Spāres Kāja: Kas Tas Ir? Slīpuma Un Izmēru, Pagarinājuma Un Garuma Savienojuma Aprēķins. Stiprināšana Pie Grīdas Sijām

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-18 12:19

Spāru sistēma ir daudzelementu struktūra, kuras viena no svarīgākajām daļām ir spāres kāja . Bez spāru kājām jumts saliektos no sniega, noslogotu cilvēkus, kas apkalpo jumtu, vējš, krusa, lietus un konstrukcijas, kas uzstādītas virs jumta.

Kas tas ir?

Diagonālā spāres kāja - tīrs saliekams elements, kura kopiju skaits ir izvēlēts visā jumta garumā, un ēka, struktūra kopumā … Šī ir viengabala vai saliekama slīpa sija, uz kuras atrodas latojuma elementi perpendikulāri tai. Tiem savukārt piestiprināts hidroizolācijas slānis un jumta (prof) loksnes.

Sistēmā, kas ir jumts ar bēniņiem pilnā un galīgā montāžā, slīpās spāres kājas kopā ar Mauerlat un iekšējiem horizontālajiem, diagonālajiem un vertikālajiem statīviem veido stabilu un uzticamu konstrukciju nākamajām desmitgadēm. Tā rezultātā tas aizsargā mājas telpas un bēniņus no lietus, sniega, krusa un vēja.

Aprēķina funkcijas

Spāres kāju solis ir ne vairāk kā 60 cm . Ja jūs izveidojat lielus laidumus starp tiem, jumts "spēlēs" no vēja, krusas un lietus. No sniega jumts ar kasti salieksies. Daži amatnieki daudz biežāk novieto spāres. Iepriekš minētais nenozīmē, ka biezi dēļi vai sijas ir jānovieto pārāk tuvu - jumta svaru kopā ar pārklāšanos, horizontālajām, vertikālajām un diagonālajām sijām var pārvērtēt, kā arī sienas no putuplasta vai gāzētiem blokiem var sākt plaisāt un sag.

Viens dēlis spāres kājai - pagarināts vai ciets - sasniedz masu līdz 100 kg . 10-20 papildu spāru kājas var pievienot tonnu vai divas visai konstrukcijai, un tas noved pie paātrinātas sienu plaisāšanas viesuļvētru laikā, jumta apkalpojošo darbinieku komandu laikā, dušās un sniegputenī.

Drošības koeficienta izvēlei būtu jānodrošina, piemēram, līdz 200 kg sniega uz kvadrātmetru profilētā tērauda, ar kuru ir pārklāts jumts.

Pieņemsim, ka, piemēram, neliela lauku māja tiek būvēta no putuplasta blokiem ar šādiem parametriem

• Pamats un sienas perimetrs (ārējais) - 4 * 5 m (vietnes aizņemtā platība - 20 m2).
• Putu bloku biezums , no kuriem sienas tika uzceltas, tāpat kā sloksnes pamats ārpusē, ir 40 cm.
• Trūkst struktūras starpsienas - mājas iekšējā platība ir līdzīga studijas tipa dzīvoklim (viena istaba, zonēta virtuvē, vannas istabā un dzīvojamā ēkā).
• Mājā viena ieeja un četri logi - pie loga katrā no sienām.
• Kā mauerlata - koka elements, kas ap perimetru apņem sienas virsu, tika izmantota 20 * 20 cm sija.
• Kā horizontālas grīdas sijas - dēlis 10 * 20 cm, novietots horizontāli uz malas. Vertikālās pieturvietas un diagonālās pastiprinošās starplikas ("trīsstūri") ir izgatavotas no tā paša dēļa, neļaujot tām šķielēties. Visi elementi ir savienoti ar vismaz M-12 tapām un skrūvēm (ir iekļauti uzgriežņi, preses un bloķēšanas paplāksnes). Līdzīga tāfele ir izklāta ar kores (horizontāliem) starplikām - arī ar "trīsstūriem" (diagonālēm).
• Tas pats dēlis - izmēri 10 * 20 cm - ir izliktas spāres kājas.
• Latings izgatavots ar dēli 5 * 10 cm vai joslu, piemēram, sekciju 7 * 7 vai 8 * 8 cm.
• Jumta loksnes biezums - 0,7-1 mm.
• Pabeigts tērauda apvalks pa perimetru un uzstādītas lietus notekas.

Secinājums-spāres kājas šķērsgriezumam jābūt 1,5-2 reizes mazākam nekā Mauerlat … Galīgajam aprēķinam tiek ņemts koksnes sugu blīvums, ko izmanto griestu, bēniņu un jumta konstrukciju būvniecībā. Tātad, saskaņā ar GOST, lapegles īpatnējais svars ir 690 kg / m3. Saliktā jumta kopējā tonnāža tiek aprēķināta pēc dēļu un siju kubikmetriem, aprēķināta projekta laikā un pasūtīta tuvākajā kokmateriālu novietnē.

Šajā gadījumā spāres ir sadalītas uz pusi no konstrukcijas platuma - 2 m no garāko sienu malas līdz kores balsta vidum. Ļaujiet jumta kores pacelt virs Mauerlat augšējās malas līmeņa līdz 1 m augstumam.

Jums jāaprēķina sekojošais

• No skaitītāja atņemot siju augstumu, mēs iegūstam 80 cm - kores garums apstājas. Mēs veicam iezīmēšanu turpmākā darba gaitā.
• Pēc Pitagora teorēmas mēs uzskatām spāru garums no kores līdz priekšējās vai aizmugurējās sienas malai ir 216 cm . Ar noņemšanu (lai izslēgtu nokrišņus uz sienām) spāru garums ir, teiksim, 240 cm (24 ir pielaide), uz kura jumts pārsniegs konstrukcijas perimetru.
• Dēlis ar 240 cm garumu un 200 cm2 (10 * 20 cm) sekciju aizņem 0, 048 m, ņemot vērā nelielu krājumu - lai tas būtu 0,05 m3. Tas prasīs 20 šādus dēļus uz kubikmetru.
• Atstarpe starp spāru vidu ir 0,6 m . Izrādās, ka 5 m garai konstrukcijai katrā pusē būs nepieciešami 8 spāres. Tas ir vienāds ar 0,8 m3 koksnes.
• Lapegle ar tilpumu 0,8 m3, iztērēta tikai uz spārēm, sver 552 kg . Ņemot vērā stiprinājumus, ļaujiet spāres apakšsistēmas svaram - bez papildu balstiem - būt 570 kg. Tas nozīmē, ka 285 kg smags spiediens uz Mauerlat no abām pusēm. Ņemot vērā nelielo drošības rezervi - lai šis svars būtu vienāds ar 300 kg uz Mauerlat šķērsstieni. Tik daudz svērs spāres kājas.

Bet sienu drošības koeficienta aprēķinu neierobežo tikai spāres kāju svars. Tas ietver visus papildu starplikas, stiprinājumus, jumta dzelzi un ūdens tvaika barjeru, kā arī iespējamās sniega un vēja slodzes puteņa laikā viesuļvētras pavadībā.

Montāžas metodes

Atbalsta elementiem, kas savieno Mauerlat ar spārēm, ir dažāda mobilitātes pakāpe robežās no 0 līdz 3 vienībām. Vērtība "0" ir visstingrākā pakāpe, kas neļauj elementiem pārvietoties uz abām pusēm pat par milimetru.

Grūti

Izplešanās efekta pārnešanas gadījumā no spārēm uz nesošajām sienām tiek izmantots pilnīgi fiksēts balsts visā garumā . Šo metodi izmanto mājās, kas būvētas tikai no ķieģeļiem, paneļu dēļiem un blokiem. Pakāpeniska jumta saraušanās ir pilnībā novērsta, lai slodze uz nesošajām sienām netiktu pārvietota. Lielākā daļa pieredzējušo celtnieku stingri iesaka veikt griezumus spāru savienojuma vietās ar grīdas sijām.

Tas piešķirs lielāku izturību un nekustīgumu katram mezglam krustojumā ar Mauerlat. Lai piešķirtu konstrukcijas izturībai papildu rezervi, tiek izmantotas tapas, skrūves, presēšanas paplāksnes un plāksnes, kā arī enkuru stiprinājumi. Vismazāk noslogotajās vietās tiek izmantotas arī garas pašvītņojošas skrūves ar vītnes diametru 5-6 mm un ar skrūves garumu vismaz 6 cm.

Izmēri izskaloja stieni - ne vairāk kā trešdaļu no tās kopējās sekcijas … Pretējā gadījumā spāres kājas vienkārši pārvietosies, kas neizslēdz to slīdēšanu un nokrišanu. Stingri savienojumi bez spāru uzlikšanas nodrošina stiprinājuma metodi, izmantojot slīpajos spārēs izmantoto aploksni.

Šajā gadījumā pēdējie tiek iesniegti saskaņā ar trafaretu un slīpi, lai jumts piestiprināšanas vietās pie Mauerlat iegūtu vēlamo slīpuma leņķi. No iekšpuses spāres tiek pievilktas ar atbalsta sijām un tiek fiksētas ar stūriem abās pamatnes atbalsta daļas pusēs.

Šarnīru, kas nav savienots, var veikt, stingri nostiprinot spāres ar stiegrojumu ar līstēm abās pusēs

• Pāris dēļu gabalu - katrs ar garumu 1 m - ir fiksēts abās spāres kājas pusēs .
• Vienā galā tiek veikta zāģa griešana slīpuma slīpuma leņķī .
• Segmenti tiek pagriezti ar zāģi, kas sagriezts līdz Mauerlat . Tie ir fiksēti iepriekš marķētos punktos - pa vienam.
• Spāru kājas ir pieskrūvētas pie pārklājumiem vienā pusē … Meistars tos pastiprina ar pārklājumiem pretējā pusē. Stūru vietā var izmantot kronšteinus un kronšteinus.

Protams, jūs varat rīkoties otrādi - vispirms uzstādiet oderes dēļus un ievietojiet spāres starp tām. Šī metode prasa iepriekšēju pielāgošanu - kāja var neiekļūt spraugā vai atstarpes paliks, un tas ir nepieņemami.

Bīdāmās

Kustīgo savienojumu izmanto, ja atkarībā no temperatūras elementi maina to garumu un biezumu (temperatūras svārstību pārbaudes diapazons). Piemēram, sliede un gulšņu režģis: nepārtraukti metināta sliede karstumā saliecas un aukstumā iztaisnojas. Vasarā vilcienu sliedes izraisa slīpas sliedes. Spāres, Mauerlat, pieturvietas un kastes, kas ziemā uzstādītas salnā, vasarā var pacelties un saliekties.

Un otrādi - aukstumā uzstādīts karstumā, tas stiepjas, plaisā un sasmalcina, tādēļ celtniecības darbi tiek veikti pavasarī un rudenī. Bīdāmajam savienojumam spāres tiek atbalstītas uz augstas stiprības kores stieņa. Apakšējie mezgli ir dinamiski - spāru garumā tie var novirzīties dažu milimetru robežās, bet grēda ar visiem savienojumiem ir stingri fiksēta.

Papildu pastiprināšana tiek veikta, izmantojot šķērssienu … Spāru dinamiskais savienojums dod viņiem nelielu brīvības pakāpi. Citiem vārdiem sakot, tikai augšējais, nevis apakšējais spāru gals ir stingri vīlēts un savienots. Šāda iespēja ļaus labāk izolēt mansarda tipa jumtu, lai samazinātu spiedienu uz Mauerlat siju.

Augšējā gala zāģis tiek izmantots galvenokārt koka mājām-ķieģeļu-monolītajām un kompozītmateriālu bloku sienām, ieskaitot ēkas no eksperimentāliem materiāliem, stienis Mauerlat ir izgatavots ciets, vienmērīgs visā garumā.

Pagarināšana un stiprināšana

Spāru savienošanai tiek izmantotas divas metodes.

Ar pārklājuma dēļiem (divpusējs stiegrojums ar savienojumiem)

Pagarinājuma detaļu garumi ir savienoti un izlīdzināti ar pagarināmām spārēm. Spāres siju vai dēļu galos ir iepriekš urbti skrūves vai matadata gabali. Oderes tiek urbtas vienlaicīgi. Urbjamā gala garums ir vismaz pusmetrs no spāres elementa kopējā garuma (puse no pārklājumu garuma). Spilventiņa garums ir vismaz viens metrs.

Caurumi ir sakārtoti rindā vai pakāpeniski, blakus esošie ir vienādā attālumā viens no otra . Klona plākšņu un plākšņu (vai siju) vietas ir droši pievilktas ar skrūvju-uzgriežņu savienojumu, abās pusēs uzstādot gropi un presēšanas paplāksnes.

Ieskrūvējot stieni vai baļķi ar galiem

Galu centrā tiek urbti dziļi gareniskie caurumi, piemēram, līdz 30-50 cm dziļumam. Cauruma diametram jābūt 1-2 mm mazākam par tapas diametru - stingrai ieskrūvēšanai stienī vai baļķī. Ieskrūvējot pusi matadata (garumā) vienā baļķī vai stienī, otrs baļķis tiek uzskrūvēts uz tā. Metode ir ļoti darbietilpīga - ieteicams izmantot kalibrētu, ideālu apaļo baļķi, lai būtu ērtāk to pagriezt uz jostas bloka, piemēram, akas vārtiem.

Siju ir grūtāk pieskrūvēt - tai nepieciešama perfekta noapaļošana vietās, kur bloka josta to pagriež, vai koordinēta palīdzība ducim strādnieku, kas rotē šo stieni. Mazākā neatbilstība skrūvēšanas laikā var izraisīt gareniskas plaisas parādīšanos, un šādi uzbūvētie spāres zaudēs sākotnējo izturību.

Pieredze rāda, ka pārklājumi ir vēlama, modernāka un vieglāka iespēja nekā pieskrūvēšana uz M-16 … M-24 tapas vai matadatas.