantošanu un izvēli, ir rūpīgi jāizpēta tā vispārīgās iezīmes. Neapšaubāmi, šis materiāls ir tuvu tam, ko izmanto grīdas segumiem, starpsienām un citiem līdzīgiem pielietojumiem . Tomēr joprojām ir pamanāmas atšķirības. No parastā transporta saplākšņa tas atšķiras ar mitrumizturīgu laminētu slāni.

Būtībā šāds produkts tiek novietots uz grīdas pašgājējos furgonos un piekabēs . Tomēr joprojām ir vairākas svarīgas tās izmantošanas jomas. Konkrētus veidus, pirmkārt, izšķir pēc lieluma (precīzāk, pēc biezuma). Durvis un grīda no iekšpuses ir izklāta ar saplāksni, kas atbilst uzliktajam rāmim. Maksimālais pieļaujamais biezums ir 27 mm.

Puspiekabēs produktus parasti izmanto ne vairāk kā 20 mm biezumā. Visbeidzot, vieglās automašīnas un upju laivas ir apšūtas loksnēs, kuru maksimālais biezums ir 1 cm.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Skatījumi

Labākā transporta saplākšņa kvalitāte ir bērza finieris. Tās daļas tiek turētas kopā, izmantojot termoreaktīvus savienojumus, kuru pamatā ir fenola-formaldehīda sveķi. Dažreiz tiek izmantotas arī bakelīta lakas. Otrā iespēja garantē lielisku izturību pret mitrumu un mehānisku nodilumu. Laminēts siets un gluds saplāksnis ar biezumu 0,6 cm ir diezgan izplatīts.

Tipisks šāds risinājums:

  • ir formaldehīda emisijas kategorija, kas nav sliktāka par E1;
  • izturīgs pret mitrumu;
  • dabiskais mitrums ir no 5 līdz 14%;
  • īpatnējais svars ir no 640 līdz 700 kg uz 1 m3;
  • apstrādāti no galiem;
  • biezuma starpība nav lielāka par 0,06 cm.
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Populārs ir Sveza Titan izturīgais saplāksnis ar pretslīdes iecirtumu . Šī materiāla kategorija ir augstas kvalitātes. Pateicoties neslīdošai virsmai un īpašam abrazīvam pārklājumam, gan cilvēki, gan preces tiks pilnībā pasargāti no iespējamām problēmām. Ārējais pārklājums ietver korunda daļiņas, kas droši aizsargā pret mehāniskiem bojājumiem.

Sveza Titan ir visaugstākā slīdēšanas pretestības kategorija, kas atbilst visaugstākajām DIN 51130 prasībām.

Labas transporta saplākšņa ar sietu nodilumizturība ir vismaz 2600 Tabera apgriezienu . Roku izkraušanas ratiņu un līdzīgu iekārtu rullīšu dzenskrūvju rites pretestība pārsniedz 10 000 ciklu. Ilgtspējas noteikšana notiek saskaņā ar SFS 3939 standartu.

Attēls
Attēls

Pieteikums

Grīdas saplāksnis ar biezumu 24 vai 27 mm tiek izmantots reti. Būtībā tas ir nepieciešams sienu un durvju apšuvumam. Teorētiski tiek uzskatīts, ka slānim jāatbilst pielietotajam profilam, tomēr šādi parametri labi iederas lielākajā daļā iespēju . Vertikālām virsmām tiek izmantots materiāls ar divpusēju laminēšanu. Bet puspiekabes vai piekabes grīdai parasti izmanto acu izstrādājumus.

Konstrukcijas, kuru biezums ir 1, 5 līdz 2, 1 cm, biežāk sastopamas puspiekabēs, nevis pilnvērtīgās piekabēs . Šāda veida saplāksnis nespēj izturēt ievērojamas slodzes. Parastās pasažieru puspiekabes apakšējo daļu var pārklāt arī ar sietu. Saplāksnis ar biezumu 2,1 cm ir salīdzinoši dārgs. Šī iemesla dēļ lielākā daļa amatnieku to izmanto tieši kā grīdas segumu, sāni ir apgriezti ar plānākiem materiāliem par pieņemamu cenu.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Vieglākās kravas pārvadāšana parasti ļauj izmantot loksni, kuras biezums ir 0,95 - 1,2 cm. Šādi dizaini ir piemērojami pat laivām un laivām . Tie palīdzēs jums tikt galā ar 2-5 cilvēku slodzi. Dažos gadījumos furgonu sienām tiek izmantots saplāksnis, kura biezums ir 0,65 cm. Šāds produkts ir pat piemērots izotermisko furgonu un mobilo ledusskapju aprīkošanai uz riteņiem.

Jāņem vērā slodze uz grīdas . Šeit nav runa par pārvadājamo kravu absolūtu iekraušanu, bet gan par slodzi, ko rada iekrāvēju darbības puspiekabē. Parasti grīdu aprēķina šādas slodzes vērtībai no 7100 līdz 9500 kg (vienas ass izteiksmē). Tomēr kompetents aprēķins ir iespējams tikai tad, ja ņem vērā vēl smagāku iekrāvēju esamību.

Turklāt, faktiski izmantojot saplāksni, jāpievērš uzmanība riteņa diametram un tā platumam.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Atsevišķa tēma ir transporta saplākšņa izmantošana gazelē un citos mazos mikroautobusos. Jūs pat varat izgatavot grīdu no laminēta materiāla ar savām rokām, neizmantojot profesionāļus. Vienkāršs laminēts produkts ir labāks par specializētu (īpaši paredzēts automašīnām) jau daudz pieejamākas cenas dēļ. Arī šis pārklājums:

  • ļauj iegūt izcilu izturību un nodilumizturību;
  • bez problēmām sagriež precīzos izmēros;
  • pietiekami elastīgs (kas ir svarīgi sienu apšuvumam);
  • neuzbriest un citādi necieš no mitruma;
  • nav nosliece uz slāņošanos;
  • samērā izturīgs pret uguni.
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Papildus saplāksnim jums būs nepieciešams:

  • rāmja līstes;
  • sastāvs aizsardzībai pret koroziju;
  • saplākšņa materiālu mastika;
  • metāla stiprinājumi;
  • alumīnija stūri uz sliekšņa;
  • sloksne burta T formā (savienojumiem).
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Pirmkārt, tiek izveidota redeļu kaste. Jau uz tā un pieskrūvējiet grīdas segumu. Biezas saplākšņa sloksnes var kalpot kā līstes aizstājējs . Rāmi var piestiprināt, izveidojot caurumus korpusā. Šīs vietas noteikti ir apstrādātas ar kompozīciju, kas kavē metāla koroziju. Tālāk līstes tiek piestiprinātas pie grīdas, riteņu arkas var aizvērt ar rāmi, lai gan tas nav nepieciešams.

Saplākšņa sagatavošanu ievērojami atvieglo, izmantojot modeli . To rūpīgi pārnes uz loksnēm. Formas griezumus parasti veic ar mazu zobu vīli. Parasti loksnes tiek piestiprinātas, izmantojot pašvītņojošās skrūves. Bet vislielākajai uzticamībai var izmantot alumīnija žalūziju kniedes.

Pašmāju grīdu kravas automašīnas virsbūvei var uzstādīt uz mazām eņģēm un pašvītņojošām skrūvēm . Daži cilvēki kravas automašīnai (kravas furgonam) izvēlas 0,5 cm biezas loksnes, kur paredzēts tikai staigāt, bet nerullēt smagus ratus.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Tieši tāds pats materiāls iederēsies vieglās automašīnas bagāžniekā. Šajā gadījumā sagataves parasti tiek sagrieztas ar elektrisko finierzāģi.

Ieteicams ņemt arī:

  • grīdām - saplāksnis F / W;
  • uz priekšējās sienas - F / F pakāpe ar biezumu 2, 4 - 2, 7 cm;
  • sienu apšuvumam - gluds saplāksnis F / F ar biezumu 0,65 cm.
Attēls
Attēls

Izvēle

Automašīnu saplākšņa uzņemšana nav tik grūta, kā izklausās. Vairumā gadījumu ķermeņi tiek veidoti no FSF. Priekšroka tiek dota bērza paraugiem; laiku pa laikam tiek izmantotas skujkoku sagataves. Papildu laminēšana tiek veikta situācijās, kad nepieciešama īpaša ūdensizturība un pievilcīgs izskats. Ir arī jāsaprot, ka lamināts var neizturēt pastāvīgu staigāšanu un apstrādi, un tāpēc tas ir labāk piemērots sienām nekā grīdai.

Ārkārtējos gadījumos FSF tiek novietots uz grīdas ar režģi uz augšu. Saplākšņa izmēri ir saskaņoti ar transportlīdzekļa izmēriem. Visizplatītākā izvēle ir 4/4. Bet tajā pašā laikā ir vēlams pastāvīgi pakļautās vietās. Ir svarīgi - saskaņā ar GOST 3916.1-96 galvenokārt tiek ražotas loksnes ar biezumu:

  • 3;
  • 4;
  • 6, 5;
  • 9;
  • 12;
  • 15;
  • 18;
  • 21;
  • 24;
  • 27;
  • 30 mm.

Ieteicams: