Nojumes (88 Fotoattēli): Saliekamās Nojumes Un Citi. Kā Tos Izgatavot Ar Savām Rokām Pēc Rasējumiem Privātmājā? Izmēri Un Dizains

2024 Autors: Beatrice Philips | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-15 04:16

Lauku māju vai vasarnīcu īpašniekiem ir jādomā, kur novietot automašīnu. Garāžas klātbūtne atrisinātu problēmu, bet kapitāla struktūras veidošana ir gara, dārga un grūta. Turklāt tas attiecas uz nekustamo īpašumu, kas nozīmē, ka būvniecībai ir nepieciešama atļauja un pēc tam tehniskā pase un kadastrālā reģistrācija. Jebkuras sarežģītības nojumei jums nav jādara nekas no iepriekš minētā, jo vieglai ēkai nav pamata un galveno sienu, bet vietnes īpašniekam ir iespēja patstāvīgi pārvarēt būvniecību.

Īpatnības

Domājot par aizsargājamu vietu automašīnai, piepilsētas teritoriju īpašnieki izvēlas starp garāžas un nojumes celtniecību. Dažos gadījumos automašīnu nojume ir nepieciešama kā papildinājums esošai garāžai, piemēram, iegādātai otrai automašīnai. Apskatīsim, kādas ir vieglās ēkas priekšrocības un trūkumi. Priekšrocības ietver šādus punktus:

• automašīnas nojume spēj pasargāt no saules, lietus, krusa;
• tā būvniecībai nav nepieciešama īpaša atļauja;
• ēka bez pamata un galvenajām sienām maksās vairākas reizes lētāk un iegūs būvniecības ātrumā;
• lielāko daļu būvdarbu var veikt patstāvīgi, kas arī palīdzēs ietaupīt naudu;
• nojumes darbības laikā ērta ātra piekļuve automašīnai;
• skaista pagalma ēka var kļūt par efektīvu ainavu dizaina sastāvdaļu.

Diemžēl atvērtai struktūrai ir arī trūkumi:

• no lietus un saules, kā arī no zādzībām ir drošāk slēpt automašīnu garāžā;
• nojume vispār nepasargās no sala;
• jūs varat veikt pilnu automašīnas remontu tikai garāžā ar bedri, vizieris uz "kājām" nevar nodrošināt šādu iespēju.

Nojumes uzbūvei tiek izvēlēta vieta pie vārtiem . Vietne ir asfaltēta, betonēta vai flīzēta. Kravas automašīnu stāvvieta līdz izejai ir pārklāta ar dzelzsbetonu. Pīlāri var būt koka, betona, ķieģeļu, akmens, metāla uz skrūvju savienojuma.

Ja nojumes estētiskā sastāvdaļa un tās integrācija apkārtējā ainavā ir svarīga, ir nepieciešams sastādīt zemes gabala diagrammu, aprēķināt harmoniskas ēkas izmērus.

Ēkas materiāli un stils var atbilst galvenās mājas un citu pagalma objektu izskatam.

Šķirnes

Esošās atvērto automašīnu nojumju šķirnes ļauj vietnes īpašniekam pārskatīt daudzas iespējas un izvēlēties savai teritorijai piemērotu objektu. Visas nojumes var iedalīt atkarībā no izvietojuma, jumta konstrukcijas un to mobilitātes.

Pēc izvietojuma

Pagalma vietā autostāvvieta ir veidota dažādos veidos, tas viss ir atkarīgs no brīvās vietas un mājas projekta. Ja ēka vēl nav uzcelta, varat izmantot mūsdienu izstrādātos projektus, kur nojume ir uzcelta kopā ar māju, zem viena jumta vai daudzpakāpju segumu ansamblī, kas veido kopīgu jumtu. Mēs piedāvājam vairākus šādu struktūru piemērus:

vienstāvu ēkas ar autostāvvietu zem kopēja jumta projekts

skaista divstāvu mājas ārpuse ar automašīnu nojumi

Šie izvietojuma veidi ietver nojumes, kas atrodas blakus ēkai, bet ne zem viena jumta ar to un nav saistītas ar vienu projektu. Šādi vizieri ir piestiprināti pie jau pabeigtas mājas. Tie ir ekonomiskāki, to konstrukcijai būs nepieciešams uzstādīt pīlārus tikai vienā pusē, un, no otras, ēkas nesošā siena pārņem atbalsta funkciju.

Asfalta jostas roze tika izmantota kā pārklājums blakus esošajai koka konstrukcijai

Nojume, kas piestiprināta starp ēku un ķieģeļu žogu, abās pusēs ir aizsargāta ar cietām sienām. Trešās sienas un jumta seguma celtniecībai tika izmantots polikarbonāts

Nākamais nojumes veids ir brīvi stāvošas konstrukcijas. Viņiem būs nepieciešami vismaz 4 stabi, lai atbalstītu jumtu. Jo plašāka jumta platība, jo vairāk balstu būs nepieciešami tās turēšanai. Lai segtu vairāku automašīnu stāvvietu, jums jāinstalē atbalsta pāļi ar 2,5 m soli.

Neatkarīga koka nojume, kas atbalsta vienu spēcīgu balstu rindu

Kompakta, atsevišķa autostāvvieta divām automašīnām

Daži īpašnieki būvē drošas nojumes. Šī ideja neaizstās garāžu, bet aizsargās automašīnu rūpīgāk nekā vizieris uz pāļiem.

Konstrukcija ir samontēta no profilētām caurulēm un šūnu polikarbonāta

Nojume aptver visu pagalmu. Caur vārtiem vai vārtiem īpašnieks nekavējoties nokļūst jumta aizsardzībā

Būvju būvniecības laikā tiek ņemta vērā pašu automašīnu atrašanās vieta (pēc kārtas, viena pēc otras), kā arī to skaits.

Privātmājas pagalmā, ja ir liela teritorija, vienlaikus zem viena jumta var izvietot vairākas automašīnas. Lai izveidotu vainagu 3 automašīnām, jāizmanto pastiprināts metāla rāmis un viegls jumta seguma materiāls. Mēs iesakām iepazīties ar piemēriem, kā zem vizieriem novietot dažādu skaitu automašīnu:

saliekama nojume trim automašīnām, kuru izmērs ir 5x8 m

iegarena konstrukcija divām automašīnām ar izmēriem 4x8, 4 m

plašs koka rāmis divām automašīnām

sienas nojume vienai automašīnai ar polikarbonāta pārsegu

Pēc jumta konstrukcijas

Saskaņā ar jumta konstrukcijas iezīmēm nojumes ir sadalītas viena slīpuma, divslīpju, gurnu, arkveida (sfēriskas) un sarežģītās

Šķūnis . Plakanu horizontālu jumtu ar slīpumu vai bez tā sauc par slīpu jumtu. Slīpums palīdz nokrišņiem ātri iziet no jumta. Bieži vien šāda veida nojumes ir piestiprinātas pie ēku sienām. Lai izveidotu brīvi stāvošu konstrukciju, vienu balstu pāri paceļ 40-50 cm virs otrā pāra, lai iegūtu vēlamo slīpumu.

Geibls . Konstrukcija sastāv no divām taisnstūrveida plaknēm, kas savstarpēji savienotas augšpusē un atšķiras uz leju līdz atbalsta kolonnām. Labs divpusējs jumta slīpums palīdz izvairīties no nokrišņu uzkrāšanās.

Gurns . Četru slīpu jumta jumtam ir divas trīsstūrveida un divas trapecveida malas. Šis jumta veids ir pakļauts precīzākiem slodzes aprēķiniem, taču labāk nekā citi modeļi tas veic aizsargfunkcijas no vēja un ļauj dažādot autostāvvietas izskatu.

Izliekts . Jumts ir izliekts skaistā puslokā. Ergonomiskais dizains aizsargā mašīnu no slīpiem nokrišņiem. Nojumju estētiskais izskats ļauj tās izmantot apgabalos ar ainavu dizainu.

Grūti . Sarežģītu jumta virsmu konfigurāciju pārdomā arī ainavu dizainers. Šādai nojumei vajadzētu būt vietnes dekorācijai un harmonijā ar pārējām vietējā teritorijā esošajām ēkām.

Pēc mobilitātes

Mobilās saliekamās nojumes ir nepieciešamas vairākos gadījumos:

• ja personīgajā zemes gabalā ir maz vietas;
• ja vasaras sezonas beigās ir jānoņem saliekamā nojume;
• lai izmantotu modeli ceļojuma laikā.

Konstruktori, dizaineri un vienkārši mājas amatnieki ir nākuši klajā ar lielu saliekamo izstrādājumu klāstu.

Daži izskatās efektīvāk, citi ir vieglāk saprotami. Mēs iesakām iepazīties ar šādu struktūru piemēriem:

elegantais modelis tiek salocīts līdz minimālajai pamatnei, izmantojot vadības paneli

līdzīgs locīšanas princips (matrioška) un auduma nojume, taču šajā gadījumā darbības tiek veiktas manuāli

ātri saliekamais rāmis ir aprīkots ar tekstila pārsegu

pārnēsājamas saliekamas konstrukcijas, kas neaizņem daudz vietas

mobilo nojumi var nēsāt līdzi visur, saliekot to var ievietot automašīnas bagāžniekā

ceļojumu mīļotājiem tika izgudrota nojumes telts, kas aprīkota uz automašīnas augšējā bagāžnieka

ekstravagantā saliekamā viziera vasaras versija

Materiāli (rediģēt)

Veidojot nojume, rāmis un jumta segums parasti ir izgatavoti no dažādiem materiāliem, tāpēc mēs tos izskatīsim atsevišķi. Vispirms izdomāsim, kādi ir balsti un no kādiem rāmjiem tiek uzcelti vizieri.

Ķieģelis, akmens vai betons

No šāda veida materiāliem tiek iegūtas stacionāras, izturīgas un izturīgas konstrukcijas. Bet, ja metāla pāļi ir vienkārši jāuzstāda, tad ķieģeļiem un akmenim jums būs nepieciešams rūpīgi aprēķināt slodzi un nepieciešamā būvmateriāla daudzumu. Betona kolonnām nepieciešama papildu apdare. Ķieģelis un akmens tiek atstāti nemainīgi, tie izskatās skaisti un statusā, bet laiku pa laikam tiem būs nepieciešama aprūpe.

Metāls

Metāla balsti tiek uzstādīti pēc pamatnes izliešanas, marķējuma izgatavošanas un urbuma urbšanas ar urbi. Tad pīlāri tiek montēti, ielej ar betonu un pārnes uz rāmja konstrukciju. Lai izveidotu rāmi, visbiežāk tiek izmantotas profilētas caurules, kuras savstarpēji savieno ar metināšanu. Balstu un rāmja metāls jāpārklāj ar pretkorozijas savienojumiem.

Koks

Tiem, kam ir pieredze galdniecībā un galdniecībā, nebūs grūti salikt rāmi no koka. No materiāliem un instrumentiem jums būs nepieciešami stieņi un visa veida aparatūra, lai tos savienotu. Koku apstrādā ar pretsēnīšu līdzekļiem. Materiāla sagatavošana var ilgt nedēļu, bet pats montāžas process notiek dienas laikā . Koka ēkas organiski izskatās piepilsētas teritorijās. Pēc izturības tie ir zemāki par metāla un akmens izstrādājumiem. Sausā, karstā klimatā pīlāri gadu gaitā var saplaisāt. Bet tas netraucē skaista dabīga materiāla cienītājiem izvēlēties koka nojumes.

Viziera plaknei var izmantot jebkuru jumta seguma materiālu . Nojume īpaši harmoniski izskatīsies vietējā teritorijā, ja tās virsma sakrīt ar galvenās ēkas jumta segumu.

Lai gan šī tehnika nav nepieciešama, jūs varat aplūkot caurspīdīgus materiālus, kas vienlaikus izlaiž daļu gaismas un rada ēnu.

Stikls

Stikla nojume, kas uzstādīta uz rāmja latojuma, nepasargās no saules, bet arī novērsīs nokrišņu nokļūšanu automašīnā. Šādu viziera materiālu izmanto reti, tas ir nepieciešams noteiktos apstākļos:

• ja nojume atrodas pret ēkas sienu ar logiem, caurspīdīgais pārklājums netraucēs dienasgaismai iekļūt telpās;
• saglabāt ainavu dizaina kopējo stilu;
• lai radītu oriģinālu modernu dizainu.

Polikarbonāts

Šis polimērs ir viens no populārākajiem nojumju veidošanas materiāliem. Tas var aizstāt stiklu, kas nav zemāks par to daudzās īpašībās, un dažreiz pat to pārspēj. Pēc izturības polikarbonāts ir 100 reizes stiprāks par stiklu un 10 reizes stiprāks par akrilu. Tas var izturēt temperatūru no -45 līdz + 125 grādiem. Jumta segšanai tiek izmantoti šī polimēra monolītie un šūnveida veidi.

Ārēji monolīts polikarbonāts izskatās kā stikls, taču tas ir divreiz vieglāks . Materiāls izlaiž līdz 90% gaismas. Daudzslāņu krāsu iespējas atšķiras ar papildu īpašībām: viena ir caurspīdīgāka, otra ir izturīgāka utt. Divu slāņu monolīts produkts, kas nepārraida ultravioletos starus, ir īpaši pieprasīts.

Šūnu (strukturēts) polikarbonāts sastāv no vairākiem savstarpēji savienotiem tiltiem, kas novietoti uz malas . Sakarā ar dizaina iezīmēm, loksnes izskatās kā piepildītas ar gaisu, tās ļauj tam būt elastīgam un triecienizturīgam. Šis polimēru veids ir 6 reizes vieglāks par stiklu, divreiz labāk aptur skaņas un spēj pārraidīt gaismu līdz 85%.

Gofrētā plātne

Izvēloties gofrēto plātni, viņi ņem vērā ne tikai tā biezumu un izturību, bet arī estētisko izskatu, viļņu formu, malas ideālu. Pārāk biezs materiāls palielinās balstu slodzi, kas nozīmē, ka jums būs jāiegādājas jaudīgāki un dārgāki statīvi. Nojumes optimālajam biezumam jābūt 5 mm.

Nepieciešama rūpīga materiāla piegāde; neveiksmīgas transportēšanas laikā tas var saliekties un deformēties.

Jostas roze

Nojumes segšanai varat izvēlēties keramikas flīzes, mīkstas (bitumena) vai metāla flīzes. Katram materiālam ir savas īpašības.

Keramika . Tas ir izgatavots no māla, tāpēc tam ir liels svars (40-70 kg uz kvadrātmetru). Nojumes balsti ir jāpastiprina, bet jumts kalpos līdz 150 gadiem. Šis ir ugunsdrošs videi draudzīgs materiāls, tas nebaidās no sala, neizbalē saulē. Trūkumi ietver uzstādīšanas sarežģītību, lielo svaru un augstās izmaksas.

Metāla flīzes . Tas ir izgatavots no tērauda jumta loksnes, tam ir mazs svars - 4-5 kg uz kvadrātmetru. m, tāpēc tas ir vairāk piemērots nojumju veidošanai. To ir viegli uzstādīt, nedeg, iztur smagas salnas un pieder pie budžeta materiāliem. Starp trūkumiem var atzīmēt: tas sakarst saulē, rada troksni lietū, uzkrāj elektrisko lādiņu, nepieciešams zibens stienis.

Bitumena . Attiecas uz mīkstu jumtu. To ražo, pamatojoties uz bitumenu, stikla šķiedru un akmens putekļiem. Jostas roze sastāv no maziem gabaliņiem, kurus vienmēr var nomainīt, ja tie laika gaitā pasliktinās. Tieši elementu kompaktums ļauj pārvarēt jebkuras sarežģītības jumtu, pat kupolu. Bitumena jostas roze ir viegla, vispār nelaiž cauri ūdeni, ir viegli uzstādāma, nerada troksni no lietus un krusa. Šī materiāla izmaksas ir augstākas nekā metāla flīzes, bet zemākas nekā keramikas izstrādājumi. Jumta izmaksas sadārdzina saplākšņa loksnes, kuras jāizklāj zem mīkstajām dakstiņām.

Kategorijas (rediģēt)

Auto nojumes minimālos parametrus nosaka pašas automašīnas izmēri, tiem pievieno 1-1,5 m brīvas vietas no visām pusēm. Ar šo izmēru slīpi lietus var pieskarties automašīnai. Jo lielāka nojume, jo vieglāk to novietot. Neaizmirstiet par atvērtām automašīnas durvīm un iespēju nolaisties, ko ir grūti izdarīt pārāk šauros apstākļos. Optimālais konstrukcijas augstums ir 2,5 m.

Lielai ēkai, kas paredzēta vairākām automašīnām, nojumes augstums palielinās proporcionāli tās masīvumam.

Kur izvietot?

Tiem, kas nolemj uzbūvēt lapotni savā vietā, rodas vairāki jautājumi: kādā attālumā to var uzbūvēt no vārtiem un žoga? Vai ir iespējams uzstādīt virs gāzes caurules? Uz caurules rēķina jautājums tiek risināts ar vietējā gāzes dienesta speciālistiem. Lai pareizi aprēķinātu un uzstādītu nojume uz zemes, jums ir nepieciešams zemes gabala rasējums. Izvēloties vietu, jāņem vērā optimālā pieeja autostāvvietai, tai nevajadzētu bloķēt aktīvo gājēju zonu. Ja vietnē ir pārāk maz vietas, īpašnieki dodas uz visādiem trikiem: iedarbina automašīnu zem balkona, iekārto pazemes vai divstāvu autostāvvietas. Mēs iesakām iepazīties ar piemēriem, kuros automašīnu īpašnieki būvē savas nojumes:

plaša terase otrā stāva līmenī kļūst par labu patvērumu automašīnai

automašīnas var integrēt ēkā, notikt zem balkona vai zem dzīvojamās istabas

automašīna ietilpst pašas mājas patronāžā, ja jūs tam piešķirat vietu pret sienu un pagarināt ēkas slīpo jumtu līdz vajadzīgajam izmēram

un jūs varat pagarināt nojumes pārkari virs priekšējām durvīm, lai tā varētu pārklāt īpašnieka automašīnu

pievienojot korpusam pacelšanas mehānismus, jūs varat ietaupīt vietu un izveidot pazemes autostāvvietu, kas kļūst par nojume tikai pacelta

Jūs varat arī noorganizēt autostāvvietu divām automašīnām, izmantojot divstāvu autostāvvietu ar pacelšanas mehānismu

Kā to izdarīt pats?

Jūs varat izgatavot polikarbonāta nojume pats. Mēs jums pateiksim, kā to izdarīt.

Rāmis

Pēc diagrammas sastādīšanas un vietnes sagatavošanas viņi veic balstu marķējumu. Izrakt caurumus 50-70 cm dziļumā. Atklātie metāla balsti tiek pārbaudīti ar līmeni . Padziļinājumi ir pārklāti ar šķembu, betonēti. Pēc betona izžūšanas balstu augšdaļa ir piesprādzēta ar dzelzs sijām, un pie tiem tiek sametināti šķērsstieņi. Šajā darba posmā tiek veikta kanalizācijas uzstādīšana.

Jumts

Polikarbonāts tiek sagriezts saskaņā ar projekta shēmu, loksnes ir izliktas uz rāmja ar rūpnīcas plēvi ārpusē un savstarpēji savienotas ar īpašiem profiliem.

Lai aizsargātu atvērtās polikarbonāta šūnas, tās tiek paslēptas zem gala lentes, pēc tam aizsargplēve tiek noņemta no jumta.

Gatavi piemēri

Lielākā daļa privātmāju īpašnieku savu automašīnu nojumes aprīko ar pārsteidzošām idejām. Mēs piedāvājam skaistu autostāvvietu izvēli:

zem mājas sarežģītā jumta bija vieta automašīnai

skaista moderna lakoniska autostāvvieta 2 automašīnām

zaļā jumta nojumes ideja

vizieris ir izgatavots tādā pašā dizainā kā galvenā māja

skaista koka nojume ir ainavu dizaina dekorācija

Labi izstrādātas nojumes ir iespaidīgas un praktiskas, zem tām jūs varat ne tikai paslēpt automašīnu, bet arī atpūsties svaigā gaisā ēnā.