Sniega Pūtēja Pārnesums: Pārnesumu Eļļošana, Pārnesumu Izvēle. Kādu Smērvielu Man Vajadzētu Izmantot? Kā To Noņemt?

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-18 12:19

Mūsdienās sniega tīrīšanas iekārtas ir ļoti pieprasītas. Sniega pūtēji izceļas ar saprātīgu cenu un augstu brauktuves vai mājas apkārtnes tīrīšanas efektivitāti. Bet skrūvju, rotējošiem vai rotējošiem sniega pūtējiem, tāpat kā jebkurai citai vienībai, ir mehānismi un detaļas, kas galu galā kļūst nelietojamas un ir jānomaina. Stabilai darbībai un mašīnu mehānismu kalpošanas laika pagarināšanai ieteicama savlaicīga un pareiza apkope. Šajā rakstā mēs runāsim par sniega pūtēju pārnesumkārbu, tās struktūru, veidiem un dažiem svarīgiem punktiem tās kopšanai.

Kā darbojas sniega pūtēja pārnesumkārba

Pārnesumkārba ir ļoti svarīgs sniega pūtēja elements, jo tā saņem dzinēja radīto griezes momentu, un CV savienojums - vienāda leņķa ātruma eņģe - pārnes to uz mašīnas darba daļām (gliemežtvertni un rotoru). Pārnesums ir reduktora pamats. Sniega pūtēja gliemeža mehānisms ir piestiprināts pie vārpstas virsmas ar vairākām bīdes skrūvēm, kas ir pirmā motora aizsardzības sistēma, jo tās var nogriezt tikai tad, ja nepieciešams steidzams remonts. Nekādas vibrācijas, mehāniskas piepūles, nekādi mēģinājumi tos atskrūvēt nenovedīs pie rezultāta - tikai griešanas.

Pārnesums un citas detaļas atrodas mezgla aizsargapvalkā. Sadzīves sniega pūtējos tas ir izgatavots no silīcija un alumīnija sakausējuma, un korpusa struktūra ir sadalīta divās daļās.

Pārnesumkārbu veidi

Sniega pūtēju pārnesumkārbas ir šāda veida.

1. Apkalpots . To var izjaukt pats, lai uzpildītu smērvielu vai nomainītu nolietotās detaļas. Šī mehānisma elementi ir izgatavoti no bronzas, kas izskaidro to lēno nodilumu. Šāda veida pārnesumkārba ir novērtēta kā uzticamāka - ar pienācīgu aprūpi tā var kalpot ļoti ilgi. Šo mehānismu izmanto Eiropas, Japānas un Amerikas sniega pūtēju modeļos.
2. Bez uzraudzības . Šai pārnesumkārbai nav nepieciešama apkope, taču to nevar izjaukt vai salabot. Šādu mehānismu izmantošanas termiņš ir ierobežots. Ja pārnesumkārba ir salauzta, tad jums vajadzētu iegādāties un uzstādīt jaunu. Šeit nav citu iespēju. Lēti ķīniešu un korejiešu modeļi ir aprīkoti ar šāda veida pārnesumkārbām.

Pārnesumu izvēle

Pārnesums ir svarīga pārnesumkārbas sastāvdaļa, un to var izgatavot no dažādiem materiāliem. Mājsaimniecības mašīnās visizplatītākā iespēja ir 19 mm diametra bronzas zobrats ar 20 zobiem. Lielākiem profesionāliem sniega pūtējiem tiek izmantots 25 mm diametra zobrats ar 41 zobu.

Ja notiek negaidīta gliemeža bloķēšana, pārnesums var pārņemt mehānisma slodzi un aizsargāt motoru. Bronzas zobrats ir palīgmateriāls, tādēļ, ja tas sabojājas, tas tiek aizstāts ar līdzīgu, ar tādu pašu diametru un zobu skaitu.

Kā izvēlēties pareizo smērvielu

Lai pārnesumkārbas kustīgie mehānismi darbotos nevainojami, tiem nepieciešama augstas kvalitātes eļļošana. Sniega pūtēju ražotāji iesaka izmantot tikai pārnesumu eļļas. Litolu un tamlīdzīgus lētus šķidrumus nevar izmantot kā smērvielu, jo tie nenodrošina pienācīgu aizsardzību un sasalst zemā temperatūrā, kas nav zemāka par nulli. Smērvielai jābūt šādām īpašībām.

• Esiet sala izturīgs . Tā ir vissvarīgākā kvalitāte, jo sniega metējiem reizēm ir jāstrādā ļoti zemā temperatūrā. Smērvielas struktūra jāuztur spēcīgā salnā.
• Ir nepieciešama plūstamība . Tas nozīmē, ka eļļai ātri jāplūst visās rievās un caurumos, jo berzes daļas tiek eļļotas nepārtraukti.
• Esiet viskozs . Eļļai jābūt noteiktā ierīcē nepieciešamajā biezumā, lai darba mehānismus pārklātu ar stipru plēvi.

Kā ātri noņemt pārnesumkārbu

Lai ieplānotu smērvielas maiņu, noņemiet pārnesumkārbu no sniega metēja. Šī procesa algoritms sastāv no vairākām vienkāršām darbībām.

1. Novietojiet sniega pūtēju vienā līmenī un nekustīgi.
2. Noņemiet plastmasas aizsargus no siksnām un gliemeža kabeli, kas iet uz piedziņu.
3. Atskrūvējiet skrūves aiz "voluta" (apaļš korpuss), lai izmestu sniegu.
4. Noņemiet jostu, kas iet no skriemeļa uz gliemežtvertni. Uzmanīgi noņemiet to ar skrūvgriezi.
5. Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina gliemežvārpstas vārpstu.
6. Pagrieziet "gliemezi" tā, lai tas būtu iestatīts normālā stāvoklī, līdz tas noklikšķina. Uzmanīgi noņemiet gliemeža mehānismu un lāpstiņriteni.
7. Noņemiet bīdes skrūves no gliemežvāka un demontējiet vārpstu.

Pārnesumkārbas demontāžas process

Lai viegli nomainītu smērvielu noņemtajā pārnesumkārbā, tā jāizjauc saskaņā ar noteikumiem. Tas prasa šādas darbības:

• saspiest vienu vārpstas daļu skrūvspīlēs (tajā, uz kuras atrodas pārnesumkārba);
• atskrūvējiet sešas skrūves, kas fiksē pārnesumkārbas detaļu savienojumu savā starpā;
• ar āmuru ļoti stipri nepieklauvējiet pie pārnesumkārbas korpusa, lai to būtu vieglāk sadalīt divās daļās.

Kā iepildīt jaunu smērvielu

Pēc pārnesumkārbas noņemšanas un korpusa sadalīšanas divās daļās rūpīgi izskalojiet tā iekšējo telpu no vecās smērvielas pēdām. Šim nolūkam labāk ir izjaukt mehānismu un ievietot visas detaļas traukā ar benzīnu vairākas stundas vai dienu. Pēc noteiktā laika visas detaļas jāizvelk un labi jāizžāvē ar lupatu. Pēc tam pārnesumkārba ir jāsamontē un rūpīgi jāievieto sākotnējā vietā sniega pūtējā. Pēc tam, nenomainot aizsargapvalka vāku, atskrūvējiet savienotāju un ar lielu šļirci pārnesumkārbā ielejiet jaunu augstas kvalitātes smērvielu.

Lai ievietotu jaunu eļļu visās mehānisma rievās un ieeļļotu visas detaļas, iedarbiniet sniega pūtēja dzinēju, paceliet tā priekšējo daļu un vairākas reizes strauji nospiediet gliemeža piedziņas sviru.

Ekspluatācijas padomi

Lai pagarinātu sniega metēju pārnesumkārbas kalpošanas laiku, jums rūpīgi jāizlasa pieredzējušu amatnieku padomi.

• Eļļošanai vienmēr izmantojiet labas kvalitātes pārnesumu eļļu. Ja ierīce tiek ieeļļota ar daļēji sintētiskiem analogiem, mehānisms ātri neizdosies.
• Pēc stundas sniega pūtēja darba veiciet desmit minūšu pārtraukumus. Tas ir nepieciešams, lai pārnesumkārba pārāk nesasildītos un priekšlaicīgi nenolietotos.
• Regulāri izskalojiet mezglu. Pat uzpildot ar augstas kvalitātes eļļu, uz sienām var uzkrāties oglekļa nogulsnes, kas traucē ideālu mehānisma darbību. Ja sniega pūtēju lietojat regulāri, tas jāskalo ik pēc divām nedēļām.

• Esiet piesardzīgs, saspiežot gliemeža piedziņas sviru. Galu galā jebkurš sviras spiediens izstiepj piedziņas kabeli. Tāpēc stiepļu sviru var nospiest tikai tad, kad tas ir absolūti nepieciešams.
• Neļaujiet eļļai izplūst no pārnesumkārbas korpusa. Savlaicīgi pārbaudiet un nomainiet visas eļļas blīves.
• Vienmēr rūpīgi pārbaudiet sniegu, lai pārliecinātos, ka sniega pūtējā nav iekļuvuši svešķermeņi. Tie var sabojāt pārnesumkārbu.

Sniega pūtēja pārnesumkārba ir vissvarīgākais mehānisms pēc dzinēja visas sistēmas darbībā. Pirms sniega pūtēja lietošanas vienmēr uzmanīgi izlasiet lietošanas instrukciju. Patiešām, ar rūpīgu attieksmi pret pārnesumkārbas stāvokli jūsu mašīna strādās daudz ilgāk bez bojājumiem.